Содержание
Часть 1. 3
Задание 1.1. Вариант 10. 3
Задание 1.2. Вариант 9. 8
Часть 2. 10
Задание 1. Вариант 1. 10
Задание 2. Вариант 1. 15
Часть 1.
Задание 1.1. Вариант 10.
Первый этап анализа состоит в необходимости проиндексировать затраты рабочего времени. Для этого составим сводную таблицу, в которой будем использовать следующие обозначения:
ПЗ – Подготовительно-заключительная работа: получение, оформление, сдача путевых документов, осмотр автомобиля и другие контрольные работы, заправка, мойка, постановка на стоянку, сдача выручки.
ОР – Основная работа: движение автомобиля с грузом и без груза.
ВР – Вспомогательная работа: оформление товарно-транспортных документов.
ПР – простои под погрузкой-разгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров.
ОТП – отсутствие работы, поломка и ремонт автомобиля в пути.
ОЕ – перерывы для отдыха с целью поддержания работоспособности, время, затрачиваемое на личную гигиену, естественные надобности.
ПН – посторонние разговоры, опоздания на работу, преждевременный уход с работы.
НР – ожидание погрузки и разгрузки, взвешивания, разовые, случайные работы, не предусмотренные заданием.
Наименование затрат рабочего времени
Индекс
Суммарная продолжительность, мин.
Процент к общему времени наблюдений
Разыскивает автомобиль
ПЗ
4
0,68%
Осматривает автомобиль
ПЗ
3
0,5%
Запускает двигатель
ПЗ
4
0,68%
Проходит медосмотр
ПЗ
6
1%
Получает путевой лист
ПЗ
6
1%
Движется на склад
ОР
68
11,5%
Погрузка
ПР
65
11%
Движется к объекту
ОР
160
27%
Ожидает разгрузку
НР
10
1,7%
Разгрузка
ПР
67
11,3%
Маневрирование
ПР
3
0,5%
Движется на склад
ОР
69
11,7%
Движется на заправку
ВР
9
1,52%
Ожидает заправку
ВР
2
0,34%
Заправка
ВР
6
1%
Обедает
ОЕ
55
9,3%
Ожидает погрузку
НР
5
0,85%
Разговаривает с прохожими
ПН
6
1%
Оформляет документы
ВР
5
0,85%
Движется на АТП
ОР
18
3%
Сдает путевой лист
ПЗ
5
0,85%
Ставит автомобиль на стоянку
ПЗ
5
0,85%
Ушёл преждевременно с работы
ПН
10
1,7%
ИТОГО
591
100%
Процент к общему времени наблюдения определяется по формуле:
А=(T1/To)*100%
Где, T1 – суммарная продолжительность затрат по некоторому элементу, мин.;
To – общее время наблюдения, мин.
Определение коэффициента использования рабочего дня.
Коэффициент использования рабочего времени К:
К= Tп/Tс
Где, Tп – сумма затрат рабочего времени по полезным элементам, мин.
Tс – продолжительность смены (общее время наблюдений).
К полезным относятся затраты времени, необходимые для выполнения работы: оперативная работа (основная плюс вспомогательная), простои под погрузкой и разгрузкой автомобиля в пределах норматива, подготовительно-заключительная работа в пределах норматива (0,38 часов на одну смену); отдых и естественные надобности в пределах норматива.
Вспомним, что для нашего варианта исследуемым автомобилем является машина ГАЗ-53А, а нормативное время простоя под погрузкой и разгрузкой равно 32 минуты.
Подсчитаем полезные затраты времени. Для этого найдём сначала все затраты с индексом ОР (оперативная работа): 68+160+18+69=315 минут. Далее смотрим простои под погрузкой и разгрузкой автомобиля: 65+67=132 минут. За время работы водитель сделал 4 рейса. Нормативы времени простоя под