ГОТОВЫЕ ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ, КУРСОВЫЕ РАБОТЫ, ДИССЕРТАЦИИ И РЕФЕРАТЫ
Разработка технологического процесса сборки тягового реле стартера ЗИЛ - 130 | |
| Автор | Lei-san |
| Вуз (город) | Казань |
| Количество страниц | 25 |
| Год сдачи | 200+ |
| Стоимость (руб.) | 1500 |
| Содержание | СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 2 Обоснование размера производственной партии 3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА СБОРКИ УЗЛА 3.1 Исходные данные 3.1.1 Производственная программа 3.1.2 Технические условия на сборку 3.1.3 Характеристика собираемого изделия. Данные об изменениях в эксплуатации и при ремонте размеров рабочих поверхностей сопрягаемых де-талей 3.2 Технологический процесс сборки 3.2.1 Определение числа сборочных единиц 3.2.2 Определение способов подбора деталей при комплектовании и сбо-рочных единиц 3.2.3 Технические инструкции 3.2.5 Определение состава и последовательность операций сборки 3.2.6 Выбор организационной формы сборки 3.2.8 Определение норм времени 3.2.9 Расчет числа работающих 4. Технологическая документация 4.1. Разработать и оформить технологическую документацию на стандартных блан-ках: а) Маршрутные карты; б) Операционные карты; в) Эскизные карты; г) Комплектовочные карты; д) Ведомость оснастки. |
| Список литературы | Литература 1. Ананьев В.В. – Техническое обслуживание автомобилей и двигателей. Лениногорский нефтяной техникум. 1999 г. 2. Гурвич И.С. – Методика технического нормирования в ремонтном производстве. – М.: «Транспорт». 1981 г. 3. Гурдинский В.П. – Электротехнический справочник. 4. Карташов В.П. – Техническое проектирование АТП, Москва, «Транспорт». 1997 г. 5. Коган Э.И. – Охрана труда. – М.: «Транспорт», 1984 г. 6. Методические указания к дипломному проектированию для студентов. 7. Савенкова Г.Н. – Методические указания по выполнению дипломного проекта. Лениногорский нефтяной техникум. 8. Силов А.И. – Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. 9. Суханов Б.Н. – Пособия по курсовому и дипломному проектированию. «Транспорт». 1985 г. 10. Чекшарев А.А. – Справочник по машиностроительному черчению. 11. Масин М.А., Звягин А.А. – Автомобили ВАЗ: изнашивание и ремонт. 12. Г.В.Крамаренко. Техническое обслуживание автомобилей. М. Транспорт 1982 13. Б.Н.Суханов. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М. Транспорт. 14. С.Л. Голованенко. Справочник инженера-экономиста. Киев,1979. 15. Ю.М.Кузнецов. Охрана труда на автотранспортных предприятиях. М.Транспорт,1990. 16. Третьяков А.М., Петров А.Д. Справочник молодого слесаря по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей: Учеб. пособие для сред. проф.-техн. училищ. – М.: Высш. шк., 1980. – 192 с., ил. – (Профтехобразование. (Автомобильный транспорт). 17. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов/Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П. Болдин и др.; Под ред. Е.С. Кузнецова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1991. – 413 с. 18. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Минавтотранс РСФСР, 1986. 19. Мазур И.И., Молдаванов О.И., Шишов В.Н. Инженерная экология. Общий курс.: В 2 т. Т 1. Теоретические основы инженерной экологии: учеб. пособие для втузов/Под ред. И.И. Мазура. – М.: Высш. шк., 1996. – 637.: ил. 20. Карагодин В.И., Шестопалов С.К. Слесарь по ремонту автомобилей: Учеб. пособие для проф. обучения рабочих на пр-ве. – М.: Высш. шк., 1985. – 192 с., ил. – (Профтехобразование). 21. Грибков В.М., Карпекин П.А. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. – М.: Россельхозиздат, 1984. – 233 с. |
| Выдержка из работы | ВВЕДЕНИЕ Важность и актуальность ремонта в автомобильных предприятиях не-разрывно связано с экономическим социальным развитием всех отраслей на-родного хозяйства и переходе всего с развитием автомобильной промышлен-ности и автотранспорта с научно0технологическим процессом в этих отрас-лях. Цель деятельности АРП является полное удовлетворение потребностей автомобильного транспорта в обеспечении работоспособности автомобилей с минимальными издержками. Задачами АРП является проведение капитального ремонта в необходи-мых количествах, и в наикратчайшие сроки, улучшение качества ремонта, расширение номенклатуры, восстановление деталей и повышение эффектив-ности использования остаточных ресурсов деталей, узлов, агрегатов, сниже-ние затрат на единицу полезной работы капитально отремонтированных ав-томобилей, повышение производительности труда и рентабельности произ-водства. |