Читайте данную работу прямо на сайте или скачайте
Ковшовые конвейеры (Ковшов елеватори)
Мнстерство освти науки кра
Ки
НДИВ
ДУАЛЬНЕ ЗАВДАННЯ
з сторÿ нжинерно
на тему:
Ковшов елеватори
Студента 1 курсу
Факультету автоматизац
будвельного виробництва
Гр. БМО-12
Малюшицького Д.А.
Змст
TOC \o "1-3" 1. Класифкаця........................................................................................... 2
2. Будова елеваторв................................................................................... 2
3. Елементи ковшових елеваторв.............................................................. 5
Глибок........................................................................................................ 7
4. Визначення продуктивност потужност привода ковшових елеваторв 10
5. Розвантаження ковшв елеваторв........................................................ 11
6. Список викорастинно
КОВШОВ
ЕЛЕВАТОРИ
Глибок
Дрбн
Крок, мм
Гострокутн
Закруглен
, л
, л
100
125
160
200
250
320
400
500
650
200
320
320
400
400
500
500
630
630
0,2
0,4
0,6
1,3
2,0
4,0
6,3
12,0
16,8
0,1
0,2
0,35
0,75
1,4
2,7
4,2
6,8
11,5
160
200
200
250
320
400
500
630
630
0,65
1,3
2,0
4,0
7,8
Ч
Чнн
Ч
Ч
Ч
Ч
Ч
6,4
14,0
28,0
60,0
118,0
148,0
Розрахунковим параметром
лнйна мстксть ковша q = /t (де Ч мстксть ковша, л; t - крок ковшв, м).
Ковш прикрплюють до тягового елемента заднми стнками, до стрчок - болтами з потайними голвками, до ланцюгв - куточками н болтах чи заклепках.
Ковш зварюють з листово
Тяговий елемент. У стрчкових елеваторах як тяговий орган використовуються гумовотканинн стрчки за ГОСТ 2Ч85 шириною, що перевищу
на 25...50 мм ширину ковша. Число прокладок у стрчц визнача
ться розрахунком. Даметри барабанв обчислюють як для стрчкових конве
рв. Можна застосовувати гумовотканинн ремен (для малих елеваторв).
У ланцюгових елеваторах як тяговий елемент використовують лан- цюги з довгих клець за ГОСТ 58Ч81 з кроком 100... 630 мм. Для ковшв шириною до 250 мм застосову
ться один ланцюг, при бльшй ширин - два. Розмри ланцюгв розраховують. Число зубв зрочок приймають рвним 6...20.
Натяжний пристрй. У стрчкових ланцюгових елеваторах натяжн пристро
Зусилля натягу приймають мнмальним, тому що при вертикальному розташуванн тягового елемента ковшв
Привод. Механзм привода розмщаються на голвц - верхнй частин елеватора (див. мал. 4). Барабан чи зрочки приводяться електродвигуном через двоступнчастий редуктор. При великих передаточних числах застосовують додаткову зубчасту, рдше - клиноремннуа передачу.
Запобжн пристро
 |
У стрчкових елеваторах використовують обмежники храпового типу (мал. 5), становлюван на ведучому валу барабана. При наявност вдкритих крупномодульных передач можна застосовувати валиков зупинники у вид вльно насадженого на промжному вал затягнутого пружиною повдця, що заклиню
ться при зворотному ход мж шестрнями.
У ланцюгових елеваторах, крм обмежника зворотного ходу, використовують утримуюч ланцюг, що обрвався, однобчн поворотн кулачки, що вза
модють з шарнрами ланцюга.
При спрацьовуванн запобжних пристро
4. Визначення продуктивност потужност привода ковшових елеваторв
Продуктивнсть ковшового елеватора визнача
ться за приведеною ранше формулою: Пм = 3,6υpiε/t, причому, коефцúнт наповнення ковшва ε може бути прийнятий у залежност вд матералу типу ковшв у межах 0,5...0,9 (менш для крупно шматкових матералв). Виходячи з ц㺿 формули визначають розподлену мстксть ковшв, за якою вибирають квш, що характеризу
ться шириною типом.
При транспортуванн кускових матералв максимального розмру амах
повинний бути правильно обраний вилт ковша 
max, де ξ Чкоефцúнт, що характеризу
число з групи найбльших шматкв (необхдно приймати ξ = 2 при с< 10 %; ξ = 2,5 при с = 11...25 %; ξ = 3,25 при с = 26...50 %. ξ = 4.5 при с = 51...80 %).
Перетворюючи базову формулу для визначення потужност привода 
а позначаючи кут нахилу елеватора до горизонту β, необхдну потужнсть (кВт) привода можна визначити за формулою
N = 0,002Пм (1 + ωc ctg β + 7,4qυωc ctg β/Пм) + 367 k/H).
У вертикальних елеваторах у звязку з тим, що β = 90
N == 0,0027 ПмН [1 + ωc ctg β + qT (7,4ctg β + A) υ/Пм + cυ2/H].
Для стрчкових елеваторв ωc ≈ 0,07, для ланцюгових ωc ≈ 0,11. Коефцúнт А можна прийняти для стрчкових елеваторв рвним 1,5, для ланцюгових з закругленими ковшами 1,1 з гострокутними ковшами 0,85. Коефцúнт, що характеризу
втрати на зачерпування, приймають рвним 0,25 для сипучих порошкоподбних зернистих матералв 0,65 для дрбних середньо шматкових матералв.
Для попереднх орúнтованих розрахункв маса елементв елеватора, що рухаються, qт =kкПм (де kк ≈ 0,45 для стрчкових елеваторв, kк ≈ 0,6 для одно ланцюгових kк ≈ 0,9 для двох ланцюгових елеваторв). Для забезпечення нормально
Nдв =1.25N/ηм.
Розрахунковий натяг тягового елемента елеватора визначають так само, як для стрчкових пластинчастих конве
рв (див. п. 2.2.2 п. 2.2.3), причому для ланцюгових з облком
динамчного навантаження.
5. Розвантаження ковшв елеваторв
Процес розвантаження ковшв елеваторв пдкоря
ться загальним закономрностям, але ма
сво
Отже,
OD/OA = mg/(mω2R) = g/(ω2R).
Тому що о = R, ω = πn/30, то OD =h = 895/π2.
Вдрзок h при данй кутовй швидкост залиша
ться постйним у процес обходу ковшем чи барабана зрочки назива
ться полюсною вдстанню.
Поверхня матералу в ковш розташову
ться пд кутом природного косу в рус до нормал, проведено
R = Rое+fλ
де rо - радус, проведений з полюса до крайки ковша;f - коефцúнт внутршнього тертя; λ - поточний кут.
Це дозволя
побудувати лнÿ рвня матералу в ковш, становити можливий коефцúнт його заповнення визначити характер руху матералу в ковш при його розвантаженн. З детального аналзу процесу виплива
: 1) при набганн ковша на верхнйа барабан чи зрочку висипання матералу можливе тльки через зовншню крайку ковша, для запобгання зворотного опадання матералу у висхдну глку елеватора досить, щоб матерал не рухався до зовншньо
6. Список викорастинно
1 - Зенков Р.Л., Ивашов И.И., Колобов Л.Н. Машины непрерывного транспорта. М.: Машиностроение, 1977.
2 - Конвейеры: Справочник под редакцией Ю.А.Пертена. Л.: машиностроение, 1984.
3 - Шеффлер М., Пайер Г., Курт Ф. Основы расчета и констуирования подъемно-транспортных машин. Пер. с нем. М.: Машиностроение, 1980.
4 - Вайсон А.А. Подъемно-транспортные машины М. 1989.