ГОТОВЫЕ ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ, КУРСОВЫЕ РАБОТЫ, ДИССЕРТАЦИИ И РЕФЕРАТЫ

Сооружения континентального шельфа. Охрана окружающей среды.

Автор Сергей Пашков
Вуз (город) САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Количество страниц 22
Год сдачи 2007
Стоимость (руб.) 1200
Содержание Введение…………………………………………………………………………………………….3

1. Исходные данные……………………………………………………………………………….3
1.1 Характеристики порта, особенности его работы………………………………………..3
1.2 Основные источники загрязнения моря при работе порта………………………………4

2. Разработка мероприятий по предотвращению загрязнения морской среды…………..5
2.1. Выбор оборудования для ликвидации аварийных разливов
нефти. …………………………………………………………...…………………………………5
2.2. Ликвидация последствий аварийных разливов нефти…………………………………..5
2.3. Биологическая очистка загрязненных вод………………………………………………….9
2.4. Очистка технологически загрязненных вод………………………………………………12
2.5. Сбор мусора…………………………………………………………………………………...12
2.6. Разработка компоновки специального района береговой базы, взаимодействия между отдельными элементами спецрайона…………………………………………………….12

3. Диффузия веществ в морской воде………………………………………………………….13

4. Ущерб от загрязнения вод…………………………………………………………………..14

Приложение 1………………………………………………………………………………….15

Приложение 2………………………………………………………………………………….18

Приложение 3………………………………………………………………………………….21

Литература………………………………………………………………………………………...22
Список литературы 1. А.И. Альхименко, Г.В. Симаков. Методическое пособие “Охрана окружающей среды” – Л.:1986 г.
Выдержка из работы Введение.

Целью курсовой работы является разработка раздела «Охрана окружающей среды» в проекте необходимо рассмотреть основные источники загрязнения морской воды при работе порта: нефть, нефтепродукты, хозяйственно–фекальные воды, льяльные воды, бытовой мусор и пищевые отходы; а также меры, позволяющие предотвратить или уменьшить их влияние на морскую среду.
Для модели точечного аварийного разлива нефти проводится расчет размеров нефтяного пятна и разрабатывается схема ликвидации аварии. По результатам расчетов вычисляется кол-во загрязняющих веществ, образующихся при эксплуатации порта, а также подсчитывается ущерб, наносимый государству от загрязнения морской среды.