Содержание

Введение 3

1. Понятие сортировочных станций 4

2. Назначение сортировочных станций 5

3. Устройство сортировочных станций 7

4. Организация работы сортировочных станций 9

Заключение 11

Список литературы 12

Введение

Железные дороги, развиваясь, быстро образовали разветвленную сеть железных дорог. Потребовалось отправлять вагоны не только на близлежащие станции, но и на более отдаленные, расположенные на разных направлениях. Для этого в узловых точках сети стали сооружать сортировочные станции, основное назначение которых - переработка вагонопотоков, т.е. расформирование и формирование поездов. Для выполнения этих работ сортировочная станция имеет специальные пути и маневровые средства, составляющие сортировочный комплект (систему), включающий, как правило, парки приема, сортировки, отправления и сортировочные устройства.

Историю развития сортировочных станций можно разделить на несколько наиболее характерных этапов, отличающихся качественными изменениями. Первый этап длился от возникновения сортировочных станций до конца прошлого столетия, второй - до конца второй мировой войны, третий продолжается в настоящее время. В каждом из перечисленных этапов, особенно в последнем, также можно выделить периоды наиболее интенсивного развития сортировочных станций.

История развития сортировочной работы на станциях прослеживает путь от полностью ручных операций и конной тяги довысокопроизводительных комплексов, где почти целиком устранен ручной труд.

Таким образом, целью данной работы является рассмотрение сущности и аспектов работы сортировочных станций.

Для достижения данной цели необходимо решить следующие задачи:

* Рассмотреть понятие сортировочных станций;

* Раскрыть особенности назначения сортировочных станций;

* Рассмотреть устройство сортировочных станций;

* Описать организацию работы сортировочных станций.

1. Понятие сортировочных станций

Для обеспечения необходимой пропускной способности и безопасности движения ж.д. линии делятся раздельными пунктами на отдельные части, называемые перегонами. К раздельным пунктам относятся: станции, разъезды, обгонные пункты, путевые посты, а при автоблокировке и проходные светофоры. Разъезды служат для скрещения и обгона поездов на однопутных линиях, а обгонные пункты – для обгона поездов на двухпутных линиях.

Станцией называется раздельный пункт, имеющий путевое развитие и устройства, позволяющие осуществлять определенные технические, грузовые, коммерческие и пассажирские операции.

Сортировочные станции различаются в пунктах массового зарождения или погашения вагонопотока, в пунктах слияния или пересечения ж д. линий в крупных транзитных узлах. Предназначены они для массового расформирования – расформирования поездов. Кроме того, происходит обработка транзитных поездов; пассажирские и грузовые операции выполняются в небольшом объёме, обычно они выносятся на специальные грузовые и пассажирские станции, если такие имеются в узле. На сортировочных станциях имеется несколько сигнализированных парков, ПТОВ, ПТОЛ, депо, СТЦ, информационные центры (ИЦ) и пр.

Сортировочными являются станции, предназначенные для массового

расформирования и формирования грузовых поездов. Здесь перерабатывают

транзитные и местные вагонопотоки со сходящихся направлений формируют

поезда, идущие на большие расстояния без переработки на попутных

станциях. Кроме того, на сортировочных станциях формируют участковые,

сборные и передаточные поезда и выполняют также операции с транзитными

грузовыми поездами, ремонт вагонов, экипировку локомотивов, снабжение

водой поездов с живностью, сортировку мелких отправок и контейнеров.

Сортировочные станции устраивают в районах массовой погрузки или

выгрузки грузов, на подходах к крупным промышленным центрам, в узловых

пунктах ж.д., где имеет место значительное сосредоточение вагонопотоков.

Для выполнения сортировочной работы на этих станциях сооружают

сортировочные парки, горки, вытяжные пути. Для операций с поездами

предусматривают парки приема поездов, поступающих в переработку, парки

отправления сформированных поездов, а также отдельные парки или пути для

приема и отправления транзитных грузовых поездов. Парки приема,

сортировки и отправления совместно с горкой образуют сортировочную

систему.

Число путей в сортировочных парках устанавливается по числу назначений и размерам вагонопотоков в соответствии с планом формирования поездов.

Число путей в парках приема, отправления и для транзитных поездов

определяется в зависимости от размеров движения и числа примыкающих к

станции направлений.

На сортировочных станциях имеются устройства локомотивного и вагонного хозяйств, водоснабжения, электроснабжения, связи и СЦБ. Станции

оборудуются современными устройствами автоматики и телемеханики.

2. Назначение сортировочных станций

Сортировочные станции предназначаются для массовой переработки вагонов, расформирования и формирования поездов, причем в первую очередь сквозных (т. е. таких, которые проходят без переработки несколько технических станций, следуют на большие расстояния) для формирования участковых, сборных, сквозных и передаточных поездов.