ГОТОВЫЕ ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ, КУРСОВЫЕ РАБОТЫ, ДИССЕРТАЦИИ И РЕФЕРАТЫ

Основы технической диагностики.
Автор	Михайлова С.П.
Вуз (город)	РГОТУПС
Количество страниц	20
Год сдачи	2006
Стоимость (руб.)	500
Содержание	Содержание. 1) Введение стр.2 2) Назначение, условия работы, особенности конструктивного исполнения ходовых частей грузовых вагонов. стр.3 3) Влияние внешних и внутренних факторов на работу ходовых частей грузовых вагонов, характерные отказы с вызывающими их причинами и методом выявления. стр.6 4) Алгоритм диагностирования колёсных пар, буксовых узлов, рессорного подвешивания, рам тележек. стр.20 5) Установка УДП-2001. стр.21 5) Меры по охране труда при испытании и диагностировании. стр.21 6) Литература стр.23
Список литературы	Литература. 1. Быков Б.В., Пигарёв В.Е. Технология ремонта вагонов: Учебник для средних специальных учебных заведений ж.-д трансп. – М.: Желдориздат,2001 2. Инструкция по ремонту тележек грузовых вагонов РД 32 ЦВ 052- 2002 3. Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками. 3-ЦВРК 4. Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колёсных пар ЦВ34-29,1976. 5. Богданов А.Ф., Чурсин В.Г. Эксплуатация и ремонт колёсных пар вагонов. – М.: Транспорт, 1985. 6. Некрасов Т.И. Техническое обслуживание буксовых узлов вагонов. – М.: Транспорт,1990. 7. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм: Руководство по капитальному ремонту – М.:Транспорт,1993. 8. Руководящий документ РД 31 ЦВ 058-97: Методика выполнения измерений при освидетельствовании колёсных пар вагонов колеи 1520 мм. – М.: МПС РФ, Департамент вагонного хозяйства,1997. 9. Паспорт установки Р8617. 10. Паспорт установки для диагностирования подшипников УДП-2001
Выдержка из работы	Введение. Техническая диагностика – это объективное определение фактического технического состояния вагона или его составных частей без разборки с целью прогнозирования возможности его эксплуатации на определённый период или отправки в ремонт. Техническая диагностика – одно из прогрессивных направлений увеличения межремонтных сроков в обеспечении высокого качества ремонта оборудования подвижного состава при минимальных затратах труда, запасных частей и материалов. Исследования различными средствами диагностики подлежащего ремонту вагона позволяют выяснить скрытые дефекты, отказы и нарушения регулировки отдельных механизмов ещё на стадии их зарождения, что очень важно для определения оставшегося моторесурса. Заводы-изготовители ещё на стадии проектирования предусматривают возможность подключения различных средств технической диагностики к агрегатам изделия, иными словами, обеспечивают его контролепригодность. Более того, готовые изделия должны быть обеспечены соответствующими средствами диагностики. Согласно ГОСТ 20417-75 установлены следующие основные области применения систем диагностирования: при изготовлении изделия (в процессе отладки или приёмки), при его эксплуатации (в процессе технического обслуживания, при хранении, применении, транспортировке, и т.д.) и ремонте ( до и после ремонта). Средства технической диагностики должны удовлетворять следующим основным требованиям: давать исчерпывающую информацию о техническом состоянии агрегата при оценке минимального числа диагностических признаков; обеспечивать высокую достоверность диагноза при оптимальной точности измерения параметров технического состояния; обладать минимальной трудоёмкостью выполнения основных и подготовительных операций диагностирования; быть универсальными (пригодными для различных марок одноимённых агрегатов), простыми и удобными в эксплуатации, обладать высокой надёжностью; иметь высокую помехоустойчивость, механическую прочность, вибро- и теплостойкость, устойчивость к воздействию паров и брызг жидкого топлива, масел и других веществ, используемых на подвижном составе; иметь малую массу, быть компактными, простыми в монтаже, обеспечивать лёгкость считывания информации. Диагностирования технического состояния элементов и систем подвижного состава может осуществляться различными способами и отличаться характером и сущностью используемых приёмов. Например, стационарный и передвижной, разрушающий и неразрушающий, контактный и бесконтактный, автоматический и ручной, непосредственный или косвенный и т.д.