Организация работы ремонтного частка АТП
Сибирский Государственный Межрегиональный Колледж Строительства и Предпринимательства
Специальность № 1705
Курсовой проект
По предмету: Организация и правление на
втомобильном транспорте
Тема: Организация работы ремонтного частка АТП.
Выполнил:
Студент гр. 4053
Максимова
Руководитель:
Исаченко Т. А.
Иркутск-2002 г.
Задание.
Марка автомобиля 1.ЗИЛ-138а 2.ЛАЗ-69Н.
1.
1.ЗИЛ-138 - 216шт. 2. ЛАЗ-69Н Ц125 шт.
2.
1.ЗИЛ-138 Ц 0,652а 2. ЛАЗ-69Н Ц0,715
3. <.
4.
5. Lсут.
1.ЗИЛ-138 - 155км. 2. ЛАЗ-69Н Ц182км.
6.
7.
8.
9.
<- до капитального ремонта автомобиля А1-52% д1-0,71
<- после капитального ремонта автомобиля А2-48% д2-1,29
Содержание.
|
№ |
Содержание. |
Стр. |
|
|
Введение. |
|
|
1. |
Расчет планового кол-ва технических обслуживаний подвижного состава. |
|
|
2. |
Расчет трудоемкости. |
|
|
2.1 |
Расчет нормативной трудоемкости ТО и ТР на одно обслуживание. |
|
|
2.2 |
Расчет годовой трудоемкости работ ТО и ТР. |
|
|
3. |
Расчет численности рабочих крепленной бригады. |
|
|
4. |
Расчет планового фонда оплаты труда работникам крупненной бригады. |
|
|
4.1 |
Расчет тарифных ставок за час работы по видам воздействия. |
|
|
4.2 |
Расчет фонда оплаты труда крупненной бригады. |
|
|
4.3 |
Расчет доплат за тяжелые и вредные словия труда. |
|
|
4.4 |
Расчет суммы премий рабочим занятым ТО и ТР. |
|
|
4.5 |
Расчет доплат ремонтным работникам занятым ремонтом в ночное и вечернее время. |
|
|
4.6 |
Расчет дополнительной суммы оплат труда ремонтным рабочим. |
|
|
4.7 |
Определение суммы отчислений от ФОТ во внебюджетные фонды. |
|
|
5 |
Затраты на материалы и запасные части ТО и ТР автомобилей. |
|
|
6 |
Расчет накладных расходов. |
|
|
7 |
Плановая калькуляция себестоимости ТО и ТР. |
|
|
8 |
Расчет экономической эффективности. |
|
|
9 |
Годовые показатели работы крупненной бригады, занятой работой по ТО и ТР подвижного состава. |
|
|
10 |
Структура правления АТП. |
|
|
11 |
Список используемой литературы. |
|
Введение.
Введение.
Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление.
Так за нормативный срок службы грузовых автомобилей средней грузоподъёмности, структура трудовых затрат в процентах от общих затрат составляет: ТО и ТР - 91% ; капитальный ремонт автомобиля и агрегатов - 7 % ; изготовление автомобиля - 2 %.
Столь высокие затраты на ТО и ТР связаны с отставанием производственно-технической базы автомобильного транспорта по темпам роста от парка подвижного состава.
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава следует рассматривать как одно из главных направлений технического процесса при создании и реконструкции ПТБ предприятий автомобильного транспорта. Механизация работ при ТО и ремонте служит материальной основой словий труда, повышения его безопасности, самое главное, способствует решению задачи повышения производительности труда, что особенно важно в словиях дефицита рабочей силы.
Основным средством меньшения интенсивного изнашивания деталей и механизмов и предотвращения отказов агрегатов или злов а/м, т. е. Поддержание его в технически исправном состоянии, является своевременное и высококачественное выполнение ТО.
Под ТО понимают совокупность операций (уборо-моечных, крепёжных, регулировочных, смазочных) цель которых предупредить возникновение неисправностей, повысить надёжность и меньшить изнашиваемость деталей. ТО-2 в отличии от ТО-1 более глубленное и трудоёмкое. Если при ТО-1 техническое состояние автомобиля определяют визуально и выполняется небольшой спектр работ направленных на своевременное выявление неисправностей, то при ТО-2 выполняются работы охватывающие весь автомобиль, при этом не только определяется техническое состояние автомобиля, но и проводятся работы различного рода: замена масла /смазки/ в злах трения, очистка или замена фильтрующих элементов, регулировочные работы. Связано это с тем, что ТО-2 выполняется через значительный промежуток времени в отличии от ТО-1, за который автомобиль получает значительные неисправности и повреждения. Поэтому качественное выполнение ТО-2 способно повысить срок службы автомобиля.
Однако техническая мысль не стоит на месте и постоянно создаёт всё более сложные, по своему стройству, автомобили, обслуживание, которых требует огромных силий. Поэтому перспективным и является внедрение в сферу ТО исовременного оборудования, в том числе и диагностическое, так же повышение квалификации обслуживающего персонала, что в свою очередь скажется на качестве выполняемого обслуживания.
Расчетная часть.
1.
ФРВ=(Дк<-Дп<-Дв<-Дот<-Дд.от<-Дбол<-Дгос.об<-Дл.над)*8ч<-8ч<=час (1) [3, стр.73]
где,
Дк<- колендарные дни, 365;
Дп<- праздничные дни, 11;
Дв<- выходные дни, 52*2;
Дот<- дни основного отпуска, 31;
Дд.от<- дни дополнительного отпуска, 2;
Дбол<- дни болезни, 3;
Дгос.об<- дни государственной обязанности, 1;
Дл.над<- дни личной надобности, 1.
ФРВ=(365-11-104-31-2-3-1-1)*8-8=1688 часов
р)
(2) [3]
(3) [2]
где,
ЗИЛ 
ЛАЗ 
Nкр).
(4) [2, стр.25]
где,
(положение, табл. 2.3);
ЗИЛ 
ЛАЗ 
а количество первых и вторых технических обслуживаний (NТО-2, NТО-1).
(5) [2, стр.25]
а (6) [2, стр.25]
где,
(положение, табл. 2.1), км;
ЗИЛ 
ЛАЗ 
1.6 Определяем количество ежедневных
обслуживаний: 
где,
аформула 3;
аформула 3;
аформула 3.
ЗИЛ 
ЛАЗ 
1.7 Определяем количество сезонных обслуживаний (Nсо).
(8) [2, стр.25]
ЗИЛ 
ЛАЗ 
2.
2.1 Расчет нормативной трудоемкости ТО и ТР на одно обслуживание автомобиля.
2.1.1 Расчет нормативной трудоемкости ТО-1(
[2,
стр.15]
где,
(положение, табл. 2.2),
а <- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от
модификации подвижного состава и организации его работы,
(положение, табл. 2.9);
корректирования нормативов трудоемкости ТО иТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтиру-
емых а/м и количеств технологически совместимых групп ПС,
(положение, табл. 2.12).
ЗИЛ 
ЛАЗ 
2.1.2 Расчет нормативной трудоемкости ТО-2 (
а(10) [2, стр.15]
где,
(положение, табл. 2.2).
ЗИЛ 
ЛАЗ 
2.1.3 Расчет нормативной трудоемкости ЕО (
а(11) [2, стр.15]
где,
(положение, табл. 2.2).
ЗИЛ 
ЛАЗ 
2.1.4 Расчет нормативной трудоемкости СО (
(12) [3]
ЗИЛ 
ЛАЗ 
2.1.5 Расчет нормативной трудоемкости ТР (
а (13) [2, стр.16]
где,
анормативная трудоемкость ТР на 1 км пробега базовой модели автомобиля (положение, табл. 2.2), чел*час;
а климатических словий и агрессивности среды
(положение, табл. 2.10);
ЗИЛ 
ЛАЗ 
2.1.6 Расчет коэффициента корректирования акак среднеарифметического (
).
а (14) [3]
где,
аудельный вес машин,
прошедших КР, стр. 2;
2.2 Расчет годовой трудоемкости работ по ТО и ТР.
2.2.Расчет годовой трудоемкости работ по ТО-1
а(15) [2, стр.27]
где,
ЗИЛ 
ЛАЗ 
2.2.2 Расчет годовой трудоемкости работ по ТО-2
[2,
стр.27]
где,
ЗИЛ 
ЛАЗ 
2.2.3 Расчет годовой трудоемкости работ по СО
[2,
стр.27]
где,
ЗИЛ 
ЛАЗ 
2.2.4 Расчет годовой трудоемкости работ по ЕО
а(18) [2, стр.27]
где,
ЗИЛ 
ЛАЗ 
2.2.5 Расчет годовой трудоемкости работ по ТР
[2,
стр.27]
где,
ЗИЛ 
ЛЗа 
2.2.6 Расчет суммарной трудоемкости работ на планируемый год по ТО и ТР
(20) [3,стр.122]
где,
ЗИЛ
ЛЗа 
2.2.7 Расчет годовой трудоемкости вспомогательных
работ на 
а(21) [2, стр.29]
ЗИЛ 
ЛАЗ 
3 Расчет численности рабочих крупненной бригады.
3.1 Расчет численности ремонтных рабочих (Чр.р).
[2,
стр.34]
где,
n<- коэффициент выполнения норм выработки для ремонтных рабочих равный от 1,06 до 1,1;
ФРВ- формула 1;
ЗИЛ 
ЛАЗ 
3.2 Расчет численности вспомогательных рабочих (Чвсп).
[2,
стр.34]
где,
n<- принимаем за 1;
ФРВ- формула 1;
ЗИЛ 
ЛАЗ 
3.3 Расчет численности инженерно-технических рабочих (Читр).
[2,
стр.34]
где,
ЗИЛ 
ЛАЗ 
3.4 Расчет общей численности работающих (Чобщ).
[2,
стр.34]
где,
ЗИЛ 
ЛАЗ 
Удельная трудоемкость работ и определение численности рабочих по видам работ.
Таблица № 1
| Наименование видов работ | Грузовые автомобили | втобусы |
Всего |
||||
|
Уд. вес,% |
Труд. Чел*ч |
Числен. раб. |
Уд. вес,% |
Труд. Чел*ч |
Числен. раб. |
Числен. раб. |
|
|
ЕО. Уборочные Моечные |
80 20 |
13614 3404 |
7 2 |
85 15 |
13530,3 2387,7 |
3 |
|
|
Всего |
100 |
17018 |
9 |
100 |
15918 |
3 |
|
|
ТО-1, ТО-2 Общее диагностирование Крепежные, регулировочные, смазочные и другие |
10 90а |
763 6865 |
4 |
8 92 |
836 9612 |
6 |
|
|
Всего |
100 |
7628 |
4 |
100 |
10448 |
6 |
|
|
ТР Постовые работы Диагностирование Регулировочные и разборочные Сварочные Жестяницкие Малярные Деревообрабатывающие Электротехнические Шиномонтажные Кузнечно-рессорные Медницкие Обойные грегатные |
2 35 11 7 6 6 7 2 3 2 1 18 |
482 8439 2652 1688 1447 1447 1688 482 723 482 241 4340 |
3 5 2 3 |
2 35 10 7 8 - 10 3 3 2 3 17 |
615 10766 3076 2153 2461 - 3076 923 923 615 923 5229 |
3 |
|
|
Итого |
18 |
24 |
14 |
17 |
3010 |
16 |
|
|
Всего |
100 |
|
27 |
100 |
|
31 |
58 |
4. Расчет планового фонда оплаты труда работников укрупненной бригады.
4.1 Расчет тарифных ставок за 1 час работы по видам воздействия.
Средние тарифные разряды работ и рабочих, по видам воздействия
Таблица № 2
|
Вид воздействия |
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР |
Вспомогательные работы |
|
Средний разряд |
1,5 |
2,8 |
3,1 |
3,5 |
2 |
Часовые тарифные ставки по разрядам, в рублях.
Таблица № 3
|
Разряды |
I |
II |
|
IV |
V |
VI |
|
Часовые тарифные ставки |
5,7 |
6,43 |
7,22 |
8,15 |
9,13 |
10,30 |
4.1.1 Расчет часовой тарифной ставки при
выполнении ЕО 
[3]
где,
4.1.2 Расчет часовой тарифной ставки при
выполнении ТО-1 
[3]
где,
4.1.3 Расчет часовой тарифной ставки при
выполнении ТО-2 
[3]
где,
4.1.4 Расчет часовой тарифной ставки при
выполнении ТР 
[3]
4.2 Расчет фонда оплаты труда крупненной бригады.
4.2.1 Расчет ФОТ рабочих выполняющих ТО-1 
[3]
где,
n<- принимаем за 1;
аформула 15.
ЗИЛ 
ЛАЗ 
4.2.2 Расчет ФОТ рабочих выполняющих ТО-2 
где,
аформула 16.
ЗИЛ 
ЛАЗ 
4.2.3 Расчет ФОТ рабочих выполняющих ТР 
где,
аформула 19.
ЗИЛ 
ЛАЗ 
4.2.4 Расчет ФОТ рабочих выполняющих ЕО 
[3]
где,
аформула 18.
ЗИЛ 
ЛАЗ 
4.2.5 Расчет ФОТ рабочих выполняющих вспомогательные работы 
[3]
где,
аформула 21.
ЗИЛ 
ЛАЗ 
4.2.6 Расчет ФОТ ИТР 
[3]
где,
аформула 24.
ЗИЛ 
ЛАЗ 
Штатное расписание инженерно-технических работников и служащих.
Таблица № 4
|
Перечень штатных единиц |
Кол-во человек |
Месячный должностной оклад |
Районный коэффициент |
Годовой фонд оплаты труда, в руб. |
|
Участковый механик Кладовщик Инженер ОТК Уборщик помещения |
2 2 2 1 |
2300 1800 2100 1 |
1,15 1,15 1,15 1,15 |
63480 49680 57960 13800 |
|
Итого |
7 |
- |
- |
184920 |
4.2.7 Расчет суммы ФОТ ремонтных рабочих бригады на планируемый год 
где,
аформула 33;
аформула 30;
аформула 31;
аформула 32.
4.2.8 Расчет среднечасовой тарифной ставки ремонтных рабочих 
а(37) [3]
где,
аформула 36;
аформула 20;
n<- принимаем за 1,1.
4.2.9 Расчет среднемесячной тарифной ставки ремонтных рабочих 
[3]
где,
апринимаем за 166,7
час.
4.3 Расчет доплат за тяжелые и вредные словия труда.
4.3.1 Расчет доплат рабочим зоны ТО-1 
[3]
где,
аформула 38;
атабл. 1.
4.3.2 Расчет доплат рабочим зоны ТО-2 
[3]
где,
атабл. 1.
4.3.3 Расчет доплат рабочим зоны ТР 
[3]
где,
атабл. 1.
4.3.4 Расчет годовой суммы доплат за вредные и тяжелые сло-
вия труда ремонтных рабочих крупненной бригады
где,
аформула 39;
аформула 40;
аформула 41.
4.4 Расчет суммы премии рабочих, занятых ТО и ремонтом.
4.4.1 Расчет премии ремонтным рабочим 
[3]
где,
аформула 36.
4.4.2 Расчет премии вспомогательным рабочим 
[3]
где,
аформула 34.
4.4.3 Расчет общей суммы премиальных доплат рабочим 
[3]
4.5 Расчет доплат ремонтным рабочим занятым ремонтом в ночное и вечернее время.
4.5.1 Расчет доплат ремонтным рабочим занятым ремонтом в ночное время 
где,
аформула 37;
аформула 22;
4.5.2 Расчет доплат ремонтным рабочим занятым ремонтом в вечернее время 
где,
4.5.3 Расчет доплат бригадиру за руководство
бригадой 
[3]
где,
а доплат = 15 %;
4.6 Расчет дополнительной суммы оплаты труда ремонтных рабочих
4.6.1 Расчет основной суммы оплаты труда ремонтных
рабочих 
где,
аформула 36;
аформула 45;
аформула 47;
аформула 46;
аформула 42.
4.6.2 Расчет общей суммы оплаты труда ремонтных
рабочих 
4.7 Рассчитываем сумму отчислений от ФОТ во внебюджетные фонды
где,
аформула 51.
5. Рассчитываем затраты на материалы и запасные части для ТО и ТР автомобилей.
5.1 Рассчитываем затраты на материалы при
выполнении ТО-1
[3]
где,
ЗЛа=0,47;
аформула 3.
ЛАЗ 
ЗИЛ 
5.2 Рассчитываем затраты на материалы при выполнении ТО-2
[3]
где,
ЗЛа=0,34;
ЛАЗ 
ЗИЛ 
5.3 Рассчитываем затраты на материалы при выполнении ЕО
[3]
где,
ЗЛа=1,24;
аформула 3.
ЛАЗ 
ЗИЛ 
5.4 Рассчитываем затраты на материалы при выполнении ТР
[3]
где,
ЗЛа=3,28;
аформула 3.
ЛАЗ 
ЗИЛ 
5.5 Рассчитываем затраты на запасные части при
выполнении ТР
[3]
где,
ЗЛа=2,96;
аформула 3.
ЛАЗ
ЗИЛ
5.6 Расчет общий суммы затрат на материалы и запасные части на ТО и ТР 
где,
аформула 55;
аформула 53;
аформула 54;
аформула 56;
аформула 57.
6. Расчет накладных расходов (Н.Р.)
Смета накладных расходов на 2002 год (в руб.)
Таблица № 5
|
№ |
Статьи затрат |
Порядок расчета |
Сумма, в руб. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 |
Основная сумма ФОТ инженерно-технических, служащих |
См. табл.№ 4 Штатное расписание ИТР. и служащих |
184920 |
|
2 |
Основной ФОТ вспомогательных рабочих |
См. п. 4.2.5 + начисление районного коэффициента, (Р.К.=1,15) |
130828,6 |
|
3 |
Дополнительная оплата труда |
15% от |
47362 |
|
4 |
Отчисления во внебюджетные фонды |
35,8% от |
124 |
|
5 |
Охрана труда и ТБ рабочих |
620 руб * - р.р |
35960 |
|
6 |
Затраты на содержание производственных помещений |
Sпредприятия=210 м2 1 м2 <=9(руб) 210м2*9*0,02= |
37800 |
|
7 |
мортизация основных фондов |
1% от п. 6 |
18900 |
|
8 |
Износ и ремонт малоценного имущества |
1250 рублей на 1 рабочего |
72500 |
|
9 |
Прочие расходы |
2-3% от общей суммы расходов по предыдущим статьям |
13165 |
| Всего накладных расходов |
671430 |
ап. (1 и 2)7. Плановая калькуляция себестоимости ТО и ТР.
Плановая калькуляция себестоимости ТО и ТР.
Таблица № 6
|
№ статьи |
Содержание статьи |
№ раздела |
Уд. вес, % |
Сумма, в руб. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Ст. 1 |
Основная и дополнительная зар. плата ремонтных рабочих |
П. 4.6.2 |
27 |
1306 |
Ст. 2 |
Отчисления во внебюджетные фонды |
П. 4.7 |
10 |
469376 |
Ст. 3 |
Стоимость материалов и запасных частей |
П. 5.6 |
49 |
2336494 |
Ст. 4 |
Накладные расходы |
Раздел 6 |
14 |
671430 |
| ВСЕГО |
100 |
4788406 |
8. Расчет экономической эффективности.
8.1 Расчет годовой экономии по эксплуатационным
затратам 
[3]
где,
аформула 3.
8.2 Расчет прироста капитальных вложений 
[3]
где,
8.3 Расчет годовой экономической эффективности
[3]
где,
аформула 59,
аформула 60.
9. Годовые показатели работы крупненной бригады, занятой работой по ТО и ТР подвижного состава.
Годовые показатели работы.
Таблица № 7
|
№ |
Показатели |
Ед. измер. |
Порядок расчета |
План на год. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Среднесписочное количество автомобилей |
Шт. |
сс- стр. 2 |
341 |
|
2 |
Среднесписочный выпуск автомобилей на линию в сутки |
Шт. |
э.= Асс*Lвып. |
230 |
|
3 |
Среднесуточное количество автомобилей в простое |
Шт. |
пр.=Асс-Аэ |
|
|
4 |
Среднегодовая оплата труда на одного рабочего |
Руб./Чел. |
|
22605 |
|
5 |
Численность ремонтных рабочих |
Чел. |
П. 3.1 |
58 |
|
6 |
Себестоимость ТО и ТР на 1 П.С. |
Руб./Авто. |
|
14042 |
|
7 |
Затраты по ТО и ТР на 1 км. пробега |
Руб./1 км. |
|
593 |
|
8 |
ФОТ ремонтных рабочих |
Руб. |
П. 4.6.2 |
1306 |
|
9 |
Годовой экономический эффект от снижения затрат на ТО и ТР |
Руб. |
П. 8.3 |
130123 |
|
10 |
Сдельная расценка на 1 автомобиле Ц день крупненной ремонтной бригады. |
Руб./Авто. день |
|
14 |
11. Список используемой литературы.
1.
Ф Транспорт Ф 1988г.
2. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: (Пособие по курсовому и дипломному проектированию). Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Москва Транспорт 1991г.
3. Анисимов Москва Транспорт 1986г.
4.
5. Проектирование производственных частков авторемонтных предприятий. Клебанов Б.В. Москва Транспорт, 1975г.
6. а Москва Транспорт, 1983г.
7.