Товарознавча експертиза та митне оформлення автомобілів ВАТ "УАЗ"
Договору, та зміну таких прав;проведення експертизи або ремонту пошкодженого транспортного засобу, застрахованого згідно цього Договору, без отримання письмової згоди на це Страховика;
непрямих збитків та інших витрат, які можуть бути викликані страховим випадком;
збитку, завданого майну Страхувальника або вантажу, що перевозяться транспортним засобом, застрахованим згідно цього Договору, під час страхового випадку;
перевезення вантажу вагою понад норму;
перевезення автотранспортного засобу будь-яким транспортом;
збитків, що виникли внаслідок участі автотранспортного засобу в спортивних змаганнях, автопробігах, автовипробуваннях або інструктажах;
гниття, корозії, руйнування, обробки теплом, вогнем, зносу транспортного засобу, зносу його деталей або деталей його інтер’єру, заводського браку, втрати експлуатаційних якостей;
коли факт ДТП не підтверджується компетентними органами;
подання заяви про виплату страхової суми після визначеного у Страховому сертифікаті граничного терміну повідомлення Страховика про настання страхового випадку;
поломок механічних та електричних пристроїв, деталей та обладнання транспортного засобу;
відчуження транспортного засобу його Страхувальником або власником на законних підставах за договором купівлі-продажу, дарування тощо;
крадіжки або пожежі після настання ДТП, якщо не було вжито належних заходів щодо зберігання пошкодженого транспортного засобу;
самовільного спрацювання засобів захисту водія та пасажирів, стосовно усіх збитків, викликаних таким спрацюванням.
Договір закінчує свою дію о 24 годині доби, зазначеної як дата закінчення дії у Страховому сертифікаті.
Зміни та доповнення до Договору можуть бути внесені тільки за двосторонньою згодою сторін, шляхом укладання у письмовій формі додаткової угоди і внесення відповідних змін до Страхового Сертифікату.
Права та обов'язки Страховика і Страхувальника передбачені Законом України «Про страхування».
Відповідальність сторін за невиконання умов Договору визначається чинним законодавством України.
Всі суперечки, що виникатимуть в процесі виконання Договору, попередньо розглядаються Сторонами з метою досягнення взаємоприйнятного рішення. У випадку недосягнення згоди суперечки розглядаються в судовому порядку.
1.8 Характеристика діяльності ТзОВ «Каштан»
1.8.1 Історія розвитку підприємства
Орендне підприємство – «КАШТАН», утворене на добровільних засадах за рішенням загальних зборів Організації орендарів ДКП «КАШТАН» на підставі договору оренди майна №70/39. від «06» 06 1994 р. та у відповідності з Конституцією і законами України «Про підприємства в Україні» «Про власність», «Про підприємництво», «Про оренду майна державних підприємств та організацій» і прийнятих до них актів законодавства.
Підприємство є правонаступником майнових та інших прав і обов'язків державно-комунального підприємства «КАШТАН»
Засновником Підприємства є Організація орендарів державно-комунального підприємства «КАШТАН».
Власником майна Підприємства та приміщення є члени колективу.
Підприємство користується правом повного господарського відання щодо майна, є юридичною особою з моменту його державної реєстрації у Рівненській міській адміністрації, має самостійний баланс, виступає учасником цивільно-правових відносин, може від свого імені набувати майнові та немайнові права і нести обов'язки, а також:
має круглу
печатку із
своїм найменуванням
і кутовий
штамп,
бланки, фірмовий
знак, товарну
марку;
відкриває в банківських установах розрахункові та поточні рахунки для зберігання грошових коштів і здійснення кредитно-розрахункових операцій за місцем реєстрації або у будь – якому банку України та інших держав за їх згодою;
проводить діяльність на принципах самофінансування та самоокупності;
може створювати дочірні підприємства, філіали, та представництва, а також торгові дома на території України та за її межами;
може бути учасником товариств, об’єднань, асоціацій та інше якщо не має заперечень з боку Власника або тільки часткою власного майна;
має право використовувати найману працю;
на загальних підставах приймає участь у приватизації державного майна інших підприємств.
Держава не відповідає по зобов'язаннях Підприємства, а останнє – по зобов'язаннях держави.
Підприємство здійснює свою діяльність згідно діючого законодавства України, укладеними нею міждержавними Угодами у відповідності з договорам оренди.
Місцезнаходження Підприємства: Україна 266024, м. Рівне вул. Соборна, 263.
1.8.2 Суть та зміст комерційної діяльності ТзОВ «Каштан»
Комерційну діяльність діяльності ТзОВ «Каштан» розпочало з 1994 р. Майно підприємства становлять основні фонди та оборотні кошти, а також інші цінності, вартість яких відображається в самостійному балансі. Майно ТзОВ «Каштан» належить йому на праві власності. Джерелами формування його майна є:
грошові та матеріальні внески засновника;
доходи, одержані від реалізації продукції, робіт, а також від інших видів господарської діяльності;
інші джерела, не заборонені законодавчими актами України.
Прибуток підприємства утворюється з надходжень від господарської діяльності після покриття матеріальних та прирівняних до них витрат і витрат на оплату праці: з його балансового прибутку сплачуються відсотки за кредитами банків, а також вносяться передбачені законодавством України податок та інші платежі в бюджет. Чистий прибуток, одержаний після зазначених розрахунків, знаходиться в повному розпорядженні підприємства і є його власністю.
Напрями використання прибутку:
на утворення фондів;
на виплату винагороди працівникам;
на благочинні внески та пожертвування;
на інші цілі, необхідні для активної діяльності підприємства.
Приватне підприємство «Каштан» створено з метою задоволення потреб населення у товарах та послугах з високими споживчими якостями та технічним рівнем.
Види діяльності «Каштан»:
оптова, комісійна та роздрібна торгівля;
посередницька діяльність;
продаж автомобілів;
оптова та роздрібна торгівля запасними частинами автомобілів;
торгівля паливо-мастильними матеріалами та супутніми експлуатаційними матеріалами автомобілів.
Порядок використання прибутку, що залишається після сплати податків та інших платежів у бюджет, визначає Засновник підприємства. Приватне підприємство «Каштан» самостійно планує свою діяльність і визначає перспективи розвитку, виходячи з попиту на товари, роботи, послуги та необхідності забезпечення виробничого та соціального розвитку підприємства, підвищення доходів.
«Каштан» оплачує платежі в бюджет згідно з діючим законодавством. В розрахунках із зарубіжними партнерами застосовуються контрактні ціни, що формуються відповідно до умов і цін світового ринку.
Підприємство зобов’язане:
охороняти навколишнє середовище від забруднення та інших шкідливих впливів;
забезпечувати безпеку виробництва, санітарно-гігієнічні норми та вимоги щодо захисту здоров’я його працівників, населення і споживачів та несе відповідальність у встановленому законодавством порядку за шкоду, заподіяну здоров’ю та працездатності.
1.8.3 Об’єми продажу та динаміка зміни цін на основні моделі автомобілів фірми ЗАТ «ЗАЗ» та ВАТ «УАЗ»
Якщо розглядати обсяги продажу автомобілів фірми «ЗАТ» ЗАЗ, та ВАТ «УАЗ» на прикладі ТзОВ «Каштан», то протягом 2002–2005 років попит в основному ріс на модель «Sens». Причиною цього стали ціна та конструкція машини. Цей автомобіль був розроблений на базі автомобіля Lanos українськими і корейськими фахівцями. Ціль цієї розробки – створення сучасного, комфортабельного, витривалого, простого в обслуговуванні і доступного за ціною автомобіля.
Нова модель з'єднала в собі сучасний дизайн кузова і комфорт салону базової моделі, чудову керованість і високу безпеку.
«Lanos» – це автомобіль, що чудово поєднує прекрасні експлуатаційні і ходові характеристики з прийнятною ціною. Хоча його попит був значно менший, ніж на автомобіль «Sens». Причиною була занадто велика різниця в ціні двох моделей, які майже ідентичні за технічними характеристиками. Попит на цей автомобіль в 2005 році зріс, але з меншим темпом, ніж як на авто «Sens»
Відповідно модель «Пікап». Цей автомобіль незамінний для тих, кому часто доводиться перевозити невеликі партії вантажу, продавалася в менших обсягах.
Основним конкурентом даної моделі являються автомобілі марки «УАЗ» які завдяки своїм всюдихідним характеристикам та недорогому обслуговуванні користуються стабільним попитом.
Динаміка попиту на модель «Славута» і «Таврія Nova», незважаючи на досить низьку ціну відносно інших моделей, помітно знизилася. Основна причина зниження – значне підвищення ціни в 2005 році на моделі, в яких відсутній сучасний дизайн.
У всіх моделей фірми «ЗАТ» ЗАЗ в період 2004–2005 років спостерігається значне підвищення ціни, в порівнянні з періодом 2003–2004 років.
Таблиця 1.9 – Об’єми продажу автомобілів фірми ЗАТ «ЗАЗ» ТзОВ “Каштан” та ВАТ «УАЗ» за 2004-2006 роки
| № п/п | Модель | Роки: | ||
| 2004 | 2005 | 2006 | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| ЗАТ «ЗАЗ» | ||||
| 2 | «Славута» | 67 | 92 | 105 |
| 3 | «Пікап» | 47 | 73 | 52 |
| 4 | «Таврія Nova» | 34 | 42 | 44 |
| 5 | «Sens» | 40 | 62 | 128 |
| 6 | «Lanos» | 35 | 48 | 74 |
| ВАТ «УАЗ» | ||||
| 7 | Patriot | - | 10 | 48 |
| 8 | Hunter | 19 | 36 | 41 |
| 9 | 3309 | 36 | 30 | 12 |
| 10 | 3741 | 29 | 46 | 38 |
Таблиця 1.10 – Ціни на основні моделі автомобілів фірми ЗАТ «ЗАЗ» та ВАТ «УАЗ» ТзОВ “Каштан” за 2004-2005 роки.
| № п/п | Модель | Ціна автомобіля, грн. | ||
| 2004 | 2005 | 2006 | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| ЗАТ «ЗАЗ» | ||||
| 2 | «Славута» | 14110 | 16880 | 21900 |
| 3 | «Пікап» | 15680 | 17300 | 22260 |
| 4 | «Таврія Nova» | 13070 | 14720 | 20310 |
| 5 | «Sens» | 29300 | 32430 | 39900 |
| 6 | «Lanos» | 38360 | 41150 | 45900 |
| ВАТ «УАЗ» | ||||
| 7 | Patriot | - | 78160 | 89380 |
| 8 | Hunter | 46790 | 57820 | 66800 |
| 9 | 3309 | 40190 | 41890 | 45790 |
| 10 | 3741 | 38400 | 40789 | 43580 |
1.8.4 Вивчення зовнішньоекономічної діяльності підприємства
Підприємство проводить зовнішньоекономічну діяльність на підставі валютної самоокупності і самофінансування та відповідно законодавчих актів України і міждержавних угод.
Підприємство у встановленому порядки має право:
встановлювати прямі зв’язки з фірмами, підприємствами та організаціями, а також громадянами зарубіжних країн;
з метою забезпечення виконання статутних завдань безпосередньо або з допомогою зовнішньоекономічних організацій здійснювати експортно-імпортні операції;
створювати
спільні підприємства
із зарубіжними
партнерами
на
Україні та за
її межами;
отримувати
кредити в іноземній
валюті від
юридичних
та
фізичних
осіб України
та інших держав;
відкривати свої представництва, філіали за кордоном, організовувати і приймати участь у міжнародних виставках, ярмарках, аукціонах, торгах.
Підприємство може імпортувати за рахунок власних або займаних коштів сировину, матеріали, автомобільні засоби та запасні частини і інші товари і послуги, необхідні для виконання передбачених цілей.
Підприємство у встановленому порядку може здійснювати без валютні товарообмінні угоди, оформлені єдиним договором.
Підприємство, як суб’єкт зовнішньоекономічної діяльності не несе відповідальності за дії України, як держави.
Таким чином:
1 Історія фірми «УАЗ» розпочалася в 1943 році. Перші кроки у розвитку автомобілебудівної компанії проходили в період Другої Світової війни. Починаючи з 1954 року завод починає набирати виробничі обороти. Кожна випущена модель автомобіля на той час мала не аби яку популярність як в країні так і за її межами. Починаючи з 1993 року «УАЗ» починає випускати нові сучасні моделі, а також удосконалю вже існуючі.
2 У сучасний період з заводу випускаються автомобілі з інжекторними двигуни яких відповідають нормам Євро-2.
3 У рамках програми репозиціонування змінені корпоративні кольори – на зелений та бежевий. Також втілена програма заміни буквено-цифрових позначень моделей на звучні імена «Hunter», «Patriot».
4 Сьогодні серед модельного ряду можна виділити наступних лідерів. УАЗ «Patriot» новий сучасний, потужний та надійний позашляховик, який можливо експлуатувати в будь-яких дорожніх умовах. «Hunter» – удосконалений перевірений часом УАЗ 469, який сьогодні відповідає сучасним споживчим вимогам.
5 На Українському ринку автомобіль «УАЗ» представляє офіційний дилер компанія «АІС». Її представництва знаходяться по всій території України, де можуть надати повний спектр – продаж автомобілів, встановлення додаткового обладнання, гарантійне та після гарантійне обслуговування.
6 Офіційні дані щодо об’ємів збуту автомобілів «УАЗ» в 2005 та 2006 роках відображають стабільну та позитивну тенденцію. Це дає нам можливість припустити, що автомобілі «УАЗ» в 2007 році матимуть ще більшу популярність серед автолюбителів.
7 Попри доступну ціну на автомобілі «УАЗ» кредитування також сприяє зростанню попиту на автомобіль. В місті Рівному серед багатьох банків що надають кредит для придбання автомобілів вигідно виділяється «Укрсоцбанк», що пропонує достатньо добрі умови.
8 В рамках діючого законодавства транспортні засоби повинні бути застрахованими. Всі відносини пов’язані зі страхуванням транспортних засобів та відповідальності їх власників регулює Закон України «Про обов’язкове страхування відповідальності власників наземних транспортних засобів»
9 Автомобілі марки «УАЗ» реалізуються в містах України не тільки великими підприємствами, але і малими фірмами. Зокрема, в місті Рівному ТзОВ «Каштан» пропонує досить широкий модельний ряд автомобілів популярних марок. Серед яких шанувальники автомобілів «УАЗ» зможуть підібрати автомобіль для власних потреб. Крім того, невеликі регіональні підприємства такі як ТзОВ «Каштан» мають більш тісний зв’язок з клієнтами, що є суттєвою перевагою. В чому я переконався з власного досвіду.
2. Автотоварознавча експертиза автомобілів фірми «УАЗ»
2.1 Сучасні тенденції у виробництві автомобілів марки «УАЗ»
2.1.1 Модельний ряд двигунів автомобілів «УАЗ»
За великий проміжок успішного виробництва конкурентоспроможних автомобілів «УАЗ» розробив та впровадив у оснащення автомобілів досить широкий ряд двигунів вітчизняного та іноземного виробництва
Таблиця 2.1 - Технічна характеристика двигунів
| № | Показник | Двигун | ||
| 1 | Марка двигуна | ЗМЗ 409.10 | УМЗ 4218.10 | ДВС 210.10 |
| 2 | Паливо | Бензин А 92 | Бензин А 76 | Бензин А 76 |
| 3 | Робочий об’єм, л | 2,69 | 2,89 | 2,445 |
| 4 | Максимальна швидкість, км/год | 130 | 120 | 130 |
| 5 | Витрати пального при 90 км/год, л/100 км | 13,2 | 15,5 | 12,2 |
| 6 | Ном. потужність, к.с. /об. хв. | 128 /4400 | 84 /4000 | 91 /4000 |
| 7 | Макс. обертовий момент Н.м. /об. хв | 217,6 / 2500 | 189 / 2500 | 180 /2500 |
Таблиця 2.2 - Технічна характеристика двигунів
| № | Показник | Двигун | ||
| 1 | Марка двигуна | УМЗ 420 | Andoria4CT90 | ЗМЗ 5143.10 |
| 2 | Паливо | Бензин Аі-76 | ДП | ДП |
| 3 | Робочий об’єм, л | 2,445 | 2,42 | 2,24 |
| 4 | Максимальна швидкість, км/год | 125 | 120 | 120 |
| 5 | Витрати пального при 90 км/год, л/100 км | 12,9 | 11,9 | 10,1 |
| 6 | Ном. потужність, к.с. /об. хв. | 89 /4000 | 86 /4000 | 91 /4000 |
| 7 | Макс. обертовий момент Н.м. /об. хв | 187 /2500 | 183,0 / 1800 | 196,0 / 2500 |
Модельна гама двигунів дозволяє покупцю зробити оптимальний вибір враховуючи потужність, економічність та надійність. Що вплине на подальше задоволення потреб під час експлуатації автомобіля.
2.1.2 Додаткове оснащення автомобілів «УАЗ»
На сьогоднішній день додатковим оснащенням автомобілів «УАЗ» в Україні займається корпорація «АИС». Підприємство на спеціалізованих станціях здійснює повний комплекс робіт по встановленню широкого ряду комплектів додаткового обладнання, основним з яких є:
газобалонне обладнання;
автомобільні аудіосистеми;
протиугінні засоби захисту;
антикорозійна обробка.
Газобалонне обладнання не погіршуючи технічних характеристик збільшує ресурс двигуна й дозволить заощаджувати чималі кошти, тобто – це сучасно, дешево й зручно.
У торгово-сервісній мережі Корпорації «АИС» на спеціалізованих станціях по переустаткуванню автомобілів виробляється установка газобалонного встаткування виробництва фірми «Tartarini-Auto» для роботи на стислому природному газі і зрідженому нафтовому газі. Корпорація «АИС» уже більше 3 років робить установку на продавані автомобілі ГБО від компанії «Tartarini-Auto».
За цей період устаткування зарекомендувало себе, як надійний й якісний продукт. Газові редуктори, заздалегідь випробувані й відрегульовані на стендах «Tartarini-Auto», практично не вимагають додаткового регулювання в процесі експлуатації й забезпечують оптимальна витрата газу на всіх режимах роботи. У цей час установка газобалонного встаткування виробляється на автомобілі як з карбюраторним двигуном, так і з інжекторним.
Переваги газобалонного встаткування – більше низька вартість витрат на експлуатацію автомобіля, що працює на газі, у порівнянні з використанням класичного двигуна внутрішнього згоряння.
Основні особливості газобалонного встаткування:
переобладнання автомобіля на газ не вимагає конструктивної переробки двигуна, досить установки самого встаткування;
сам балон не займає великого обсягу;
при роботі на газі не буває детонації;
циліндропоршнева група двигуна служить довше;
масло можна міняти рідше, оскільки воно повільніше втрачає свої властивості;
набагато менше утворення сажі;
менш шкідливий вихлоп;
при правильно обраному режимі роботи двигуна на газовому паливі знижується й рівень створюваного їм шуму на 2–3 ДцБ. Двигун починає працювати м'якше, немає детонації й ривків, тому що октанове число газу 93–120, при максимальному в бензину – 95;
сам процес експлуатації «на газі» нічим не відрізняється від роботи на звичайному паливі. До речі, зовсім не обов'язково, що, встановивши балон з газом, Ви повинні відмовитися від бензину. У будь-який момент одним натисканням кнопки можна «перемкнутися» на традиційне паливо;
при правильній установці й регулюванні витрата газу може або відповідати витраті бензину, або незначно перевищувати витрата бензину на 10–20%, залежно від умов, типу двигуна й газового встаткування;
комбінована система живлення газ плюс бензин – це 1000 км без поповнення запасів пального!
Корпорація «АИС» на спеціалізованих станціях здійснює комплекс робіт з установки широкого ряду комплектів газобалонного встаткування фірми «Tartarini-Auto» на автомобілі марок ГАЗ, ВАЗ, УАЗ, ЗИЛ, ИЖ. За бажанням клієнта автомобіль, переустаткований для роботи на зрідженому нафтовому газі, може бути укомплектований газовим балоном обсягом від 50 до 110 л., для роботи на стислому природному газі – 50 л. Для установки ГБО на інжекторні автомобілі Корпорація «АИС» пропонує дві системи встаткування «Tartarini-Auto»:
1. «ПЕК 99 еволюція» – ця система має свій електронний блок керування, що знімає показання лямбда – зонда і положення дросельної заслінки, аналізує їх і подає сигнал на кроковий двигун, що автоматично регулює дозування палива. Таким чином, працюючи під навантаженням або на холостих обертах, двигун автомобіля одержує ту кількість палива, що йому необхідно в певний момент часу;
2. Секвенційна система управляється електронним блоком, що контролює секвенцію і час упорскування газу, що впорскує за допомогою магістралі форсунок безпосередньо у впускні канали, одержуючи, таким чином, особливо точне дозування палива, для оптимізації процесу згоряння. Ця система пройшла безліч тестів і перевірок як у нас у країні, так і за кордоном і показала себе з найкращого боку. Кількість шкідливих викидів в атмосферу відповідає всім європейським нормам, зберігається «бензинова» жвавість і витрата газу практично не перевищує витрату бензину.
Підбиваючи підсумок вище – сказаному, слід зазначити, що установка ГБО на автомобіль вигідна як з технічної, так і з економічної точок зору, особливо при інтенсивній експлуатації автомобіля, коли добре помітне зниження витрат на паливо й на ремонт автомобіля.
На сьогоднішній день торгово-сервісна мережа Корпорації «АИС» має широкий набір різноманітних аудіосистем для тих, хто цінує якісний звук.
За рекомендацією менеджерів Корпорації «АИС» можна підібрати й установити аудіосистеми відомих світових виробників: ALPINE, SONY, KENWOOD, JVC, PIONEER, HELIX, LG, PROLOGY, АКА, KICX, URAL, MAGNAT, які пройшли контроль якості в Україні й мають відповідні сертифікати.
Крім товарів, зазначених у діючому прайс-листі, клієнт має можливість замовити аудіокомпоненти найвищого рівня HI-FI й HI-END. Це різноманітні мультимедійні компоненти, підсилювачі, ресивери, сабвуфери, головні пристрої й акустичні системи.
Аудіосистеми можна придбати в торгово-сервісних підприємствах як за готівку, так і по безготівковому розрахунку й здійснити установку даних апаратів на спеціалізованих СТО. Модельний ряд запропонованої продукції постійно обновлюється й має досить різноманітний асортимент.
Протиугінні засоби захисту – це є охоронний комплекс, що включає сигналізацію з різноманітними функціями захисту й електричні або механічні системи, що блокують. Автомобільні сигналізації, запропоновані в торгово-сервісній мережі Корпорації «АИС», є сучасними автомобільними електронними системами захисту, тому можуть задовольнити будь-які вимоги до рівня безпеки й зручності, представлені виробниками сучасних автомобільних електронних систем захисту. Згідно із цими вимогами автосигналізації мають різноманітні функціональні можливості захисту автомобіля від крадіжки й дозволяють експлуатувати автомобіль із максимальним комфортом. Модельний ряд автосигналізацій містить у собі як сигналізації початкового рівня, які тільки попереджають про злом автомобіля, так і сигналізації, які мають унікальні охоронні й сервісні функції.
У Торгово-сервісній мережі Корпорації пропонують автосигналізації лідируючих світових виробників: ALLIGATOR, PANTERA, FANTOM, KGB, JAGUAR, SHERIFF, STINGER, MONGOOSE. Кожну із цих систем сигналізації можна доукомплектувати інтерфейсом й автономною сиреною.
Сигналізація виконує, насамперед, попереджувальну функцію у виконанні безпосередньо протиугінних завдань. Для цього служать окремі механічні, електромеханічні й електронні системи, які є останнім етапом захисту автомобіля від викрадення. На сьогоднішній день є можливість установки іммобілайзерів, механічних замків для блокування кермового вала, КПП, підкапотного простору виробництва МUL-T-LOCK і ВЕAR-LOCK.
Крім того, умови всіх страхувальник компаній зобов’язують автовласників оснащувати транспортний засіб всіма необхідними протиугінними пристроями.
Антикорозійна обробка починається з обов'язкової підготовки поверхонь, які піддаються корозії. Спочатку віддаляється бруд і залишки старого покриття. Далі – сушіння. Наступним кроком є властиво обробка антикорозійною речовиною.
Антикорозійна речовина «Тесty l», що використається при антикорозійній обробці, виготовлене за технологією всесвітньовідомої голландської фірми «Valvoline». «Тесty l» – це матеріал на нафтовій основі, що містить домішки й, так називані, полярні компоненти, які разом забезпечують відмінні антикорозійні властивості покриття. Сховані порожнечі кузова обробляються легкопроникаючою речовиною «МL-групи», відповідно до технологічних карт, на кожну модель автомобіля. У деяких випадках свербляться додаткові отвори, які після обробки закриваються пластиковими заглушками. При підготовці до обробки днища й арок автомобіля в реальних умовах неможливо домогтися абсолютного очищення металу від іржі, бруду й вологи. Тому за технологією «Valvoline» рекомендується наносити покриття на днище двома шарами:
• первинна обробка проводиться високопроникаючим речовиною «МL-группи», що забезпечує хімічний захист металу від корозії й повну адгезію до поверхні абразивостійкої речовини;
• не чекаючи повного висихання першого шару, на днище наносять абразивостійкі речовини, які зіграють роль механічного захисту.
Технологія гарантує захист кузова від проникаючої корозії до 8 років за умови дотримання графіка профілактичних оглядів й обробок.
На сьогоднішній день більшість автомобілів, які реалізує Корпорація, проходять антикорозійну обробку на спеціалізованих постах регіональних составів, постах торгово-сервісної мережі, а також на Красз.
2.2 Основні технічні показники та коротка характеристика сучасних моделей марки «УАЗ»
З модельного ряду позашляховиків та комерційних автомобілів фірми «УАЗ» мною були виділені декілька автомобілів для характеристики їх технічних параметрів.
Patriot на 20% це імпортний автомобіль. Корейська коробка передач, німецьке зчеплення, механізм гідропідсилювача керма, стартер, генератор – це не повний перелік запчастин запозичених в інших марок. Двигун російський – 2.7-літровий 16-клапанний 128-сильний ЗМЗ-409.
Таблиця 2.1 – Технічні характеристики автомобіля УАЗ «Patriot»
| Модель | УАЗ 3163–030 |
| Довжина, мм | 4630 |
| Ширина, мм | 2060 |
| Висота, мм | 1948 |
| Маса спорядженого автомобіля, кг | 2070 |
| Повна маса, кг | 2670 |
| Двигун | ЗМЗ 409.10 |
| Робочий об’єм двигуна, л | 2,693 |
| Макс. потужність, к.с. | 128 |
| Макс. обертальний момент, Нм | 217,6 |
| Число передач у КП | 5 |
| Максимальна швидкість, км/год | 150 |
| Витрата палива, л/100 км: | 10,4 |
| Шини | 245/70R16 |
Для комфортної їзди по всіх видах доріг випускається легковий УАЗ 31514 з металевим дахом і поліпшеною обробкою салону. Автомобіль може комплектуватись як пружинною так і ресорною передньою підвіскою зі звичайними або оснащеними колісними редукторами мостами, – так називаними «військовими».
Автомобіль оснащувався одним з 4 двигунів: інжекторним виробництва Заволзького моторного заводу потужністю 128 к.с. або карбюраторним Уляновського моторного заводу потужністю 84 к.с. та дизельними Andoria4CT90 потужністю 86 к.с. та ЗМЗ 5143.10 – 91 к.с.
Таблиця 2.2 - Технічні характеристики УАЗ «Hunter»
| Модель | 31519–195 Hunter |
| Довжина, мм | 4100 |
| Ширина, мм | 2010 |
| Висота, мм | 2025 |
| Маса спорядженого автомобіля, кг | 1770 |
| Повна маса, кг | 2520 |
| Двигун | УМЗ 4218.10 |
| Робочий об’єм двигуна, л | 2,89 |
| Макс. потужність, к.с. | 84 |
| Макс. обертальний момент, Нм | 159 |
| Число передач у КП | 5 |
| Максимальна швидкість, км/год | 120 |
| Витрата палива, л/100 км: | 15,5 |
| Шини | 245/70R16 |
УАЗ 3909 – дана модель вагонного типу являє собою спеціальний вантажопасажирський повнопривідний автомобіль із 3-ма бічними одностулковими дверима й двостулковими дверима позаду. Головний плюс автомобіля – універсальність: тут одночасно можуть розміститись водій, 6 пасажирів і 450 кг вантажу в ізольованому відсіку.
Таблиця 2.3 - Технічні характеристики УАЗ 3309
| Модель | УАЗ 3909 |
| Довжина, мм | 4440 |
| Ширина, мм | 1940 |
| Висота, мм | 2100 |
| Маса спорядженого автомобіля, кг | 1720 |
| Повна маса, кг | 2720 |
| Двигун | УМЗ 4218.10 |
| Робочий об’єм двигуна, л | 2,89 |
| Макс. потужність, к.с. | 84 |
| Макс. обертальний момент, Нм | 159 |
| Число передач у КП | 4 |
| Максимальна швидкість, км/год | 117 |
| Витрата палива, л/100 км: | 15,5 |
| Шини | 225/75 R 16 |
2.3 Методика автотоварознавчої експертизи та оцінки дорожніх транспортних засобів
На сьогоднішній день, враховуючи шалені темпи зростання кількості автомобілів, вагоме місце займає автотоварознавча експертиза. Крім того, автомобільна індустрія все більше і більше використовує нові технології у виробництві та в оснащенні транспортних засобів. При таких темпах розвитку експерт зобов’язаний опрацьовувати величезну кількість інформації, здобувати нові навики та використовувати їх в роботі. Також в автотоварознавчій експертизі значне місце займає оцінка транспортних засобів. З метою полегшення даної діяльності друкується велика кількість періодичних видань, спеціальної технічної літератури а також створюється програмне забезпечення для оперативної обробки інформації про стан та характеристики автомобіля.
2.3.1 Основні поняття оцінки транспортних засобів
Для проведення оцінки транспортних засобів застосовуються та нижче наводяться деякі поняття, викладені в положеннях національного стандарту оцінки майна «Загальні засади оцінки майна та майнових прав»:
Рухоме майно – матеріальні об'єкти, що характеризуються можливістю бути переміщеними без завдання шкоди. До рухомого майна відноситься майно у матеріальній формі, яке не є нерухомістю.
Подібний об'єкт оцінки – майно, яке за своїми характеристиками та властивостями подібне об'єкту оцінки або має таку саму інвестиційну привабливість.
Знос втрата вартості майна порівняно з вартістю нового подібного майна. Знос за причинами його виникнення поділяється на фізичний, функціональний та економічний. Фізичний та функціональний знос поділяється за ознакою можливості його усунення на такий, що технічно може бути усунутий, та такий, що не може бути усунутий або усунення якого економічно недоцільно.
Фізичний знос – знос, зумовлений частковою або повною втратою первісних технічних та технологічних якостей об'єкта оцінки.
Функціональний знос – знос, пов'язаний з невідповідністю функціональних характеристик об'єкта оцінки даному виду майна.
Економічний – знос, зумовлений впливом соціально-економічних, екологічних та інших факторів відносно об'єкта оцінки.
Ринкова вартість – вартість, за яку можливе відчуження об'єкта оцінки на ринку відповідного майна на дату оцінки внаслідок угоди, укладеної між покупцем та продавцем, після відповідного маркетингу за умови, що кожна із сторін діяла із знанням справи, розсудливо і без примусу.
Залишкова вартість заміщення – вартість заміщення об'єкта оцінки за вирахуванням усіх видів зносу. Оціночна вартість – вартість, яка визначається за алгоритмом та складом вихідних даних. Прямий збиток – поточна вартість витрат на відтворення, заміщення або відшкодування ринкової вартості об’єкта оцінки без урахування неотриманих вигод.
2.3.2 Принципи оцінки, що використовуються при визначенні вартості ДТЗ
Принцип корисності передбачає ту обставину, що ДТЗ має вартість тільки в тому випадку, якщо вона корисна потенціальному покупцю або споживачу. Під корисністю ДТЗ слід розуміти його здатність задовольняти потреби покупця чи споживача на протязі визначеного часу.
Принцип заміни передбачає врахування поведінки покупця на ринку, яка в тому, що на придбання транспортного засобу не платиться сума більша, ніж мінімальна ціна такого ж транспортного засобу, що продається на ринку.
Принцип попиту і пропозицій відображає відношення між пропозицією і попитом на подібний транспортний засіб. У відповідності з цим принципом під час проведення оцінки враховуються ринкові коливання цін на подібні ДТЗ і інші фактори, які можуть призвести до зміни відношень попиту і пропозиції на подібні ДТЗ.
2.3.3 Алгоритм оцінки транспортних засобів
Нижче наведена схема та етапи проведення оцінки транспортних засобів, що застосовуються експертами при проведенні дослідження.
2.3.4 Технічний огляд дорожніх транспортних засобів
Загальний огляд оцінювачем транспортного засобу для подальшого виконання оцінки його вартості є обов’язковим, крім випадку, коли виконується оцінка нового транспортного засобу базової комплектації.
Огляд транспортного засобу здійснюється з метою його ідентифікації та визначення факторів, які суттєво впливають на вартість транспортного засобу, обтяження та обмеження, які накладені на оцінюваний транспортний засіб – сліди перефарбування, минулих аварій, зовнішній вигляд, показання лічильника спідометра та інше.
Присутність зацікавлених осіб на огляді транспортного засобу практикується, в основному, при визначенні вартості відновлювального ремонту або розміру матеріального збитку, завданого власнику транспортного засобу.
У разі, коли огляд транспортного засобу здійснюється за ухвалою суду або постановою слідчого органу, обов'язкова присутність зацікавлених осіб визначається у вказаних документах.
Оцінювачі рекомендують і в інших випадках також; викликати зацікавлених осіб на огляд пошкоджених транспортних засобів. Це, насамперед, здійснюється в інтересах власника транспортного засобу при можливому подальшому судовому розгляді справи щодо відшкодування матеріального збитку.
З замовником оцінки визначається місце, час та дата огляду транспортного засобу з урахуванням того, що зацікавлені особи повинні отримати повідомлення за два-три дні до дати огляду.
Виклик на огляд здійснюється шляхом надсилання телеграми з повідомленням про її вручення або врученням тексту про виклик на огляд під розписку особи, яка викликається або має повноваження на прийняття подібних документів.
Приблизний зразок тексту телеграми про виклик зацікавленої особи на огляд транспортного засобу:
У разі відсутності у встановлений час на місці огляд) зацікавлених осіб огляд транспортного засобу проводиться без їх участі, про що робиться оцінювачем відповідний запис в дефектній відомості.
Замовник надає такі документи:
свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
сервісну книжку транспортного засобу.
При відсутності реєстраційних документів можна використовувати дані довідки-рахунку, договору купівлі – продажу, контрактів на поставку транспортного засобу тощо.
У випадку визначення митної вартості транспортного засобу Замовником надається комплект провізних документів, довідку про сплату митних зборів.
Зацікавлені особи, викликані на огляд транспортного засобу, посвідчують свої особи, та у випадку присутності представників юридичних осіб надають довіреність на право представляти інтереси своєї організації.
Огляд транспортного засобу, бажано з чистим кузовом, здійснюється в світлий час доби або при наявності достатнього штучного освітлення.
Огляд починається з візуальної перевірки відповідності ідентифікаційних даних транспортного засобу записам в наданих документах: вид, марка, модель та модифікація, колір кузова, рік випуску, VIN код, номери двигуна, кузова шасі, державний номерний знак транспортного засобу.
3 реєстраційного свідоцтва переписуються додатково дані: об'єм двигуна, серія та номер свідоцтва про реєстрацію, особливі позначки, дані про власника – назва, адреса, дата реєстрації в МРЕВ.
Пробіг транспортного засобу записується за лічильником спідометра.
Вказаних даних достатньо для ідентифікації транспортних засобів вітчизняного виробництва та виробництва Росії.
Іноземні марки транспортних засобів потребують, як правило, врахування наявної комплектації, яка суттєво впливає на їх вартість. Переважна частина додаткових приладів та обладнання може бути визначена візуально.
Результати огляду представляють у вигляді «Відомості огляду», а результати огляду пошкодженого транспортного засобу – у вигляді «Дефектної відомості», зразки яких наводяться в додатку В.
2.3.5 Ідентифікаційні номери та носії даних легкових автомобілів
В середині 70 х років був розроблений та прийнятий міжнародний стандарт ІSО/3779, який встановив принципи побудови та структуру ідентифікаційного номеру транспортного засобу – VIN.
Цей стандарт встановлює 17-ти значну структуру ідентифікаційного номеру транспортного засобу та розповсюджується на автомобілі, причепи, мотоцикли та велосипеди з підвісним двигуном у відповідності з ІSО/3833; стосовно легкових автомобілів діє стандарт ІSО/3780.
Ідентифікаційний номер транспортного засобу – це послідовність знаків, призначена виробником для ідентифікації автомобіля. Цей код індивідуалізує автомобіль в цілому як кінцевий вироблений продукт, наноситься на деталі автомобіля та містить дані, які описують транспортний засіб в цілому.
Виробник – особа, фірма або товариство, відповідальне за виготовлення автомобілів та однозначність коду VIN.
Рік – календарний рік, у якому виготовлений автомобіль або рік випуску моделі за визначенням виробника. Міжнародний стандарт встановлює два варіанти розрахунку періодів виготовлення транспортних засобів: на основі календарного року та на основі іншого періоду, який часто називається «виробничим роком». Це обумовлено періодом масових літніх відпусток, після яких починається новий виробничий рік. Початок модельного року визначається початком випуску нової моделі автомобіля, а