Читайте данную работу прямо на сайте или скачайте

Скачайте в формате документа WORD


Организация работы ремонтного частка АТП

Сибирский Государственный Межрегиональный Колледж Строительства и Предпринимательства

Специальность № 1705

Курсовой проект


По предмету: Организация и правление на

втомобильном транспорте

Тема: Организация работы ремонтного частка АТП.

Выполнил:

Студент гр. 4053

Максимова

Руководитель:

Исаченко Т. А.

Иркутск-2002 г.

Задание.

Марка автомобиля 1.ЗИЛ-138а 2.ЛАЗ-69Н.

1.    

1.ЗИЛ-138 - 216шт. 2. ЛАЗ-69Н Ц125 шт.

2.    

1.ЗИЛ-138 Ц 0,652а 2. ЛАЗ-69Н Ц0,715

3.     .

4.    

5.     Lсут.

1.ЗИЛ-138 - 155км. 2. ЛАЗ-69Н Ц182км.

6.    

7.    

8.    

9.    

- до капитального ремонта автомобиля А1-52% д1-0,71

- после капитального ремонта автомобиля А2-48% д2-1,29

Содержание.

Содержание.

Стр.

Введение.

1.

Расчет планового кол-ва технических обслуживаний подвижного состава.

2.

Расчет трудоемкости.

2.1

Расчет нормативной трудоемкости ТО и ТР на одно обслуживание.

2.2

Расчет годовой трудоемкости работ ТО и ТР.

3.

Расчет численности рабочих крепленной бригады.

4.

Расчет планового фонда оплаты труда работникам крупненной бригады.

4.1

Расчет тарифных ставок за час работы по видам воздействия.

4.2

Расчет фонда оплаты труда крупненной бригады.

4.3

Расчет доплат за тяжелые и вредные словия труда.

4.4

Расчет суммы премий рабочим занятым ТО и ТР.

4.5

Расчет доплат ремонтным работникам занятым ремонтом в ночное и вечернее время.

4.6

Расчет дополнительной суммы оплат труда ремонтным рабочим.

4.7

Определение суммы отчислений от ФОТ во внебюджетные фонды.

5

Затраты на материалы и запасные части ТО и ТР автомобилей.

6

Расчет накладных расходов.

7

Плановая калькуляция себестоимости ТО и ТР.

8

Расчет экономической эффективности.

9

Годовые показатели работы крупненной бригады, занятой работой по ТО и ТР подвижного состава.

10

Структура правления АТП.

11

Список используемой литературы.

Введение.

Введение.

Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление.

Так за нормативный срок службы грузовых автомобилей средней грузоподъёмности, структура трудовых затрат в процентах от общих затрат составляет: ТО и ТР - 91% ; капитальный ремонт автомобиля и агрегатов - 7 % ; изготовление автомобиля - 2 %.

Столь высокие затраты на ТО и ТР связаны с отставанием производственно-технической базы автомобильного транспорта по темпам роста от парка подвижного состава.

Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава следует рассматривать как одно из главных направлений технического процесса при создании и реконструкции ПТБ предприятий автомобильного транспорта. Механизация работ при ТО и ремонте служит материальной основой словий труда, повышения его безопасности, самое главное, способствует решению задачи повышения производительности труда, что особенно важно в словиях дефицита рабочей силы.

Основным средством меньшения интенсивного изнашивания деталей и механизмов и предотвращения отказов агрегатов или злов а/м, т. е. Поддержание его в технически исправном состоянии, является своевременное и высококачественное выполнение ТО.

Под ТО понимают совокупность операций (уборо-моечных, крепёжных, регулировочных, смазочных) цель которых предупредить возникновение неисправностей, повысить надёжность и меньшить изнашиваемость деталей. ТО-2 в отличии от ТО-1 более глубленное и трудоёмкое. Если при ТО-1 техническое состояние автомобиля определяют визуально и выполняется небольшой спектр работ направленных на своевременное выявление неисправностей, то при ТО-2 выполняются работы охватывающие весь автомобиль, при этом не только определяется техническое состояние автомобиля, но и проводятся работы различного рода: замена масла /смазки/ в злах трения, очистка или замена фильтрующих элементов, регулировочные работы. Связано это с тем, что ТО-2 выполняется через значительный промежуток времени в отличии от ТО-1, за который автомобиль получает значительные неисправности и повреждения. Поэтому качественное выполнение ТО-2 способно повысить срок службы автомобиля.

Однако техническая мысль не стоит на месте и постоянно создаёт всё более сложные, по своему стройству, автомобили, обслуживание, которых требует огромных силий. Поэтому перспективным и является внедрение в сферу ТО исовременного оборудования, в том числе и диагностическое, так же повышение квалификации обслуживающего персонала, что в свою очередь скажется на качестве выполняемого обслуживания.

Расчетная часть.

1.    

     

ФРВ=(Дк-Дп-Дв-Дот-Дд.от-Дбол-Дгос.об-Дл.над)*8ч-8ч=час (1) [3, стр.73]

где,

Дк- колендарные дни, 365;

Дп- праздничные дни, 11;

Дв- выходные дни, 52*2;

Дот- дни основного отпуска, 31;

Дд.от- дни дополнительного отпуска, 2;

Дбол- дни болезни, 3;

Дгос.об- дни государственной обязанности, 1;

Дл.над- дни личной надобности, 1.

ФРВ=(365-11-104-31-2-3-1-1)*8-8=1688 часов

      р)

(2) [3]

     

(3) [2]

где,

ЗИЛ

ЛАЗ

      Nкр).

(4) [2, стр.25]

где,

(положение, табл. 2.3);

ЗИЛ

ЛАЗ

      а количество первых и вторых технических обслуживаний (NТО-2, NТО-1).

(5) [2, стр.25]

а (6) [2, стр.25]

где,

(положение, табл. 2.1), км;

ЗИЛ

ЛАЗ

1.6 Определяем количество ежедневных

обслуживаний:

где,

аформула 3;

аформула 3;

аформула 3.

ЗИЛ

ЛАЗ

1.7 Определяем количество сезонных обслуживаний (Nсо).

(8) [2, стр.25]

ЗИЛ

ЛАЗ

2.    

2.1 Расчет нормативной трудоемкости ТО и ТР на одно обслуживание автомобиля.

2.1.1 Расчет нормативной трудоемкости ТО-1(

[2, стр.15]

где,

(положение, табл. 2.2),

а - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от

модификации подвижного состава и организации его работы,

(положение, табл. 2.9);

а - коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и

ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтиру-

емых а/м и количеств технологически совместимых групп ПС,

(положение, табл. 2.12).

ЗИЛ

ЛАЗ

2.1.2 Расчет нормативной трудоемкости ТО-2 (

а(10) [2, стр.15]

где,

(положение, табл. 2.2).

ЗИЛ

ЛАЗ

2.1.3 Расчет нормативной трудоемкости ЕО (

а(11) [2, стр.15]

где,

(положение, табл. 2.2).

ЗИЛ

ЛАЗ

2.1.4 Расчет нормативной трудоемкости СО (

(12) [3]

ЗИЛ

ЛАЗ

2.1.5 Расчет нормативной трудоемкости ТР (

а (13) [2, стр.16]

где,

анормативная трудоемкость ТР на 1 км пробега базовой модели автомобиля (положение, табл. 2.2), чел*час;

а климатических словий и агрессивности среды

(положение, табл. 2.10);

ЗИЛ

ЛАЗ

2.1.6 Расчет коэффициента корректирования акак среднеарифметического ().

а (14) [3]

где,

аудельный вес машин, прошедших КР, стр. 2;

2.2 Расчет годовой трудоемкости работ по ТО и ТР.

2.2.Расчет годовой трудоемкости работ по ТО-1

а(15) [2, стр.27]

где,

ЗИЛ

ЛАЗ

2.2.2 Расчет годовой трудоемкости работ по ТО-2

[2, стр.27]

где,

ЗИЛ

ЛАЗ

2.2.3 Расчет годовой трудоемкости работ по СО

[2, стр.27]

где,

ЗИЛ

ЛАЗ

2.2.4 Расчет годовой трудоемкости работ по ЕО

а(18) [2, стр.27]

где,

ЗИЛ

ЛАЗ

2.2.5 Расчет годовой трудоемкости работ по ТР

[2, стр.27]

где,

ЗИЛ

ЛЗа

2.2.6 Расчет суммарной трудоемкости работ на планируемый год по ТО и ТР

(20) [3,стр.122]

где,

ЗИЛ

ЛЗа

2.2.7 Расчет годовой трудоемкости вспомогательных

работ на

а(21) [2, стр.29]

ЗИЛ

ЛАЗ

3 Расчет численности рабочих крупненной бригады.

3.1 Расчет численности ремонтных рабочих (Чр.р).

[2, стр.34]

где,

n- коэффициент выполнения норм выработки для ремонтных рабочих равный от 1,06 до 1,1;

ФРВ- формула 1;

ЗИЛ

ЛАЗ

3.2 Расчет численности вспомогательных рабочих (Чвсп).

[2, стр.34]

где,

n- принимаем за 1;

ФРВ- формула 1;

ЗИЛ

ЛАЗ

3.3 Расчет численности инженерно-технических рабочих (Читр).

[2, стр.34]

где,

ЗИЛ

ЛАЗ

3.4 Расчет общей численности работающих (Чобщ).

[2, стр.34]

где,

ЗИЛ

ЛАЗ

Удельная трудоемкость работ и определение численности рабочих по видам работ.

Таблица № 1

 Наименование видов работ

Грузовые автомобили

втобусы

Всего 

Уд.

вес,% 

Труд.

Чел*ч

Числен. раб.

Уд.

вес,% 

Труд.

Чел*ч

Числен. раб.

Числен. раб.

ЕО.

Уборочные

Моечные

80

20

13614

3404

7

2

85

15

13530,3

2387,7

3

Всего

100

17018

9

100

15918

3

ТО-1, ТО-2

Общее диагностирование

Крепежные, регулировочные,

смазочные и другие

10

90а

763

6865

4

8

92

836

9612

6

Всего

100

7628

4

100

10448

6

ТР

Постовые работы

Диагностирование

Регулировочные и разборочные

Сварочные

Жестяницкие

Малярные

Деревообрабатывающие

Электротехнические

Шиномонтажные

Кузнечно-рессорные

Медницкие

Обойные

грегатные

2

35

11

7

6

6

7

2

3

2

1

18

482

8439

2652

1688

1447

1447

1688

482

723

482

241

4340

3

5

2

3

2

35

10

7

8

-

10

3

3

2

3

17

615

10766

3076

2153

2461

-

3076

923

923

615

923

5229

3

Итого

18

24

14

17

3010

16

Всего

100

27

100

31

58

4. Расчет планового фонда оплаты труда работников укрупненной бригады.

4.1 Расчет тарифных ставок за 1 час работы по видам воздействия.

Средние тарифные разряды работ и рабочих, по видам воздействия

Таблица № 2

 Вид воздействия

ЕО

ТО-1

ТО-2

ТР

Вспомогательные работы

Средний разряд

1,5

2,8

3,1

3,5

2

Часовые тарифные ставки по разрядам, в рублях.

Таблица № 3

 Разряды

I

II


IV

V

VI

Часовые тарифные ставки

5,7

6,43

7,22

8,15

9,13

10,30

4.1.1 Расчет часовой тарифной ставки при

выполнении ЕО

[3]

где,

4.1.2 Расчет часовой тарифной ставки при

выполнении ТО-1

[3]

где,

4.1.3 Расчет часовой тарифной ставки при

выполнении ТО-2

[3]

где,

4.1.4 Расчет часовой тарифной ставки при

выполнении ТР

[3]

4.2 Расчет фонда оплаты труда крупненной бригады.

4.2.1 Расчет ФОТ рабочих выполняющих ТО-1

[3]

где,

n- принимаем за 1;

аформула 15.

ЗИЛ

ЛАЗ

4.2.2 Расчет ФОТ рабочих выполняющих ТО-2

где,

аформула 16.

ЗИЛ

ЛАЗ

4.2.3 Расчет ФОТ рабочих выполняющих ТР

где,

аформула 19.

ЗИЛ

ЛАЗ

4.2.4 Расчет ФОТ рабочих выполняющих ЕО

[3]

где,

аформула 18.

ЗИЛ

ЛАЗ

4.2.5 Расчет ФОТ рабочих выполняющих вспомогательные работы

[3]

где,

аформула 21.

ЗИЛ

ЛАЗ

4.2.6 Расчет ФОТ ИТР

[3]

где,

аформула 24.

ЗИЛ

ЛАЗ

Штатное расписание инженерно-технических работников и служащих.

Таблица № 4

Перечень штатных единиц

Кол-во человек

Месячный должностной оклад

Районный коэффициент

Годовой фонд оплаты труда, в руб.

Участковый механик

Кладовщик

Инженер ОТК

Уборщик помещения

2

2

2

1

2300

1800

2100

1

1,15

1,15

1,15

1,15

63480

49680

57960

13800

Итого

7

-

-

184920

4.2.7 Расчет суммы ФОТ ремонтных рабочих бригады на планируемый год

где,

аформула 33;

аформула 30;

аформула 31;

аформула 32.

4.2.8 Расчет среднечасовой тарифной ставки ремонтных рабочих

а(37) [3]

где,

аформула 36;

аформула 20;

n- принимаем за 1,1.


4.2.9 Расчет среднемесячной тарифной ставки ремонтных рабочих

[3]

где,

апринимаем за 166,7 час.

4.3 Расчет доплат за тяжелые и вредные словия труда.

4.3.1 Расчет доплат рабочим зоны ТО-1

[3]

где,

аформула 38;

атабл. 1.

4.3.2 Расчет доплат рабочим зоны ТО-2

[3]

где,

атабл. 1.

4.3.3 Расчет доплат рабочим зоны ТР

[3]

где,

атабл. 1.

4.3.4 Расчет годовой суммы доплат за вредные и тяжелые сло-

вия труда ремонтных рабочих крупненной бригады

[3]

где,

аформула 39;

аформула 40;

аформула 41.

4.4 Расчет суммы премии рабочих, занятых ТО и ремонтом.

4.4.1 Расчет премии ремонтным рабочим

[3]

где,

аформула 36.

4.4.2 Расчет премии вспомогательным рабочим

[3]

где,

аформула 34.

4.4.3 Расчет общей суммы премиальных доплат рабочим

[3]

4.5 Расчет доплат ремонтным рабочим занятым ремонтом в ночное и вечернее время.

4.5.1 Расчет доплат ремонтным рабочим занятым ремонтом в ночное время

[3]

где,

аформула 37;

аформула 22;

4.5.2 Расчет доплат ремонтным рабочим занятым ремонтом в вечернее время

[3]

где,


4.5.3 Расчет доплат бригадиру за руководство

бригадой

[3]

где,

а доплат = 15 %;


4.6 Расчет дополнительной суммы оплаты труда ремонтных рабочих

4.6.1 Расчет основной суммы оплаты труда ремонтных

рабочих

где,

аформула 36;

аформула 45;

аформула 47;

аформула 46;

аформула 42.

4.6.2 Расчет общей суммы оплаты труда ремонтных

рабочих

4.7 Рассчитываем сумму отчислений от ФОТ во внебюджетные фонды

где,

аформула 51.

5. Рассчитываем затраты на материалы и запасные части для ТО и ТР автомобилей.

5.1 Рассчитываем затраты на материалы при

выполнении ТО-1

[3]

где,

ЗЛа=0,47;

аформула 3.

ЛАЗ

ЗИЛ

5.2 Рассчитываем затраты на материалы при выполнении ТО-2

[3]

где,

ЗЛа=0,34;

ЛАЗ

ЗИЛ

5.3 Рассчитываем затраты на материалы при выполнении ЕО

[3]

где,

ЗЛа=1,24;

аформула 3.

ЛАЗ

ЗИЛ

5.4 Рассчитываем затраты на материалы при выполнении ТР

[3]

где,

ЗЛа=3,28;

аформула 3.

ЛАЗ

ЗИЛ

5.5 Рассчитываем затраты на запасные части при

выполнении ТР

[3]

где,

ЗЛа=2,96;

аформула 3.

ЛАЗ

ЗИЛ

5.6 Расчет общий суммы затрат на материалы и запасные части на ТО и ТР

где,

аформула 55;

аформула 53;

аформула 54;

аформула 56;

аформула 57.

6. Расчет накладных расходов (Н.Р.)

Смета накладных расходов на 2002 год (в руб.)

Таблица № 5

Статьи затрат

Порядок расчета

Сумма, в руб.

1

2

3

4

1

Основная сумма ФОТ инженерно-технических, служащих

См. табл.№ 4 Штатное расписание ИТР. и служащих

184920

2

Основной ФОТ вспомогательных рабочих

См. п. 4.2.5 + начисление районного коэффициента, (Р.К.=1,15)

130828,6

3

Дополнительная оплата труда

15% от ап. (1 и 2)

47362

4

Отчисления во внебюджетные фонды

35,8% от ап. (1 - 2 - 3)

124

5

Охрана труда и ТБ рабочих

620 руб * - р.р

35960

6

Затраты на содержание производственных помещений

Sпредприятия=210 м2

1 м2 =9(руб)

210м2*9*0,02=

37800

7

мортизация основных фондов

1% от п. 6

18900

8

Износ и ремонт малоценного имущества

1250 рублей на 1 рабочего

72500

9

Прочие расходы

2-3% от общей суммы расходов по предыдущим статьям

13165

Всего накладных расходов

671430

7. Плановая калькуляция себестоимости ТО и ТР.

Плановая калькуляция себестоимости ТО и ТР.

Таблица № 6

№ статьи

Содержание статьи

№ раздела

Уд. вес, %

Сумма, в руб.

1

2

3

4

5

Ст. 1

Основная и дополнительная зар. плата ремонтных рабочих

П. 4.6.2

27

1306

Ст. 2

Отчисления во внебюджетные фонды

П. 4.7

10

469376

Ст. 3

Стоимость материалов и запасных частей

П. 5.6

49

2336494

Ст. 4

Накладные расходы

Раздел 6

14

671430

ВСЕГО

100

4788406

8. Расчет экономической эффективности.

8.1 Расчет годовой экономии по эксплуатационным

затратам

[3]

где,

аформула 3.

8.2 Расчет прироста капитальных вложений

[3]

где,

8.3 Расчет годовой экономической эффективности

[3]

где,

аформула 59,

аформула 60.

9. Годовые показатели работы крупненной бригады, занятой работой по ТО и ТР подвижного состава.

Годовые показатели работы.

Таблица № 7

Показатели

Ед. измер.

Порядок расчета

План на год.

1

2

3

4

5

1

Среднесписочное количество автомобилей

Шт.

сс- стр. 2

341

2

Среднесписочный выпуск автомобилей на линию в сутки

Шт.

э.= Асс*Lвып.

230

3

Среднесуточное количество автомобилей в простое

Шт.

пр.=Асс-Аэ


4

Среднегодовая оплата труда на одного рабочего

Руб./Чел.

22605

5

Численность ремонтных рабочих

Чел.

П. 3.1

58

6

Себестоимость ТО и ТР на 1 П.С.

Руб./Авто.

14042

7

Затраты по ТО и ТР на 1 км. пробега

Руб./1 км.

593

8

ФОТ ремонтных рабочих

Руб.

П. 4.6.2

1306

9

Годовой экономический эффект от снижения затрат на ТО и ТР

Руб.

П. 8.3

130123

10

Сдельная расценка на 1 автомобиле Ц день крупненной ремонтной бригады.

Руб./Авто. день

14

11. Список используемой литературы.

1.    

Ф Транспорт Ф 1988г.

2.     Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: (Пособие по курсовому и дипломному проектированию). Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Москва Транспорт 1991г.

3.     Анисимов Москва Транспорт 1986г.

4.    

5.     Проектирование производственных частков авторемонтных предприятий. Клебанов Б.В. Москва Транспорт, 1975г.

6.     а Москва Транспорт, 1983г.

7.