Читайте данную работу прямо на сайте или скачайте

Техническое перевооружение аккумуляторного частка

Введение.

втомобильный транспорт занимает важное место в общей транспортнной системе страны. Сейчас нет такой отрасли экономики, которая могла бы обойтись без автомобилей. Автомобильный транспорт перевозит более 80% нанроднохозяйствеых грузов.

Важнейшим словием, обеспечивающим эффективную работу автомонбильного транспорта, является поддержание автомобилей в технически исправнном состоянии. Эффективность использования автомобилей зависит от ровня организации произнводственной базы технического обслуживания и ремонта авнтомобилей.

В настоящее время техническое обслуживание и текущий ремонт на мнонгих предприятиях организованы некачественно, включая ЗАО Рейс. Нередко технинческие обслуживания проводятся не в полном объеме. В связи с недостанточным чиснлом ремонтных рабочих, к участию в ремонте автомобилей привленкаются водители, что приводит к снижению производительности труда при ренмонте и к худшению его качества. Недостаток квалифицированных ремонтных рабочих в АТП,

в значительной степени связан с не порядоченным соотношением между ровннем материального стимулирования ремонтных рабочих и водителей, что не способствует закреплению кадров ремонтников и росту их квалификации.

Данный проект решает задачу реконструкции действующего АПа Ао Рейс, в частности разработка аккумуляторного частка, что даст возможность улучшить словия труда ремонтных рабочих, повысить производительность труда, появится тенденции к повышению стимулирования работы ремонтных рабочих.

1. Исследовательский раздел.

1.1. Общая характеристик АТП.

1.1.1. Полноеа наименование предприятия, его тип, ведомственная приннадлежность.

Ао Рейс - является автотранспортныма предприятиема грузового типа.

Ведомственной принадлежности неа имеет, така как является акционерныма обнществом.

Н сегодняшнийа день ва Ао Рейса находится 139а автомобилей, иза контонрыха по маркам :

-а ЗЛа -а 57 ед.

-а КамЗа -а 54 ед.

-а КрЗа -а 2 ед.

-а МАЗ - 6 ед.

-а ГЗа -13 ед.

- АЗЛК - 4ед.

-а АЗ -1ед.

-а ПАЗ - 2ед.

1.1.2. Характеристик словийа эксплуатации подвижного состава.

Предприятие ЗАО Рейса осуществляета перевозки различныха грузов преднприятий, организаций, частныха лиц. Ва тома числе, производита транспортноеа обслуживание хлебокомбинатова №1,№5.

Так же ЗАО Рейс осуществляета обслуживаниеа предприятий,организаций социальнойа сферы обслуживания : детские сады, больницы - осуществляета перенвозкуа строительныха материалова ота заводова изготовителей до строительныха площадок. Такимиа заводами являются :а завод Кемма и УКПД и СКФ, так же другиеа предприятия и организации.

ЗАО Рейс осуществляета перевозки внутригородские, межобластные и в республикиа бывшего Р: Казахстан, Таджикистан , Украину, Белоруссию.

Исходя иза условий эксплуатации, категория словий эксплуатацииа (КУЭ) относится ка.

1.1.3. Характеристик подвижного состава.

Подвижной состава ЗАОРейса по состояниюа н 1.01.97 г.

Таблица 1.1.

Грузовые автомобили.а

		Количество автомобилей
Базовая модель	Типа грузоподъем-ности.	Базовые	само- сва-	седе- льные	фур-гоны	спец. подв.
		оди-ноч.	с ри- цеп.	льные	тяга- чи		сост.
ЗИЛ -130	большой от5т.до8т.	3	3	---	---	28	2
ЗИЛ - 431610	большой от5т.до8т.	1	4	---	---	13	1

Продолжениеа таблицы 1.1.

		Количество автомобилей
Базовая модель	Типа грузоподъем-ности.	Базовые	само- сва-	седе- льные	фур-гоны	спец. подв.
		оди-ноч.	с ри- цеп.	льные	тяга- чи		сост.
ЗИЛ - 131	большой от5т.до8т.	1	---	---	---	---	1
КамАЗ - 5320	большой ота 8т. и более	15	6	26	5	---	2
КрАЗ - 257	особо большой от 8т. и более	---	---	2	---	---	---
МАЗ - 500	особо большой от 8т. и более	---	---	6	---	---	---
ГАЗ - 5А	средней от3т. до 5т.	---	---	---	---	3	---
ГАЗ - 3307	особо малой от 0,3 т. до 1,5 т.	---	---	---	---	1	---

Таблица 1.2.

втобусы иа легковые автомобили.

Тип / класс	Длина / литраж	Марка / модель	Количество
Малый	1,5	АЗЛК - 2141	4
Средний	от 1,8 до 3,5	ГАЗ - 31029	7
Средний	от 1,8 до 3,5а	ГАЗ - 2417	2
Легковой ав-ль повышенной прохо- димости	от 1,8 до 3,5	АЗ - 469	1
Малый	7 м.	ПАЗ - 672	2а

1.14. Методы организации правления производствома ТО и ремонта поднвижнного состава.

Метода организации производств плановопредупредительный. правлениеа производствома осуществляется c элементами ЦПа.

Схема существующей в АТП структуры технической службы

Главный инженер

ПТО АРМ ОГМ ОМТС

Начальника АРМ

Комплекса ТО Комплекс подготовки Комплекса ТР

производства

бригад бригад диагнос- бригада№1 бригада№2

ТО-1 ТО-2 тика

Производственные частки Оборотный склад

частока по ремонту рулевойа аппаратуры

частока по ремонту пневмогидравлическиха систем

Медницкийа участок

Кузнечно-рессорный часток Вулканизационный часток

частока РТИ Агрегатный часток

Моторныйа участок частока по аремонту ГБО

Электротехнический часток Жестяницкий частока

Механический часток

Цеха по ремонту прицепов

Мойка

Плотницкийа участок

Цех топливной аппаратуры

Обойныйа участок

Аккумуляторный часток

Техническое обслуживаниеа и текущий ремонт осуществляется комплекснными бригадамиа н комплексныха постах.

ТО-2 планируется по пробегу.

ТО-1 осуществляется на поточной линии.

ТО-2а н проездныха постах; количество постова 3шт. (для автопоездов)

Ва технологиюа проведения ТО-2а включается диагностика. Переда ТО-2 авнтомобиль ставится н Д-2. Проверяется тормозная система, глы становкиа конлес, проверяется содержание вредныха вещества ва отработанныха газах.

Ра организована н 14а тупиковыха комплексныха постах постах, иза котонрыха 8а постова организованны н тупиковыха канавах, 1 пост н подъемникеа П-133 и 2 пост н подъемниках П - 238. Дв пост н канаваха оборудованы каннавными подъемниками П -113а оснащенныха наборома приспособлений для монтажа, демонтаж агрегатов : коробки передач, среднего мост и т.д.

Хранение автомобилейа в межсменныйа периода осуществляется н открынтой и закрытой стоянках. Открытая стоянка, н 64а автоместа, оборудована системой электрического подогрев масл в картере двигателя. Крытая стоянк н 70а автоместа находится ва теплыха боксах, обогреваемыха центрально-отопинтельнойа системой.

1.1.5. Основныеа показатели работы ЗАОРейса з 1996 год.

Таблица 1.3.

Наименование показателя	Обозначение	Ед. измерения	Величина
I.Транспортная работа.

1. Среднесписочное количество автомобилей.	Аи	ед.	139
2.а Грузооборот.	Q	тыс.тонн км	6324,2
3.а Среднесуточный пробег.	lсс	км.	173,5а
4.а Коэффициент выпуска ав-лей.	aв	-----	0,49
5.а Общий годовой пробег.	Lг	тыс.км.а	4312,7а
6. Время в наряде.	Тн	час.	7,12
7. Простой авт-лей ва исправнома состоян. из-за отсутствия работы.	Дбр	дниа	460

II. Техническая служба.

1. Коэффициента тех. готовности	aт	------	0,86
2. Цельнодневные простоиа по технической неисправности. 2.1. Всего:	Дтоир	дней	4769
в том числе: 2.2. Ва капитальнома ремонте и его ожидании.	Дкр	дней	476

Продолжениеа таблицы 1.3.

Наименование показателя	Обозначение	Ед. измерения	Величина
3.Удельныйа простой в ОиТР.	dтоир	дней / 1км	0,75
4. Кол-во ремонтныха рабочих.	Ршт	чел.	48

1.1.6. Основные недостаткиа ва работе техническойа службы.

Не проводятся регулярно оперативные совещания c руководителями поднразделений техническойа службы по глобальныма вопросам.

Недостаточная квалификация руководителей АРМ. Отсутствуета систем создания и работы АМа склада оборотныха средств.

Прекращено:

- восстановлениеа коленчатыха валов;

- восстановление стеклянныха рассеивателей фонарей и подфарников;

- изготовлениеа некоторыха видова резинотехническиха изделий;

- изготовлениеа зеркала заднего вид ва сборе

- проведениеа углубленной диагностики автотранспортныха средств.

Клапан неа притираются, гильзы не растачиваются, не хонингуются - нета квалифицированныха кадров.

ккумуляторщика неа осуществляета регулярный контроль АКБ и иха технинческое обслуживаниеа при ТО-1,ТО-2.

Поточные линииа ТО-1 и ТО-2а расположенны такима образом, что сквозное

движение по нима большегрузныха автомобилейа и тема болееа автопоездова крайне затруднено или практически невозможно, така кака производственные помещения проектировались 40 лета назад, для автомобилей малого класса.

Теснот производственных помещений. Не технологичность поточной линии комплексов ТО-1, ТО-2.

Ва скорома будущема предприятие планируета создание работы АМа через склада оборотныха средств, восстановление ЦПа. Така же планируется обучение персонала адля повышения его квалификации.

1.2. Характеристик иа анализа работы аккумуляторного частка.

1.2.1 Назначение аккумуляторного частка.

ккумуляторный частока предназначена для ТО, контроля и текущего ренмонт АКБ.

Участока работаета 251 день ва году, в однуа смену с 8-00 до 17-00 ч.

Схем правления частком.

Главный инженер

ПТО АРМ

Начальника АРМ

Комплекса подготовки

производства.

Производственные частки Оборотный

склад

Аккумуляторный частока

1.2.2. Характеристик принятыха методова организации технологических процессов.

Перечень основныха работ.

1. Зарядк АКБ.

2.Приготовление электролита.

3.Заливк иа добавк электролита.

4. Корректирование плотности электролита.

5.Проведение контрольно-тренировочныха циклов.

6.Ремонта АКБ.

Кака для АПа Рейс, така и для сторонниха организаций по договору.

Н существующем аккумуляторном частке имеется 5а рабочих мест.

1) Передвижноеа рабочее место аккумуляторщика -а предназначено для проведенния в планово- предупредительном порядке То аккумуляторных батарей ;

2) Контрольно-разборочное рабочееа место ;

3) Ремонтно-сборочное рабочее место ;

4) Рабочееа место по приготовлениюа электролита ;

5) Рабочееа место по зарядуа аккумуляторных батарей.

1.2.3. Оснащенность оборудованием, технологическойа оснасткой.

Таблица 1.4.

№ п/п	Наименование, крат. хар-ка	Тип, модель	Кол-во ед.	Размер в плане, мм	Общая площ., кв.м	Мощн. эл.дв., кВт	Стоимость, т.р ед. общая
1	Станок настоль -ный,сверлиль- ный.	НС- -1А	1	300х400	0,12	1	1050	1050
2а	Дистилятор	ДЭ-4-2	1	400х400	0,13	4	967	967
3	Электротель- фер	800М	1	100х7200	0,76	0,5	884	884
4	Выпрямитель	ВСА-5	2	200х350	0,14	1,08	1216	2432
5	Источника пос- тоянного тока	УИП- 20БП2	1	600х600	0,36	1	1133	1133
6	Электротигель для плавки свинца	ГОО- -942	1	380х410	0,16	2	1380	1380
	7	Электротигель для плавки мастики,V=3,2л	8022	1	360х400	0,14	1,5	1135	1135
	8	Вентиляция приточная 1500об/мин; 2куб.м./ч.	Собств изго- товлен	1а			1	4	4
	9	Вентиляция вытяжная 3об/мин, 6куб.м./ч.	Cобств изго- товлен	1			2	12	12
	10	Тележка	53М	1	400х800	0,32	---	1558	1558
	11	Комплекта при- способлений и инструмента для ремонта КБ	ПТ- 730М	1			---	1675	1675
	12	Пробник	Э-107	1а	80х150	0,012	---	39	39
	13	Пробник	Э-108	1	80х150	0,012	---	40	40
14	Стол для конт- роля и прове- рки АКБ	Р-83	1	870х2400	2,09	---	1	1
15	Стола для ре- монта АКБ	Р-86	1	870х2020	1,75	---	950	950

Продолжениеа таблицы 1.4.

	№ п/п	Наименование, крат. хар-ка	Тип, модель	Кол-во ед.	Размер в плане, мм	Общая площ., кв.м	Мощн. эл.дв., кВт	Стоимость, т.р ед. общая
	16а	Стеллаж для ожидающих заряд АКБ	Г-117	1	710х2	1,42	---	450	450
	17	Верстака слесарный	Собст. изгот.	1	700х1200	0,84	---	1006	1006
	18	Шкаф инстру- ментальный	Собст. изгот.	1	435 х 950	0,41	---	500	500
	19	Ванна с шламо- уловителем	Собст. изгот.	1	500х600	0,3	---	1	1
20	Бак для развед. электролита	Собст. изгот.	1	400х400	0,16	---	700	700
21	Бак для дисти- ллированной воды	Собст. изгот.	1	400х400	0,16	---	500	500
22	Стеллаж для АКБ	Собст. изгот.	2	2600х700	1,82	---	450	450
23	Стол для доли- вки воды	Собст. изгот.	1	700х1500	0,74	---	400	400
24	Стол канцеляр.	---	1	655х1135	0,74	---	650	650
25	Стул	---	2	405х420	0,34	---	90	90
	Всего:				11,09	14,08		36094

1.2.4.Специализация исполнителейа н аккумуляторнома частке.

Все работы по То иа Ра аккумуляторова выполняета одина аккумуляторщик.

1.2.5. Систем оплаты труд иа затраты н выполнениеа работ.

Н предприятииа существует адве формы оплаты труда:

- повременно премиальная (основная часть зарплаты плюса премия до 330%)

- окладная, назначается квалифицированныма рабочима в твердой сумме.

Таблица 1.5.

№	Статьи затрат.	Сумм руб.
1	Заработная плата	852270
	в тома числе начислено премии:	280%
2	Затраты на запасные части	4
3	Затраты н материалы	4876482
4	Всего затраты:	8876482
5	Годовой пробега парка	4312,7

Продолжение таблицы 1.5.

№	Статьи затрат.	Сумм руб.
6	Затраты н единицу продукции	166236

1.2.6. Анализа использования рабочего времени.

Таблица 1.6.

Структур рабочего времени	Продолжительность
Рабочееа время всего	480
ва тома числе:
1. Оперативное время	324	185
2. Обслуживание рабочего места	15	15
3. Подготовительно-заключительное время	29	17
4. Регламентированные перерывы	27	27
5. Нерегламентированные перерывы по причинам:
- отсутствия работы	85	236
- продолжительные перерывы

1.2.7. Систем выдачи задания рабочим, контроль з выполнениема и качествома работы.

Ежедневно ва 7-50__8-00ч. проводится оперативноеа совещание у начальнника АМа всеха работникова АРМ, где начальника АМа подводита итогиа предындущей смены и выдаета задание на предстоящую.

Ежедневно проводятся оперативные производственные совещания в16-00, которые проводита ва АМа главныйа инженера са привлечением начальник АРМ,

старшиха механикова, начальник ПТО, начальникова МСа и ОТК по необходинмости.

Н этиха совещанияха производится рассмотрениеа итогова прошедшего ранбочего дня и вырабатывается заданиеа для АМа н следующий день.

Контроль над аобъемома и качествома выполняемыха работ, осуществляется сменными мастерами.

1.2.8. Систем обеспечения рабочиха необходимымиа запасными частями, материалами и ремонтныма фондом.

Систем обеспечения производится череза оборотныйа и центральный склады ва следующем порядке:

- расходныеа материалы, ва тома числеа кислот, получаются аккумуляторщиком

по требованиям выписанныма начальникома АРМ и подписанным главным иннженером илиа начальникома То c центрального склада. Доставк запчастей на рабочие посты зоны ТР и частки осуществляется такелажно-транспортной бригандой.

1.2.9. Организация охраны труда, пожарная безопасность,защит окрунжающейа среды.

На предприятии имеются следующие нормативные документы по охране труда:

1. Конституция.

2. ЗоТ.

3. Стандарты.

4. СН и П.

5. На 245-71.

6. Ведомственные документы.

7. Постановления местныха органова власти.

Санитарно-техническое состояние помещения частка, пожарная безопаснность:

1. Стены помещения не сгораемы.

2. Высот от пола до потолка 4м.

3. Отделка помещения произведена в соответствии с ведомостью отделочных ранбот.

4. Аккумуляторный часток находится рядом с зоной ТО. Непосредственного сонобщения с помещениями для хранения автомобилей не имеет.

5. часток оборудован центральным отоплением.

6. Отопление зарядного помещения производится центральным водяным, в виде цельных сварных труб без фланцев и вентилей. Расстояние от АКБ до отопительнных приборов не менее 1м., что исключает местный нагрев аккумуляторов.

7. На частке есть приточно-вытяжная вентиляция обеспечивающая 2,5-кратный обмен воздуха в час. В помещении для зарядки 8-кратный обмен воздуха в час. Так же предусмотрена естественная вентиляция. Вентиляторы становлены вне помещения.

8. Помещение имеет естественное боковое освещение и искусственное 1Вт на 1кв.м. 22В.

9. Все светильники общего освещения снабжены абажурами-рефлекторами, защинщающими глаза рабочих от ослепления. Подводящая электропроводк в свентильники заключена в металлические трубы.

10. Промывочная вод сливается в специальную емкость.

11. Имеется один огнетушитель, информационно-предупредительные таблички.

Требуется:

-Восстановление состояния и комплектации средств пожаротушения. - Проведение телефона для оперативной работы и вызова,при необходимости, понжарной команды или бригады "Скорой помощи".

-Свинец необходимо складировать в отдельный ящик, исключающий попадание в организм человека или почву.

-Установить ящик с песком.

1.2.10. Основные недостатки в работе аккумуляторного частка и основные мероприятия по их странению.

Недостатки:

-недостаточный контроль за объемом и качеством работ ; -не пользование имеющимися приспособлениями, в результате чего возможно повреждение деталей и травмирование исполнителя работ ;

- не достаточная оснащенность ;

-у рабочих отсутствует заинтересованность в конечных результатах труда, так как нет стимула.

Данный проект предлагает внедрение арендного подряда. Это позволита понвысить ровень оснащенности, в результате чего сократится оперативное время на выполнение операций по ТО и Ра АКБ, лучшится качество выполняемых работ, повысится производительность труда.

В результате внедрения арендного подряда у рабочих появится заинтересонванность в конечных результатах труда, так как появится стимул ; вследствие чего повысится качество выполняемых работ, появятся тенденции к самоконтролю, повынсится экономия расходных материалов и запчастей, величится срок службы аккунмуляторных батарей, повысится производительность труда.

2.РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКЙа РАЗДЕЛ.

2.1.Исходные аданные для технологического расчета.

2.1.1.Данные,принимаемые на основе отчетов предприятия.

2.1.1.1.Списочный подвижной состав по маркам,моделям.

Коэффициент приведения:

Кпр.=tтр.пр./tтр.а, где

tтр.пр. - трудоемкость ТР приводимой модели, чел.-ч./1

tтр. - дельная трудоемкость ТР основной модели, чел.-ч./1

Число приведенных автомобилей :

Апр.=Аи x Кпр.

Таблица 2.1

Приведение автомобилей к основной модели для ТР.

Моделиа основных автомобилей	Моделиа приводимых автомобилей	tпр. .	tтр. пр.	Кпр.	и	пр.
ЗИЛ-130 ----- ----- ----- ----- -----	----- ЗИЛ-431610 ЗИЛ-131 ГАЗ-5А ГАЗ-3307 ПАЗ-672	3,6 Ч Ч Ч Ч Ч	Ч 4,0 4,16 3,7 3,6 5,3	1,0 1,1 1,16 1,03 1,0 1,47	36 19 2 3 1 2	36 20 2 3 1 3
Итого :					63	65
КамАЗ-5320а -----а -----	----- КрАЗ-257 МАЗ-500	6,7 Ч Ч	Ч 6,2 6,0	1,0 0,93 0,89	54 2 6	54 2 5
Итого :					62	61
ГАЗ-3102 ----- ----- -----	----- АЗЛК-2141 ГАЗ-2417 АЗ-469	3,2 Ч Ч Ч	Ч 2,8 3,0 3,2	1,0 0,88 0,94 1,0	7 4 2 1	7 4 2 1
Итого :					14	14
Всего					139	140

Таблица 2.2

Грузовые автомобили

		Количество
Базовая	Тип по грузо-	все-	в том числе
модель	подъемности	го	Бортовых	Са-	Сед.	Фур	Сп.
			оди-	с	мо-	тя-	гоны	подв
		ноч.	приц	свал	гач		сост.

ЗИЛ-130	Большой	65	8	7	--	--	46	4
	от 5,0 до 8,0т.

КамАЗ-5320	Большой	61	15	6	33	5	--	2
	от 8,0 и более

Таблица 2.3

Легковые автомобили

Тип, класса ав - ля

Литраж двигателя

Марк, модель

Количество, ед.

Среднего

класса

от 1,8 до 3,5 л.

ГАЗ-31029

Принятые к расчету данные по отчету предприятия.

Таблица 2.4

Наимено-

вание по-

казателя

Удельный

простой в

ТО и ТР

дн/1

Средне

сут. про-

бег ав - ля

км

Коэффи-

циент вы-

пуска

в-лей

Коэффиц.

техничес-

кой готов-

ности авт.

Режим работы автомо-

билей на линии

Дней в Ср. время

году в наряде,ч

Обозначе-

ние

dтоир

l сс

aв

aт

Д р

Т н

Величина

0,75а

173,5

0,49

0,86

365

7,12

2.1.2 Исходные данные, принимаемые по нормативной литературе.

Таблица 2.5

Исходные нормативы трудоемкости и периодичности ТО

Базовая модель автомобиля	ЗИЛ - 130	КамАЗ-5320	ГАЗ-31029
1. Периодичность ТО - 1, ТО - 2, км.	3/12	4/12	4/16
2. Трудоемкость ТО - 1, ТО-2,чел-ч	2,7/10,8	2,13/8,83	а2,5/10,5

Таблица 2.6

Исходные нормативы дельной трудоемкости ТР

Базовая модель автомобиля

ЗИЛ - 130

КамАЗ-5320

ГАЗ-31029

Удельная трудоемкость ТР,чел.-ч./1

3,6

6,7

3,2

2.1.3.Корректирование исходных нормативов.

Таблица 2.7

Удельный простой в ТО ипо нормативной литературе

Базовая модель автомобиля

ЗИЛ - 130

КамАЗ-5320

ГАЗ-31029

Удельный простой в ТО и Р,дн./1

0,55

0,4

Согласно рекомендации ОНТП-АТП-СТО-80 исходные нормативы корректируют с помощью коэффициентов в зависимости от следующих факторов:

К1- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от словий эксплуатации.

К2- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы.

К3- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природноклиматических условий.

К4- коэффициент корректирования нормативов дельной трудоемкости.

К5- коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на авторемонтном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава.

) Расчетный дельный простой автомобилей в ТО и ТР.

dОиР = dОиР * К4` , где

dтоир - расчетный дельный простой автомобилей в ТО и ТР, дн/1.

dтоир- нормативный дельный простой автомобилей в ТО и ТР, дн/1.

К4`-коэффициент корректирования нормативов в зависимости от

пробега автомобилей с начала эксплуатации.

ЗИЛ - 130, КамАЗ-5320 : р

dтоир=0,55*1,1=0,605

ГАЗ - 31029 : р

dтоир=0,4*1,2=0,48 - принимаема 0,56

б) Расчетная периодичность ТО - 1, ТО - 2

Таблица 2.8

Базовая модель втомобиля	Нормативная периодичность, н км. Lто ТО-1 ТО-2	Корректирующие коэффициенты К1 К3	Результ. коэффи-циент коррект К=К1 К3	Расчетная периодичность, р н Lто=Lто*Ка,км ТО-1 ТО-2
ЗИЛ - 130	3	12	а0,8	0,9	0,72	2160	8640
КамАЗ - 5320	4	12	0,8	0,9	0,72	2880	8640
ГАЗ - 31029	4	16	0,8	0,9	0,72	2880	11520

в) Расчетная трудоемкость ТО - 1, ТО - 2

Таблица 2.9

Базовая модель втомобиля	Нормативная трудоемкость н чел.-ч. tто ТО-1 ТО-2	Корректирующие коэффициенты К2 К5	Результ. коэффи-циент коррект К=К2 К5	Расчетная трудоемкость, чел.-ч. р н tто=tто*К ТО-1 ТО-2
ЗИЛ - 130	2,7	10,8	1,0	1,2	1,2	3,24	12,96
КамАЗ-5320	2,13	8,83	1,0	1,2	1,2	2,56	10,6
ГАЗ-31029	2,5	10,5	1,0	1,2	1,2	3,0	12,6

г) Расчетная трудоемкость ТР на 1 км. пробега

Таблица 2.10а

Базовая модель втомобиля	Нормативн. трудоем- кость ТР, чел.-ч. н tтр	Корректирующие коэффициенты К1 К2 К3 К4 К5	Результирующий коэффициент корректировки К=К1К2К3К4К5	Расчетная трудоем- кость, чел.-ч./1 р н tтр=tтр*К
ЗИЛ - 130	3,6	1,2	1,0	1,1	1,2	1,2	1,9	6,84
КамАЗ-5320	6,7	1,2	1,0	1,1	1,2	1,2	1,9	12,74
ГАЗ-31029	3,2	1,2	1,0	1,1	1,3	1,2	2,06	6,59

2.1.4. Определение средневзвешенной величины трудоемкости работ по ТО и ТР.

ср

tтр(то) =(t1*А1+t2*А2+...tn*Аn)/Асп, где

ср

tтр-средневзвешанная трудоемкость ТР на 1кма,чел.час.

t1;t2;tn-расчетная трудоемкость ТР на 1кма,чел.час.

А1;А2;Аn-количество автомобилей по маркама,ед.

Асп- списочное количество автомобилей принятое к расчету,

равное А1+А2+...Аn.

ср

tтр=(6,84*65+12,74*61+6,59*14)/140=9,39 чел.-ч./1

ср

tто-1=(3,24*65+2,56*61+3*14)/140=2,92 чел.-ч.

ср

tто-2=(12,96*65+10,6*61+12,6*14)/140=11,9 чел.-ч.

2.2. Технологический расчет.

2.2.1. Определениеа коэффициента технической готовности,выпуска и общего годового пробега.

) Коэффициент технической готовности.

р ф

aт=aт+Daт, где

aт-проектный коэффициент технической готовности.

aт-фактический коэффициент технической готовности.

Daт-величина величения Lт за счет сокращения простоев в ТО и ТР.

ф р а

Da=(dтоир - dтоир)*lcc*aв/1, где

dтоир-фактический простой автомобилей в ТО и ТР.

lсс-среднесуточный пробег одного автомобиля;км.

aв-аналитический коэффициент выпуска автомобилей.

aв= aв+(Дб.р./Дх.), где

aв-фактический коэффициент выпуска по данным АТП.

Дб.р.-простой автомобилей в исправном состоянии из-за от сутствия работы; авт.-дни(смотри таблицу 1.3).

Дх.-автомобиле-дни нахождения автомобилей в АТП.

Дх.=365*Аи, где

и-среднесписочное колличество автомобилей в АТП.

Дх.=365*140=51100

aв=0,49+460/51100=0,5

ЗИЛ-130,КамАЗ-5320 : ГАЗ-31029 :

Daт=(0,75-0,605)*173,5*0,5/1=0,01 Daт=(0,75-0,56)*173,5*0,5/1=0,02

р р

aт=0,86+0,01=0,87 aт=0,86+0,02=0,88

Принимаема aт равное 0,88

б) Коэффициент выпуска.

р ф р

aв= aв / aт * aт

aв=0,5/0,86*0,88=0,51

в) Годовой пробег автомобилей,км.

аå Lг=365*Аи*lсс* aв , где

å Lг-общий годовой пробег всех автомобилей; км.

aв-проектный коэффициент выпуска автомобилей.

аå Lг=365*140*173,5*0,51=4521583,5

-Годовой пробег по маркам :

ЗИЛ-130 - аåL`=365*65*173,5*0,51=2099306,6

КамАЗ-5320 - аåLг``=365*61*173,5*0,51=1931488,7

ГАЗ-31029а - аåLг```=365*14*173,5*0,51=452158,4

2.2.2. Годовой объем работ.

) Годовая трудоемкость работ по ТР,чел.-ч.

ср

Ттр=( åLг*tтр)/1а, где

Ттр=4521583,5*939/1=42457,67

б) Определение годовой произодственной программы по ТО

Годовое количество ТО-1,ТО-2

р р

N2=SLг/L2 N1=SLг/L1-N2, где

N1,N2 - годовое количество соответствующих ТО ( ТО-1,ТО-2)

р р

L1,L2 - откорректированная периодичность,соответвтвенно ТО-1 и ТО-2, км.

ЗИЛ-130 :

N2=2099306,6/8640=243 N1=2099306,6/2160-243=729

КамАЗ-5320 :

N2=1931488,7/8640=224 N1=1931488,7/2880=671

ГАЗ-31029 :

N2=452158,4/11520=39 N1=452158,4/2880-39=118

Суммарное количество ТО :

SN2=506 SN1=1518

в) Годовой обем работ поТО-1;ТО-2.

ср ср ср

Тто=Nто*tто*(100-W)/100+Nто*tто*Стр/100-Nто*tто*СД/100,где

Тто - годовой оъбема работ по соответствующему виду То (ТО-1;ТО-2), чел.-ч. ;

Nто - годовоеа количество соответствующиха То (ТО-1;ТО-2);

tто - откорректированная трудоемкость одного То (ТО-1;ТО-2)а ;

W - %а снижения трудоемкости То при поточнома методе 15%;

Стр - %а объем сопутствующего текущего ремонт от трудоемкостиа ТО

20% ;

СД - %диагностическиха работа ,выполняемыха отдельно ота То н посту

диагностики, 10%.

Тто -1=1518*2,92*(100-15)/100+1518*2,92*0,2-1518*2,92*0,15=3989,3

Тто -2а =506*11б9*0,85+506*11,9*0,2-506*11,9*0,15=5419,3

2.2.3. Годовая трудоемкость работ аккумуляторного частка, чел.-ч.

Туч= (Тто-1 + Тто-2 + Ттр)*Суч/100а, где

Суча -а %трудоемкостиа соответствующиха частковых работа , 2%;

Туч= (3989,3+5419,3+42457,67)*2/100=1037,32

Така жеа аккумуляторщика выполняет ТО и Ра аккумуляторныха батарей сто-

ронниха организаций, заключившиха договора са АТП. Трудоумкость этих ра-

бот составляета 500 чел.-ч.

Туч=1037,32+500=1537,32

2.2.4. Определениеа явочного количеств рабочих.

Ря=Т/Фа н, где

Ря -а явочное количество рабочиха, чел. ;

Т -а годовая трудоемкость соответствующих работа Ра ;

Фн -а номинальныйа годовой фонда рабочего времени,ч. ;

Фн=(Дк..г. - Дв - Дп)*tсм -Дпп*1а, где

Дк.г. -а число календарныха дней ва году ;

Дв -а число выходныха дней ва году ;

Дп -а число празднечныха днейа ва году ;

Дпп -а число предпразднечныха днейа ва году c сокращенной продолжительностью смены,ч

1 - время сокращения рабочейа смены ва предпразднечные дни,ч.

tсм - продолжительность смены, ч. ;

Фн=(365-104-10)*8-9*1=2

Ря = 1537,32/2=0,77

) ТО и Ра аккумуляторных батарейа будета производиться н пяти рабочих

постах :

1) Передвижноеа рабочее место аккумуляторщика -а предназначено для проведения в планово- предупредительном порядке То аккумуляторных

батарей ;

2) Контрольно-разборочное рабочееа место ;

3) Ремонтно-сборочное рабочее место ;

4) Рабочее место по приготовлению электролита ;

5) Рабочее место по заряду аккумуляторных батарей.

2.2.5. Подбора технологического оборудования и технологической аоснастки.

Таблиц 2.8.

№ п/п	Наименование, крат. хар-ка	Тип, модель	Кол-во ед.	Размер в плане, мм	Общая площ., кв.м	Мощн. эл.дв., кВт	Стоимость, т.р ед. общая
1	Станок настоль -ный,сверлиль- ный.	НС- -1А	1	300х400	0,12	1	1050	1050
2а	Дистилятор	ДЭ-4-2	1	400х400	0,13	4	967	967
3	Электротель- фер	800М	1	100х7200	0,76	0,5	884	884
4	Выпрямитель	ВСА-5	2	200х350	0,14	1,08	1216	2432
5	Источника пос- тоянного тока	УИП- 20БП2	1	600х600	0,36	1	1133	1133
6	Электротигель для плавкиа свинца	ГОО- -942	1	380х410	0,16	2	1380	1380

Продолжение таблицы 2.8

№ п/п	Наименование, крат. хар-ка	Тип, модель	Кол-во ед.	Размер в плане, мм	Общая площ., кв.м	Мощн. эл.дв., кВт	Стоимость, т.р ед. общая
7	Электротигель для плавки мастики,V=3,2л	8022	1	360х400	0,14	1,5	1135	1135
8	Вентиляция приточная 1500об/мин; 2куб.м./ч.	Собств изго- товлен	1а			1	4	4
9	Вентиляция вытяжная 3об/мин, 6куб.м./ч.	Cобств изго- товлен	1			2	12	12
10	Тележка	53М	1	400х800	0,32	---	1558	1558
11	Комплекта при- способлений и инструмента для ремонта КБ	ПТ- 730М	1			---	1675	1675
12	Пробник	Э-107	1а	80х150	0,012	---	39	39
13	Пробник	Э-108	1	80х150	0,012	---	40	40
14	Комплект при- борои,приспо- соблений и ин- струмента	Э-401	1	300х400	0,24	---	250	250
15	Тележка акку- муляторщика	Собств изгот.	1	600х1500	0,9	---	1600	1600
16	Приспособле- ние для обрез- ки пластин АКБ	Собств изгот.	1а	.................	........	---	....	....
17	Установка для ускоренной за- рядки АКБ	Э-410	1	710х540	0,38	0,5	1015	1015
18	Устройство для заливк. дистил. воды	ПА-10	1	200х200	0,04	---	165	165

Продолжение таблицы 2.8

№ п/п	Наименование, крат. хар-ка	Тип, модель	Кол-во ед.	Размер в плане, мм	Общая площ., кв.м	Мощн. эл.дв., кВт	Стоимость, т.р ед. общая
19	Прибор для проверки бло- к на герметич.	Собст. изгот.	1	80х200	0,016	0,001	0,120	0,120
20	Стол для конт- роля и прове- рки АКБ	Р-83	1	870х2400	2,09	---	1	1
21	Стола для ре- монта АКБ	Р-86	1	870х2020	1,75	---	950	950
22	Стелаж для ожидающих ремонта АКБ	И-118	1	800х1200	0,96	---	500	500
23а	Стелаж для ожидающих заряд АКБ	Г-117	1	710х2	1,42	---	450	450
24	Верстака слеса- рный	Собст. изгот.	1	700х1200	0,84	---	1006	1006
25	Шкаф инстру- ментальный	Собст. изгот.	1	435 х 950	0,41	---	500	500
26	Ванна с шламо- уловителем	Собст. изгот.	1	500х600	0,3	---	1	1
27	Штатив са бу- тылью для кис- лоты	Собст. изгот.	1	400х400	0,16	---	200	200
28а	Бак для развед. Электролита	Собст. изгот.	1	400х400	0,16	а---	700	700
29	Бак для дисти- ллированной воды	Собст. изгот.	1	400х400	0,16	---	500	500
30	Стелаж для АКБ	Собст. изгот.	2	2600х700	1,82	---	450	450
31	Стол для доли- вки воды	Собст. изгот.	1	700х1500	0,74	---	400	400
32	Ларь для обти- рочн. Матер.	Собст. изгот.	1	310х500	0,15	---	250	250

Продолжение таблицы 2.8

№ п/п	Наименование, крат. хар-ка	Тип, модель	Кол-во ед.	Размер в плане, мм	Общая площ., кв.м	Мощн. эл.дв., кВт	Стоимость, т.р ед. общая
33	Киянка	гост 11775- -74	1	100х250	0,03	---	70	70
34	Кернер	гост 7213- -72	1	80х10	0,8	---	10	10
35	Отвертка	гост 17199- -71	1	20х200	0,04	---	10	10
36	Штангенцир- куль	ШЦ_ПО_250	1	100х250	0,25	---	70	70
37	Слесарный молоток	гост 2310- -70	1	60х300	0,18	---	15	15
38а	Огнетушитель	ОП-10	2	150х1	1,5	---	120	120
39	Стол канцеляр.	---	1	655х1135	0,74	---	650	650
40	Стул	---	2	405х420	0,34	---	90	90
41	Стол для вып- рямителей	Собств изгот.	1	420х1200	0,5	---	350	350
42	Умывальник	---	1	400х400	0,16	---	250	250
43	Ванна для мой- ки АКБ	---	1	700х1600	1,12	---	1	1
44	птечка	---	1	100х300	0,03	---	50	50
45	Ящик с песком	Собств изгот.	1	500х500	0,25	-	200	200
	Всего:				13,46	14,58		42809

2.2.6.Определение производственной площади аккумуляторного

участка.

Fуч= fоб * Кпа,кв.м.

где

Fуч-площадь частка, кв.м.

fоб-площадь оборудования, кв.м.

Кп-коэффициент плотности расстановки оборудования, (4,0).

Fуч =13,46*4,0=53,84

Принимаем площадь частка 54а кв.м.

2.3а Технология работа н аккумуляторнома частке.

2.3.1. Технологические карты.

Технологическая карта. Н замену свинцовых пластин одной банки аккумуляторной батареи СТ90

Общая трудоемкость 4,4 чел.-ч.

Исполнитель аккумуляторщика IV разряда.

№	Наименование операции.	Место выполнения	Кол-во точек воздей- ствия.	Оборудование, инструмент, приспособление.	Тех.ус- ловия и указа- ния.
1	Разрядить батарею разрядным током 4,5 А до напряжения 1,В на за- жимах одного из аккуму- ляторов.	Стелажа для заряда АКБ.	6	Нагрузочное сопротивление.
2	Слить электролит	Ванна с шламоуло- вителем.	6	Ключ для вывер- тывания пробок
3а	Удалить межэлементные соединения и полюсные выводы.	Стол Р-83	2	Зубило, слесар- ный молоток 250 грамм, сверли- льный станок НС-1А, отверт- ка 250 мм.
4	Удалить заливочную мас- тику.	Стол Р-83	1	Отражательный колпак, стамеска, столярная 8-10мм	Заливную мастику удалять, направляя стамеску от себя.
5	Снять крышку аккумуля- тора.	Стол Р-83	1	Съемник ПТ-2208
6	Извлечь блок пластин из блока и произвести мойку.	Стол Р-83	1	Двойные клещи ПТ-2209, ванна для мойки АКБ.
7	Разобрать блок пластин на полу блоки и отдельные пластины.	Стол Р-83	2	Приспособление для обрезки пла- стина АКБ.
8	Продефектовать и заме- нить негодные пластины.	Стол Р-83	15	Внешним осмот- ром в соответст- вии с ТУ.
9	Наварить шки пластин.	Стол Р-86	Ч	Драчевый напи- льник 200мм., шаблон ПТ-2212, держатель голь- ного электрода СП-1821.

Продолжение технологической карты.

№	Наименование операции.	Место выполнения	Кол-во точек воздей- ствия.	Оборудование, инструмент, приспособление.	Тех.ус- ловия и указа- ния.
10	Сварить пластины в полу- блоки.	Стол Р-86	2	Шаблон-кондук-тор ПТ-2213, де- ржатель гольно- го электрода СП-1821, столяр- ная стамеска.
11	Собрать полублоки в блок и становить сепараторы.	Стол Р-86	-	Подставка для сборки.
12	Установить блок пластин в моноблок.	Стол Р-86	Ч	Двойные клещи ПТ-2209
13	Установить крышку ак- кумулятора	Стол Р-86	1	Молоток с рези- новым бойком, драчевый напи- льник 200мм.
14	Установить контакт меж- ду штырем баретки и меж- элементными соединения- ми.	Стол Р-86	2	Держатель го- льного электрода СП-1821.
15	Сварить межэлементные соединения.	Стол Р-86	2	Стальная щетка, шаблон для сва- рки МЭС,держатель гольного элект- рода СП-1821, отвертка 150мм.
16	Наварить полюсные выво- ды.	Стол Р-86	2	Все то же, но для наплавки вывод- ных клемм.
17	Залить мастику.	Стол Р-86	Ч	Тигель для пла- вки мастики, ковш для разлив- ки мастики, сто-лярная стамеска 10-15мм.
18	Залить электролит.	Стол Р-86	6	Воронка,емкость

Технологическая карта.

Н проведение контрольно-тренировочного цикл аккумуляторной батареи СТ90.

Общая трудоемкость 0,75 чел.-ч.

Исполнитель аккумуляторщика IV разряда.

№	Наименование операции.	Место выполнения	Кол-во точек воздей- ствия.	Оборудование, инструмент, приспособление.	Тех.ус- ловия и указа- ния.
1	Зарядить АКБ	Стелажа для заряда АКБ	6	Выпрямитель ВСА-5	Довести плотность эектроли- т до нор- мы.
2	Разрядить АКБ силой ток 8,А	Стелажа для заряда АКБ	6	Нагрузочное сопротивление	Темпера- тур элек- тролита 20-30 С
3	Прекратить разряд при достижении напряжения 1,В на зажимах одного из наихудших аккумуляторов	Стелажа для заряда АКБ	6	Нагрузочное сопротивление
4	Зарядить АБа до нормы	Стелажа для заряда АКБ	6	Выпрямитель ВСА-5	Если вре- мя разря- д мень- ше 6,5 ч., то провести 3 цикла заряд разряда КБ

3.ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И ПРОИЗВОДСТВА.

3.1.Организация труда рабочих

3.1.1.Штатное количество рабочих,чел.

Ршт=Tтр/Фэа, где

Ршт.- штатное количество рабочих, чел.

Ттр.- годовая трудоемкость частковых работ по ТР,(чел.ч.)

Фэ.- эффективный годовой фонд рабочего времени одного рабочего(1743ч)

Ршт= 1537,32 / 1743 = 0,88

Принимаем 1 человек :а аккумуляторщика IV разряда

3.1.2. Формирование состав рабочиха н аккумуляторнома частке.

Всеа работы по ТО и Ра АБа выполняета одина аккумуляторщик.

3.1.3. Метода организацииа труд рабочих.

ТО и Ра будета осуществляться методома специализированныха бригад. Метода

специализированныха бригада -а это такая форм организации труда, приа кото-

рой бригад рабочиха выполняета определенныйа вида ТО и ремонта.

Приа такой организации труд отдельные специализированные бригады соз-

даются для выполнения ЕО,ТО-1,ТО-2 и ТР автомобилей. На каждую специали-а

зированную бригаду возлагается своевременное и качественное соответствующе-

го вид ТО или ремонт по всема автомобиляма АТП. злы и агрегаты снятые с

втомобиля ремонтируются рабочими которые не входят в состав специализиро -

ванной бригады, эти рабочие находятся в подчинении самостоятельных производ-

ственных отделений.

В состав специализированной бригады входят рабочие различных специальнос-

тей, необходимых для выполнения всего объема работ соответствующего вида ТО

или ТР (слесаря, авторегулировщики, автоэлектрики, аккумуляторщики и др.) При этом авторегулировщики, автоэлектрики, аккумуляторщики привлекаются для выполнения соответствующих работ в состав специализированных бригады из

отделения ремонтных частков, но при этом они постоянно остаются в штате это-

го отделения. За каждым рабочим специализированной бригады по ТО автомоби-

лей закрепляют определенные виды работ : крепежные, регулировочные, смазоч-

ные и др. При такой организации труда,оъбем работ выполняемых на автомобиле

распределяется между рабочими любым способом, это позволяет при проектиро-

вании организации труда равномерно загрузить рабочих и посты, повысить произ-

водительность труда. Примененительно к ней проектируется производственная ба-

за и технологическое оборудование АТП. Применение такой организации труда

возможно практически н любома АТП с численностью парка более 100 автомо-

билей. Применять ее следует в виде производственных, комплексных частков.

На средних предприятиях одн специализированная бригад выполняет ТО-1,

ТО-2 , вторая ТР, третья частковые работы.

Организация арендного подряда технической службы.

Коллектив комплекса формируется на добровольных началах и твер-

ждается руководителем предприятия.Приказом по предприятию брига-

дам передаются в аренду производственные помещения, так-же и

бытовые помещения,оборудование. Выдаётся подряд на постоянное

обслуживание и ремонт подвижного состава.

Взаимные обязательства арендного коллектива с водителями офор-

мляются договором.

Арендному коллективу тверждается годовой план работы с раз-

бивкой по кварталам или месяцам.

Арендному коллективу тверждается разрешение в свободное время,

без щерба выполнения твержденного плана по автомобилям АТП

выполнять заказы других предприятий и населения.

У арендного коллектива оставляется сумма средств от полученного

за месяц работы дохода за вычетом возмещаемых затрат, рендной

платы и расчетов по хозрасчетным претензиям,образуется фонд

оплаты труда арендной бригады,при этом заработная плата начис-

ляется по утвержденным нормативам.

Администрация предприятия несет ответственность перед коллек-

тивом :

- за своевременное проведение плановых заданий и нормативов;

- за обновление парка оборудования;

- за ведение чета и анализа результатов работы бригады;

- за своевременное оформление расчетных документов;

- за обеспечение запасными частями и ремонтными материаломи;

Коллектив из заработной платы (средств) на оплату труда об-

разует резервные фонды:

- на оплату отпусков 10%;

- страховой фонд в размере 5%

Статический и бухгалтерский чет работы бригады осуществляется

планово-экономическим отделом предприятия.

Подведение итогов и анализ работы бригады проводят ежемесячно,

не позднее 15 числа следующего за отчетом.

. Перевод на аренду обеспечивает:

- активизацию рабочих в правлении производством;

- повышение интереса к конечному результату;

- повышение качества ТО и ремонта подвижного состава;

- повышение эффективности использования производственных фондов,

оборудования и материальных рессурсов.

Экономически АП базируется на соизмерении издержек и хозрасчет-

ного дохода,оплата труда на прямую зависит от полученного дохода.

3.1.4. Режим труда и отдыха рабочих.

ккумуляторный участок работает 251 день в году, в одну смену, с 8-00 до 17

Комплексный график рационального режима труда и отдыха для 8-ми часового

рабочего днядневной смены.

Функциональная музыка.
20		5	15	60	5	15	57	28
Производственная гимнастика.
	5		5		2	5
Регламентирован- ные перерывы.

5 5 5 2 15

начало 1 2 3 4 5 6 7 8 конец

. работы работы

часы рабочего дня

Проектома предусматривается следующий режим труда и отдыха

на аккумуляторном частке:

1.Пятиминутный перерыв в начале первого часа рабочего дня для

проведения производственной гимнастики.

2.Десятиминутный перерыв в конце второго часа работы,в том

числе 5 минут для активного отдыха и 5 минут для пассивного

отдыха.

3.Шестидесятиминутный перерыв на обед в конце четвертого часа

работы.

4.Пятнадцатиминутный перерыв в начале восьмого часа

работы,в том числе 10 минут для активного отдыха и 5 минут

для пассивного отдыха.

3.2. Организация производства.

3.2.1.Схема производственного процесса.

Управление будет осуществляться методома специализированных бригад без ЦПа.

Директор

Главный инженер

Мастер Мастер Старш.мастер Инженер Инженер технолог

ОТК ОГМ производств МТС по ОиР ав-лей

Механики Группа по Заведующ. Группа по обра-а

КТП эксплуатац. основным ботке инфор-

здан.сооруж. складом мации

Сменные мастер Мастер ремонтных Кладовщик промежу-

производства по- частков точного склада

стовых работ.

Исполнители работ

Слесарь-комплектов-

Оператор диа- По ремонту агрегатов. щик.

гностического Электротехнических,

пост аккумуляторных,

По ремонту топл.

аппаратуры .

Бригада ТО Медницких,жестяне-

цких.

Кузнечно-рессорных,

Комплексная сварочных.

бригада ТО, Слесарно-механических

ТР. Шинных,малярных.

Арматурных,обойных.

3.2.2. Методы организации технологического процесса ТР на

аккумуляторном частке.

ТО, ТР

Передвижное

рабочее

место.

Контрольно- Ремонтно-разборочное -сборочное

место. место.

Рабочее место

по заряду АКБ

Рабочее место

по приготовле-

нию электролита.

- движение неисправных агрегатов.

- движение исправных агрегатов.

- рабочие места аккумуляторного частка.

Перечень неснижаемого запаса по аккумуляторному участку:

1) Аккумуляторные батареи:

СТ60 - 1 шт.

СТ75 - 1 шт.

СТ90 - 10 шт.

СТ190 - 20 шт.

2) Клеммы:

СТ60 - 2 шт.

СТ75 - 2 шт.

СТ90 - 6 шт.

СТ190 - 10 шт.

3) Моноблок:

СТ60 - 1 шт.

СТ75 - 1 шт.

СТ90 - 1 шт.

СТ190 - 2 шт.

4) Перемычки:

СТ60 - 1 комплект

СТ75 - 1 комплект

СТ90 - 3 комплект

СТ190 - 5 комплект

5) Дистиллированная вода - 40 л.

6) Электролит - 5 л.

3.2.3. Методы планирования работ.

То АБа должно проводиться в планово предупредительнома порядке, через

определенный пробега подвижного состава, в объеме принятого перечня опера-

ций. Ремонта АБа производится по потребности.

Так же аккумуляторщик должен поддерживать в оборотном складе перечень

неснижаемого запаса.

чета поддержания аккумуляторщикома неснижаемого запас ведется в

журнале чет оборотныха средств.

3.2.4а Контроль качеств выполняемыха работ.

Функция контроля качеств и объем выполняемыха работ возлагается на

контролер ОТК. При ТО-1иТО-2а контроль осуществляета кнтролера ОТК спло-

шныма методом.

Приа ремонте и зарядкеа АКБ функции контроля возлагаются н аккумулятор-

щика, здесь контроль производится так же сплошныма методом.

Приа выходе автомобилей н линию контроль осуществляета механика ОКа вы-

борочно.

3.2.5. Организация подготовки производств при выполнении ТО и ТР.

Задачи по организации производства возложены на службу материального

снабжения.

Задачи службы материального снабжения. 1. Комплектование оборотного фонда.

2. Подбор необходимой номенклатуры расходных материалов и

доставка на рабочие места.

3. Транспортировка снятых с автомобиля или принятых на заказ

аккумуляторных батарей и организация их мойки, также вывоз

отремонтированных аккумуляторных батарей для становки на

автомобили или выдачу заказчику.

4. Обеспечение хранения,выдачи и ремонта инструмента

3.3. Охрана труда,пожарная безопасность,защита окружающей Среды.

3.3.1. Мероприятия по охране труда на аккумуляторном частке.

- У входа в аккумуляторный часток должен быть вывешен плакат с

надписью: "Аккумуляторная - опасно - курить запрещается".

- Кроме общего освещения, над рабочими местами должны быть становлены местные светильники, крепленные на шарнирные кронштейны.

- Силовая электропроводка должна быть скрыта в трубах,светильники в зарядном отделении-в герметичных колпаках.Исполнение

электродвигателей и пусковой аппаратуры-защищенное.К выполнению работ допускаются рабочие после соответствующего инструктажа и получившие удостоверение о присвоении им группы допуска

к обслуживанию электроппаратуры.

- Над ванной для приготовления электролита на высоте 1.8-2.0 м.

от пола должен быть становлен вытяжной зонт.

- Подача приточного воздуха должна быть установлена так,чтобы

воздух подавался непосредственно в нижнюю зону.

- становить приемные трапы для промывки помещений водой.

- На частке подвести горячую воду и установить мывальник для

мытья рук и,при необходимости,одежды или частков тела,на

которые попала кислот или электролит.

- К работам допускаются рабочие в спецодежде.

- Замеры ПДК и ПДВ воздуха рабочей зоны должны проводиться нереже

двух раз в год.

- На частке должны имеься щелочные моющие средства.

- Аккумуляторщик должена получать бесплатное лечебное питание.

3.3.2. Предлагаемые мероприятия по обеспечению противопожарной

защиты.

- Проведение на частке пожарной сигнализации.

- Проверка и перезарядка огнетушителей.

- Проведение дополнительного инструктажа.

- Восстановление состояния и комплектации средств пожаротушения.

- Проведение телефона для оперативной работы и вызова,при необ-

ходимости,пожарной команды или бригады "Скорой помощи".

-В теплое время года при зарядке АКБ открывать форточки.

Класс пожароопасности помещения - В.

3.3.3. Мероприятия по защите окружающей среды.

-Необходимо нейтрализовать кислотные отходы после промывки АКБ и от-

работанного электролита.

- Свинец необходимо складировать в отдельный ящик,исключающий

попадание в организм человека или почву.

4. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ.

4.1. Разработка технических требований.

Приспособление предназначено для обрезки перемычек полу блоков пластин АКБ. Применяется при ремонте АКБ. Годовая производственная программа100 АКБ. Приспособление изготовить в однома экземпляре.

4.2. Анализ подобных существующих конструкций.

Данное приспособление аналогов не имеет.

4.3. Описание работы и техника безопасности.

Приспособление состоит из опоры 2 с двумя направляющими стойками 3,

по которым перемещается прижимная плита 7. Прижимная плита в верхнем положении держивается пружинами 12, принудительно вниз перемещается рычагом 10. К основанию крепится противорежущая пластина 6, на которой шарнирно закреплен нож 1.

Чтобы произвести обрезку перемычек необходимо поднять нож в верхнее положение и под прижимную плиту заложить полу блок. Полу блок зажать

при помощи рычага и произвести обрезку ножом.

Техника безопасности при работе с приспособлением.

1. Полу блоки обрезать только после мойки.

2. Приспособление должно быть надежно закреплено на столе.

4.4. Конструктивные расчеты.

Fрез F Fрез=150 Н =115мм.

115 l =365 мм. d=8 мм.

365

1. Расчет болта на прочность.

t= F/Aа <= [t] [t]=80 H/мм^2а

=p*d^2/4

= 3,14*8^2/4= 50,27

Fрез*l= F*d

F= Fрез* l/d

F=150*365/115=476,09 Н

tср =F/A

tср=476,09/ 50,27 =9,47 Н/мм^2

tср<= [t]

9,47 Н/мм^2а <а 80 Н/мм^2

2.Расчет отверстия ножа на смятие.

d=8мм. h=3мм. F= 476,09 Н

sсм = F/A <=210 Па

= 2*p*R*h

A= 2*3,14*4*3= 75,4 мм^2

sсм=476,09 / 75,4 = 6,31 Па

6,31 Па<210 Па

4.5. Технико-экономическая оценка конструкции.

4.5.1. Затраты на изготовление приспособления.

а)а Стоимость покупных деталей.

Таблица 4.1.

Наименование	Количество	Цена з ед. Тыс.руб.	Стоимость тыс.руб.
Метизы, кг.	0,1	20	2
Пружина, кг.	2	1	2
Итого :			4

б). Стоимость материалов.

Таблица 4.2.

Наименование	Количество	Цена з ед. тыс.руб.	Стоимость тыс.руб.
Круг г/к, кг.	0,75	1,65	1,2
голока г/к, кг	0,1	1,6	0,16
Лист г/к, кг.	1,46	2,15	3,139
Полос У10, кг.	0,118	4	0,472
Краск , кг.	0,2	25	5
Итого:			9,971

4.5.2. Определение заработной платы работников занятых изготовлением оригинальных деталей и сборочно-наладочными работами по укрупненной методике профессора Великанова.

Количество оригинальных деталей приспособления 30.

Группа сложности приспособления I.

руб.


400


360


320


280


240


200


160


120


80


40

10 30 50 70 90 110 130

число деталей

в). Заработная плата рабочих (основных и вспомогательных), административно-управленческого персонала АУП, тыс.руб.

ЗП= Пн*Кр*Квсп*Кауп*Кпов / 1 тыс. руб.

Кр - коэффициент учитывающий районную надбавку.а 1,15

Квсп - коэффициент, учитывающий заработную плату вспомогательныха рабочих [АТП]. 0,16

Кауп - коэффициент, учитывающий заработную плату АУП [АТП]. 0,26

Кпов - повышающий коэффициент.

Пн - зарплата по номограмме.

ЗП = 30*1,15*1,16*1,26*7/1 = 352,976

г) Отчисления на социальные нужды, тыс. руб.

Осоц = ЗП*Ксоц, где

Ксоц - коэффициент соответствующий % отчислений на социальные нужды.

Осоц = 352,976*0,4 = 141,191

д) Цеховые, хозяйственные расходы, тыс. руб.

Сцех = (ЗП + Осоц)*Кцех, где

Кцех - коэффициент соответствующий % цеховых, хозяйственных расходов.

Сцех =(352,976 + 141,191)*0,8 = 395,

е) Полная себестоимость приспособления, тыс. руб.

Спр = Спок + Смат + ЗП + Осоц + Сцех

Спр = 4+9,971+352,976+141,191+395, = 903,471

4.6.Определение экономического эффекта от внедрения приспособления.

Таблица 4.3

	Значение
Показатели и расчетные формулы	Услов- ные об- означе- ния.	до внедре- ния	после внедре- ния
Годовая производственная программ по обрезке пластин АКБ, ед.	N	1200	1200
Трудоемкость единицы работы, чел.-ч.	t	0,1	0,02
Часовая тарифная ставка рабочего, тыс. руб.	Счас	0,71	0,71
Годовая трудоемкость работ по обрезке пластин Т=N*tа ачел.-ч.	Т	120	24
Коэффициент доплат П= 280%, Кр=15% Кд = 1+ åП/100	Кд	3,95	3,95
Зарплата рабочих занятых обрезкой пластин, тыс. руб. ЗП = ТСчасКд	ЗП	336,54	67,308
Стоимость приспособления, тыс. руб.	Спр	Ча	1002,93
Затраты на текущий ремонт приспособления, тыс. руб. Стр = Спр*Нтр/100 ; Нтр - норма затрат на ТР приспособления, 8%	Стр	Ч	80,23

Продолжение табл. 4.3.

		Значение
Показатели и расчетные формулы	Услов- ные об- означе- ния.	до внедре- ния	после внедре- ния
Отчисления на социальные нужды, тыс. руб. Осоц = ЗП*Псоц / 100 Псоц = 40%	Осоц	134,616	26,923
Итого эксплуатационныха затрат:		471,156	174,461

Экономический эффект, от внедрения приспособления, на эксплуатационных затратах, тыс. руб.

Ээкс = Сэкс1 - Сэкс2

Ээкс = 471,156 - 174,461 = 296,695

Срок окупаемости затрат, на внедрение приспособления.

Т = Спр / Ээкс

Т = 1002,93 / 296,695 = 3,38 3 года

Таким образом внедрение приспособления позволяет повысить производительность труда н 25%, сократить эксплуатационные расходы н

296,695а тыс. руб., лучшить словия труда, повысить безопасность при обрезании пластин аккумулятора, величивается срок службы АКБ.

Blog

Читайте данную работу прямо на сайте или скачайте

Техническое перевооружение аккумуляторного частка