ГОТОВЫЕ ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ, КУРСОВЫЕ РАБОТЫ, ДИССЕРТАЦИИ И РЕФЕРАТЫ
Управление судном и его техническая эксплуатация | |
| Автор | Булава Виталий |
| Вуз (город) | ХГМИ |
| Количество страниц | 38 |
| Год сдачи | 2008 |
| Стоимость (руб.) | 500 |
| Содержание | Содержание 1. Вопрос 1.............................................................................................................. 2 2.Вопрос 2............................................................................................................... 6 3.Вопрос 3............................................................................................................... 8 4.Вопрос 4............................................................................................................... 9 5.Вопрос 5............................................................................................................... 11 6.Вопрос 6.(Задачи)............................................................................................... 12-24 7.Вопрос 7.............................................................................................................. . 26 8.Вопрос 8............................................................................................................... 30 9.Вопрос 9………………………………………………………………………... 33 10.Вопрос10............................................................................................................. 35 11.Литература....................................................................................................... 38 |
| Список литературы | Литература 1. А,Д.Дидык , В.Д.Усов, Р.Ю.Титов, "Управление судном и его техническая эксплуатация", "Транспорт", Москва, 1990. 2. А.А.Антонов, Р.Ф.Недра, "Устройство морского судна" Москва, "Транспорт" 1974. 3. МСС – 65 4. МППСС – 72 5. Сборник задач |
| Выдержка из работы | Вопрос 1. Швартовка судна лагом к причалу. Техника безопасности. Ответ По течению швартуются суда небольших размеров в редких случаях. При наличии течения основ¬ной вид швартовки, как наиболее безопасный,— против течения. Если судно следует по течению, то оно проходит место стоянки, разворачи¬вается на течении и следует на швар¬товку. Разворот судна производится при наличия акватории с помощью собственного силового движителя как с отдачей якоря, так и без от¬дачи. При необходимости, если мало водной поверхности для разворота, производят его с помощью буксира (буксиров). Швартовные операции на течении осуществляют как без отдачи якоря, так и с отдачей якоря. Швартовные операции судна на тече¬нии заключаются в следующем. Под острым углом менее 30° судно следует к месту швартовки, умень¬шает скорость до самого малого с таким расчетом, чтобы выйти как можно ближе на траверз места швар¬товки и к этому моменту иметь ско¬рость судна, равную скорости тече¬ния (рис. 1, б, положение /). Перекладкой руля судно медленно приближают к причалу, удерживая против течения (см. рис. 1, б, поло¬жение //). Первыми подают на при¬чал носовой продольный и кормовой шпринги, затем прижимные, послед¬ними — носовой шпринг и кормовой продольный. Уравнивают судно у причала и обтягивают швартовные концы (см. рис. 1, б, положение ///). Швартовка с отдачей якоря более безопасна и подходить к причалу можно под большим углом, особенно, когда у причала спереди и сзади места стоянки ошвартованы другие суда. После отдачи якоря с внешнего борта руль перекладывают в сторону причала. На судне слегка потрав¬ливают якорную цепь, и судно мед¬ленно подходит к причалу на место швартовки. Швартовка производится так же, |