ГОТОВЫЕ ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ, КУРСОВЫЕ РАБОТЫ, ДИССЕРТАЦИИ И РЕФЕРАТЫ

Основы трасологии
Автор	www.zaochnik.com
Вуз (город)	Москва
Количество страниц	24
Год сдачи	2006
Стоимость (руб.)	500
Содержание	Введение 3 1.Классификация следов в криминалистике 4 2.Следы-отображения, технические средства их обнаружения и фиксации 11 2.1. Следы человека (антропоскопия) 11 2.2. Следы орудий, инструментов, производственных механизмов (мехоноскопия) 15 Заключение 21 Список использованной литературы 23
Список литературы	1. Конституция Российской Федерации: принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 года (в ред. от 12.07.2006 № 2 - ФКЗ) // Российская газета. – 1993. - № 237; Собрание законодательства Российской Федерации. – 2006. - № 29. – Ст. 3119. 2. Уголовный кодекс Российской Федерации: федеральный закон от 13 июня 1996 г. № 63-ФЗ (в ред. от 27.07.2006 № 153 - ФЗ) // Собрание законодательства Российской Федерации. - 1996. - № 25. - Ст. 2954; Собрание законодательства Российской Федерация. – 2006. - № 31 (ч. I). - Ст. 3452. 3. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации: федеральный закон от 18 декабря 2001 г. № 174-ФЗ (в ред. от 27.07.2006 № 153 - ФЗ) // Собрание законодательства Российской Федерации. - 2001. - № 52 (Часть I). - Ст. 4921; Собрание законодательства Российской Федерации. – 2006. - № 31 (часть I). – Ст. 3452. 4. О содержании под стражей подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений (в ред. от 15.04.2006 № 50 – ФЗ): федеральный закон от 15 июля 1995 г. № 103-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации. – 1995. - № 29. - Ст. 2759; Собрание законодательства Российской Федерации. – 2006. - № 17 (часть 1). - Ст. 17779. 5. Об оперативно- розыскной деятельности: федеральный закон от 12 августа 1995 г. № 144-ФЗ (в ред. от 02.12.2005 № 150 - ФЗ) // Собрание законодательства Российской Федерации. – 1995. - № 33. - Ст. 3349; Собрание законодательства Российской Федерации. – 2005. - № 49. - Ст. 5128. 6. О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации (в ред. от 30.12.2001 № 196 – ФЗ): федеральный закон от 31 мая 2001 г. № 73-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации. – 2001. - № 23. - Ст. 2291; Собрание законодательства Российской Федерации. – 20021. - № 1 (часть 1). - Ст. 2. 7. О введении в действие Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации (в ред. от 27.12.2002 № 181 – ФЗ): федеральный закон от 18 декабря 2001 г. № 177-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации. – 2001. - № 52 (Часть I). - Ст. 4924; Собрание законодательства Российской Федерации. – 2002. - № 52 (Часть I). - Ст. 5137. 8. О внесении изменений и дополнений в Уголовный кодекс Российской Федерации (в ред. от 05.01.2006 № 11 – ФЗ): федеральный закон от 8 декабря 2003 г. № 162-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации. - 2003. - №50. - Ст.4848; Собрание законодательства Российской Федерации. - 2006. - № 2. – Ст. 176. 9. Российская Федерация. Верховный Суд. Пленум. О судебной практике по делам об убийстве (ст. 105 УК РФ): постановление от 27 января 1999 г. № 1 // Российский Бюллетень Верховного Суда Российской Федерации. – 1999. - № 3. 10. Зажицкий В. Новые нормы доказательственного права и практика их применения // Российская юстиция. – 2003. - № 7. 11. Кипнис Н. Институт допустимости доказательств в УПК РФ // эж-ЮРИСТ. – 2003. - № 47. 12. Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации / Отв. ред. А.В.Наумов. - М., 2003. 13. Комментарий к Уголовно-процессуальному кодексу Российской Федерации / Отв. ред. Д.Н. Козак, Е.Б. Мизулина. - М.: Юристъ, 2003. 14. Комментарий к Уголовно-процессуальному кодексу Российской Федерации (постатейный) / Под общей ред. В.И.Радченко. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Юстицинформ, 2004. 15. Криминалистика: Учебник для вузов / Под ред. заслуженного деятеля науки РФ, проф. Р.С. Белкина. – 2-е изд., перераб., и доп. – М.: Издательство НОРМА, 2003.- 992 с. 16. Криминалистическая техника под ред. Балашова. – М., 2003. 17. Суворов Ю. Судебная дорожно-транспортная экспертиза // Закон. – 2003. - № 3. – С. 52. 18. Уголовно-процессуальное право Российской Федерации: Учебник / отв. ред. П.А. Лупинская. – М.: Юристъ, 2003. 19. Уголовный процесс / Под ред. А. И.Долговой. - М., 2003.
Выдержка из работы	Введение В деле успешного раскрытия преступлений важнейшее значение имеют следы. С помощью следов в процессе расследования уголовного дела устанавливаются обстоятельства совершенного преступления, личность преступника, определяется степень виновности участников в случае совершения преступления группой лиц и решаются множество других проблем, связанных с раскрытием и расследованием преступлений. Изучение практической деятельности органов дознания и предварительного следствия свидетельствует, что многие дознаватели, следователи и оперативные работники, либо владеют недостаточно, либо вовсе не владеют приемами, связанными с обнаружением, выявлением невидимых и мало видимых следов на месте происшествия. Осмотр места происшествия проводя пассивно, для поиска обнаружения, выявления и изъятия следов преступления не применяют специальные средства криминалистической техники и как результат дальнейшего расследования многие преступления остаются не раскрытыми, а виновные лица не изобличенными и безнаказанными. Все изложенное свидетельствует о важности, значимости и актуальности темы работы. Приступая к исследованию вопросов темы работы перед нами поставлены следующие цели и задачи: - исследовать классификацию следов в криминалистике; - проанализировать следы-отображения, технические средства их обнаружения и фиксации. 1.Классификация следов в криминалистике Следы в трасологии классифицируются по различным основаниям: - по источнику происхождения: следы человека, следы животных, следы транспортных средств, следы орудий взлома, инструментов и производственных механизмов; - по механизму образования и в зависимости от силы воздействия и твердости воспринимающего объекта: объемные и поверхностные. Объемные образуются в результате деформации следовоспринимающего объекта, когда сила воздействия и твердость следообразующего объекта способны создать такую деформацию. Специфической особенностью объемных следов является их зеркальность отображения и трехмерное отображение следообразующего объекта. Поверхностные следы образуются лишь на поверхности следовоспринимающего объекта без его деформации, они двухмерны, Объемные: след обуви на сыром грунте, след «юза» автомобиля, вдавленный след руки в пластилине и т.п. Поверхностные: пылевой след обуви на паркете, след пальца руки на бутылке и т.д.; - по степени восприятия различают: видимые следы, слабовидимые следы и невидимые следы. Видимые следы обнаруживаются невооруженным глазом без применения специальных средств и приемов. Слабовидимые следы имеют или малые размеры, или маскируются на фоне следовоспринимающего объекта, и поэтому для их обнаружения и выявления используют специальные приемы. Невидимыми являются неразличимые невооруженным глазом следы, и для их обнаружения используют специальные средства и специальные приемы работы. - в зависимости от особенностей механического воздействия объектов следообразования различают статические и динамические следы. Статическими (статика - покой) называются такие следы, при образовании которых каждая точка рельефа следообразующего объекта оставляет точечное отображение на следовоспринимающем объекте, причем оба объекта находятся в состоянии покоя, не перемещаются относительно друг друга: след обуви стоящего на снегу человека, вмятина от гвоздодера на коробе двери и т. п. Динамические следы образуются в процессе перемещения, скользящего движения следообразующего и следопринимающего объектов, в результате точки объектов взаимно оставляют друг на друге следы в виде линейных борозд и валиков: это следы распила, сверления, разруба и т. п. - в зависимости от места расположения изменений, сформировавших следы, различаются локальные и периферические следы. Локальные следы возникают в пределах взаимодействия контактирующих поверхностей, а периферические следы возникают за счет изменений за пределами зоны контактного взаимодействия следообразующего и следовоспринимающего объектов. Например, след подошвы обуви на крашенном полу в пределах контакта - локальный след, а след осаждения пыли, грязи за пределами контакта - периферический след. Применительно к следам человека, имеющим трасологическое значение, различают следы: рук (дактилоскопия), ног, перчаток, обуви, зубов, губ, носа, лба, а также следы одежды и крови. Так, дактилоскопия - раздел криминалистической техники, изучающий строение кожных узоров РУК в целях криминалистической идентификации личности, криминалистической регистрации и розыска преступников. Раздел дактилоскопии, изучающий папиллярные линии ладонной поверхности рук, называется пальмоскопией. Дактилоскопия также занимается изучением папиллярных линий особенностей кожного покрова подошвы ног человека. Отдельным направлением дактилоскопии является пороскопия, которая изучает возможности отождествления личности по отображениям пор в отпечатках пальцев рук человека. В практической деятельности объектом криминалистического исследования чаще всего являются папиллярные линяй на ногтевых фалангах пальцев рук. В практике работы со следами рук выработалось мнение, что следы рук можно подразделить на видимые, слабовидимые и невидимые. Чаще встречаются невидимые и слабовидимые следы. Для выявления и фиксации следов пальцев рук применяют физические или химические способы. Для сохранности следов рук следует обеспечить их надлежащей упаковкой изъятые предметы со следами рук упаковываются так, чтобы следы не соприкасались со стенками упаковочного сооружения. Запрещается завертывать предмет-носитель следа рук в мягкий упаковочный материал. Необходимо иметь в виду, что следы рук на гигроскопическом, впитывающем материале (например, писчая бумага) через три-четыре дня становятся непригодными для сравнительного исследования, поэтому следует принять меры по их надлежащей фиксации традиционными способами. На месте происшествия довольно часто встречаются следы ног или следы обуви, которые образуются при ходьбе, беге, стоянии на месте. Следы ног и обуви в криминалистике - это отражения морфологических особенностей рельефа подошвы обуви или ног. По характеру воздействия и вида орудия механические следы подразделяются на следы давления, скольжения и резания. В следственной практике в большинстве случаев наблюдается взлом запирающих устройств. Запирающие устройства - это замки и запирающие приспособления: задвижки, щеколды, крючки, шпингалеты, кольца, петли, пробои и т.п. Замки различаются по следующим основаниям: по способу крепления: навесные, врезные и накладные; по назначению: мебельные, дверные, гаражные, сейфовые и т.п.; по конструкции механизма и количеству секретов: пружинные, сувальдные, реечные, цилиндровые, винтовые, кодовые, магнитные. При совершении преступления замок вскрывают либо путем отпирания, либо путем взлома. Отпирание производят через замочную скважину подобранными ключами, отмычками и посторонними предметами или же путем воздействия на ригель снаружи отверткой, ножом, металлическими пластинами. При осмотре замка устанавливают механизм взлома, фиксируют следы взлома на самом замке, а также прилегающие к нему участки двери, помещения и местности. Замки изымаются для направления на криминалистическое исследование. Следы транспортных средств становятся объектами криминалистического исследования, когда транспорт используется как предмет посягательства, средство совершения преступления, а также как участник дорожно-транспортного происшествия. На практике встречаются следы автомобилей, мотоциклов, гусеничных транспортных средств, городского безрельсового электрического транспорта и следы гужевого транспорта, более 95% следов относятся к следам автотранспортных средств. Указанные следы могут быть разделены на: следы отображения ходовой части транспортного средства, образовавшиеся при его движении или стоянки; следы выступающих частей транспортных средств; отделившиеся от транспортного средства части и детали. Следы торможения бывают; сложные и прерывистые, следы юза. Следами выступающих частей транспортного средства являются, как правило, следы контактного взаимодействия транспортных средств: встречные, когда транспортные средства взаимодействуют при движении во встречном направлении; попутные, следы взаимодействия транспортных средств в одном направлении; угловые, когда транспортные средства взаимодействуют при движении под углом друг другу. Следы выступающих частей необходимы для установления вида столкновения.