Читайте данную работу прямо на сайте или скачайте
Монополизация капитализма(1900-1917)
Министерство образования и науки РФ
Федеральное государственное образовательное чреждение высшего профессионального образования "Чувашский государственный ниверситет им. И. Н. льянова"
Экономический факультет
Кафедра экономической теории и рыночного хозяйства
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине "Экономическая история"
НА ТЕМУ:
"Монополизация капитализма в России (1900-1917)"
Выполнил:
студента 1 курс гр. 12-03
Егоров А. А.
Проверил:
Григорьев М. Ю.
Чебоксары
2004
Введение
Развитие внутренней и внешней торговли, транспорта и финансов стр. 3
Монополизация экономики стр. 6
Особое внимание, которое привлекает к себе история России первых десятилетий ХХ века, вполне оправдано: это был драматический период, ставший поворотным пунктом в истории отечества, в судьбах отдельных людей, поколений, народа.
Исключительно важным в этом отношении представляется беспристрастный анализ экономического состояния России начала ХХ века, ибо современные знания политизированы.
В основных признаках империализма абсолютизировался процесс монополизации, отвергалась возможность сохранения конкуренции как движущей силы развития, по существу исключался прогресс общества в словиях капитализма, сброшены со счетов значительные слои и прослойки немонополистического капитала, недооценивалась многоукладность экономики.
За период от конца XIX - начала ХХ века ( до начала первой мировой войны ) русская промышленность прошла значительный путь развития: промышленные подъемы, сменяемые резкими экономическими кризисами, также экономической депрессией, войной и революцией.
И так, что же представляло собой народное хозяйство России в начале нынешнего века, каковы были его характерные черты, ровень развитии
Развитие внутренней и внешней торговли,
транспорта и финансов.
Развитие внутренней торговли. С конца XIX в. До начала первой мировой войны объем внутренней торговли в России увеличился в 1,5 раза. В первом десятилетии ХХ в. при активной роли иностранного, особенно французского, капитала образуются крупные торговые монополистические объединения, которые стремятся сосредоточить в своих руках торговлю хлебом, мясом, рядом промышленных товаров. Однако пережитки крепостничества сказывались и на торговли. Наряду с передовыми капиталистическими формами торговли - биржами, стационарными торговыми предприятиями - в России сохранились и патриархальные формы торговли ( например, ярмарки ).
Развитие внешней торговли. За 1909 - 1913 гг. внешней товарооборот России возрос в полтора раза по сравнению с 1904 - 1908 гг. По-прежнему в структуре экспорта 90% составляли продовольственные товары и сырье, причем на хлеб приходилось 40%. Несколько возросли размеры промышленного экспорта - тканей, нефти, сахара, металлов, хотя его доля составляла лишь 10% вывоза. Для завоевания внешних рынков капиталистические монополии стали использовать демпинг. Так, в Лондоне русский сахар продавался почти в три раза дешевле, чем на внутреннем рынке. Рельсовый синдикат продавал на иностранных рынках рельсы на 25 - 30% дешевле, чем в России. Русские рельсы появились в Румынии, Италии, Дании, Южной Америке, Японии и даже в Англии.
Русский рынок имел большое значение для развитых капиталистических стран. Завоевать главенствующее положение на нем особенно стремилась Германия. В ХХ в. возрос ввоз в Россию немецких машин, станков, оборудования. На втором месте по внешнеторговому обороту с Россией стояла Англия. Во внешней торговле царское правительство порно стремилось к активному балансу в качестве источника платежей по иностранным займам, к которым оно постоянно прибегало. Поэтому царизм силивал политику таможенного протекционизма, выдавал предпринимателям специальные вывозные премии, возвращал им налоги с товаров, предназначенных на экспорт, и т. д. С помощью государства русские внешнеторговые фирмы спешно теснили своих западноевропейских конкурентов в Иране. Перед войной 50% иранского импорта приходилось на долю России. Сильны были русские позиции и на рынках других стран Востока - в Китае, Монголии, Афганистане, Турции.
Развитие транспорта. Хотя перед первой мировой войной в связи с промышленным подъемом железнодорожное строительство снова силилось, транспорт был зким местом русской экономики. Общая длина железных дорог в 1913 г. достигла 70,2 тыс. км. Более чем вдвое вырос за 1900 - 1913 гг. грузооборот, однако по этому показателю Россия занимала лишь пятое место в мире. Более ¾а всех железнодорожных путей были одноколейными, не хватало паровозов и вагонов. Размещение железных дорог в стране было крайне неравномерным: 82% приходилось на европейскую часть. Но и здесь перед первой мировой войной на единицу пространства приходилось рельсовых путей в 11 раз меньше, чем в Германии, и в 7 раз меньше, чем в отсталой Австро-Венгрии. Мало было и шоссейных дорог. Весной и осенью глубинные районы были буквально отрезаны вследствие бездорожья. В ряде губерний доставка пуда хлеба от села до железнодорожной станции стоила дороже, чем из Одессы в Америку.
Финансы России. Рост государственного бюджета был обусловлен скоренным развитием промышленности, силенным притоком иностранного ссудного капитала, увеличением налогов. При этом прямые налоги - поземельный налог, государственный промысловый налог и сбор с доходов от денежных капиталов -а по-прежнему составляли незначительную часть бюджетных поступлений. Вместе с тем за 10 предвоенных лет косвенные налоги, которыми облагались предметы народного потребления: табак, сахар и т.д., - увеличились с 1089 млн. до 1842 млн. руб. и к началу первой мировой войны составляли около 60% всех бюджетных доходов. Царское правительство использовало косвенные налоги как средство грабежа народных масс. В 1913 г. чистый доход государства от продажи одних лишь спиртных напитков был в три раза больше, чем от всех прямых налогов. Важную роль среди налогов играли таможенные пошлины.
В расходной части бюджета царской России рос дельный вес военных расходов, платежей по государственным займам, также расходов на содержание аппарата насилия. В 1913 г. на народное просвещение было ассигновано средств в 2,5 раза меньше, чем на содержание императорского двора, духовенства, тюрем и полиции.
В связи с ростом военных и административных расходов значительно вырос государственный долг. Огромные долги, сделанные царизмом во время войны с Японией и первой русской революции, возросли еще больше в связи с подготовкой к новой войне. В 1914 г. государственный долг России составлял около 10,5 млрд. руб. За 15 предвоенных лет иностранным капиталистам было выплачено только в виде процентов по займам и дивидендов около 5 млрд. руб. - больше, чем было ввезено в Россию иностранных капиталов за это же время.
Монополизация экономики.
Развитие промышленности в 90-е годы характеризовалось очень высокой степенью концентрации производства и рабочей силы. Так, на рубеже XIX и ХХ вв. 5 доменных заводов давали более 25% обще российской выплавки чугуна; 5 крупнейших нефтяных фирм - 44,1% всей добычи нефти; 17 крупных донецких шахт - свыше 2/3 авсей гледобыче в стране; 8 крупнейших сахарозаводчиков сосредотачивали в своих руках 54 сахарных завода - 30,3% всех заводов и 38% всего производства сахара в стране.
Основные особенности, стимулирующие подъем:
1.Россия была страной молодого капитализма. Она позже других стран перешла к индустриализации, поэтому большинство пром.предприятий, действовавших к началу 20 в., были построены в последние десятилетия. Это были новые заводы, оснащенные новой техникой и ва соответствии с требованиями времени, это были крупные акционерные предприятия.
2.В российскую промышленность хлынул иностранный капитал. Высокие покровительственные пошлины препятствовали ввозу сюда иностранных товаров, но можно было ввезти капитал,построить здесь предприятия аиа продавать продукцию этого предприятия, естественно, без пошлин. Основная часть иностранных капиталов вкладывалась в тяжелую промышленность.
3.Содействовало подъему и определяло его особенности и гос.железнодорожное строительство. По длине жел.дорог к началу 20в. Россия заняла второе место в мире. Это достижение было, однако, весьма относительно, если честь территорию. Но строительство жел.дорог давало сильный толчок к развитию отраслей тяжелойа промышленности, обеспечивая заказы на металл, голь, паровозы, то есть создавая рынок сбыта для соответствующих отраслей.
После промышленного подъема 90-х годов в 1900-1903гг. в России разразился новый экономический кризис. Его первым симптомом был денежный кризис, который начался еще летом 1899г. Резко обесценились акции промышленных предприятий, обанкротился ряд банков, значительно сократился кредит.
Вслед за денежным кризисом наступил промышленный. Началось падение цен, товары наводнили рынок. Экономический кризис 1900 - 1903 гг. имел для хозяйства России очень тяжелые последствия. Особенно губительно он сказался на тех отраслях промышленности, которые в период подъема 90-х годов развивались наиболее высокими темпами ( черная металлургия, топливная промышленность ). В целом за три кризисных года закрылось до 3 тыс. предприятий. В 1904 г. промышленность России начала выходить из экономического кризиса.
Война 1904 - 1905 гг. вскрыла экономическую отсталость России, оказала пагубное влияние на хозяйство страны. Только непосредственно военные расходы составили 2617 млн. руб. Стабильность денежной системы России оказалась подорванной.
Революция 1905 -1907 гг. оказала значительное влияние на народное хозяйство России. Накануне революции промышленность страны находилась в состоянии депрессии. Стачечное движение рабочих и локауты со стороны предпринимателей обусловили новое падение производства в 1905 г. Финансовая система России пришла в расстройство.
На помощь русской буржуазии пришли французские финансисты, предоставили царскому правительству на кабальных словиях новый громадный заем в 2,25 млрд. франков и тем самым спасли царизм от неминуемого банкротства.
В 1906-1907гг. в промышленности России наступило кратковременное оживление, обусловленное в известной степени расширением внутреннего рынка в связи с некоторым повышением социальной подвижности крестьянства и быстрым обогащением кулачества. Однако же в 1908 г. появились симптомы нового кризиса. Кризис, хотя и не отличался особой остротой, нанес серьезный щерб ряду отраслей промышленности, в частности металлургии и металлообработке. В 1909 г. бездействовало свыше половины доменных печей, машиностроительные заводы работали с незначительной нагрузкой. Сильно дарил кризис по горнозаводской промышленности. Менее глубоким был кризис в легкой промышленности.
С конца 1909 г. в промышленности России началось оживление, затем наступил новый подъем, продолжавшийся до 1913 - 1914 гг. Промышленники, стремясь снизить себестоимость продукции и повысить конкурентоспособность своих предприятий, начали обновлять основной капитал. Это вызвало величение спроса на машины, станки, двигатели и стимулировало производство металла, добычу гля и т.д. Промышленному подъему способствовало и проводимое правительством перевооружение армии. Несколько рожайных лет подряд также содействовали повышению спроса на промышленные товары со стороны помещиков и кулаков.
Промышленный подъем был значительным. По темпам роста промышленности Россия шла на ровне США, обгоняя другие капиталистические страны. общий прирост промышленной продукции за 1908 -1913 гг. составил 50,8%.
Процесс монополизации российской экономики получила новыйа импульс. Кризиса начала века, разорива массу слабыха предприятий, скорила процесса концентрации промышленного производства. Бурнымиа темпами шло акционирование предприятий. ва результате н смену временным предпринимательским объединенияма 80-90ха годова пришли мощные монополии-а ва основном картели и синдикаты, объединявшие предприятия для совместного сбыта продукции ( Продамед, Продуголь, Продвагон, Продпаровоза и др.).
Толчком который скорил образование монополий и переход к империализму в России ,стал мировой экономический кризис 1900-1903.Этот кризис в России усиливало то обстоятельство, что предшествовавший ему подъем 90х годов был в определеннойа степени искусственныма.Этот подъем стимулировали казенные железнодорожные заказы, т.е. временный, искусственный рынок. Иногда акционерные компании создавались только для получения такого заказа без расчета на продолжения производства,когда заказ будет выполнен. С завершением строительства Сибирской магистрали, естественно, казенные заказы меньшились. Кризиса способствовал массовому созданию монополий. Российские монополии стали возникать в форме синдикатов. Синдикат это низшая форм монополий, он объединяет не производство, только сбыт продукции. Промышленники создают общую сбытовую организацию, чем ставята рынока под контроль.
Особенно интенсивно процесс монополизации проходил в нефтяной промышленности. Здесь преобладали монополии трестового типа, в которых руководящую роль играл иностранный капитал.
Менее интенсивно проходила монополизация легкой промышленности. В 1910 г. возник синдикат суконных фабрикантов, 1912 г. - синдикат льнопромышленников. В 1912 - 1913 гг. были образованы табачный и спичечный синдикаты. В пищевой промышленности важнейшее место занимал синдикат сахарозаводчиков. Монополизируется транспорт, главным образом водный. В речном и морском транспорте преобладали не синдикаты, как в промышленности, тресты.
Тому, что российские монополии возникали в форме синдикатов, способствовали покровительственные пошлины, которыми был защищен русский рынок . Цены на импортные товары здесь были повышенными что позволяло соответственно повысить цены и на русские товары. Кроме того, синдикат образовывался легче, чем трест .Достаточно было промышленникам собраться иа договориться:внутри синдикат они оставались хозяевами своих предприятий. А трест возникает в ходе длительного процесс конкурентной борьбы, когд одн фирма разоряет своих соперников. Среди монополистических объединений ва Россииа преобладали синдикаты, но появились здесь и монополии высшего типа-тресты и концерны. Рождение многоотраслевых корпораций на базеа именно х/б промышленности ва россииа было закономерным.
В первой половине 19в. это была ед.крупная отрасль промышленности ,развивавшаяся по капиталистически,без крепостных рабочиха и крепостнических привилегий.Здесь накапливались не только капиталы, но иа опыт буржуазного хозяйствования. В целом политика монополий приносила ущерб хозяйству страны. Монополии в россии начали оказывать давление н государство, подкупая правительственных чиновников. Особенно тесные связи между государством и пром.буржуазией наблюдались в военнпромышленном комплексе :треть гос. расходов накануне мировой войны составляли военные расходы, отчего казн терпела огромные бытки.
Одновременно с образованиема промышленныха монополий в России происходил процесс концентрации банков и формирования финансовых групп. Образуя гигантские банковские монополии, отдельные мелкие банки превращаются в местные филиалы крупнейших банков. Если число коммерческих банков величилось незначительно - с 43 в конце XIX в. До 50 перед войной, то неизмеримо больше выросли средства, которыми они располагали, - только с 1910 по 1914 г. в четыре раза. В 1914 г. свыше 80% всех банковских средств приходилось на долю 12 банков, в том числе на долю пяти банков - около половины средств.
Крупнейшими банками были Азово-Донской, капитал которого составлял 92,1 млн. руб., Петербургский международный с капиталом в 79 млн. руб., Русско-Азиатский - 78,5 млн. руб., Русский банк для внешней торговли 67,8 млн. руб., Азово-Донской банк частвовал в металлургии Юга, гледобыче Донбасса, контролировал стекольную и цементную промышленность, текстильные и сахарные предприятия, владел пароходными и железнодорожными компаниями. Таким образом, продолжалось слияние банковского капитала с промышленным, образование финансового капитала и финансовой олигархии, которая перед первой мировой войной становила полное господство в русской экономике. Особенностью банковскойа системы в россии было то, что во главе ее стоял Российский гос.банк. Он была крупнейшим в мире, потому что его капитал составляли гос. золотой фонд и средства гос. чреждений. Это была важная особенность россии того времени, потому что главные банки др.стран тогда были акционерами, и не являлись собственностью гос-ва. Он был эмиссионным, т.е. именно он выпускал бумажные деньги. Он мог эффективно контролировать акционерные банки, что нейтрализовало влияние иностранного капитал ва эти банки. к началу мировой войны в России сложились и фин.группы, то есть каждый крупный банк (и даже не очень крупный )контролировал пром.фирмы и монополии.
Увеличилось сосредоточение денежных средств в банковской системе в 1909 - 1914гг. Процесс накопления в кредитно-банковских чреждениях характеризовался следующими цифрами роста собственного капитала банков и притока чужих средств (млн. руб.)
Таким образом, размеры средств, которыми располагала банковская сеть ( без ипотечных банков ) для финансирования промышленности и торговли, за 15 лет удвоился более чем в 2 раза.
Одновременно шло креплениеа банков и образование банковских групп (Русско-Азиатского, Петербургского международного, Азовско-Донского банков). креплялись их связи с промышленностью, в результате чего возникали новые монополистические объединения тип трестов и концернов. Вывоз капиталов из России не получил особого размаха, что объяснялось как недостатком финансовых средств, так и необходимостью освоения огромных колониальных районов империи. Незначительным было и частие российских предпринимателей в международных союзах. Россия включилась ва передела сфера влияния в мире, но при этом наряду с интересами российской буржуазии значительную роль играли военно-феодальные стремления царизма. Несмотря на высокие темпы экономического развития, России все же не далось догнать ведущие страны Запада. В начале XX в. он был среднеразвитой аграрно-индустриальной страной c ярко выраженнойа многоукладностью экономики.
Заключение.
В конце XIX - начале XXв. мировое общество вступило в новую фазу своего развития. Капитализм стала основнойа мировойа системой, достигнув в передовых странах империалистической стадии. Основными ее чертами были:
1) монополии, возникающие н основеа высокойа концентрации производства и капиталова и захватившиеа господствующее позиции в экономике;
2) сращивание промышленности с банками и образование финансового капитала, мощной финансовой олигархии;
3) наряду са вывозома товарова приобрела широкий размах вывоз капиталова (ва формеа государственныха займова или прямых вложений в экономику);
4) возникновение международных монополистических союзова и обострение в связи са этима борьбы з рынки сбыта, сырья, сферы приложения капиталов;
5) обострение борьбы между ведущими странами мира, что привело к ряду локальных воин, затем к развязыванию первой мировой войны.
Россия относилась ко "второмуа эшелону"а стран, вступивших на путь капиталистического развития позднее ведущих стран Запада. Но за пореформенное сорокалетие, благодаря высоким темпама роста, прежде всего промышленности, он проделал путь, н которыйа Западу потребовались века. Этому способствовал ряд факторов и прежде всего возможность использовать опыта и помощь развитых капиталистических стран, также экономическая политика правительства, направленная на форсированное развитие некоторых отраслей промышленности и железнодорожное строительство. В результатеа российскийа капитализм вступила в империалистическую стадию почти одновременно с передовыми странами Запада. Для него были характерны все основные черты, свойственные этой стадии, хотя имелись и свои особенности.
За период от реформы 1861 г. до начала первой мировой войны русская промышленность прошла значительный путь развития. Производство промышленной продукции возросло в 12,5 раза, тогда как в Германии - в 7, во Франции - только в 3 раза. Общая численность рабочего класса величилась примерно в 4 раза.
Однако промышленное отставание России от капиталистических стран Запада не было ликвидировано. В 1913 г. Россия занимала лишь пятое место в мире по производству промышленной продукции и по выплавке стали, шестое по добыче гля, восьмое по производству электроэнергии.
Вследствие однобокого развития промышленности страна зависела от запада в техническом отношении. Такие новые в то время отрасли промышленности, как производство качественных сталей, автотракторостроение и другие, в России отсутствовали или находились в зачаточном состоянии.
Результаты реформы характеризуются быстрым ростома аграрного производства, увеличением емкости внутреннего рынка, возрастанием экспорта сельскохозяйственной продукции, причема торговыйа баланс России приобретала всеа более активныйа характер. Ва результате далось не только вывести сельское хозяйство иза кризиса, но и превратить его ва доминантуа экономического развития России.
Валовый доход всего сельского хозяйств составила ва 1913а году 52,6% от общего ВД. Дохода всего народного хозяйств благодаря величению стоимости, созданной в сельскома хозяйстве, возроса в сопоставимых ценах с 1900 по 1913 годы на 33,8%.
Дифференциация видова аграрного производств по районам привела к ростуа товарности сельского хозяйства. Три четверти всего переработанного индустриейа сырья поступало ота сельского хозяйства. Товарооборот сельскохозяйственной продукцииа увеличился
за период реформы на 46%.
Еще больше,на 61% по сравнению с 1901-1eview']); (function () { var ga = document.createElement('script'); ga.type = 'text/" onclick="return false">