История города Пермь
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
NOSCRIPT> |
Город Пермь: век ХY - век ХХ1
Пермь, как и многие
ральские города, начиналась с завода. Первое же поминание о пермских
поселениях относится к 17 веку - в переписных книгах воеводы Прокопия
Елизарова в 1647 году значится "починок на р. Каме и на речке
Егошихе, в нем крестьян дворыЕ" В отказных книгах на
Строгановские вотчины в 1692 году это селение же называется деревней
Егошихой.
Датой рождения города считается день закладки медеплавильного завода
недалеко от стья Егошихи, впадающей в Каму, - 4 (15) мая 1723 года.
Предварительную разработку и выбор места осуществил географ, историк и
горный деятель Василий Никитич Татищев, направленный на рал по
распоряжению Петра Первого. Берг-коллегией ему было поручено "Е в
Сибирской губернии на Кунгуре и прочих местах, где отыщутся добные
места, построить заводы и из руд серебро и медь плавитьЕ" Под
руководством Татищева и Вильгельма Ивановича (Георга Вильгельма)
Геннина, также не менее известного сподвижника Петра, осуществлялась
постройка завода.
В 1734 году поселок Егошихинского завода становится административным
центром Пермского горного округа.
В 1780 году Екатерина П подписала каз, в котором говорилось
:"Уважая выгодность положения Егошихинского завода и способность
места сего для чреждения в нем губернского города Е предписываем вам
город губернский для Пермского наместничества назначить на сем месте,
наименовав оный ПермьЕ"
Летом 1781 года в Перми "сообразно высочайше твержденному городскому
плану" велась постойка казенных зданий для наместника,
губернатора, вице-губернатора, присутственных мест, квартир для
чиновников. Ядро города формировалось вокруг площади Петропавловского
собора.
18(29) октября 1781 года состоялось торжественное открытие
наместничества и города Перми: пышная церковная церемония с
"целодневным звоном" колоколов, с пушечной пальбой, вечером
"происходила иллюминация в 20 тысяч плошек и 7 тысяч
фонарей". Торжества продолжались три дня.. В 1797 году
наместничество было преобразовано в губернию.
В губернский город к тому времени приехали на жительство многочисленные
купцы. То были выходцы из Пермской, Вятской, Рязанской, Владимирской,
Тамбовской, Оренбургской и других губерний. Первым городским головой
стал Михаил Абрамович Попов, купец 2-й гильдии, из кунгурского
купечества.
Пермь становится резиденцией местного чиновничества, торговым центром,
важным речным портом, "с берегов которого знатное количество судов
с разными припасами отправлялось".
Купеческое предпринимательство и широкие торговые связи явились одним
из словий стабильного экономического развития региона; об этом
свидетельствовали и растущие обороты на ярмарках, и складывание сети
торговых заведений, и открытие представительств иностранных фирм. К
середине 19-го века значение Перми как города, расположенного на
торговых путях из европейской России в Сибирь, еще больше возрастает в
связи с развитием пароходства на Каме. В навигацию 1851 года по Каме
курсировало 11 пароходов, еще через семь лет стали регуляярными
пассажирские рейсы от Перми до Нижнего Новгорода. В 1866 году была
открыта пассажирская линия от Перми до Чердыни. В навигацию 1871 года
по Каме ходило же 43 парохода: 12 - пассажирских, 6 -
буксиро-пассажирских, 25 - буксирных.
Рост пароходства способствовал возникновению в Перми судостроительных
заводов. же в 1858 году в стье речки Данилихи английский подданный
Гуллет строит механический и литейный завод, на котором делаются речные
буксиры. Речные паровые суда строили и на литейно-механическом заводе
пароходчиков братьев Каменских. Немалый вклад в судостроение внес
Мотовилихинский завод.
Развитие пароходства, судостроения, пристанского хозяйства, торговли,
возникновение в Перми заводов и фабрик вызвало приток рабочей силы. За
счет этого в основном и величивалось население города. Если в начале
19-го века в Перми проживало около 4 тыс. человек, то к 1868 году
население величилось до 19 556 человек, вместе с Мотовилихой - до 28
281 человек. Появляются новые районы застроек, и город все больше и
больше вытягивается вниз по Каме.
Развивается сеть кредитных чреждений. Самый первый банк в Перми -
Марьинский (с капиталом в 13 тысяч рублей) - был открыт в 1863 году.
В декабре 1871 года на речке Данилихе открылся первый в России
фосфорный завод. Через год там же возникла бумажная фабрика. На берегу
Камы появляются деревообрабатывающий, кожевенный, салотопенный,
мыловаренный, пивоваренный и водочный заводы. С расширением
производства на чугунолитейных и механических заводах Пермь становится
все более крупным центром металлообработки.
величение объемов перевозки всех видов грузов заставило в конце 70-х
годов решать вопрос о прокладке первой на рале Горнозаводской
железнодорожной линии от Перми до Чусового. Наплыв рабочей силы
способствовал изменению облика города: на месте снесенных частных домов
выросли каменные здания вокзала, железнодорожного правления,
мастерских и др.
В августе 1878 года в Перми состоялось торжественное открытие первого
частка дороги, проложенной до Чусового. В октябре того же года
открылось движение пассажирских поездов от Перми до Екатеринбурга.
Прокладка впоследствии этой линии до Тюмени имела большое значение для
развития экономики огромного края. В следующие годы железнодорожные
магистрали соединяют Пермь с Котласом (1899 г.), открывается и сквозное
движение от Петербурга до Перми (1905 г.), затем вводится в строй
новая линия Пермь - Екатеринбург через Кунгур (1909 г.) С тех пор еще
более возрастает значение Перми как транспортного зла, где грузы с
рельсовых путей переваливаются на речные суда и наоборот: водным путем
из центра страны доставляются в Пермь, отсюда следуют по железной
дороге в Зауралье, Сибирь.
Небезосновательно тверждение, что Пермь в конце 19 - начале 20 в.
стала "транспортными воротами" не только рала, но и Сибири.
С конца 18-го по конец 19-го в.в. Пермь - важный этап на пути в Сибирь
и Дальний Восток ссыльных, в том числе политических, также место
отбывания последними ссылки (М.М. Сперанский, А.И. Герцен, В.Г.
Короленко и многих других), что способствовало росту демократических и
революционных настроений горожан, стимулировало интеллектуальную жизнь
в городе.
Впервые музыкальный спектакль Пермь видела в 1806 году, в 1821 году -
состоялось театральное представление, которое дали актеры промышленников
Всеволожских и Строгановых. В ноябре 1870 года открылся в Перми оперный
театр.
В 1783 году, через два года после основания города, появилось низшее
народное чилище - "Российская градская Пермская школа",
занятия в котором вел один читель. К началу 20-го века в Перми же
нассчитывается более двух десятков средних образовательных и
профессиональных чреждений. В 1916 году - основан первый на рале
Пермский государственный ниверситет.
Пермь была центром Пермской губернии до 1923 года, Пермского округа -
до 1938 года в составе ральской (до 1934 года) и Свердловской
областей. С октября 1938 года Пермь - областной центр Западного рала.
В 20-е - начале 30-х годов осуществлялась перестройка хозяйства на базе
социалистических производственных отношений. Развитие города
продолжалось. В 30-е годы строились заводы: авиамоторный,
судостроительный, химические и др. В 40-е годы вводятся заводы
агрегатный, велосипедный, телефонный, маргариновый, домостроительный
комбинат, табачная фабрика. В 50-е годы - Камская ГЭС,
нефтеперерабатывающий, целлюлозно-бумажный комбинаты, заводы кабельный,
аппаратуры дальней связи, ТЭЦ-9. В 60-е годы - заводы
приборостроительный, электротехнический, высоковольтных изоляторов,
синтетических моющих средств, полиграфический комбинат, швейная
фабрика, ТЭЦ-14, предприятия пищевой промышленности. В 40-80-е годы
создается множество менее крупных предприятий почти всех отраслей
производства.
И сегодня в материальном производстве занято до 87% работающих.
Действует около 150 предприятий преимущественно машиностроения и
металлообработки, химии и нефтехимии, также деревообрабатывающей,
бумажной, полиграфической, энергетической, легкой, пищевых и других
отраслей промышленности, крупные строительные тресты. Флот Камского
речного пароходства, 13 железнодорожных станций и два аэропорта
связывают центр Западного рала с 64 городами и населенными пунктами
России, СНГ и с некоторыми зарубежными странами.
Богата духовная культура
нашего города. Смышляев, Дягилев, СвиязевЕ Наша память бережно хранит
имена этих и многих других великих пермяков. Пермский балет, коллекция
деревянной скульптуры, миниатюрная книга, - все это также является
"визитной карточкой" нашего города. И сегодняшнее поколение
пермяков ощущает свою причастность к делам и заботам родного города,
понимает: только мы сами можем сделать нашу жизнь более счастливой и
благополучной.
Обновлено:
05.03.2003 17:27:08