Оглавление:
Введение. 3
Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту отправления (аэропорт Пулково). 3
Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту промежуточной посадки (аэропорт Красноярск). 6
Определение аэропортовых расходов по внутренним рейсам. 15
Введение.
Целью курсовой работы является определение аэропортовых расходов по внутреннему рейсу Пулково – Красноярск – Хабаровск выполняемый на самолете ТУ-154М. Исходя из ставок сборов, тарифов и цен в аэропортах Российской Федерации, приведенных в таблицах методического указания, определяются аэропортовые сборы и расходы по наземному обслуживанию воздушных судов, пассажиров и грузов в рассматриваемых аэропортах.
Вся работа разбита на четыре части. Первый раздел включает определение себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту отправления. Во втором необходимо рассчитать себестоимость рейсов по статьям затрат в аэропорту промежуточной посадки. В третьем – себестоимость рейсов по статьям затрат в аэропорту назначения. Четвёртый раздел включает в себя определение всех аэропортовых расходов по внутреннему рейсу и сведение всех показателей в обобщающую таблицу. В конце работы необходимо будет сделать выводы.
Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту отправления (аэропорт Пулково).
Таблица 1.
Перевозки пассажиров и грузов:
Рейс по маршруту: Пулково – Красноярск.
Тип ВС
Аэропорт вылета
Аэропорт посадки
Заправка топливом, тонн.
Пассажиры
Груз, тонн
1
2
3
4
5
6
Ту-154М
Пулково
Красноярск
26,7
148
1,3
Перед расчётом расходов в аэропорту отправления необходимо определить себестоимость рейсов по следующим статьям затрат:
1. Аэропортовые сборы;
2. Платежи за коммерческое обслуживание ВС;
3. Платежи за техническое обслуживание ВС;
4. Платежи за использование технических средств при обслуживании ВС, заправку АвиаГСМ, обеспечение бортпитанием и прочее обслуживание.
5. Всего расходы в аэропорту отправления.
Проделаем все эти пункты:
Аэропортовые сборы определяются по формуле:
АПСБОР = Взл-Пос*Gвзл(1+АБ)+АЭп*Пасопт а н+МЕТЕО.
Взл - Пос - ставка сбора за взлёт – посадку, руб./т. (67,6 руб./т.)
Gвзл – взлетная масса ВС, тонн. (100 тонн).
АБ – сбор за обеспечение авиационной безопасности, вдолях от сбора за взлет посадку (0,15)
АЭп – сбор за пользование аэровокзалом, ВВЛ, руб./пасс. (11,8 руб./пасс.)
Пасопт а н – число пассажиров, отправленных из аэропорта рассматриваемых рейсов. (148).
АПСБОР = 67,6*100*1,15 + 11,8*148 + 650 = 10170,4 рублей.
Сведем все эти данные в таблицу:
Аэропортовые сборы и метеообеспечение:
Аэропорт вылета
Сборы за взлет – посадку, руб.
Сборы на обе-спече-ние ави-ацион-ной безопас-ности, руб.
Пользование аэровокзалом
Метео обес-пече-ние, руб.
Всего, аэропор-товые сборы и метео-обеспече-ние, руб
Число вылет-евших пассаж-иров
Ставки за Поль-зование аэрово-кзалом, руб./пасс
Пасса-жирские сборы, руб.
1
2
3
4
5
6
7
8
Пулково
6760
1014
148
11,8
1746,4
650
10170,4
Коммерческое и техническое обслуживание:
Аэро-порт вылета
Коммерческое обслуживание пассажиров
Расходы на погрузку
Все-го КО
ТО по формам регла-мента
Рас-ходы на
Доп.
Услу-ги по ТО
Все-го ТО
Всего КО и ТО
Отп-равка пасса-жиров
Став-ки за ком. Обслуж.
Рас-ходы на КО
Отпра-влено груза, тонн
Став-ки за обра-бо-тку груза
Рас-ходы на обра-ботку груза
ОВВ
ОАТ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Пул-ково
148
53
7844
1,3
580
754
8598
1177
1666
600
3443
12041
Использование технических средств при обслуживании ВС, заправку АвиаГСМ, обеспечение бортпитанием и прочее обслуживание.
Аэро-порт вылета
Число трапов при посадке ВС
Время пользо-вания теле-трапом
Расходы на оплату трапов
Число авто-бусов для доставки к ВС
Расходы на опла-ту авто-бусов.
Услуги по запр-авке Авиа-ГСМ
Комп-лекта-ция и достав-ка борт-пита-ния
Рас-ходы на
доп. Раб-оты, уста-нов аэро-пор-том
Всего
расходы