Содержание
8. Основные экологические требования к строительству объектов железнодорожного транспорта 3
10. Классификация нарушенных земель. Мероприятия по охране земель 4
17. Принципы водопользования и нормы водопотребления. 6
Задача 4 8
Список литературы 10
8. Основные экологические требования к строительству объектов железнодорожного транспорта
Состояние окружающей среды при взаимодействии с объектами железнодорожного транспорта зависит от инфраструктуры по строительству железных дорог и других объектов железнодорожного транспорта, производству подвижного состава, производственного оборудования и других устройств, интенсивности использования подвижного состава и других объектов на железных дорогах, результатов научных исследований и их внедрения на предприятиях и объектах отрасли.
Железнодорожный транспорт по объему грузовых перевозок занимает первое место среди других видов транспорта, по объему перевозок пассажиров второе место после автомобильного транспорта. В Москве метрополитен бесспорный лидер - свыше миллиона пассажиров ежедневно. Железнодорожный транспорт и метрополитен оказывает, конечно, меньшее влияние на экосистему города чем автотранспорт. Но воздействие есть и приведем некоторые примеры.
Основной загрязняющий фактор - шум. Второй не менее важный фактор влияния тяжелого транспорта, к какому относится рельсовый транспорт, на город - вибрации. Источниками вибрации в жилых и общественных зданиях, помимо других причин, являются транспортные средства, создающие при работе большие динамические нагрузки, которые вызывают распространение вибрации в грунте и строительных конструкциях зданий. Эти вибрации часто являются также причиной возникновения шума в помещениях зданий. Исследования показали, что колебания по мере удаления на различное расстояние от метрополитена затухают, однако это процесс немонотонный, он зависит от составных звеньев на пути распространения вибрации: рельс - стена тоннеля - грунт - фундамент дома - строительные конструкции. В тех случаях, когда здания располагаются в непосредственной близости от рельсовой дороги, вибрации в них могут превышать предельно-допустимые значения, установленные, в 10 раз (на 20 дБ).
В последние лет 10 - 15 в связи со строительством объектов железнодорожного транспорта появилась проблема и с накоплением отходов. Ежедневно на свалки вывозятся десятки тонн мусора, накапливающегося вокруг объектов железнодорожного транспорта.
К сожалению, проблема защиты зданий от шума, вибраций, мусора и загрязнений атмосферы достаточно сложна и большей частью носит научно-технический характер. Многие задачи по распространению волн не имеют простых решений и в основном исследуются на численных моделях, которые не всегда отражают реальные свойства грунтовых сред и строительных конструкций. Поэтому в большинстве случаев идет речь о прогностической оценке вибраций и качественном исследовании волновых процессов.
10. Классификация нарушенных земель. Мероприятия по охране земель
Нарушенные земли классифицируются в зависимости от степени отклонения от нормы их использования: восстановительные, не восстановительные. Не восстановительные земли нельзя в дальнейшем привести к прежнему их качеству. Именно поэтому, пока присутствуют такие земли, мы страна многое теряет. Именно поэтому необходимы ряд мероприятий по охране земель.
Охрана земель, как эти определено ст. 100 3K РСФСР, включает систему правовых, организационных, экономических, технологических и других мероприятий по использованию и охране земель повышению плодородия почв, недопущению необоснованного изъятия наиболее ценных земель из сельскохозяйственного и лесохозяйственного оборота.
Требование охраны земель касается всех ее пользователей как сельскохозяйственного, так и несельскохозяйственного направления, а также государственных органов и должностных лиц, решающих вопросы землепользования. Главной заботой должна быть охрана ценных водородных сельскохозяйственных угодий. Для нужд промышленности и строительства разрешается отводить земли худшего качества. Пахотные и другие ценные для сельского хозяйства угодья могут изыматься только в исключительных случаях, когда нет иных вариантов отвода.
В земледелии охрана плодородия земель – каждодневная обязанность сельскохозяйственных предприятий, которая оказывается для них простой задачей. Это – сохранение и улучшение почв предотвратил деградации и нарушения земель от эрозии, других неблагоприятных последствий хозяйственной деятельности. Необходимо стимулирование применения экологически безопасных технологий производства и проведения комплекса агротехнических лесомелиоративных и иных почвозащитных мероприятий, должны вводит в практику научно обоснованные нормативы землепользования представляющие собой оптимальную структуру использования земли, В этих целях проводится межхозяйственное и внутрихозяйственное землеустройство.
Собственники, владельцы, пользователи и арендаторы земельных участков наряду с обычными агротехническими мероприятиями обязаны плодить узкоспециальные мероприятия по охране своих земель. К ним относятся, в частности:
защита земель от водной и ветровой эрозии, селей, подтопления, заболевания, вторичного засоления, иссушения, уплотнения, загрязнения радиоактивными и химическими веществами, захламления производственными и бытовыми отходами и от других процессов, ведущих к деградации земель;
защита от заражения сельскохозяйственных угодий и других земель бактериально-паразитическими и карантинными вредителями и болезнями растений, зарастания сорными растениями, кустарниками и мелколесьем, от иных видов ухудшения состояния земель;
рекультивация нарушенных земель, восстановление их плодородия,