Організація технічного обслуговування і ремонту автомобілів та двигунів

colspan="3" style="border-top:none;border-left:none; border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt; padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.0pt;">16,67 9,77 205 2000 10000 3,3 1,23 6,15 МАЗ-54323 3 0,55 4,2 18,21 6,6 180 4000 16000 2,13 0,79 2,37 МАЗ-5551 3 0,5 3,91 15,87 6,9 195 2000 10000 2,54 0,95 2,85 КрАЗ-256 3 0,55 4,04 16,91 7,13 205 2000 10000 2,77 1,03 3,09 Всього 39 37 З  врахуванням  перспективи  розвитку 71

1.4.1.4 Визначення загальної кількості автомобілів у кожній групі. З урахуванням перспективи розвитку АТП загальна кількість автомобілів збільшуємо на 20%.

Для групи ЗИЛ-431410:

                                        (1.4)

Для інших груп кількість автомобілів визначається аналогічно.

Результати розрахунків приведення автомобілів подані в таблиці 1.4.

1.5.1 Вибір вихідних даних

Згідно завдання на дипломне проектування і результатів приведення різномарочного парку приймаємо вихідні дані для дипломного проектування.

Таблиця 1.5. − Вихідні  дані

Основні марки  автомобілів
ЗИЛ-431410	28	220	1	253	3
ГАЗ-3307	46	135	1	253	3
КамАЗ-5320	71	230	1	253	3

Примітка: − результат приведення з врахуванням перспективи розвитку для   кожної групи автомобілів;

− кількість змін роботи основної марки автомобілів (таблиця 1.2);

− коефіцієнт умов експлуатації.

2 Розрахунково - технологічний розділ

 

2.1 Розрахунок виробничої програми

 

Вихідні дані для основних марок автомобілів ГАЗ-53.12,  ЗИЛ-4316.10 і КамАЗ-5320 подані в таблиці 2.1.

Таблиця 2.1 − Вихідні нормативи по ТО і ремонтах

Марка автомобіля	Періодичність км.	Пробіг до КР км.	Простій в ТО і ПР, дн/1000 дн.	Простій в КР, дн.	Трудомісткість,    люд/год.
ТО-1	ТО-2	Одного	на 1000 км.
ЩО	ТО-1	ТО-2	ПР
ГАЗ-3307	4000	16000	350000	0,38	0	0,5	3,5	12,6	4
ЗИЛ-431410	4000	16000	300000	0,35	0