Читайте данную работу прямо на сайте или скачайте

Организация подготовки специалистов по ВУС в региональном отделении ДОСФ России Новгородской области и пути ее совершенствования

ОБЩЕРОССИЙСКАЯ ОБЩЕСТВЕННО-ГОСУДАРСТВЕННАЯ

ОРГАНИЗАЦИЯ «ДОБРОВОЛЬНОЕ ОБЩЕСТВО СОДЕЙСТВИЯ АРМИИ, АВИАЦИИ И ФЛОТУ РОССИИ»

Центральные курсы повышения квалификации

руководящего состава и специалистов ДОСФ России

ПИСЬМЕННАЯ РАБОТА

Тема: « Организация подготовки специалистов по ВУС в региональном

отделении ДОСФ России Новгородской области и пути ее

совершенствования».

 

Выполнил	Региональное отделение ДОСФ России Новгородской области Заместитель председателя по военно-технической подготовке, спорту и авиации
	(Региональное отделение, должность)
	ЗАВАДСКИЙ Василий Иванович
	(фамилия, имя, отчество)	(подпись)
Проверил
	(фамилия, имя, отчество)	(подпись)

                                                      

Москва

2011

СОДЕРЖАНИЕ

   

№ раздела	Наименование раздела	Страница
1	ВВЕДЕНИЕ	3
2	ПЛАНИРОВАНИЕ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ВУС	4
3	ОРГАНИЗАЦИЯ ОТБОРА ГРАЖНАН ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ПО ВУС	6
4	КОМПЛЕКТОВАНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ЧРЕЖДЕНИЙ ДОСФ РОССИИ  С ГРАЖДАНАМИ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ  по ВУС	8
5	ОРГАНИЗАЦИЯ учебнОГО ПРОЦЕССА В ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ЧРЕЖДЕНИЯХ ДОСФ РОССИИ С ГРАЖДАНАМИ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ  ПО ВУС	9
6	ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ВЫПУСКНЫХ ЭКЗАМЕНОВ	15
7	УЧЕБНО-ВОСПИТАТЕЛЬНАЯ РАБОТА ПО ПОДГОТОВКЕ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО   ВУС  В ОБРАЗОВАТЕЛЬНОМ ЧРЕЖДЕНИИ ДОСФ РОССИИ	17
8	Предложения	19
9	Приложения  №1 Годовой план – график подготовки специалистов по ВУС №2  учебная программа доподготовки водителей транспортных средств №3  Итоговый приказ подготовки по ВУС	29
10	Литература	44

   

1. ВВЕДЕНИЕ

         1.1.Одной из основных черт современной армии является высокая мобильность войск, которая обеспечивается наличием большого количества различной самодвижущейся техники (автомобилей, танков, бронетранспортеров (БТР), подводных и надводных кораблей, железно дорожных транспортных средств). Поэтому,  водительские обязанности определяются многообразными назначениями и особенностями эксплуатации самодвижущихся машин, которые они должны приобретать в образовательных чреждениях (ОУ)  начального и дополнительного профессионального образования ДОСФ России: учебно-спортивных центрах, школах (ОТШ, АШ), спортивно-технических клубах (СТК), курсах при районных, городских местных отделениях ДОСФ России. После окончания ОУ каждый водитель должен обладать следующими качествами:

         - мело водить самодвижущую технику днем и ночью в любое время года, в различных погодных словиях, боевой обстановке;

- соблюдать становленные правила дорожного и специального движения;

         - своевременно проводить техническое обслуживание, осмотры, ремонт и регулировку материальной части;

         - веренно правлять вверенной техникой, контролировать ее работу в словиях быстроменяющейся обстановки и словиях.

         Исходя из выше перечисленных качеств должна строится и работа по подготовке граждан по военно-учетным специальностям (ВУС) солдат, матросов, сержантов и старшин в наших ОУ. На территории регионального отделения ДОСФ России Новгородской области для этой цели созданы:

-                    НОУ Боровичская объединенная техническая школа ДОСФ России (БОТШ), которая готовит специалистов по ВУС-837, 845, 846 – водитель транспортного средства категории «В», «С», «Д»,«Е»;

-                    Новгородская объединенная техническая школа ДОСФ России (НОТШ), которая  готовит специалистов по ВУС-124 – водитель БТР-70 (80) и ВУС-659 –специалист передвижных электростанций;

-                    Старорусская автомобильная школа  ДОСФ России (САШ), которая  готовит специалистов по ВУС-837, 845, 846  – водитель транспортного средства«В»,«С»,«Д», «Е»;

-                    При каждом местном отделении ДОСФ России в семи  районах созданы курсы  по  подготовке водителе     транспортных средств по  категориям «В», «С», «Д», «Е».

         Все наши ОУ имеют лицензии на проведения образовательной деятельности по данным специальностям  и обеспечены соответствующей материальной базой в соответствии с требованиями по лицензированию.

1.2.В своей работе я хочу поднять вопрос о методах повышении качества и эффективности  подготовки специалистов по ВУС для ВС РФ в наших образовательных чреждениях ДОСФ России, что же имеет место на территории регионального отделения ДОСФ России Новгородской области, в свете требований постановления Правительства РФ № 1441 от 31 декабря 1года и приказа Министра обороны (МО) РФ № 202 от 3 мая 2001 года, также предложить свои методы по отбору граждан для подготовки специалистов по ВУС для ВС РФ и организации учебно-производственного процесса  ОУ, которые коренным образом способствуют качеству подготовки специалистов по ВУС для ВС РФ. Вся эта работа  нацелена на повышения ровня профессиональной подготовки специалистов по ВУС, что в дальнейшем повысит спешное освоение ими военной специальности, связанной со службой в Вооруженных Силах  в  различных родах войск в течение 1 года.

 

II. ПЛАНИРОВАНИЕ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ВУС

         2.1.  С получением выписки из задания на подготовку граждан РФ по ВУС из ЦС ДОСФ России на новый учебный год, который в последующем согласовывается с военным комиссариатом Новгородской области, после этого региональном отделении ДОСФ России составляется план распределения подготовки граждан по ВУС среди ОУ ДОСФ России, находящихся на территории области, которое доводится до руководства ОУ. На основании этого руководители ОУ совместно с руководителями отделов военного комиссариата Новгородской области составляют конкретный план подготовки специалистов по ВУС на учебный год по становленной форме, они подписываются начальниками образовательных чреждений ДОСФ России, тверждаются председателем регионального отделения ДОСФ России Новгородской области и согласовываются с начальниками отделов военного комиссариата области, комплектующими призывными ресурсами подготовку специалистов по ВУС. По одному экземпляру планы с каждого ОУ представляются в региональное отделение ДОСФ России Новгородской области, на основании этих планов в нашем региональном отделении  ДОСФ России составляется  годовой план-график контроля подготовки специалистов по ВУС,  который в свою очередь, согласовывается с военным комиссаром Новгородской области (приложение 1).

         2.2 В связи с тем, что в местах дислокации школ ДОСФ России комплектующие отделы военного комиссариата не имеют возможности подать положенное по плану количество призывников, решением ОМУ ЛенВО, согласно письму №4/513651 от 25 августа 2006 г. было принято решение рекомендовать региональному отделению ДОСФ России Новгородской области вести подготовку специалистов по ВУС на курсах при местных отделениях ДОСФ России Новгородской области, которые имеют лицензию на подготовку водителей транспортных средств требуемых категорий  согласно задания ЦС ДОСФ России. Региональное отделение ДОСФ России Новгородской области для этого рекомендовало: Валдайское, Пестовское, Солецкое, Чудовское местные отделения ДОСФ России Новгородской области. Эти местные отделения, во исполнение гл.1 п.5 «Инструкции о подготовке граждан РФ по ВУС», твержденную пр. МО РФ №202 от 3 мая 2001 г.  были представлены к проверке комиссии, назначенной приказом Командующего ЛенВО. Комиссия дала заключение о возможности подготовки специалистов по ВУС на курсах при местных отделениях ДОСФ России.  Это нам позволило больше охватить территорий, где проживают граждане подлежащие  подготовке по ВУС.

. ОРГАНИЗАЦИЯ ОТБОРА ГРАЖНАН ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ПО ВУС

         3.1 Эта работа в нашем региональном отделении ДОСФ России Новгородской области проводится заблаговременно, еще задолго до начала обучения граждан по ВУС ОУ ДОСФ России и ее можно разбить на этапы:

         - в муниципальных образовательных чреждениях (школах), общественных организациях, лагерях и коллективах;

         - при первоначальной постановке на воинский чет по определению их годности к военной службе;

         - окончательный отбор граждан подлежащих призыву и направление их в ОУ ДОСФ России.

         3.2. И так,  первый этап проводится нашими представителями регионального отделения ДОСФ России в местах расположения школ, организаций и коллективов, с привлечение руководства  организаций на местном ровне. В своих выступления доводится информация о ДОСФ России, задачах и целях нашей организации ее возможностях, также подымается вопрос о порядке отбора граждан для подготовки по ВУС. На встречах демонстрируется  видео и фото материал о нашей организации. У нас же стало правилом проводить Дни открытых дверей  на базе наших образовательных чреждений ДОСФ России, где мы демонстрируем современную учебно-материальную базу наших ОУ,  нашу технику и спортивную базу. Как правило, эти мероприятия заканчиваются проверкой проб:

         - вождения на учебном автомобиле, или автомобильном тренажере;

         - стрельбой из пневматического оружия;

         - показательными выступлениями парашютистов и мотоциклистов наших клубов. 

         Как показал анализ этой работы, что будущие кандидаты для подготовки в дальнейшем их по ВУС, твердо знают, что есть такая организация, где можно бесплатно получить специальность, которая нужна будет не только во время службы в армии, но и на гражданке. С другой стороны, частники таких встреч,  встречаясь между собой и своими друзьями, при общении делятся впечатлениями виденного. И это тоже является рекламой нашей деятельности, что в дальнейшем привлекает граждан к подготовке по специальностям ВУС.     

         3.2. На  втором этапе, при первоначальной постановки граждан на воинский чет,  все организации регионального отделения ДОСФ России  работают вплотную с  отделами военного комиссариата Новгородской области. Эта работа заключается в доведении информации гражданам подробно о вооружении и технике находящейся на вооружении войск. Мы показываем видеофильмы по этой тематике. У нас же стало доброй традицией приглашать на встречу с гражданами подлежащих  первоначальной постановки на воинский чет военнослужащих срочной службы  с воинских частей, которые очень дают полезные советы по вопросам предстоящей подготовки граждан по ВУС. Как показал анализ, этой работой, всегда охвачено более 95% граждан при постановке на воинский чет, по результатам медицинской комиссии и заключения о годности гражданина к военной службы, по результатам беседы с ними в отделах военного комиссариата Новгородской области составляются предварительные списки граждан для подготовки их в дальнейшем по ВУС, что является плановой цифрой для планирования подготовки по ВУС.

         3.3 На третьем этапе, проводится окончательный отбор граждан для подготовки по ВУС, который заключается в конкретном определении гражданина для подготовки по ВУС, при этом  учитывается: медицинское заключение о годности призывника к военной службе по данному  ВУС, образование не ниже 9 классов, моральные психологические качества и желание читься. Отбор граждан должен заканчиваться не позднее, чем за 10 дней до начала занятий.

         Окончательное решение о направление призывника на учебу принимает начальник отдела военного комиссариата области, который несет ответственность за своевременное и качественное комплектование образовательного чреждения гражданами для подготовки по ВУС.

  

IY. КОМПЛЕКТОВАНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ЧРЕЖДЕНИЙ

ДОСФ РОССИИ ГРАЖДАНАМИ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ  ПО ВУС

 

         4.1 Направление граждан в образовательные чреждения ДОСФ России проводится приказом начальника отдела военного комиссариата Новгородской области  в становленном порядке, при этом каждый гражданин получает предписание по форме.

         4.2. Комплектование учебных взводов, которые должны быть численностью 25-30 чел., проводится в образовательном чреждении ДОСФ России на основании  именных списков составленных отделом военного комиссариата Новгородской области. При приеме граждан   ответственным лицом образовательного чреждения ДОСФ России, особое внимание обращается:

         на достоверность данных в списках;

         проводится беседа по возможности с каждым кандидатом о желании читься;

         доводится краткая справка о порядке в ОУ;

         желательно провести всех граждан и ознакомить их с учебно- материальной базой,  расположение всех элементов в ОУ.

         4.3. После этого издается становленный приказ руководителя ОУ, который объявляется в торжественной обстановке с представлением командиров отделений, ведущих преподавателей и мастеров производственного обучения, желательно, чтобы перед сформированным взводом (взводами) выступили же проходящие подготовку по ВУС курсанты, и приглашенные ветераны Великой Отечественной войны и военной службы.   Доукомплектование учебных взводов после начала занятий – запрещается.

Граждане, обучающие в образовательных чреждениях ДОСФ России, именуются курсантами.

Y. ОРГАНИЗАЦИЯ учебнОГО ПРОЦЕССА В ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ЧРЕЖДЕНИЙ ДОСФ РОССИИ С ГРАЖДАНАМИ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ  ПО ВУС

         Организация любого процесса  обучения, прежде всего, связана с четом определенных целей, также осознанием и принятием этих целей обучаемыми. С целью спешной организации процесса обучения, как важного средства развития и формирования  личности необходимо честь, чему надо чить будущих специалистов, чем они должны обладать в процессе обучения

         Процесс обучения водителей транспортных средств различных категорий осуществляется в соответствии с разработанными программами на их подготовку с четом требований ФЗ «О безопасности дорожного движения», стандартов РФ, также методических казаний казанных в Программе подготовки водителей категории  «С», твержденной Начальником ГАБТУ МО РФ, 25 ноября 2009 года.

         Весь учебный процесс словно можно  разделить на составляющие:

теоретическое обучение;

практические работы на материальной части;

практическое выполнение вождения.

         5.1. Теоретическое обучение.

         5.1.1. Теоретические занятия проводятся по всем предметам обучения согласно становленной программы по каждой специальности. Продолжительность этих занятий в наших словиях (а они у нас, как правило, без отрыва от производства и учебы) проводятся в пределах 3 –4 учебных часов в день,  это зависит от темы занятий (объема) и важно при этом учитывать психологическое настроение аудитории, продолжительность учебного часа -  теоретического занятия 45 мин. Занятие, как правило, проводятся в составе учебного взвода.   

          5.1.2. При проведении теоретических занятий главная задача преподавателя довести до курсантов цель занятия, его важности в дальнейшем при своении материала и особенно обратить внимание, что касается практических работ на материальной части. Для этого преподаватель должен продумывать четко план проведения занятий, заблаговременно готовить учебно-материальную базу  (УМБ) и краткий  план проведения теоретических занятий. При проведении теоретических занятий для преподавателя важно выработать порядок проведения занятия, это:

·                   порядок начала занятия (доклад, проверка наличия курсантов);

·                   провести контроль пройденного, его можно проводить выборочно опросом или методом летучки;

·                   довести тему и цель занятия, обратить внимание на ее важность в дальнейшей работе (особенно, что касается технического обслуживания, практических работ и т.п.);

·                   при изложении теоретического материала мело использовать (УМБ), связывать его с военной тематикой (примером);

·                   важные вопросы, касающиеся ТО и выполнения практических работ, дать под запись;

·                   во время проведения занятий мело использовать опрос курсантов связан с прошедшими темами, для этого во взводе определять лидера- знатока, который будет и помощником преподавателя и тем лицом, которому без стеснения может обратиться любой курсант взвода за консультацией;

·                   в заключительной части важно ответить на вопросы обучаемых, подвести итоги занятия (обратить внимания на слабые стороны в своении темы, отметить лучших и т.п.), дать задание на самоподготовку, желательно довести тему следующего занятия и порядок его проведения, Дать слово старшему учебной группы, который назначает к следующему занятию дежурного по кабинету и дает казания по наведению порядка после занятий в кабинете (рабочих местах) и сдаче их ответственному лицу ОУ.

 

          5.2.  Практические работы на материальной части. 

          5.2.1.   Практические работы проводятся с использованием материальной части кабинета лабораторно- практических занятий (ЛПЗ), занятия (тренировки) там проводятся в течении учебного времени согласно расписания занятия, продолжительность учебного часа 45 мин. Цель этих занятий (тренировок) проводятся для глубленного закрепления теоретических знаний курсантов по изученным темам и привития им навыков по выполнении практических работ по ТО, по выявлению неисправностей их странении, также глубже изучить все системы, агрегаты и приборы изучаемой материальной части.

         5.2.2. Для проведения  этих занятий  накануне, заблаговременно готовится МБ и так называемое техническое обеспечение занятий, которое включает себя:

         обеспечение курсантов специальной одеждой;

         положенным  инструментом;

         обтирочным материалом (ветошью);

         технологическими картами выполнения практических работ.

         Накануне занятий преподавателем проводится инструктивное занятие во взводе, где определяется метод проведения занятий:

         - индивидуальный;

         - фронтальный;

         - комбинированный (смешанный).

         К проведению этих  занятий привлекаются мастера производственного обучения, которые должны накануне получить инструктаж преподавателя- руководителя практических занятий.

         5.2.3. При выполнении практических работ необходимо требовать и чить курсантов – выполнению требований технической культуры, это:

         - быть всегда опрятным;

         - пользоваться исправным и чистым инструментом;

         - стараться всегда, чтобы руки были  чистыми, для этого использовать рабочие перчатки;

         - при доступе к прибору, злу с целью его осмотра, регулировки, снятия, всегда предварительно провести его очистку от грязи;

         - быть аккуратным при разборке, предварительно изучить технологический процесс этих работ;

         - сборку проводить всегда чистыми руками, особое внимание обращать на сборку прецизионных злов связанных с воздухом, маслами, жидкостями, топливом;

         - не применять в непредусмотренных случая,  искусственный длинитель  ключей для завертывания гаек и болтов;

         - не допускать перетяжку плотнительных материалов злов.

 5.2.4. Все выполненные практические работы курсантами записываются  «Индивидуальную книжку чета обучения вождения на тренажерах, транспортных средствах и практической работы на транспортных средствах и спецоборудовании»  с выставлением оценки. Курсанты которые не отработали перечень становленных работ, согласно программы обучения, к экзаменам не допускаются.

 

 

5.3. Практическое вождение транспортных средств. 

    

         5.3.1.  Вождение является оператором системы «Водитель- автомобиль- дорога». Трудовые процессы в основном сводятся кооперации по приему и переработке оперативной информации, принятию решения, правлению действиями и контролю за их использованием. Водитель основной объем информации получает от непосредственного восприятия дорожной обстановки и частников дорожного движения, на втором месте показание контрольно-  измерительных приборов (КИП) транспортного средства.

   5.3.2. Исходя из этого предмет практического вождения в подготовке специалистов по ВУС-837 водитель транспортных средств для ВС РФ, занимает в обучении курсантов доминирующее место, это связано с предстоящей службой в армии. Практическое вождение проводится согласно графика вне сетки рабочего времени, на одного курсанта не более 2-х часов в течение дня. Занятие по вождению проводит лично мастер производственного обучения вождению.

         Практическое вождение можно разделить на этапы:

         - обучение на тренажере;

         - вождение на закрытых площадках (автодром, бронедром);

         - вождения в городской черте (населенных пунктах).

5.3.3. И так обучение на тренажере, здесь изучается порядок посадки водителя в автомобиль, порядок действия органами правления во время движения, положение водителя при вождении, порядок вождения с использованием монитора, где отрабатывается вопрос руления, как один из основных видов профессиональной деятельности водителя.

         5.3.4.  Вождение на закрытой площадке (автодром, бронедром) проводится на реальном транспортном средстве по маршрутам  с препятствиями, ограниченными проездами и оборудованными городскими маршрутами, вот и на них же совершенствуется методика руления и выработка его стиля.

         5.3.5. На этом этапе мы предлагаем частично проводить вождение по методике, в которую положен принцип ИММОБИЛИЗАЦИИ – это сознательно организованное  специальным образом затруднения рабочего движение водителя при его воздействии на органы правления транспортного средства. Это связано с тем, что курсантам предстоит служить в ВС РФ и как показала практика, что боевая обстановка сопряжена с возможностью ранений (травм) конечностей и других частей тела, где после оказания первой медицинской помощи, при не возможности замены, водитель должен продолжить правлять транспортным средством, это будет сопряжено с большими трудностями.

         Итак, мы предлагаем проводить иммобилизацию следующих частей тела:

         ограничение поля зрения;

         частичная или полная иммобилизация рук и ног;

         отягощение полное или частичное конечностей и головы;

     5.3.6.Эту методику можно использовать на тренажерах,

но категорически запрещается ее использовать при вождении в населенных пунктах, в туман, гололед и т.п.

          Как показала практика, курсанты относятся к этому с интересом и спешно совершенствуют свои навыки в этом.

         5.3.7.  Мне этим приходилось в свое время заниматься при подготовке личного состава для прохождения службы в Афганистане, что многим пригодилось в их боевой работе, и эту методику надо ввести в раздел вождения  дополнительной программы.

         5.3.8.  Вождение в городской черте (населенном пункте) строго проводится по твержденным маршрутам. Курсанты к этому времени должны изучить и освоить основные положения правил дорожного движения. В данном случаи нужно особое внимание делять психологическому состоянию курсанта за рулем, нужно вести себя мастеру по вождению сдержано искать способ в объяснении, чтобы ошибку курсант понял и больше не допускал ее. Не допускать нижения курсанта ни при каких обстоятельствах.

         5.3.9.  По окончании вождения мастер производственного обучения вождению делает индивидуальный разбор с курсантом по результатам его вождения, дает советы и записывает в «Индивидуальную книжку чета обучения вождения на тренажерах, транспортных средствах и практической работы на транспортных средствах и спецоборудовании», дату и № пражнения, время практического вождения, оценку и делает свою роспись, После окончания обучения каждая подпись в книжке заверяется печатью ОУ.

         чет выполнения объема практических работ и пражнений по вождению ведется в «Журнале чета занятий».       

 

VI.   ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ВЫПУСКНЫХ
ЭКЗАМЕНОВ 

         6.1.  Руководитель ОУ не менее чем за 10-15 дней до начала выпускных экзаменов, подает заявку в отдел военного комиссариата Новгородской области, для вызова председателя и заместителя председателя экзаменационной комиссии (ВЭК) для приема выпускных экзаменов. До приема экзаменов ВЭК руководитель ОУ обязан провести внутренний экзамен своей комиссией в учебном взводе по каждому предмету обучения с выставлением оценок. Проводить выпускные экзамены и выдачу свидетельств об окончании учебного чреждения без председателя ВЭК или его заместителя категорически запрещено. До прибытия председателя ВЭК или его заместителя руководитель образовательного чреждения:

         - готовит доклад о выполнении программы подготовки и готовности учебных групп к сдаче экзаменов;

         - готовит учебно-материальную базу согласно табелю   осмотра;

    - проверяет выполнение каждым курсантом предусмотренной программы;

         - готовит места для проведения экзаменов по предметам обучения, спецодежду, обтирочный материал и необходимый инструмент для выполнения практических работ по материальной части и нормативов, бланки актов, оценочные ведомости, свидетельства и достоверения;

         6.2. По прибытию председателя ВЭК (заместителя председателя ВЭК) проверяются все перечисленные выше положения, и принимается решение о приеме экзаменов. Запрещается прием экзаменов на неисправной аппаратуре и технике.

         6.3. К экзаменам не допускаются граждане, пропустившие более 20%занятий или не полностью выполнившие предусмотренные программой работы.

         На прием экзаменов каждой группе отводится:

         - по специальности ВУС-123; 837  - водитель автомобилей, БТР - 2 дня;

В ходе экзаменов гражданам разрешается пользоваться материальной частью, плакатами и схемами, таблицами. Запрещаются взаимные консультации, пользования учебниками и конспектами.

       6.4. Курсанты, получившие на экзаменах по всем предметам итоговые положительные оценки, считаются закончившими подготовку по данной специальности.

         6.5. Курсанты, не сдавшие экзамены по важительным причинам или получившие неудовлетворительные оценки, к экзаменам допускаются с очередной группой. Курсанты, получившие неудовлетворительные оценки, допускаются к повторному экзамену не более одного раза по каждому предмету.

         6.6. В случае разногласия по оценке по предмету обучения курсанта, ее определяет окончательно председатель ВЭК.

         Общая оценка каждому курсанту выставляется согласно п.39 приказа МО РФ №202 от 3 мая 2001 г.

         6.7. Курсанты, прошедшие подготовку по специальности «Водитель транспортных средств категорий «В», «С», «Д», «Е» и сдавшие экзамен ВЭК, получают свидетельства становленного образца, которые являются основанием для сдачи квалификационных экзаменов комиссии ГИБДД на право правления транспортными средствами с присвоением квалификации- водитель транспортного средства категорий «В», «С», «Д», и «Е» и получения соответствующего достоверения.

         6.8. После сдачи экзаменов в ГИБДД руководитель ОУ ДОСФ России снимает 4 экземпляра копий акта ВЭК, протокола ГИБДД  и  реестр выдачи водительских достоверений и рассылает их: 2 экз. - РВК; 1 экз.- региональное отделение ДОСФ России Новгородской области; 1 экз. – ОУ ДОСФ России.

         6.9. Лица, не сдавшие экзамен в ГИБДД, через определенное время, становленное ГИБДД, вызываются в военкомат, и в сопровождении представителя военкомата, в присутствии представителя ОУ ДОСФ России направляются в органы ГИБДД  для повторной сдачи.

         6.10. На основании выше перечисленных документов,  совместно военным комиссариатом Новгородской области и региональным отделением ДОСФ России, составляется отчет о подготовке специалистов по ВУС, по форме, становленной Соглашением, подписанным  между МО РФ и ЦС ДОСФ России 22 февраля 2011 года.

         6.11. По истечении учебного года в ОУ и региональном отделении издаются приказы по итогам подготовки специалистов по ВУС. Приложение 3.

VII. учебнО-ВОСПИТАТЕЛЬНАЯ РАБОТА ПО ПОДГОТОВКЕ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ВУС В ОБРАЗОВАТЕЛЬНОМ ЧРЕЖДЕНИИ ДОСФ РОССИИ

 

         7.1. Воспитательная работа в образовательных чреждениях ДОСФ России осуществляется в соответствии с Конституцией РФ, федеральными законами и иными нормативными и правовыми актами РФ, на основе многовековых нравственных стоев, воинских традиций, патриотизма и важительного отношения к народам и народностям многонациональной России, общечеловеческих ценностей, лучших образцов мировой и отечественной культуры.

         7.2. Воспитание ответственности и дисциплинированности, готовность к добросовестному выполнению обязанностей защитника Отечества - важные факторы, стимулирующие овладения знаниями, мениями и навыками обучающихся по полученной специальности и их готовности выполнить свой конституционный долг по защите России и ее союзников. Основной метод воспитания – беждение. Ответственность за организацию и качество воспитательной работы несет руководитель ОУ ДОСФ России.

         Воспитательная работа проводится комплексно и непрерывно, как в ходе повседневного процесса обучения, так и дополнительно во внеурочное время в плане проведения мероприятий информационно-воспитательного и культурно-развивающего характера.

         7.3. Не реже одного раза в неделю с курсантами проводятся информационные беседы (30 минут) и подведение итогов за неделю по результатам учебы и дисциплины.

         При подведении итогов определяются места отделения во взводе и лучшие курсанты по результатам учебы.

         Лучшие курсанты по итогам представляются к поощрениям:

         - благодарность;

         - благодарственное письмо родителям (или по месту учебы);

         - грамота;

         - ценный подарок.

         7.4. В ОУ организуются лекции, беседы, информации на общественно-политические и военно-технические темы, встречи с ветеранами Вооруженных Сил, военной службы, частниками боевых действий и выпускниками ОУ.

Каждый понедельник в начале занятий в течении десяти минут проводится политическая информация во взводе обучаемым курсантом, назначенным накануне преподавателем по списку очередности.

         7.5. ОУ ДОСФ России поддерживает контакты с воинскими частями, в которых служат выпускники, воинские части должны посылать отзывы о службе выпускников. Все это используется в воспитательной работе курсантов.

ОУ ДОСФ России поддерживает контакты с шефствующими воинскими частями, комитетами ветеранов войны и военной службы, молодежными организациями.

         7.6. В ОУ должна быть наглядная агитация военно-патриотической направленности. В ОУ создается первичная организация ДОСФ России. Необходимо, чтобы каждый курсант и постоянный состав были членами ДОСФ России. С первых дней учебы нужно строго вести чет посещения занятий курсантами, не оставлять без внимания ни одного пропуска или опоздания на занятия. Вести дополнительную работу с курсантами, которые показывают слабые знания по предметам обучения, определять причины и принимать меры по их странению.

         Обо всех нарушениях и плохой спеваемости руководитель ОУ ДОСФ России информирует руководство отдела военного комиссариата и регионального отделения ДОСФ России Новгородской области по выработки предложения по странению выявленных недостатков.

         За время обучения в образовательном чреждении ДОСФ России с курсантами должны ежемесячно проводиться спортивные мероприятия по плану образовательного чреждения, стрельбы из пневматического оружия, соревнования по знанию материальной части, ППД (по пройденному материалу), также по выполнению нормативов по технической подготовке.

         Каждый курсант, который прошел подготовку по ВУС в образовательном чреждении ДОСФ России, должен оставить в своей  памяти все-то хорошее, чему его чили, и кто его чил. Курсанты не должны терять тесную связь с ОУ ДОСФ России на многие годы, это можно достичь только благодаря четкому и творческому подходу к учебному процессу, заботе всего коллектива образовательного чреждения за быт и словия учебы курсантов, проходящих подготовку по ВУС.

 

VIII.    ПРЕДЛОЖЕНИЯ

 

         8.1.  В своей работе я же дал частично свои предложения по совершенствованию подготовки граждан по ВУС для ВС РФ, они мною выделены жирным шрифтом, оценивать их имеет право каждый, но главное добиться ощутимого результата, прежде всего в качестве подготовки.

         8.2. учитывая, что в нашей стране демография падает, это в свою очередь сказывается на призывных ресурсах для подготовки граждан по ВУС. Я хочу дать свои предложения, касающейся доподготовки граждан РФ по ВУС – водитель транспортных средств категории «С», с меньшим количеством часов теоретической подготовки, по сравнению с Программой, нам ранее предоставленной. 

                                     

ПРЕДЛОЖЕНИЯ

по доподготовке граждан Российской Федерации по ВУС

№ 124 – водитель БТР,  № 837 – водитель транспортных средств категории «С»   в учебных организациях регионального отделения ДОСФ России  Новгородской области

 

            8.3.Как показывает анализ комплектования взводов для подготовки специалистов по ВУС, в учебные организации регионального отделения ДОСФ России Новгородской области направляются граждане, как правило, не поступившие читься в гражданские ВЗы и имеющие крайне низкие знания по общеобразовательной подготовке, да и не  высокие моральные качества.

         Кроме этого, большое количество призывников при постановке на первоначальный воинский чет по медицинским показателям имеют серьезные отклонения по здоровью. Это – заболевание органов зрения, сердечно-сосудистые, психологического характера, что не допускает их подготовку по ВУС-124 (водитель бронетранспортера) и  837 (водитель ТС категории «С»).

         8.4. По результатам проведенной медицинской комиссии при первоначальной постановке на воинский чет в 2010 году из всех граждан, подлежащих к военной службе без ограничений, годных всего только 30%, но  из них около 10% имеют приводы в милицию или не погашенные судимости, около 3%   имеют только одного из родителей. Из этих 30% поступают читься в учебные заведения около 10%,  которые также получают отсрочки от в/службы. Еще такой момент, из всех граждан, состоящих на в/учете, около 40%   проживают в неполных семьях. Из чего можно сделать вывод, что на призыв можно поставить и подготовить по ВУС 123, 837 не более 10% призывников, состоящих на чете.

         8.5. К этому нужно добавить, что в нашей области очень слабо развита транспортная сеть с отдаленными населенными пунктами. Как правило, автобусы ходят 1-2 раза в сутки, что затрудняет доставку граждан для подготовки их по ВУС в О ДОСФ России, которые находятся в городах Великий Новгород, Боровичи, Старая Русса. На процесс комплектования отрицательную роль сыграло значительное сокращение районных военных комиссариатов (ВК). Накладывает свой отпечаток и то, что у нас в области происходит демографический кризис. Резко снизилось количество призывников, родившихся в   90-х годах. Но больше всего влияет на комплектование учебных групп по подготовке специалистов по ВУС отсрочки по учебе. Нам, как правило, каждый год план подготовки специалистов по ВУС 124, 837,  величивают, но при этом не учитываются выше изложенные факты.

         8.6.    В результате этого  наше региональное отделение ДОСФ Росси, заранее ставится в положение невыполнения плана, не комплектования  учебных групп гражданами со стороны военного комиссариата, так как их  просто негде взять. Призывной ресурс, полностью отвечающий требованиям пр.МО РФ 202 от 3.05.2001 г.,  в таком количестве отсутствует.

8.7.      Мы предлагаем группы специалистов по ВУС-124 и 837 комплектовать гражданами, подлежащих призыву в Вооруженные Силы Российской Федерации, которые находятся на выпускных курсах гражданских ВЗов или же  получили там достоверения на право правления транспортными средствами (ТС) «С», или брать на обучение граждан,  которым исполняется не менее 17 лет и 6 месяцев, так как показала практика, что после этого они ходят в другие образовательные чреждения и за свой счет как правило обучаются там  категорию «В», после этого возникают внутренние трудности, чтобы отправить его чится в нашей системе на нужную нам категорию.

 В этом случае последовательность действий следующая:

- набор в учебный взвод кандидатов, имеющих достоверение на право правления транспортным средством категорий   «С;

-  согласование в военном комиссариате (ВК) списка кандидатов;

- прием кандидатов на обучение учебную организацию ДОСФ России, согласно приказу ВК и именных списков;

- определение сроков обучения, экзамена ВЭК по прохождению программы доподготовки;

- по окончании доподготовки в ВК представляется протокол ВЭК по результатам сдачи экзаменов.

8.8.Организация доподготовки проводится с отработкой всех документов, определенных «Руководством по организации учебно-воспитательного процесса в образовательных чреждениях ДОСФ России» - приказов, планов-графиков, расписаний, журналов, книжек чета вождения и т.д. 

         Формировать учебные группы этими гражданами и проводить их доподготовку на  автомобилях КАМАЗ-4310, рал-4320 и БТР в ОУ ДОСФ России сроком  от одного до полутора месяцев по отдельно разработанной программе. Приложение 2. Главное в обучении курсантов является привитие и совершенствование у них же имеющих практических навыков по техническому обслуживанию (ТО), странению простейших эксплуатационных неисправностей армейских автомобилей и  бронетранспортеров, также совершенствовать навыки в вождения в сложных словиях по дополнительной программе с применением ограничения поля зрения, иммобилизации и отягощения конечностей, то что требует  боевая обстановка.

           

В программе особое внимание делить следующим разделам:

         - особенностям стройства и эксплуатации армейских автомобилей Камаз-4310, рал-4320, Зил-131  и бронетранспортеров БТР-70, БТР-80 и новейшим перспективным маркам ВВТ;

         - правила дорожного движения, где  дать теорию и практику  вождения в колонне, перевозке л/состава и различных грузов, буксировку и проезд через ж/д переезд;

         - вождение по пересеченной местности с применением ограничения поля зрения, иммобилизации и отягощения конечностей (то что может произойти в боевой обстановке), движение задним ходом, постановка автомобиля в бокс (окоп), заезд на платформу и  крепление на платформе, преодоление препятствий и заграждений (минного поля, оврагов, канав, ступов, косогоров),  вождение в ночное время, подготовка к маршу, организация марша, правление на марше. Все темы по вождению проводятся на фоне тактической обстановки. Так как это водители же с достоверениями по правлению ТС, которые должны совершенствовать свои навыки.

         Все занятия проводить  практически с показом и использованием классов ЛПЗ, и с использованием материальной части. Занятия по материальной части и ПДД начинать после обеда с 15.00-15.30, так как до обеда плановые занятия  у чащихся. Продолжительность занятий не более 3 часов в день, так как обучаемые при величении количества часов практически же не воспринимают материал. Дополнительное одиночное вождение проводить по графику.

         8.9.По окончании до доподготовки этих граждан по ВУС в ОУ ДОСФ России, принять у них внутренний экзамен и экзамен ВЭК. спешно сдавшие экзамены,  получают заключение ВЭК, что они прошли доподготовку по ВУС на право правления автомобилем или БТР. На основании выписки из протокола, который хранится в личном деле призывника, военный комиссариат делает отметку в военном билете в графе «Особые отметки»: «Доподготовку с по 20__ г. на машине, при        (марка)  (наименование ОУ ДОСФ России), прошел.                               

М.П. Военный комиссар.

         По прибытии призывника в в/часть для прохождения службы ему будет достаточно  провести переподготовку в течении 12-15 дней вместо 2 месяцев, где ему дать:

         - особенности эксплуатации машин в данном районе;

         - парковую службу и порядок обслуживания машин в в/части;

         - провести 250 км марш на фоне тактической обстановки на закрепленном автомобиле. Перед   проведением 250 км марша  и в/служащий сдает внутренний экзамен в в/части.

         8.10. спешно сдавшие экзамены и прошедшие 250 км марш, военнослужащие допускаются приказом командира в/части к эксплуатации данной марки машин, о чем делается отметка в в/билете («Особые отметки»):

«Подготовку (переподготовку) с по 200__ г. и 250 км марш на машине выполнил. Допущен к правлению машиной  (марка)                           

М.П.

 (зам.ком. в/части по вооружению,      воинское звание, инициалы, фамилия)

         После этого приказом ком. в/части военнослужащим присваивается квалификация водителя, о чем делается отметка в военном билете в становленном порядке.

         Экономическая и качественная составляющая из предложенного:

         - сокращается доподготовка непосредственно в в/частях,  это очень важно,  в связи с сокращением срока службы в ВС РФ по призыву;

         - ОУ ДОСФ России несут меньше затрат (денежных и материальных средств), которые  и так выделяются не в полном объеме для подготовки специалистов по ВУС, (на сегодняшний день – не более 40-45% от положенного по калькуляции) и, как правило, ОУ ДОСФ России вкладывают свои  заработанные средства в эту подготовку;

         - в связи с доподготовкой специалистов по ВУС из числа чащихся ПТУ, техникумов, мы получим более качественных специалистов, нежели тех, которых нам направляют и большинство из которых, по своим моральным качествам, ни читься, ни работать не хотят.

Предложения,  которые нужно внести в табель обеспечения:

         ОУ ДОСФ России  комплектовать техникой не ниже 1-2 категории современных марок, на учебную организацию (ОУ) иметь не менее 15 ед. техники. Для этого в табель обеспечения внести изменения, что ОУ комплектуются всем необходимым не от плана-задания на подготовку специалистов по ВУС, от  наполняемости ОУ, которая рассчитывается согласно методике, твержденной приказом ЦС РОСТО  № 34 от 15.03.96 г. Это позволит нам иметь постоянно технику, которая будет оборудована для учебного вождения. А получается, что дали план, мы заявку на не комплект техники, как правило, на это ходят месяцы, затем ее нужно оборудовать дополнительными педалями и зарегистрировать в ВАИ, на это еще ходит не менее месяца, получается в итоге, что мы едва сводим концы с концами. Одновременно нам рекомендовано проводить 100 км  марши, как это сделать с комплектом 5-6 ед. техники? А при наличии 15 ед. можно было бы марши проводить со взводом в два этапа. Обеспечение учебными  автобусами вместимостью не менее 28 посадочных мест и длиной не менее 7 м. на ОУ.

     В табеле по обеспечению обязательно нужно предусмотреть обеспечение:

         По инженерной службе:

-              бульдозер на пневматическом ходу, очистки маршрутов автодрома, бронедрома;

-              маскировочные сети, для отработки вопросов маскировки не менее 5 шт на ОУ;

-              учебные мины и взрывные стройства, миноискатели;

-              выпрямитель с ЗРУ для зарядки АКБ;

-              учебное имущество, наглядные пособия на класс.

По артиллерийскому вооружению:       

-              учебное стрелковое оружие и патроны к нему не менее 6 комплектов на ОУ;

-              учебное имущество, наглядные пособия на класс.

По средства ЗОМП: 

- противогазы не менее 100 шт. на ОУ;

- ОЗК не менее 30 шт. на ОУ;

   - автомобильный комплект спец обработки ДК-4 не менее 10 к-тов;

- учебное имущество, наглядные пособия на класс.

По медицинскому имуществу: 

- носилки санитарные не менее 3 шт. на ОУ;

- муляж человеку не менее 2 шт. на ОУ;

- средства перевязки, шины, жгуты и т.д;

- учебное имущество, наглядные пособия на класс.

По вещевому имуществу:  

- спец.одежда по сезону не менее 60 к-тов;

- шлемы стальные не менее 60 шт на ОУ.

По парко –гаражному оборудованию: 

-              для выполнения работ то ТО и ТР на ПТОР обеспечить ОУ ПГО согласно норм.

Наряду с этим нужно решать незамедлительно вопросы, связанные с подготовкой граждан по ВУС для ВС РФ.

1. Для более качественной подготовки водителей машин целесообразно было бы знать заранее   сколько и каких водителей   готовить, на какие  конкретные марки машин.

2. При направлении военными комиссариатами на обучение граждан по ВУС-124 и 837 в ОУ ДОСФ Росси  по специальности водитель ТС различных категорий, они вынуждены проходить медицинскую комиссию в медицинских чреждениях гражданских, в которых имеется лицензия на этот вид деятельности, за свои денежные средства, эта слуга  в нашем регионе составляют от 1 до 2500 руб. Получается так, что данной суммы для оплаты у этих граждан нет (особенно которые живут в сельской местности) и они отказываются от подготовки по ВУС. Мы с этим вопросом обращались в военную прокуратуру и получили ответ, что эта слуга должна оплачиваться за счет МО РФ.

 3. Остается не решен вопрос получения суточных денег, для тех граждан, которые проходят подготовку по ВУС в ОУ ДОСФ России и которые доставляются в О ДОСФ России с отдаленных районов различным общественным транспортом, но они по окончании занятий возвращаются в места проживания и им не положены суточные. Получается так, что они в течении дня питаются за свой счет (а это им обходится в пределах 250-300 руб.) и остаются голодными. Эту проблему можно решить  на основании постановления Правительства № 479-25 от 10 июля 1992 года, которое предусматривает внесение в него дополнительного контингента для получения  продовольственного общевойскового пайка на период их обучения по ВУС, со стороны ЦС ДОСФ России, с последующим согласованием этого вопроса с Минфином, Минэконом развитием и МО РФ. 

      

4. Обеспечивать заправку машин ГСМ за счет средств МО РФ в счет подготовки специалистов по ВУС со складов МО РФ, что должно быть записано в соглашении с МО РФ.

5. Обеспечивать машины учебной группы, используемые для подготовки специалистов, авторезиной и АКБ за счет МО РФ, о чем должно быть казано в соглашении.

6. Выделяемые средства на подготовку специалистов по ВУС планировать и организовать их поступление в ОУ ДОСФ России к 1 октября (началу учебного года в учебных организациях ДОСФ). Для этой цели должно подписываться соглашение между МО РФ и ЦС ДОСФ на учебный год до 1 октября начала учебного года.

7.В связи с переводом гарнизонных ВАИ в территориальные, в результате чего возрос объем работы на сотрудников ВАИ, (а у нас их всего двое – начальник ВАИ и инспектор), они не спевают проводить годовой технический осмотр в сроки,  и, тем более, повторный ГТО автомобильного транспорта группы «А» учебных организаций ДОСФ России.

Поэтому, мы просим решить вопрос по группе «А» с МО РФ, чтобы наши ОУ проходили ГТО на диагностических станциях ГИБДД МВД РФ, оплату мы берем на себя, где они получили бы объективный акт технического состояния автомобиля и же с актом и другими положенными документами прибыли бы в ВАИ для получения талона ГТО.

                                                                                                

                                                             

                         Приложение 2

 

УТВЕРЖДАЮ

Председатель регионального

отделения ДОСФ России

Новгородской области

                           Н. Н. Цалко

«»2011г.

УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА

доподготовки водителей транспортных средств категорий «С»,  и водителей бронетранспортеров (БТР) в образовательных чреждениях регионального отделения ДОСФ России Новгородской области, прошедших обучение  по аналогичным категориям в общеобразовательных организациях.

 

Расчет часов по предметам обучения:

 

№№ п/п	Предмет обучения	Количество часов
Транспортные средства	Бронетранспортеры
Всего	в том числе	Всего	в том числе
теоре- тичес	прак- тичес	теоре- тичес	прак- тичес
1.	Устройство, эксплуатация и ТО армейских автомобилей КАМАЗ-4310, РАЛ-4320, ЗИЛ-131, бронетранспортеров БТР-70, БТР-80	24	8	16	60	27	33
2.	Правила дорожного движения	6	-	6	6	-	6
3.	Вождение	12	-	12	16	-	16
	ИТОГО:	42	8	34	82	27	55

ДОПОДГОТОВКА ВОДИТЕЛЕЙ категорий «С», «В,С»

 

1. стройство и эксплуатация армейских автомобилей КАМАЗ-4310, РАЛ-4320, ЗИЛ-131.

Перечень тем и расчет часов:

№ п/п	Наименование разделов, занятий и пражнений	Количество часов
всего	в том числе
теоретич	практичес
	I. Общее стройство армейского автомобиля
1.	Занятие №1. Особенности стройства кабины армейского автомобиля, расположение органов правления. ТТХ армейских автомобилей	1	-	1
	II. Электрооборудование
2.	Занятие №1. Особенности стройства АКБ и порядок их эксплуатации. ТО эл.оборудования.	2	1	-
	ЛПЗ №1.Обслуживание АКБ и приборов эл.оборудования	-	-	1
	. Трансмиссия
3.	Занятие № 1. Особенности стройства трансмиссии армейских машин. Порядок пользования раздаточной коробкой, коробкой передач, коробкой отбора мощности их ТО, регулировочные работы	3	1	-
	ЛПЗ №2. Техническое обслуживание (ТО) агрегатов трансмиссии, регулировочные работы	-	-	2
	IV. Двигатель и его системы
4.	Занятие №1. Особенности стройства дизельных двигателей армейских машин и систем, обслуживающих двигатель	4	2	-
	ЛПЗ №3. Техническое обслуживание систем, обслуживающий двигатель. Порядок запуска подогревателя.	-	-	2
	V. Приводы правления и тормозная система
5.	Занятие №1. Особенности стройства гидроусилителей армейских машин. Тормозные системы армейских машин.	3	1	-
	ЛПЗ № 4. Техническое обслуживание гидроусилителей рулевого правления и тормозных систем армейских машин.	-	-	2
	VI. Особенности эксплуатации и технического обслуживания армейских машин
6.	Занятие № 1. Деление машин на типы и группы эксплуатации, виды ТО, периодичность, порядок проведения его.	3	1	-
	ЛПЗ № 5. Практическое выполнение КО, ЕТО, ТО-1	-	-	1
	ЛПЗ № 6. Практическое выполнение ТО-2, проведение годового технического осмотра  и технического диагностирования	-	-	1
7.	Занятие № 2. Парк, организация внутренней службы в них. Порядок выхода и возвращения машин в парк.	1	-	1
8.	Занятие № 3. Путевой лист. Порядок его заполнения. Нормы расхода ГСМ.	2	1	-
	ЛПЗ № 7. Практические работы по заполнению и оформлению путевого листа	-	-	1
9.	Занятие № 4. Особенности эксплуатации военных автомобилей в летний и зимний периоды.	3	1	-
	ЛПЗ № 8.  Выполнение объема работ по подготовке военных автомобилей к летней и зимней эксплуатации	-	-	2
10.	Занятие № 5. Особенности эксплуатации военной техники в различных климатических словиях.	1	-	1
	Экзамены: - внутренний - ВЭК	0,5 0,5	0,5 0,5
	ИТОГО:	24	9	15

Правила дорожного движения

Перечень тем и расчет часов:

№ п/п	Наименование разделов, занятий и пражнений	Количество часов
всего	в том числе
теоретич	практичес
1.	Занятие №1. Расположение транспортных средств на проезжей части. Проезд перекрестков.	2	-	2
2.	Занятие № 2. Движение через ж/д переезды. Буксировка транспортных средств.	2	-	2
3.	Занятие № 3. Перевозка людей и грузов	1	-	1
	Экзамен: - внутренний - ВЭК	0,5 0,5		0,5 0,5
	ИТОГО:	6	-	6

1.     Вождение армейских автомобилей.

Перечень тем и расчет часов.

№ п/п	Наименование разделов занятий и пражнений	Количество часов вождения
	I. Вождение автомобиля на автодроме
1.	Занятие № 1. Вождение автомобиля по пересеченной местности, движение задним ходом, с ограничением поля зрения, иммобилизации и отягощения конечностей.	2
2.	Занятие № 2. Вождение в ограниченных проездах. Преодоление препятствий и заграждений	2
	II. Вождение по маршрутам
3.	Занятие № 1. Особенности вождения машин в колонне. Подготовка к маршу, правление на марше.	4
4.	Занятие № 2. Вождение в темное время суток.	1
5.	Занятие № 3. Особенности перевозки л/состава и опасных грузов.  Проезд ж/д переездов	2
	Экзамены: - внутренний - ВЭК	0,5 0,5
	ИТОГО:	12

ДОПОДГОТОВКА ВОДИТЕЛЕЙ бронетранспортеров  БТР-70, БТР-80

 

1.     Устройство и эксплуатация  бронетранспортеров (БТР)

Перечень тем и расчет часов.

№ п/п	Наименование тем, разделов, занятий и ЛПЗ	Количество часов
всего	в том числе
теоретич	ЛПЗ
	Тема № 1. Общее стройство БТР	5	2	3
1.	Занятие № 1. Общее стройство БТР, ТТХ, расположение злов, агрегатов и приводов правления. Корпус машины. ЗИП машины.	2	2	-
2.	ЛПЗ. Размещение злов агрегатов, приборов, ЗИП в БТР, их взаимодействие правила пользования ими.	3	-	3
	Тема № 2. Особенности эксплуатации машины	4	2	2
3.	Занятие № 1. Техника безопасности при эксплуатации БТР. стройство парка, элементы паркогаражное оборудование, порядок его использования	1	1	-
4.	Занятие № 2. Виды технического обслуживания, периодичность проведения его, его объем.	1	1	-
5.	ЛПЗ.  Парк. Элементы парка ПТО. Объем контрольного осмотра и ЕТО на БТР.	2	-	2
	Тема № 3.  Силовая становка.	13	5	8
6.	Занятие № 1. Общее стройство двигателя БТР и обслуживающих его систем.	3	3	-
7.	Занятие № 2. Правила эксплуатации силовой становки порядок и периодичность ее обслуживания, регулировочные работы	2	2	-
8.	ЛПЗ. Размещение двигателя, расположение злов обслуживающих систем двигателя. ТО силовой становки. Порядок запуска подогревателя. Регулировочные работы.	8	-	8
	Тема № 4. Электрооборудование БТР.	9	4	5
9.	Занятие № 1. Назначение размещение и общее стройство злов электрооборудования	2	2	-
10.	Занятие № 2. Аккумуляторная батарея. Правила эксплуатации и ТО злов и агрегатов эл.оборудования.	2	2	-
11.	ЛПЗ. Размещение злов эл.оборудования, правила пользования ими и их ТО.	5	-	5
	Тема № 5. Трансмиссия	8	4	4
12.	Занятие № 1. Назначение, схема и общее стройство трансмиссии БТР. Общее стройство злов и агрегатов  трансмиссии.	2	2	-
13.	Занятие № 2. Приводы правления злами и агрегатами трансмиссии, общее их стройство. Правила пользования приводами. ТО агрегатов и злов трансмиссии, регулировочные работы.	2	2	-
14.	ЛПЗ. Размещение злов и агрегатов трансмиссии, их крепление. Доступ к ним. Порядок ТО, регулировка приводов.	4	-	4
	Тема № 6. Ходовая часть и механизмы правления	7	3	4
15.	Занятие № 1. Общее стройство ходовой части. Подвеска. Механизмы правления	1	1	-
16.	Занятие № 2. Общее стройство злов и агрегатов ходовой части. Подвеска и механизм правления. Регулировка. Объем ТО.	2	2	-
17.	ЛПЗ. Размещение злов и агрегатов ходовой части, подвески, механизмов правления, доступ к ним. Регулировка. Порядок технического обслуживания. Замена колеса.	4	-	4
	Тема № 7. Спец.оборудование	8	4	4
18.	Занятие № 1. Общее стройство назначение средств самовытаскивания, централизованного регулирования давления шин, плав.средств, противопожарного оборудования и системы защиты от ОМП. Вооружение. Средства связи.	2	2	-
19.	Занятие № 2. Размещение злов агрегатов спец.оборудования БТР, их использование и техническое обслуживание	2	2	-
20.	ЛПЗ. Размещение злов агрегатовспец.оборудования, доступ к ним, порядок пользования ими. Практические работы по ТО.	4	-	4
	Тема № 8. Эксплуатация бронетранспортера	5	2	3
21.	Занятие № 1. Группы эксплуатации машин, их использование. Порядок оформления путевого листа. Порядок выхода машин из парка. Виды ТО, периодичность и объем.	1	1	-
22.	Занятие № 2. Особенности эксплуатации машин в летний и зимний периоды и различных климатических словиях. Эксплуатационные материалы, нормы расхода и их применение.	1	1	-
23.	ЛПЗ. Порядок оформления путевого листа. Выполнение работ по ТО, сезонной эксплуатации и климатическим словиям. Эксплуатационные материалы, их применение. Подготовка машины к преодолению вод.преграды	3	-	3
	Экзамены: - внутренний - ВЭК	0,5 0,5	0,5 0,5	- -
	ИТОГО:	60	27	33

2.     Правила дорожного движения

Перечень тем и расчет часов.

№ п/п	Наименование тем, занятий и ЛПЗ	Количество часов
всего	в том числе
теоретич	практичес
	Тема № 1.  Порядок движения транспортных средств	1	-	1
1.	Занятие №1. Расположение транспортных средств на проезжей части. Встречный разъезд. Скорость движения. Перестроение.	-	-	1
	Тема № 2. регулирование дорожного движения.	1	-	1
2.	Занятие № 1. Светофоры, регулировщик.	-	-	1
	Тема № 3. Проезд перекрестков.	1	-	1
3.	Занятие № 1. Регулируемые и не регулируемые перекрестки, порядок их проезда.	-	-	1
	Тема № 4. Ж/д переезды, пешеходные переходы	1	-	1
4.	Занятие № 1. Порядок проезда ж/д переездов и пешеходных  переходов.	-	-	1
	Тема № 5. Особые словия движения.	1	-	1
5	Занятие № 1. Буксировка. Правила пользования световыми приборами. Движение по видам дорог. Действие при остановке на дороге.	-	-	1
	Экзамены: - внутренний - ВЭК	0,5 0,5	- -	0,5 0,5
	ИТОГО:	6	-	6

3.  Вождение бронетранспортеров.

Перечень тем и расчет часов

№ п/п	Наименование тем  и пражнений	Количество часов практики
	Тема I. Начальное обучение	5
1.	Посадка на место водителя. Положение за рулем. Изучение органов правления и КИП, пользование ими. Пуск, прогрев и остановка двигателя.	1
2.	Выполнение комплекса пражнений по рулению.	1
3.	Переключение передач, трогании с места, разгон, торможение.	1,5
4.	Управление бронетранспортером на различных передачах с поворотом, разворотом, торможением.	1,5
	Тема 2. Вождение машин на бронедроме (вододроме).	8
1.	Вождение БТР с изменением скорости и направления движения. Движение задним ходом.	0,5
2.	Вождение по пересеченной местности, с использованием ограничения поля зрения, иммобилизации и отягощения конечностей.	1
3.	Преодоление препятствий и заграждений.	1,5
4.	Комплексное вождение в ограниченных проездах.	1
5.	Вождение на плаву.	1
6.	Комплексное вождение по организации марша. правление на марше.	3
	Тема 3. Вождение по маршрутам.	1
1.	Вождение в темное время суток с использование ТВН	1
	Тема 4. Контрольно-тренировочное пражнение на БТР.	1
	Экзамены: - внутренний - ВЭК	0,5                 0,5
	ИТОГО:	16

Заместитель  председателя по военно-технической

Подготовке, спорту  и авиации                                                    В.И.Завадский

                                            

                                           

Приложение   3 

ОБЩЕРОССИЙСКАЯ ОБЩЕСТВЕННО-ГОСУДАРСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ

«ДОБРОВОЛЬНОЕ ОБЩЕСТВО СОДЕЙСТВИЯ АРМИИ, АВИАЦИИ И ФЛОТУ РОССИИ»

(ДОСФ РОССИИ)

РЕГИОНАЛЬНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ДОСФ РОССИИ

НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

                                                                                                                               

ПРИКАЗ

 

24 января 2011 года                                                                              № 8

Великий Новгород

Об итогах подготовки специалистов по ВУС

 в 2010 году регионального отделения

 ДОСФ России Новгородской области.

        На основании годового плана-задания ЦС ДОСФ России для подготовки специалистов по ВУС в региональном отделении ДОСФ России Новгородской области были задействованные: Новгородская ОТШ, Боровичская ОТШ, Старорусская АШ, Валдайское и Пестовское местное отделение (МО) ДОСФ России, в общей сложности по плану требовалось подготовить: ВУС-124- 149 чел., ВУС-837 – 365 чел. и ВУС –659 –100чел., всего 614 чел.  План–задание было распределено среди  образовательных чреждений (ОУ), которые совместно с отделами   Новгородского областного военного комиссариата приступили составлению план- графиков подготовки специалистов по ВУС и   его реализации. В связи с недостаточным количеством призывного ресурса в местах запланированной подготовки, по решению Президиума, для этого были привлечены Маловишерское и Чудовское МО ДОСФ России, которые на договорной основе выполняли план подготовки по ВУС  Старорусской АШ. Лучше всех шло комплектование учебных взводов в Новгородской ОТШ, хуже шло комплектование учебных взводов,  в Боровичская ОТШ, так как там отсутствовал необходимый  призывной ресурс. Хочется отметить, что ОУ и отделы Новгородского военного комиссариата в целом работали слаженно, к подбору курсантов подходили серьезно. Но, не смотря на это, за период подготовки по ВУС в 2010 году было отчислено по причине нежелания читься,  и не посещения занятий по подготовке по ВУС: в Новгородской ОТШ – 42 чел., Боровичской ОТШ – 44 чел., Старорусской АШ – 25 чел., Валдайском МО – 6 чел., Маловишерском  МО – 4 чел., Чудовском МО – 2 чел., что в итоге составило 123 чел., это -  четыре полнокровных взвода. Здесь есть над чем подумать нам всем  и в 2011 году необходимо принять все меры, чтобы до минимума сократить отчисление курсантов. Как показал анализ,  проверка  учебного процесса в целом проводилась в становленные сроки должностными лицами, экзамены ВЭК проводились в становленном порядке. По итогам сдачи ВЭК и ГИБДД в лучшую сторону выделяется Старорусская АШ, там % сдачи с 1-го раза достигает около 88 %.Хорошие знания на экзаменах всех ровней показали курсанты, проходившие подготовку при Чудовском МО, практически при этом отчислено 2 чел., % сдачи с 1 –го раза - 85%,  в итоге - выпуск   составил 98% от числа принятых на обучение.  Можно отметить как недостаток у всех: не своевременный доклад о сдаче экзаменов и не своевременное предоставление итоговых становленных документов по итогам сдачи экзаменов ВЭК и ГИБДД.  Это имело место в Новгородской ОТШ, Аловиишерском и Валдайком МО ДОСФ России. Все это сказывается на достоверности статистических данных,  подаваемых в ЦС ДОСФ России и МО РФ.

       Вопрос подготовки по ВУС рассматривался на педагогических советах ОУ в Боровической ОТШ, Старорусской АШ с приглашением представителей отделов    Новгородского областного  военного комиссариата. Заслуживает внимание проводимая воспитательная работа с курсантами в Старорусской АШ и Пестовском МО, хотя при этом не всегда дается получить положительные результаты.

         В итоге, годовое задание было выполнено на 63,3 % в региональном отделением ДОСФ России Новгородской области.

№ п/п	Наимменование ОУ	№ ВУС	План	Передано	Обучен пол.вод.уд.	% выполнения	Отчис лено
1	НОТШ	124	149	185	149 149	100	36
659	100	90	84	84	6
2	БОТШ	837	155	102	58 58	37,4	44
3	САШ	837	185	133	102 102	55,1	31
4	Валдайское МО	837	10	16	10  5	50	6
5	Пестовское МО	837	15	6	6  3	20	-
	За РО		614	524	409  401	63,3	123

Причиной не выполнения годового плана-задания является  отсутствие призывного ресурса на территории области и слабая работа военного комиссариата области по  формированию и выдерживанию сроков поставки взводов согласно графика.

    учебно-материальная база (УМБ) в целом обеспечивала учебный процесс, в течении прошедшего года она постоянно совершенствовалась, так Пестовском МО, Старорусской АШ (САШ) оборудованы современные компюктерные классы, в  целом МБ в ОУ оценивается  «удовлетворительно».

    Обеспечение учебного процесса автомобильной бронетанковой техникой в течении года соответствовало требованиям учебного процесса,  техника использовалась по своему назначению, выявленные недостатки в процессе эксплуатации странялись своевременно, плановые ТО проводились согласно графиков. Аварий и поломок по вине обучающих не было. В лучшую сторону по эксплуатации техники отмечается НОТШ и САШ.

    В региональном отделении постоянно ведется работа по предупреждению ДТП, по итогам без аварийной работы в целом региональное отделение ДОСФ России Новгородской области органами ГИБДД и ВАИ 36 тереториально, отмечены как лучшие в области и гарнизоне.       

          В целях лучшения подготовки специалистов по ВУС для ВС РФ

 

          ПРИКАЗЫВАЮ:

1.     Начальникам образовательных чреждений ДОСФ России, председателям МО,  на заседаниях педагогических советов провести тщательный разбор подготовки в 2010 году, особое внимание делить вопросу, как производить отбор и  как заинтересовать курсантов, чтобы сократить их отчисление, в целях выполнения годового плана на 2011 год. 

2.     Главными задачами подготовки специалистов по ВУС в новом учебном году считать:

-         качественную подготовку специалистов по ВУС;

-         добиться минимального отчисления курсантов проходящих обучение по ВУС; 

-         проводить эффективную воспитательную  работу со всеми обучаемыми, с использованием всех  заинтересованных структур; 

-         лучшить спортивно-массовую работу с курсантами; 

-         совершенствовать состояние МБ; 

-         продолжать без аварийно и без ДТП эксплуатировать технику; 

-         проводить занятия на высоком методическом ровне.    

3.     Руководителям образовательных чреждений ДОСФ России, председателям МО, в своей работе, при приеме граждан на обучение по ВУС строго руководствоваться п.22 и 23 приказа МО РФ № 202 – 2001года, не идти ни на какие ступки с отделами военного комиссариата Новгородской области, противоречащие законодательству. При представлении чета и отчетов по подготовке по ВУС в своей работе строго  руководствоваться   нашим  исх. № 584 от 10 октября 2010 года.

4.     Руководителям образовательных чреждений  в своей работе изыскивать резервы по обеспечению финансовой деятельности, исключить случаи не выполнения плана подготовки по этой причине.

5.     За мелое руководство подготовкой  граждан по ВУС и высокие показатели  по ее завершении,  наградить грамотой:

                 - начальника Старорусской АШ  - ВАСИЛЬЕВА Ю.В.

                 - председателя Чудовского МО – ДМИТРИЕВА А.В.

6.     За показатели по выполнению планового задания, объявить благодарность:

-         начальнику Новгородской ОТШ – КАРГИНУ Н.В.

-         начальнику Боровичской ОТШ – ШЕВЦОВУ Н.В.

-         председателю Пестовского МО – РАССКАЗОВУ С.Я.

      7.  Контроль за выполнением данного приказа возложить на зам. председателя по

          ВПиС  Завадского  В.И.

7.     Приказ довести до всех начальников школ, председателей МО ДОСФ Росси.

Председатель                                                                                 Н.Н. Цалко

  Х. ЛИТЕРАТУРА

  1.Приказ Министра обороны РФ от 3.05.2001 г. № 202 « Об тверждении инструкции по подготовке граждан РФ по ВУС, в образовательных чреждениях».

2.Руководство по организации учебно-воспитательного процесса в образовательных чреждениях ДОСФ России,

- М.: ДОСФ России, 2010.

3.Федеральный закон от 30.12.2008 г. « 196-ФЗ « О безопасности дорожного движения».

4.Приказ Министра транспорта России от 09.03.1995 г. № 27 «Положение об обеспечении безопасности дорожного движения».

5.Положение об организации начального профессионального образования в образовательных чреждениях, - М.: Министерство образования, 1993.

6.Румянцев З.П. Общее правление организацией. Теория и практика.

Учебник. – М.: ИНФРА – М,2007.

7.Оскоков М.Л. Организация  самостоятельной работы обучающихся,

2009.- № 3.-С. 21-27.

7.Юрковский И.М. Вождение автомобиля в сложных дорожных словиях. учебник. – М.: ДОСФ – М. 1990.

8 Юрковский И.М. Вождение автомобиля. учебник. – М.: Патриот – М. 1995.

9.БогачкинА.И. Методическое пособие по подготовке водителей автомобилей. учебник. – М.: ДОСФ – М.1990.

10. Тренажеры для вождения и изучения ПДД. учебник. – М.:МО 1996.

11.Практические приемы вождения автомобилей в боевой обстановке в словиях Афганистана. Пособие. В.ч. 67367. 1982.