ГОТОВЫЕ ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ, КУРСОВЫЕ РАБОТЫ, ДИССЕРТАЦИИ И РЕФЕРАТЫ
РАсчет и проектирование редуктора | |
| Автор | ruvik07 |
| Вуз (город) | БНТУ (Минск) |
| Количество страниц | 40 |
| Год сдачи | 2005 |
| Стоимость (руб.) | 1500 |
| Содержание | 1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ 3
2. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 4 3. ОПИСАНИЕ И ОБОСНОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ПРИВОДА 5 4. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 6 5. РАСЧЕТ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ 9 6. РАСЧЕТ ШЕСТЕРНИ И КОЛЕСА. 11 7. РАСЧЕТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ 14 8. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ РЕДУКТОРА 17 9. ВЫБОР И РАСЧЕТ МУФТ 18 10. РАСЧЕТ РЕСУРСА ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ 19 11. РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ 24 12. ВЫБОР СМАЗКИ ДЛЯ ПЕРЕДАЧ И ПОДШИПНИКОВ 26 13. РАСЧЕТ ВАЛОВ НА УСТАЛОСТЬ (ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ) 27 14. КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ КОРПУСА РЕДУКТОРА. 39 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 40 |
| Список литературы | 1. Курмаз Л.В., Скойбеда А.Т. Детали машин. Проектирование. Учебное пособие.– М.: Машиностроение, 2001 – 291 с.
2. Расчет на прочность. ГОСТ 21354 – 87 (СТ СЭВ 5744 – 86). Передачи зубчатые цилиндрические, эвольвентные, внешнего зацепления. – М.: Государственный комитет СССР по стандартам. 3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование. – М.: Машиностроение, 2002 г. – 536 с. 4. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин. Учебное пособие для учащихся. – М.: Машиностроение, 1983 – 384 с. 5. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учебн. пособие для техникумов. - М.: Высшая школа, 1991. - 432 с. 6. Кузьмин А.В., Макейчик Н.Н. Детали машин и основы конструирования. В 2-х ч.– М.: Машиностроение. 1982 – 332 с. 7. Иванов М.Н., Иванов В.Н. Детали машин. Курсовое проектирование. - М.: Высшая школа, 1975. - 511 с. 8. Расчеты на сопротивление усталости. Методические рекомендации по технической механике для преподавателей средних специальных учебных заведений. Разработал Капуста П.П. – М.: Машиностроение, 1989 – 96 с. |
| Выдержка из работы | 3. ОПИСАНИЕ И ОБОСНОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ПРИВОДА
Выбираем цилиндрический вертикальный одноступенчатый редуктор с верхним положением шестерни. Корпус редуктора выполнен разъемным, литым из чугуна марки СЧ15 ГОСТ 1412-79. Вал-шестерня , и зубчатое колесо изготовляются из стали 45Л. Для опор валов используются подшипники качения. Вал колеса и вал-шестерня воспринимают и радиальную и осевую нагрузку, поэтому они опираются на пары шариковых радиальных однорядных подшипников. Смазка зубчатых колес редуктора - картерная, т.е. посредством окунания зубчатого колеса в масляную ванну на дне корпуса редуктора. Для смазывания шариковых радиальных подшипников применяются жидкие материалы. Смазывание происходит за счет смазывания зубчатых колес окунанием, разбрызгивания масла, образования масляного тумана и растекания масла по валам. Для этого полость подшипника выполняется открытой внутрь корпуса. В корпусе с нагревом воздуха повышается давление внутри корпуса. Для контроля за уровнем масла предусмотрен маслоуказатель. Герметично закрытый корпус редуктора обеспечивает требования, как техники безопасности, так и производственной санитарии. |