ГОТОВЫЕ ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ, КУРСОВЫЕ РАБОТЫ, ДИССЕРТАЦИИ И РЕФЕРАТЫ
Исследование и проектироваие Механизма двухцилиндрового четырехтактного двигателя внутреннего сгорания' | |
| Автор | ошибка |
| Вуз (город) | Москва |
| Количество страниц | 42 |
| Год сдачи | 2009 |
| Стоимость (руб.) | 1500 |
| Содержание | СОДЕРЖАНИЕ
1 Структурный анализ механизма 1 2 Кинематический анализ механизма 2 2.1 План положения механизма 2 2.2 План скоростей механизма 3 2.3 План ускорений механизма 5 3 Силовой анализ механизма 9 3.1 Определение сил и моментов сил, действующих на механизм 9 3.2 Определение уравновешивающих сил 12 3.3 Определение реакций в кинематических парах механизма 14 4 Геометрический расчет и построение открытой прямозубой передачи внешнего эвольвентного зацепния 19 4.1 Определение передаточного отношения, чисел зубьев и числа сателлитов планетарного механизма 19 4.2 Расчет размеров зубчатых колес и построение картины эвольвентного зацепления 21 5 Синтез кулачкового механизма с плоским толкателем 31 5.1 Построение графиков движения плоского толкателя кулачкового механизма 31 5.2 Определение размеров кулачковой шайбы и построение профиля кулачка с плоским толкателем 33 Библиографический список 38 |
| Список литературы | БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1 Методические указания к курсовому проекту по теории механизмов. В.В. Гриб, Е.А. Самылин, Т.Ф. Соловьёва. 2 Артоболевский, И.И. Теория механизмов и машин [Текст]: учебник для вузов / И.И. Артоболевский. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Наука. Гл. ред. Физ.-мат. лит., 1988. – 640 с. 3 Кузнецов, С.А. Теория механизмов и машин [Текст]: учеб. пособие / С.А. Кузнецов. – Шахты: Изд-во ЮРГУЭС, 2004. – 157 с. 4 Теория механизмов и механика машин [Текст]: учеб. для втузов / К.В. Фролов, С.А. Попов, А.К. Мусатов [и др.]; под ред. К.В. Фролова. – 3-е изд., стереотип. – М.: Высш. шк., 2001. – 496 с. |
| Выдержка из работы | 1 СТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ МЕХАНИЗМА
Структурный анализ механизма состоит в определении двух структурных характеристик – степени аномальности и степени иррациональности. Определяем степень аномальности S структуры механизма по формуле: , (1.1) где n – число подвижных звеньев; – число кинематических пар первого, второго, третьего, четвертого и пятого классов, соответственно; – количество входных связей. Для двухконтурного кривошипно-ползунного механизма двигателя автомобиля число подвижных звеньев (кривошип 1, два шатуна 2, 4, два ползуна 3, 5); число пар пятого класса (шарниры О, А, В,); число пар четвертого класса (поршень-палец С, D и две цилиндрические пары S3, S5); число входных связей (обобщенная координата ). Подставляя числовые значения в формулу (1.1), получим: – структура нормальная. Далее определяем степень иррациональности s структуры механизма по формуле: . (1.2) Подставляя числовые значения в формулу (1.2), получим: . Структура имеет две избыточные поперечно-угловые связи. |