Читайте данную работу прямо на сайте или скачайте

Германия

В конце 1980-х годов позиции правящих коммунистических партий в странах Восточной Европы ослабли и руководство ГДР было вынуждено разрешить свободное передвижение граждан через границу ГДР с Западным Берлином. Падение Берлинской стены 9 ноября 1989 вызвало массовый исход граждан из ГДР.

Основной закон (конституция) ФРГ допускал два словия, при которых ее конституционный строй мог быть распространен на Восточную Германию. Статья 23 Основного закона предусматривала распространение его действия на любую другую территорию Германии, добровольно решившую присоединиться к ФРГ. Статья 146 предусматривала возможность прекращения действия старого Основного закона и принятие новой конституции, приобретающей законную силу во всех подписавших Конституционный акт регионах (землях). При вхождении ГДР в состав ФРГ была использована статья 23, в основном по двум причинам. Во-первых, распространение же существующего законодательства ФРГ на восточногерманские земли, в отличие от варианта реконституирования нового государства, подразумевало автоматическое сохранение для объединенной Германии ее места в Европейском сообществе и НАТО. Во-вторых, следовало учитывать полное банкротство и дискредитацию руководства ГДР в глазах населения республики. С 3 октября 1990, т.е. после воссоединения Германии, сфера компетенции государственных структур ФРГ была распространена на всю территорию Германии. Четыре бывшие оккупационные державы отказались от исполнения всех контрольных функций в отношении Германии (хотя срок пребывания советских войск на территории прежней ГДР, в соответствии с договоренностями, был определен на период до 1994).

Фактически же Восточная и Западная Германия стали единой страной 1 июля 1990, когда из обращения была выведена восточногерманская марка, замененная на территории ГДР национальной валютой ФРГ - западногерманской маркой (по курсу 1:1 для подлежавших обмену сумм до 4 восточногерманских марок на одного человека и курсу 2:1 для сумм, превышавших эту величину). Всего было обменено валюты на сумму около 180 млрд. западногерманских марок (примерно 108 млрд. долларов).

Европейский Союз возник на основе Европейских сообществ (ЕС), включающих Европейское   экономическое сообщество (ЕЭС), Европейское объединение гля и стали (ЕОУС) и Европейское сообщество по атомной энергии (Евратом), созданные в соответствии с Парижским (1951 г.) и   двумя Римскими (1957 г.) договорами. В 1986 г. эти договоры дополнены Единым европейским   актом. В 1990 г. было подписано Шенгенское Соглашение о беспрепятственном перемещении с   1993 г. через границы отдельных стран ЕС граждан третьих стран по визам, полученным в одной
  из стран-участниц Соглашения. 7 февраля 1992 г. государства-члены ЕС подписали договор о Европейском Союзе (Мстрихский Договор), который формально учреждает Европейский Союз и вносит изменения и дополнения в договоры о ЕЭС, о ЕОУС и о Евротоме. С 1 ноября 1993 г. Мстрихский Договор вступил в силу. В 1997 г. было заключено Амстердамское соглашение об силении сотрудничества в социальной сфере и либерализации миграции населения в рамках ЕС.

В Европейский Союз входят следующие страны: Германия, Франция, Италия, Бельгия, Нидерланды, Люксембург (учредители), Великобритания, Дания,
  Ирландия, Греция, Португалия, Испания (вступили в 1973-1986 гг.), а также Австрийская республика, Финляндская Республика, Королевство Швеция. В ЕС применяются 11 официальных языков. С 1 мая 2004 года в ЕЭС приняты Польша, Чехия, Литва, Латвия, Эстония, Кипр, Словения, Словакия. В 2007 в ЕЭС вступит Болгария.

2.1.1 Исторический аспект.

В древности на территории Германии жили германцы. Племенные союзы алеманов, баваров, тюрингов, саксов и др. были включены в 6-8 вв. во Франкское государство. В результате его раздела (843) было создано Восточно-Франкское королевство, на основе которого сформировалось в 10 в. раннефеодальное королевство Германии.

В 962 с завоеванием германским королем Оттоном I Сев. и Ср. Италии образовалась Священная Римская империя (до 1806). В 10-15 вв. была захвачена часть земель славян и прибалтийских народов. Реформация, Крестьянская война 1524-26, также Тридцатилетняя война 1618-48 силили децентрализацию Германии, фактически распавшейся на отдельные государства (княжества).

В 18 в. возвысились Австрия и Пруссия. Они участвовали в войнах кон. 18 - нач. 19 вв. против революции, затем наполеоновской Франции и были разгромлены Наполеоном I (1806).

В созданном решением Венского конгресса 1814-15 Германском союзе главенствовала Австрия. В 1848-49 произошла революция (потерпела поражение). Объединение Германии (Бисмарком) было осуществлено сверху (без Австрии); его важнейшие этапы: создание (после победы Пруссии в австро-прусской войне 1866) Северогерманского Союза (1867) и провозглашение после франко-прусской войны 1870-71 Германской империи (1871).

В 1875 создана единая Социал-демократическая партия.

В 1914 Германия развязала 1-ю мировую войну, в ходе которой возглавлявшийся Германией военный блок (германо-австрийский) потерпел поражение.

Германия подписала Версальский мирный договор 1919.

Ноябрьская революция 1918 привела к свержению монархии и становлению республики (т. н. Веймарская республика).

В 1933 в Германии становлена фашистская диктатура во главе с Гитлером. Германия захватила Австрию (1938), Чехословакию (1938-39), развязала 2-ю мировую войну, 22 июня 1941 напала на Р. 8 мая 1945 фашистская Германия, разгромленная антигитлеровской колицией при решающей роли Р, безоговорочно капитулировала. Территория Германии была разделена на советскую, американскую, английскую и французскую зоны оккупации. Принципы послевоенного устройства Германии - ее демилитаризация, денацификация, демократизация - были определены Берлинской конференцией 1945.

В сентябре 1949 было создано западно-германское государство - Федеративная Республика Германии.

В октябре 1949 в восточной части Германии провозглашено создание Германской Демократической Республики.

Период раздельного существования двух суверенных германских государств продолжался до октября 1990. 12 сентября 1990 в Москве подписан Договор об окончательном регулировании в отношении Германии. В соответствии с принятым Народной палатой ГДР (высший орган государственной власти) решением 3 октября 1990 ГДР присоединилась к ФРГ, в результате образовалось единое германское государство.

В 1982-1998 у власти находилась колиция партий ХДС/ХСС и Свободной демократической партии (СвДП), с 1998 колиция социал-демократической партии - партии зеленых.

2.1.2   Оценка границ и социального положения.

Большие экономические выгоды обеспечивает Германии местонахождение в Центральной Европе среди большой группы экономически высокоразвитых стран, на пересечении трансъевропейских сырьевых магистралей широтного и меридиального направления

Одно из важных преимуществ - приморское положение Германии и близость к крупным портовым городам соседних стран (Роттердам, Антверпен и др.).

Эволюция современного индустриального общества ведет к тому, что сельское хозяйство и промышленность теряют свои позиции в экономике, в то время как занятость в сфере слуг и правления растет. Социальная структура в Западной Германии начиная с 1970-х годов эволюционировала в соответствии с этими тенденциями, в то время как в Восточной Германии они стали проявляться лишь в 1990-е годы. В 1950 25% экономически активного населения ФРГ было занято в сельском хозяйстве, 37% - в обрабатывающей промышленности и 38% - в секторе слуг (в широком смысле - включая транспорт, торговлю, банковско-финансовую и административно-управленческую сферы, оборону). В 1990 в сельском хозяйстве Западной Германии трудилось же 4% экономически активного населения, 37% - в обрабатывающей промышленности, остальные - в секторе слуг. В 1950 более 30% самодеятельного населения ФРГ относились к числу т.н. самостоятельных хозяев и помогающих им членов семей, в то время как 70% являлись лицами наемного труда. В 1990 доля самостоятельных хозяев составляла лишь 10%. Ранее среди лиц наемного труда преобладали производственные рабочие, синие воротнички (более 70% от общего числа вольнонаемных). К началу 1990-х годов их доля снизилась до 44% за счет величения роли служащих, белых воротничков.

В 1950-е годы в Западной Германии более 80% представителей молодого поколения получали базовое среднее образование, и лишь 5% чились в ниверситетах. Возможности получения образования резко расширились в 1960-е годы, когда рост благосостояния позволил западногерманским семьям отправлять детей читься в ниверситеты и другие вузы. К началу 1990-х годов 62% западногерманской молодежи получали специальность в вузах, в том числе 20% - в ниверситетах.

Объединение страны не привело к единению нации: немецкое общество осталось разделенным на лвесси и лосси - западных и восточных немцев. Западные немцы были недовольны издержками, которыми пришлось оплачивать объединение Германии, считали лосси лентяями и опасались, что материальные словия их собственной жизни худшатся. Восточные немцы чувствовали себя щемленными, поскольку в объединенной Германии им пришлось сваивать совершенно новую для них, конкурентную культуру, а социальные лишения оказались при этом значительно большими, чем ожидалось.

2.2 Положение относительно мировых транспортных магистралей.

Транспорт.

Поскольку Германия расположена в самом центре Европы, ее густая транспортная сеть не только обслуживает потребности ее собственной высокоразвитой, передовой экономики, но и обеспечивает связи с соседними странами, в первую очередь сообщение Северной и Северо-Западной Европы с Австрией и Швейцарией и далее, через альпийские туннели и перевалы, с Италией. За расколом Германии последовал раздел систем железнодорожного транспорта. В Западной Германии Дойче Бундесбан (Федеральная система железнодорожных путей сообщений) осуществила их реконструкцию. В 1990, перед объединением, железнодорожная сеть ФРГ составляла 30 тыс. км рельсовых путей, из которых 12 тыс. км были электрифицированы; на остальных дорогах использовались тепловозы. В ГДР протяженность железных дорог составляла около 14,5 тыс. км (электрофицированных - 4 тыс. км). В объединенной Германии общая длина железнодорожных путей достигла в 1996 42 тыс. км.

Немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn Akziengesellschaft объявила о запуске масштабного проекта по организации грузового железнодорожного сообщения по маршруту 'Кельн-Шанхай'. До Китая немецкие поезда, которые начнут курсировать в ближайшие годы, будут добираться за 12 суток. Перевозки будут осуществляться через территорию России. (Остальное в пункте Транспорт).

Трубопроводы.

Трубопровод "Дружба" протяженностью около 6 километров является крупнейшей системой трубопроводов в мире. Северный часток нефтепровода проходит по территории Беларуси, Польши и Германии, южный - Украины, Чехии, Словакии и Венгрии.

Соглашение о строительстве трубопровода было подписано 18 декабря 1959 года руководителями стран - членов Совета экономической взаимопомощи (СЭВ): Р, Венгрии, Чехословакии, Польши и ГДР. Строительство началось 10 декабря I960 года. Отправной точкой для нефтепровода стала Самара. Нефтепровод диаметром до 1020 мм шел по территории Российской Федерации от Самары до Брянской области. Здесь от него отходило ответвление в Вентспилс (Унеча - Полоцк - Мажейкяй - Вентспилс) диметром до 800 мм, основная труба из Брянска шла на запад в Белоруссию, где нефтепровод "Дружба" разделялся на две ветки. Одна (северная) шла через Польшу в Германию. Другая (южная) - через Украину в Чехословакию и Венгрию.

Nord Stream (ранее Северо-Европейский газопровод (СЕГ)) - газопровод между Россией и Германией по дну Балтийского моря, соглашение о строительстве которого было подписано в начале сентября 2005 в ходе российского президента Владимира Путина в Германию. Строительство началось 9 декабря 2005 года, планируемый срок окончания строительства - 2010 год.

2.3 Изменение ЭГП и ПГП н протяжении нескольких последних лет. Перспектива развития.

Юг Восточной Германии (земли Саксония, Тюрингия, Саксония-Ангальт) - наиболее экономически развитая территория восточных земель. Именно благодаря этому району ГДР входила в десятку самых крупных машиностроительных и химических районов мира. В настоящее время здесь происходит так называемая деиндустриализация: реконструкция старевшей структуры, ликвидация неконкурентоспособных предприятий и отраслей.

Брандебург с Берлином. Брандебург - ядро Пруссии, земля, вокруг которой образовалось Германия, Берлин - главный экономический и политический центр этой земли. С 1871 г. Берлин провозглашён столицей страны, что дало толчок к его развитию. После второй мировой войны Берлин был разделён на две части: Западный, имевший особый статус, и Восточный, ставший столицей ГДР. В 1961 г. Восточный Берлин отделили от Западного Берлинской стеной. Снос Берлинской стены стал символом объединения Германии и вернул городу его мировое значение и разнообразные хозяйственные функции.

Геополитические изменения последнего десятилетия, коренным образом поменявшие ранее незыблемые установки и ориентиры, одновременно формируют основания для создания обновленной многополярной мировой экономической системы на современном этапе развития крупнейших социо-культурных образований. В связи с этим естественным является появление новых векторов экономического сотрудничества, таких, например, как достаточно заметное стремление бывших союзных республик и стран СЭВ к глублению взаимодействия со странами Европейского Союза. Эта тенденция выражает не только объективное тяготение переходных экономик к развитому экономическому эпицентру, которым является ЕС, но и выявляет некоторые структурные особенности современной социо-культурной динамики.

Германия выступает в качестве проводника идей и новаций промышленно-развитого мира в регионах смешанного социо-культурного освоения, и в частности в Восточной Европе. Поэтому в величении деловой активности Германии на Востоке можно смотреть достаточно стандартную логику поэтапного навязывания западных экономических стандартов "новым" территориям. Но, вместе с тем, необходимо отметить нарастающее противоречие в валютно-финансовой и торговой сфере между Европой и странами НАФТА, которое может привести к новому структурному переделу зон влияния между промышленно-развитыми странами. С этой точки зрения у России, Украины и других стран постсоветского пространства появляется критическая масса предпосылок геополитического и геоэкономического характера, которая должна активизировать сотрудничество с ЕС, и, прежде всего, с Германией - его экономическим лидером.

Общеэкономическая обстановка в мировом хозяйстве положительно характеризуется большинством европейских экспертов, которые отмечают подъем мировой экономики за последние три года. Практически все регионы мира проходят в 1-2 гг. этап повышения деловой активности, что способствует лучшению основных макроэкономических показателей.

1 год дал основания делать оптимистические прогнозы как для стран с несбалансированной хозяйственной системой, где вероятны потрясения, особенно в финансовом секторе (примером в последние годы могут служить кризисы в России и Бразилии), так и для стран со стабильной экономикой, характеризующейся высоким объемом производства и относительно низкими темпами экономического роста.

Даже японские производители, сильно жалующиеся на стагнацию последние два года, могут смотреть в будущее с оптимизмом, хотя, несмотря на повторные меры поддержки со стороны фискального фронта, слабый покупательский спрос остается все еще негативным признаком японской экономики. На этом фоне очевидные спехи германской экономики могут не впечатлить, но не стоит забывать, что прирост любого макроэкономического показателя Германии в абсолютном выражении значительно превышает аналогичный показатель менее развитой экономики, к примеру, российской или Украинской. Немецкие аналитики сматривают экономический рост своей страны как естественное следствие крупного и затяжного кризиса в странах ЮВА, который, собственно, в значительной мере стал катализатором и общемирового экономического всплеска. Ослабление экспортных позиций конкурентов позволило немцам добиться силения эффекта подъема в отдельных отраслях хозяйства.

Важной опорой для подъема в дальнейшем является обрабатывающая промышленность, где и в дальнейшем прогнозируется оживление экспорта, вплоть до 2002 года. Затем же, когда экспорт в этом секторе экономики потеряет тенденцию к росту, эта потеря компенсируется внутренним спросом, основанном на налоговых послаблениях со стороны федерального правительства в 2 году и величении внутренних инвестиций. Все это приведет к росту промышленного выпуска на 6% в 2 году и на 4,5% - в 2001 году.

Для экономики Германии, где с начала 90-х годов центральное место занимала проблема подъема восточных земель, (что требовало жесточения налогового пресса), также большой объем выплат в бюджет ЕС, теперь на первое место выходит проблема безработицы. Относительно неплохо с ровнем занятости обстоят дела в экономически благополучных федеральных землях, таких как Бавария и Баден-Вюртемберг. Северные же и особенно восточные земли имеют безработицу на уровне 16-18%, что заставляет правительство субсидировать значительные средства на пособия и социальную защиту населения, кроме того, отторгает значительные массы людей от частия в производственном цикле. В ближайшие несколько лет существует реальная возможность снизить ровень безработицы за счет величения объемов производства в промышленности.

Интеграционные процессы, силивающиеся в последние годы в европейской экономике, существенно коррелируют рыночную стратегию отдельных государств Европы, что в полной мере относится и к странам - лидерам ЕС. Германия, являющаяся движущей силой европейской интеграции в настоящий момент находится в стадии меренного экономического роста. Причем промышленность ФРГ преимущественно определяет результат работы экономики в целом.

Резкий подъем по всему миру испытывает сталелитейная промышленность. В 2 году мировой выпуск стали достиг 800 млн. тонн против 780 млн. тонн в 1 году. Почти 20% из этого объема производится в странах ЕС. Немецкие фирмы в последние годы смогли величить свою производительность и достигли лидирующего положения в Европе, производя 390 тонн каждые 1 рабочих часов (на втором месте Италия с 375 тоннами). Вместе с тем на рынке постоянно появляются новые производители, и странам ЕС приходится проводить структурные корректировки отрасли, концентрируясь на производстве высококачественной продукции с высоким ровнем добавочной стоимости и на специализированной продукции.

После трудного для отрасли 1 года металлургия имеет четкую тенденцию к величению объемов сбыта, особенно растет экспорт стали. Потребление продукции отрасли в 2 году превзошло ровень 1 года: возрос как внутренний спрос (+15,8%), так и внешний (+9,7%), что вылилось в рост цен производителей на 11,5%. Основа спеха в металлургии в динамичном развитии других отраслей немецкой промышленности. Высокий ровень активности имеют автомобильная промышленность, которая поглощает примерно 25% выпуска сталелитейной продукции, машиностроение (10%), электротехника (5%). Развитию отрасли также способствует оживление деловой активности на рынках Азии, Южной Америки, Восточной Европы, также рост инвестиционных вложений в зону евро. В результате воздействия этих факторов выпуск стали в Германии возрастает на 8% в 2 году и на 2% в 2001 году.

Германия - главный производитель продукции машиностроения и ведущий экспортер машин и оборудования среди стран ЕС.

Устойчивый рост практически во всех секторах машиностроения наблюдается с середины 1 года. Во многом это достигнуто за счет оптимизации использования производственных мощностей (88,8%). Стабильная внешняя обстановка позволила Германии достичь лидирующих позиций на мировых рынках. Так, например, экспортный коэффициент полиграфических и бумагопроизводящих машин и механизмов составил в 2 году 0,85, его доля в мировом экспорте - 40%. За Германией на значительном расстоянии следуют: США (28%), Япония (10,1%), Швейцария (9,9%), Великобритания (8%). Немецкие производители текстильных машин и механизмов также являются ведущими экспортерами с экспортным коэффициентом свыше 0,9. Это же можно отнести и к производителям транспортного оборудования и станков. В 1 году Германия произвела 21,5% мирового выпуска станков, ступив только Японии (22,4%).

Динамичное развитие экспорта немецкого машиностроения обусловлено, по нашему мнению, прежде всего насыщенностью внутреннего рынка. Немецкие домохозяйства хорошо оснащены бытовыми приборами, предприятия обладают преимущественно новым оборудованием с длительным периодом амортизации.

Очевидно, что рост инвестиций в зону ЕВС будет способствовать величению спроса на немецкие машины и оборудование. ровень экспорта в страны, находящиеся за пределами зоны евро, предполагает, что немецкое машиностроение получило в 2 году существенные выгоды от конкурентоспособных цен в результате снижения курса евро по отношению к доллару, иене и фунту стерлингов.

Таким образом, на основании анализа хозяйственных результатов деятельности промышленности Германии за последние годы, мы приходим к выводу, что силение глобализации стимулирует поиск новых вариантов выгодного сотрудничества на внешних рынках, содействует диверсификации внешнеэкономических отношений. Немецкие корпорации активно пользуются возможностями развивающихся рынков стран с переходной экономикой, вынося в эти регионы значительную долю производственного цикла.

В среднесрочной перспективе следует ожидать постепенного роста присутствия немецких товаров в различных геоэкономических регионах. Вместе с тем основными партнерами во внешнеэкономической сфере для Германии останутся страны ЕС и ЕАСТ. Постепенное же снижение объемов торговли со странами НАФТА должно быть компенсировано адекватным оживлением торгово-экономических связей с Россией, Украиной, странами Восточной Европы.

В целом ослабление налогового пресса и рост экономики вызывает рост цен производителей на 2,5% в 2 году. Однако же в 2001 году рост цен составит всего 0,8% по причине ожидаемого падения цен на нефть и нефтепродукты и дальнейшего падения совокупных цен на труд. В комплексе это приведет к росту благосостояния граждан Германии, так как приток денежной массы в домашние хозяйства за счет экономического подъема не будет нивелирован адекватным ростом цен на товары.

анализируя причины современной ситуации, необходимо отметить, что экономический рост Германии в настоящий момент основан на экспорте, который достигает новых рекордных высот с каждым месяцем. Немецкие производители же занимают значительные доли рынков по всему миру, благодаря высокому качеству товаров и более конкурентоспособной позиции на рынках. Слабость евро также оказала содействие немецкому экспорту в страны Азии и регион НАФТА. Экспорт в страны ЕВС величивается благодаря огромному пространству хождения евро.

Превосходство экспорта над импортом в ряде отраслей экономики Германии: в химической промышленности, электротехнике казывает на возможность дальнейшего крепления на внутреннем рынке, воспользовавшись слабостью евро. Машиностроение характеризуется незначительностью импорта в общем объеме продаж. Немецкие производители экспортируют товары в те рыночные ниши, где высокое качество товаров делает их лидерами на рынке. В кратковременном периоде колебания валютных курсов не оказывают значительного воздействия на снижение международного производства.

Снижение же давления на импорт посредством обменного курса в первую очередь выгодно для производителей товаров длительного пользования и товаров краткосрочного пользования: мебель, драгоценности, музыкальные инструменты и товары деревообрабатывающей промышленности.

Следует обратить особое внимание на структуру импорта в Германию из стран не входящих в ЕС. Выделяется то, что основу импорта составляют сырье, также товары, производство которых достаточно дорого в Германии из-за высокой стоимости труда. В связи с этим необходимо отметить, что Германии выгодна ситуация, при которой экономическое развитие стран не Европейского Союза идет в основном только по сырьевому принципу, значит приоритетами для иностранных инвестиций в восточные регионы Европы будет оставаться энергетика, добыча и первичная переработка газа и нефти, также производство комплектующих материалов, необходимых для дешевления стоимости товаров немецкой промышленности.

При прогнозах развития экономики Германии на средне- и долгосрочный период необходимо учитывать, что более 2/3 немецкой внешней торговли зависит от других стран "зоны евро". Внутренняя торговля ЕС становила фиксированные валютные курсы с момента введения евро в начале 1 года. Доллар имеет большое значение для импорта и экспорта, так как 12% экспорта осуществляется в страны НАФТА. В то же время имеет влияние на импорт иена.

Импорт конечных продуктов из стран не входящих в ЕС не будет существенно увеличиваться, так как валютные колебания в настоящий момент и в течение определенного периода будут давать внутренним производителям значительные выгоды в ценовой конкуренции. В отношении ресурсов можно отметить, что влияние на конкурентоспособность здесь незначительно, так как в Германии нет сырья, даже в ограниченном количестве, и слабость евро здесь не дает никаких преимуществ. Немецким производителям, как и их конкурентам по ЕС, приходится покупать некоторые товары и сырье на мировых рынках за доллары.

Степень развития немецкого производства в различных секторах экономики зависит от соотношения дойчмарки к доллару и евро к доллару, тогда как до 1 - от ЭКЮ к доллару. Эти выводы предполагают, что химической промышленности выгодна слабость евро, что связано с большой долей экспорта отрасли в страны, не входящие в ЕС.

Менее сильна зависимость экспорта транспортных средств от валютных курсов. Хотя здесь невысок ровень внешней торговли, но с тех пор как автомобили стали гомогенным товаром, спрос на них величивается даже при минимальном изменении в цене. Слабость евро дает им дополнительную конкурентоспособность как в Германии, так и за ее пределами.

Сильную конкуренцию машиностроению Германии составляет итальянское машиностроение, которое в прошлом извлекло немало выгод из падения курса лиры. Вслед за введением евро, так как Германия обслуживает значительную долю рынка, можно отметить, что немецкое машиностроение в сущности не зависит от изменения валютных курсов.

Ранее валютные колебания становились результатом лучшения конкурентоспособности. Спрос сегодня базируется на хорошем качестве и высоком ровне сервиса и производители не откажутся от этих стандартов. Они попытаются извлечь из слабости евро максимальные преимущества по сравнению с другими конкурентами. То же можно сказать и о таких отраслях немецкой экономики как химическая промышленность и электротехника.

анализ современных тенденций экономики Германии позволяет сделать следующие выводы.

Подъем мировой экономики способствует подъему экономики Германии в среднесрочном периоде, что позволяет лучшать основные макроэкономические показатели, способствует росту инвестиций и объема производства.

Рост глобализации силивает значение валютных курсов в международной конкуренции. После того, как наметилась стойчивая тенденция постепенного снижения курса евро, немецкая экономика получила возможность дополнительного величения производства товаров за счет роста экспорта. Таким образом, можно говорить о том, что слабость евро несомненно выгодна немецким производителям, которые могут использовать этот фактор для повышения конкурентоспособности своей продукции.

Влияние обменных курсов варьируется в зависимости от сектора экономики. В связи с этим Германия, как и Западная Европа в целом, относящаяся к странам со слабой сырьевой базой, склонна стимулировать дешевый импорт сырья и продуктов первичной переработки.

В ближайшие годы свои позиции смогут прочить такие отрасли немецкой экономики как машиностроение, электротехника, химическая промышленность и автомобильная промышленность.

Рост цен производителей не превысит в ближайшие два года эффект от оживления экономики и роста доходов населения. Это, также незначительное продвижение в решении проблемы занятости трудоспособного населения, позволяет сделать вывод о том, что общее благосостояние в Германии лучшится.

Сокращение внешнеторговых связей со странами НАФТА и Южной Америкой происходит одновременно с величением доли стран Восточной Европы и СНГ в объеме внешнеторгового оборота Германии. Этот фактор, наряду с сильной импортной зависимостью ФРГ в ряде отраслей и групп товаров, прежде всего сырьевых, а также поиском новых рынков для сбыта традиционной немецкой продукции, играет существенную роль в развитии процесса постепенного расширения деловой активности Германии на Восток.

Экономическое положение бывшей ГДР в результате создания валютного, экономического и социального союза и объединения с ФРГ оказалось гораздо сложнее, чем ряд политиков предполагал в начале. Переход от жесткой централизованной плановой экономики к социальному рыночному хозяйству привел к глубокому структурному кризису экономики, развалу целых отраслей производства, оттоку наиболее квалифицированных кадров, быстрому росту безработицы, сокращению социальных льгот населения. Чтобы полностью интегрировать экономику бывшей ГДР с западными землями и выровнять развитие двух частей Германии нужно инвестировать в восточные земли примерно 2 трлн. марок; отсюда ясно, что это процесс займет около 8 - 10 лет. Ожидавшегося в середине или к осени 1991 года экономического подъема в новых землях не произошло. Вместе с тем определенное оживление предпринимательской активности в отдельных сферах экономики же обозначилось: за 11 месяцев было приватизировано около 3400 госпредприятий различного профиля, большая часть из которых была передана в распоряжение средних и мелких фирм. Практически завершена приватизация розничной торговли и сферы общественного питания, активно она идет в сфере слуг, ремесленном производстве, издательском деле и т.п. Но в целом же к середине 1991 года ситуацию в экономике новых земель следует признать крайне сложной. По оценкам ряда экспертов, она достигла критической точки. По-прежнему отсутствует конкурентоспособная продукция, нет современного производственного оборудования, объем инвестиций недостаточен. Чрезвычайно высок ровень безработицы: из 9 млн. занятых в бывшей ГДР в 1989 году к сентябрю 1991 года имели полный рабочий день лишь 5.5 млн. Значительное сокращение произошло в промышленном производстве: в 1990 году - 32% и в 1991 году - на 58%, в сельском хозяйстве - соответственно на 38% и 13%. ровень промышленного производства к середине 1991 года составил только 1/4 по сравнению с 1989 годом. Наибольшее сокращение производства произошло в отраслях, производящих потребительские товары: текстильной, легкой, пищевой промышленности. Резко сократилось производство металлов. Причина такого сокращения - резкое падение на национальные потребительские товары.

Оценивать перспективы развития отдельных отраслей промышленности восточной Германии в 1991 году пока еще сложно, но определенные тенденции можно отметить же сейчас. С четом необходимости развития всего хозяйства относительно спешно должны развиваться следующие сферы экономики:

- отрасли, связанные со стройиндустрией, только если они перестроят свое производство в соответствии с требованиями спроса и качества;

- фирмы, которые с открытием границ начали специализироваться на спрос мирового рынка, например, отдельные фирмы по производству специального оборудования, точной механики и оптики.

Как относительно плохие следует рассматривать перспективы развития в следующих отраслях:

- отрасли, производящие крупные серии стандартизированных изделий, где велика доля затрат на заработную плату, такие как текстильная промышленность, производство одежды, обуви, игрушек;

- химическая промышленность, где себестоимость продукции на 30% превышает мировой ровень, так в отрасли сильно старевшее производственное оборудование;

- производство стали, где были выведены из производства неэффективные доменные печи и которое только с помощью западных инвесторов может быть модернизировано и конкурентоспособно.

Экономическую систему старых земель ФРГ в стране принято называть "социальным рыночным хозяйством". Этот термин выдвинул в 1947 году известный экономист А. Мюллер-Армак, бывший в первые годы существования ФРГ статс-секретарем министра экономики Л.Эрхарда. По его замыслу традиционное капиталистическое рыночное хозяйство следовало модернизировать путем активной государственной экономической политики, также создания развитой сетки социальной защиты населения, выравнивания чрезмерных различий в доходах его отдельных слоев, вызывающих напряженность в обществе. Этот замысел в значительной мере далось претворить в жизнь в старой ФРГ, в настоящее время предпринимаются активные попытки интегрировать его в новые земли.

С точки зрения механизма государственного регулирования экономики ФРГ принципиально не отличается от других стран. В этом механизме в том или ином виде представлены все известные на Западе средства, методы, направления и формы государственного воздействия на экономику. В ФРГ очень активная социальная политика государства, которая обеспечивает общественную стабильность. ФРГ по степени социальной защищенности лиц наемного труда не ступает Швеции.

До объединения Германии ФРГ имела валовой национальный продукт на душу населения в 14460 долларов. ВНП на душу населения в бывшей ГДР составлял к концу 80-х годов 11400 долларов. Экономика старых земель характеризуется сбалансированным сочетанием крупного, среднего и мелкого бизнеса. Немецкие концерны Bayer, BASF, Siemens, Bosh, Daymler-Benz, Krupp, Masesmann и другие относятся к фирмам мирового класса. Вместе с тем по величине оборота и числу занятых, по качественным показателям производства они не часто превосходят своих японских, американских и даже итальянских конкурентов. Зато средний и мелкий бизнес в старых землях отличается исключительной для этой категории фирм силой, гибкостью и динамикой, во многом обеспечивая экономическое благополучие старых земель. В целом в объединенной Германии 99,8% всех фирм приходится на мелкие и средние предприятия. В бывшей ГДР сейчас создано Попечительское ведомство, которому предстоит в ближайшее время приватизировать 7894 государственных предприятий с числом занятых около 6 млн. человек. В ходе приватизации создается множество новых мелких и средних фирм. Например, лишь в первом квартале 1991 года возникли 55 022 экономически активные новые фирмы.

ФРГ принадлежит к числу индустриальных гигантов современного мира. Только в старых землях объем промышленного производства достигает 1 трлн. марок. Важнейшими отраслями индустрии являются автомобилестроение, общее машиностроение, электротехника, металлургия.

3. Природно-ресурсный потенциал.

Уже в 50-е годы ФРГ достигла огромных спехов на мировом рынке, сумев правильно использовать складывавшуюся конъюнктуру. ФРГ входит в состав ведущих держав капиталистического мира. Обладая значительным экономическим и научно-техническим потенциалом, она занимает третье место после США и Японии по объему промышленного производства, является главным экспортером товаров и слуг.

В настоящее время Германия прочно держивает ведущее место во внешнеэкономических связях России. Это обусловлено общим историческим фоном российско-германских отношений. Они стали активно развиваться с начала XV века, когда Петр I приступил к проведению политики глубоких экономических реформ. Новый импульс экономическому взаимоотношению двух стран был дан процессом индустриализации в России после отмены крепостного права в 1861 году, который потребовал резкого увеличения импорта из стран Запада средств производства. Только в период с 1860 по 1870 год германский экспорт в Россию возрос в 3,7 раза, российский в Германию - более чем в 3 раза.

Бурный процесс расширения и глубления экономических связей продолжался впредь до Первой мировой войны. же в последние трети XIX века германский капитал основательно внедрился в российскую промышленность, железнодорожный транспорт, торговлю и банковское дело. В период между двумя мировыми войнами развитие экономических связей также протекало достаточно спешно, хотя было осложнено общей политической обстановкой.

После второй Мировой войны ФРГ первой вступила на путь структурных преобразований своей промышленности. Это было вызвано не только потребностями научно-технического прогресса, развитием международного разделения труда, но и специфическим фактором - расколом Германии на два самостоятельных государства и, как следствие, - диспропорциями в структуре ее экономики. В послевоенный период быстрыми темпами развивалась обрабатывающая промышленность. Среди ее отраслей вперед выдвинулись отрасли, производящие инвестиционные товары: химическая и нефтехимическая промышленность, машиностроение, электротехника, авиастроение, точная механика и оптика. Также развивались новые отрасли - производство пластмасс, синтетического волокна, электронных приборов. Развитие экономики способствовало повышению жизненного уровня населения.

За эти годы ГДР быстро выдвинулась на первое место среди торгово-экономических партнеров Р. За 10 лет ФРГ обогнало Англию по объему промышленного производства и заняла второе место в капиталистическом мире после США. По завершению стадии восстановления экономики, в ФРГ наступил подъем, длившийся до лета 1966г., затем началось заметное замедление темпов и спады в экономике.

В 1966-1967г. западногерманская промышленность пережила общий кризис перепроизводства, выпуск продукции пал на 6%, но еще более глубокий и продолжительный кризис был в 1974-75г., вызвавший сокращение промышленного производства на 12%. В послекризисный период неустойчивость в экономическом развитии ФРГ возросла, проблемы обеспечения сырьевыми и энергетическими ресурсами осложнились.

Отношенияс ФРГ были очень сильно осложнены реалиями "холодной войны". Но с подписанием 5 июля 1972 года долгосрочного соглашения о торговле и экономическом сотрудничестве ситуация в корне начинает меняться в положительную сторону. Был выработан целый пакет советско-западногерманских договоров, соглашений и других нормативных актов, создавших довольно прочный фундамент для экономического сотрудничества междуи ФРГ. И с начала 70-х годов ФРГ прочно заняла место главного торгового партнерасреди государств.

С 1980г. экономика ФРГ снова пережила циклический кризис. Кризис затронул почти все основные отрасли индустриального производства. Темпы прироста промышленности снизились с 5,5% в 1979г до 0,3% в 1980г.

1982 год стал переломным в развитии ФРГ. Вплоть до 1984 года товарооборот продолжал неуклонно расти, его меньшение в 1985-1987 годах обусловлено меньшением импортных возможностейиз-за сокращения его валютных поступлений вследствие падения мировых цен на нефть. На исходе 80-х годов положение в западногерманской промышленности изменилось в лучшую сторону. В экономике страны всё явственнее обозначаются новые процессы в накоплении капитала: высокие темпы роста новейших отраслей, модернизация на новой технологической основе традиционных отраслей. Одной из предпосылок высокой конкурентоспособности западно-германских товаров является обновление продукции. Концентрация товарного экспорта на изделиях, свидетельствует о том, что в 80-е годы произошли структурные сдвиги не только в промышленности, но и в торговле, что находит отражение в структуре товарного экспорта ФРГ.

До 1987 года советское руководство по политико-идеологическим мотивам не допускало прямых иностранных инвестиций на своей территории, в том числе в форме совместных предприятий. Но к началу 90-х годов ситуация меняется коренным образом:

- к началу 1992 года на территории бывшегобыло зарегистрировано около 800 СП с участием германского капитала.

Большим внешнеэкономическим потенциалом обладают и новые земли. В целом в 1990 году объем экспорта объединенной Германии составил 680 млрд. марок, импорта - 573 млрд. марок. Доля территории бывшей ГДР составила соответственно 38,1 и 22,9 млрд. марок.

В настоящее время деловые и правящие круги Германии проявляют ярко выраженный позитивный подход к развитию экономического сотрудничества с Россией и другими государствами СНГ. В целом сотрудничество имеет в целом хорошие перспективы.

Особенно сильные структурные изменения происходят в машиностроительном комплексе, который является основой международной специализацией ФРГ и имеет определяющее функциональное значение для всей экономики страны.

Промышленность остается опорой германской экономики, в экономической жизни она играет роль "поворотного круга". Ее доля в ВВП - по сравнению с другими странами Европейского Союза и США - сравнительно высока. В 2001 г. на примерно 49. промышленных предприятий трудились почти 6,4 млн. человек. Их оборот составил около 1,35 трлн. евро. Более трети произведенной продукции идет на экспорт. На почти 98% всех предприятий работают менее 500 человек, т.е. это мелкие и средние предприятия. На их долю приходится почти 40% рабочих мест в промышленности и 33% оборота в этой отрасли.  

 За последние годы дельный вес промышленности в экономике заметно сократился. В результате долгосрочных структурных изменений ее доля в ВВП в период между 1970 г. (западные земли) и 2001 г. снизилась с 51,7% до 23,8%. При этом в ВВП резко возросла доля слуг, предоставляемых государством и частным сектором. Доля слуг, предоставленных в 2001 г. государственным и частным секторами, составила 20,2% ВВП. Доля слуг, предоставленных торговлей, гостиничным хозяйством и транспортом - 18,7 % Доля финансовых, арендных и предпринимательских слуг составила 31%. Такие переживающие большой подъем промышленные отрасли, как производство информационной и коммуникационной техники или авиационная и космическая промышленность не смогли компенсировать свертывание "традиционных" промышленных отраслей, например, текстильной и сталелитейной промышленности.  

 2,6 млн. человек из всех занятых в промышленности работают на предприятиях, насчитывающих свыше 1. работников. В целом на маленькую группу крупных предприятий приходится около 51% общего оборота промышленности. Во всем мире известны, часто также имеют свои филиалы, производственные или научно-исследовательские мощности такие фирмы, как автомобильные концерны Volkswagen, BMW, Daimler-Chrysler, химические концерны Aventis, Bayer, BASF, электротехнический концерн Siemens, энергетические концерны E.ON и RWE или группа Bosch.   

Федеративная Республика Германия - страна современной высокоразвитой индустрии. На фабриках и заводах работает её каждый второй житель, занятый в хозяйстве. Промышленность даёт более половины валового национального продукта, от неё зависит экономическое положение страны. Заводы и фабрики есть в ФРГ повсюду. Ото и крупные индустриальные скопления, такие, как задымленный Рур или гигантские верфи и нефтеперерабатывающие заводы Гамбурга, и новые предприятия электроники и химии в сельской местности, или, как говорят в ФРГ, на зелёном лугу.

Символами новой промышленности Германии становятся серебряные корпуса атомных электростанций, лёгкие конструкции заводов электроники, лабиринты трубопроводов на почти безлюдных предприятияха нефтепереработки или нефтехимии. В настоящее время основным фактором развития и преобразователем стала научно-техническая революция. Она проявляется во всём: в ломке промышленной структуры, в индустриализации сельского хозяйства, в резком увеличении затрат на науку и образование, в росте престижа и притягательности центров научно-технического прогресса. Но процесс этот сложный. Научно-техническая революция началась в ФРГ на 10-15 лет позже, чем в США. Поздний старт заставлял монополии Западной Германии перестраиваться более быстро и позволял использовать опыт других стран. До середины 60-х годов развитие индустрии можно было назвать наукоэкономящим, затраты на науку и образование были небольшие, набор экспортной продукции оставался более или менее традиционным: станки, электрооборудование, автомашины. С середины 60-х развитие индустрии стало более интенсивным, происходят быстрые перемены в структуре промышленности и экспорта.

Однако не все области индустрии находились на волне; энергично развивались новые и новейшие, многие же старые переживали кризис и свёртывались. В западной Германии 50-х годов ещё доминировал гольно-металлургический комплекс и тяжёлое машиностроение. Но за 1950-1970 гг. во много раз выросла нефтепереработка, химическая промышленность, машиностроение, электротехника. Были созданы совершенно новые отрасли - электроника, авиаракетная, атомная техника и атомная энергетика. Доля новых и новейших отраслей выросла почти вдвое. Лицо германской индустрии определяет теперь нефтепереработка, электротехника и автомобилестроение.

От этих отраслей зависит ныне положение ФРГ на внешних рынках. На экспорт идёт более 40 % автомобилей, 30 % химикатов, более 20 % изделий электроники и электротехники. По вывозу автомобилей и многих других изделий ФРГ занимает первое место в мире.

Научно-техническая революция силила концентрацию производства: выживали в конкурентной борьбе лишь сильнейшие монополии. Каждый четвёртый рабочий и служащий занят на предприятии, принадлежащем какой-либо из 25 ведущих монополий ФРГ. Четыре концерна - Тиссена, Гёша, Круппа и Зальцгиттер АГ - контролируют ныне 9/10 оборота чёрной металлургии. Большая четвёрка в автомобилестроении (Фольксваген, Даймлер-Бенц, Опель и Форд) даёт около 9/10 автомашин. И так во всём: 15 концернов нивермагов контролируют 1/3 всего оборота торговли. Семь монополий пищевой промышленности оставили своим конкурентам на рынке лмини-часть, равную 7 %.

Научно-техническая революция изменила многое в снабжении ФРГ сырьём, значит, в размещении промышленности. Импортные нефть и газ потеснили местный голь; вместо местной руды из рудников Зигерланда или соседней руды французской Латаринлгии начался массовый импорт более качественной заморской руды из Либерии и Бразилии. Близость к глю, Руру раньше была чуть ли не важнейшим фактором размещения производства. Сегодня словия снабжения топливом изменились, голь же не главный вид топлива; вся территория страны пересечена нефтепроводами, цены на мазут практически одинаковы везде. Для развития промышленности стало важным близость к путям доставки сырья и топлива извне. Индустрия в последние годы двигалась к морю, навстречу потокам импортного сырья, и в сельскую местность - в поисках наиболее дешёвой рабочей силы.

На размещение промышленности стало создание новых центров науки и образования, к которым тяготеют новейшие отрасли. Кроме старинных ниверситетов в Гамбурге, Кёльне, Мюнхене или традиционных тихих ниверситетских городов Геттингена, Гейдельберга, Тюбингена появились новые центры образования: Рурский ниверситет в Бохуме, ниверситет в Дюссельдорфе, Касселе, Констанце; возникло несколько научно-сследовательских центров-монополий.

Итак, отдельные отрасли хозяйства развивались неравномерно; в результате имеются высокоразвитые и бедствующие районы.

Большое изменение претерпело топливно-энергетическое хозяйство. Если раньше топливной базой в ФРГ служил уголь, то в настоящее время свыше половины всего перерабатываемого топлива составляет нефть. Более чем на 9/10 это импортная нефть из Алжира, Саудовской Аравии, Ливии и других стран. Она поступает по нефтепроводам от Роттердама и Вильгельмхафена к Кёльну и от средиземноморских портов на юго - Западе и Юг ФРГ. Собственная добыча составляет всего 5 млн. тонн. Более 70% нефтепереработки контролируется американскими и английскими монополиями. Старый центр нефтепереработки - Гамбург, новые возникли во внутренних районах - Рейнско-Рурском, Юго-западе и в Баварии. Однако потребности страны всё равно не удовлетворяются, поэтому часть нефтепродуктов ввозится. Свои источники газа в ФРГ также невелики - лишь в районе Эсланда на северо-западе. Когда-то газовое хозяйство базировалось на каменном гле, но теперь происходит его перестройка на природный газ, это означает величение импорта. Резко сократилась в ФРГ добыча каменного гля. гольный концерн Рурколе АГ, в руках которого почти вся добыча в Руре, работает с бытком. Довольно стабильной остаётся добыча бурого гля. Бурый голь имеет надёжных потребителей - электростанции и брикетные фабрики, главное, это самый дешёвый вид топлива в ФРГ. Основная часть его добывается в четырёх карьерах Нижнерейнского (Кёльнского) бассейна. Добыча ведётся открытым способом и полностью механизирована.

Чёрная металлургия.

В прошлом чёрная металлургия - одна из важнейших отраслей специализации промышленности, вошла в середине 70-х годов в число структурно-кризисных, с трудом, несмотря на высокий технический и технологический ровни, выдерживающих международную конкуренцию. По выплавке чугуна, стали и производству стального проката Германия занимает среди зарубежных стран четвёртое место вслед за Японией, США и КНР. Но значительно опережает страны Западной Европы. Практически весь выплавляемый чугун используется в самой Германии. Почти вся сталь выплавляется кислородно-конвертерным и электроплавильным способами. Основные мощности чёрной металлургии, особенно начальных переделов, сосредоточены в Рурской области и на Нижнем Рейне с наибольшей концентрацией в Дуйсбурге и Дортмунде. Заводы полного цикла есть также в Срской области, Бремене, Зальцгиттере и Оснабрюке. Центров предельной металлургии и прокатных заводов намного больше.

Сложны в настоящее время проблемы чёрной металлургии. Её производственная база перестроена: господствующим стал кислородно-конверторный способ плавки стали. Выросло производство электростали, идут работы по прямому восстановлению металла из руды. Однако размещение металлургических заводов в основном в Руре и Сре при огромном импорте руды стало маловыгодным. Приморские заводы имеют преимущество: они могут использовать и дешёвый американский голь. Рур получает импортную руду (из Швеции, Бразилии, Либерии и Канады) двумя путями: главным - по Рейну и вторым - по каналу Дортмунд - Эмс. Ещё сложнее положение сухого района - Сра, который вынужден использовать лотарингские руды. Третий район - Зальцгиттер базируется на своей руде. Но и он же переключился на более дешёвую и качественную привозную. Единственный крупный приморский металлургический завод в ФРГ - в Бремене, где к Везерпорту, к его домнам, подходят рудовозы. С чёрной металлургией связаны старые, наиболее металлоёмкие отрасли машиностроения. Производство оборудования для шахт рудников, для самих же металлургических заводов сосредоточено в Руре, здесь же и в Баден-Вюртемберге делают станки. В Зальцгиттере строят вагоны, производят оборудование для химических заводов.

Текстильная и швейная промышленность

Ситуация в данной отрасли ярко выявляет современные тенденции глобализации в мировой экономике. Большинство работ немецкой текстильной и швейной промышленности практически осуществляется в других странах, переносится в страны с меньшей стоимостью труда, с последующим импортом готовой продукции. Всего 20% одежды, проданной в Германии, произведены на ее территории: за границей производится 95% мужских брюк, реализуемых в ФРГ, 85% блуз и жакетов, также почти все рубашки среднего ценового диапазона. Наличие квалифицированной рабочей силы, хорошей инфраструктуры вкупе с низкой заработной платой и географической близостью к западноевропейскому рынку - факторы, способствующие вынесению большей части производства в страны Центральной и Восточной Европы. В итоге, корпоративное взаимодействие немецких производителей формирует преобладание промежуточных товаров в экспорте отрасли, а конечных - в импорте.

Основные рынки продаж немецкого текстиля и одежды находятся в Западной Европе. Немецкие производители ориентируются на высококачественную и дорогостоящую продукцию. Благодаря благоприятной потребительской среде во Франции, странах Бенилюкса, Австрии и Швейцарии можно ожидать роста экспорта в отрасли. Вместе с тем, размещение производственных мощностей преимущественно за границей ведет к потере рабочих мест в самой Германии.

По нашему мнению, оживление деловой активности в отрасли можно ожидать после меньшения налогов, которое запланировано в Германии на 2001 год. Это приведет как к росту объемов производства, так и к незначительному росту цен производителей (в пределах 1-2%), что также обусловлено конъюнктурой рынка в Германии и странах ЕС.

Другие отрасли промышленности

Лёгкая промышленность ФРГ заметно ступает тяжёлой, ФРГ вынуждена ввозить ткани и обувь в большом количестве. Продукция старинных текстильных районов и центров вокруг Рура (Крефельд, Бергешис Ланд, Мюнстерланд) и на юге (Аугсбург и северо-восток Баварии) оказались под давлением тканей лиз реторты - из химических волокон. И, прежде всего, синтетических, волокон. Большое влияние оказывает и конкуренция импортных тканей стран Общего рынка.

Обувная промышленность в значительной степени перешла на искусственную кожу; рынок ФРГ наводняет более дешёвая итальянская обувь.

Хорошо известны традиционные отрасли страны - пивоварение и виноделие. В ФРГ производится около 4 сортов пива; пивоваренные заводики есть во многих мелких городах. ФРГ держит и мировой рекорд по потреблению пива - 150 литров на душу населения в год. Пивные погребки и залы - любимое место встреч и бесед. Однако треть пива идёт на экспорт. Рейнские и Мозыльские виноградные вина известны и за пределами страны. Долину Мозеля со знаменитыми виноградниками, называют винной дорогой.

Важное значение по-прежнему имеют пищевая, текстильная и швейная промышленность (включая кожевенную промышленность), также металлургическая, металлобрабатывающая, горнодобывающая, точномеханическая и оптическая промышленность

Германские био- и генные технологии занимают ведущие позиции в мире после США. Это одна из самых новаторских отраслей в Германии, для которой характерны высокие темпы роста (выше средних). Число предприятий, главная цель которых - коммерциализация современной биотехнологии, в 2001 г. выросло на 10 проц. и достигло 365. Оборот германских биотехнологических предприятий величился на 33 проц., превысив 1 млрд евро. В 2001 г. в научные исследования и разработки здесь было инвестировано 1,3 млрд. евро, на 71 проц. больше, чем в предыдущем году. Число занятых выросло на 35 проц. и достигло 14.408.Методы современной биотехнологии и генной инженерии применяются многими предприятиями в секторе так называемой Life-Science.   

Экологически чистые технологии

Будь то технологии очистки сточных вод или технологии использования возобновляемых источников энергии, германские экологически чистые технологии переживают бум. Заметно выросло число рабочих мест в сфере возобновляемых источников энергии. Сейчас в этой перспективной отрасли заняты около 130. человек. В то же время использование возобновляемых источников энергии подстегивает развитие экономики в целом. Общий оборот отрасли только с 2 по 2001 г. вырос на 20 проц., достигнув почти 8,2 млрд. евро.  

Промышленные и торговые палаты

Объединение германских промышленно-торговых палат (DIHT) является головной организацией, в которую входят 82 германские промышленно-торговые палаты. Согласно закону, все германские предприятия, находящиеся в стране, - исключение составляют ремесленные и сельскохозяйственные фирмы, также лица свободных профессий - должны состоять членами промышленных и торговых палат. Палаты представляют интересы региональных групп предпринимателей перед лицом коммун, земельных правительств и региональных государственных органов. Они выступают в роли консультантов для входящих в них фирм и компетентных посредников в деле распространения информации для предприятий. Промышленные и торговые палаты созданы по демократическому принципу и независимы от государства. Объединение германских промышленно-торговых палат представляет интересы предприятий на федеральном ровне и перед лицом Европейской комиссии в Брюсселе. В его ведении находится также около 110 представительств внешнеторговых палат и германской экономики в более чем 70 странах, предназначенных для оказания слуг, прежде всего, мелким и средним предприятиям.   

6. Сельское хозяйство.

Сельское хозяйство Германии - высокоразвитая отрасль. В нем работает 4% занятого населения. До 1990 года в ФРГ преобладали фермы с наделами 20 га, в ГДР - государственные хозяйства. В обоих случаях сельское хозяйство получало значительную поддержку государства. Объем сельскохозяйственного производства в ФРГ составил в 1995 1,5% от валового внутреннего продукта (ВВП) страны. В 1996 страна импортировала сельскохозяйственных продуктов примерно на 68 млрд. марок (10,6% от всего импорта), экспорт составил 39,5 млрд. марок (5,4% от всего экспорта). После объединения Германия превратилась в самого крупного в Европе сельскохозяйственного производителя. Однако собственных потребностей населения отрасль не довлетворяет, поэтому Германия, наряду с Японией, является самыма большим в мире импортером сельскохозяйственной продукции. Импортируют продовольственное зерно, растительное масло, овощи, фрукты.

Животноводство дает 4/5 стоимости сельскохозяйственной продукции. Это мясо, твердые сыры, масло. Из зерновых культур высевают пшеницу, рожь, ячмень. Средняя рожайность зерновых - 53ц с гектара. Германия является крупным производителем картофеля, сахарной свеклы, овощей и винограда. Национальной культурой стал хмель.

В отраслевой структуре сельского хозяйства животноводство преобладает над растениеводством. Индустриализация аграрного производства особенно интенсивно проводилось в 50-60-е годы, была подготовлена активной инвестиционной политикой и превратила сельское хозяйство в очень капиталоёмкую отрасль экономики.

Сельское хозяйство ФРГ отличается высокой насыщенностью техникой. С начала 80-х годов в сельском хозяйстве силивается действие интенсивных факторов, что отражает общую тенденцию к переходу экономики к ресурсосберегающему направлению технического прогресса.

Одной из характерных черт развития сельского хозяйства ФРГ в последние десятилетия является его концентрация вытеснения мелкого производителя. Агропромышленный комплекс занимает важное место в западногерманской экономике: в нем сосредоточено 1/5 самодеятельного населения страны, причем вплоть до 80-х годов шел активный перелив трудовых ресурсов из сельскохозяйственной сферы в АПК.

Государственные органы берут на себя решение вопросов по изменению аграрной структуры, кредитованию и финансированию сельского хозяйства, регулированию рынков сельскохозяйственной продукции.

ФРГ - страна преимущественно мелких семейных ферм. При этом процесс постоянного крупнения хозяйств меньшил их число с 1949 более чем в 2 раза. Только в 1996-1997 количество аграрных хозяйств с полезной площадью свыше 1 га уменьшилось на 3% и составило около 494 тыс. В период 1994-1997 доля земельных участков сельскохозяйственных предприятий, превышающих 50 га, возросла с 11,9 до 14,3%. За 1996-1997 средний размер хозяйств величился на 0,7% до 23,6 га. Более крупные по размерам хозяйства располагаются в основном в Шлезвиг-Гольштейне и на востоке Нижней Саксонии. Небольшие фермы преобладают в Центральной и Южной Германии. Одновременно произошло резкое сокращение числа занятых в сельском хозяйстве, с 24% от общей численности самодеятельного населения в 1950 до 2,4% в 1997. Значительная часть занятых на мелких фермах представлена сезонными рабочими и другими категориями временно занятых работников, имеющими основной источник дохода в иных секторах хозяйства.

В бывшей ГДР после объединения Германии наблюдалась противоположная тенденция. После Второй мировой войны многие из крупных юнкерских поместий были экспроприированы и стали государственными предприятиями. В период между 1952 и 1960 фактически все мелкие крестьянские хозяйства в ГДР были объединены в крупные кооперативы. К середине 1980-х годов средняя площадь хозяйств, производящих земледельческую продукцию, составляла 4570 га. К концу существования ГДР росло осознание того, что разделение хозяйств на земледельческие кооперативы и развивавшиеся на индустриальной основе животноводческие предприятия вызвало негативные экологические и экономические последствия. Целесообразным стало разукрупнение больших восточногерманских кооперативов на значительно меньшие по размеру индивидуальные или коллективные хозяйства. Если в 1991 земельные частки сельскохозяйственных предприятий имели площадь в среднем 285 га, то к 1997 эта величина меньшилась до 178,1. Число лиц, постоянно занятых в сельском хозяйстве на территории бывшей ГДР, снизилось на 74% за 4 года, прошедших после объединения.

В районах с высоким естественным плодородием почв главными культурами являются пшеница, ячмень, кукуруза и сахарная свекла. Более бедные почвы Северогерманской низменности и средневысотных гор традиционно используются под посевы ржи, овса, картофеля и естественные кормовые культуры. Технологический прогресс существенно изменил традиционный характер немецкого сельского хозяйства. В настоящее время т.н. легкие почвы ценятся больше, ввиду их пригодности к машинной обработке, с использованием искусственных добрений; например, кукуруза теперь широко возделывается и на Северогерманской низменности, где она вытесняет картофель. Двумя наиболее распространенными формами землепользования в сельском хозяйстве являются выращивание зерновых и выпас скота; оба направления важны в том числе и как источники кормов для животноводства.

В Западной Германии молочное производство длительное время концентрировалось в районах с меренным климатом, прежде всего на северных прибрежных низменностях, также в предгорьях Альп. Но к концу 20 в. размещение молочного хозяйства ФРГ стало значительно более равномерным, с повсеместным преобладанием мелких семейных ферм. Из-за довольно холодной зимы распространено стойловое содержание скота. Бройлерное производство, производство яиц, телятины, также свиноводство как в Западной, так и в Восточной Германии концентрируются в крупных животноводческих хозяйствах, размещение которых мало зависит от природных, в частности почвенных, факторов.

Теплый климат речных долин, межгорных котловин и низменностей юго-западной Германии благоприятствует возделыванию таких культур, как табак и овощи; последние выращивают также в зоне приэльбских маршей ниже Гамбурга и в районе Шпревальда к югу от Берлина. Фруктовые насаждения особенно характерны для горных склонов Южной Германии, низовьев Эльбы под Гамбургом, района Хафельских озер около Потсдама и окрестностей Галле. Виноградники расположены в основном в долинах Рейна, Мозеля и других рек южной Германии, а также в долине Эльбы под Дрезденом.

По объему сельскохозяйственного производства, производства зерна и продукции животноводства Германия ступает лишь Франции, а по производству молока занимает первое место в рамках ЕС. В 1997 сельскохозяйственной и животноводческой продукции было произведено на 64,3 млрд. немецких марок (из них стоимость продукции растениеводства составила 40%, в т.ч. производственного зерна - 11%). Эффективность сельскохозяйственного производства в Германии существенно выше среднего ровня по ЕС. Например, в 1996 рожай (в центнерах/га) ржи составил 52,1, ячменя 54,7, мягкой пшеницы 73,0, твердой пшеницы 58,4, картофеля 389. Соответственная средняя рожайность по ЕС составляла 43,9; 47,0; 66,9; 27,4 и 334. Вместе с тем ФРГ отстает по средней рожайности кукурузы и сахарной свеклы. Сельское хозяйство ФРГ высокомеханизированное (в 1996 использовалось 1 216 тыс. тракторов при том, что число занятых в сельском хозяйстве составляло 930 тыс. человек).

Главными сельскохозяйственными регионами являются южная окраина Северогерманской низменности от Мса до Эльбы, где имеются плодородные почвы; речные долины среднегерманских гор; равнины юга страны.

7. Транспорт

Высокоразвитая транспортная инфраструктура - одно из больших экономических преимуществ Германии. Страна держит первенство среди стран Европы по протяжённости автострад, по развитию речного транспортного; по густоте сети железных дорог (128 км. на 1 кв. км.) она ступает лишь Бельгии. Плотная сеть автодорог и автобанов, считающимися лучшими в Европе, железных дорог, большей частью отвечающих самым современным требованиям, добно примыкающие к ним водные пути и множество аэропортов позволяют добиваться высокой мобильности в экономике и частной сфере. Страна покрылась густой сетью авиационных линий; аэропорт во Франкфурте-на-Майне ступает только Лондонскому и Парижскому.

Важным нововведением для железнодорожного транспорта ФРГ стало широкое использование скоростных пассажирских поездов типа Интер-Сити-Экспресс, на многих направлениях отходящие в часы пиковых нагрузок в среднем с часовым интервалом. Благодаря комфортабельности и прекрасным техническим характеристикам такие экспрессы, без остановок курсирующие между центрами крупных городов, составляют серьезную конкуренцию авиационному транспорту на расстояниях до 800 км. Учитывая перегруженность Рейнской долины транспортной инфраструктурой и неадекватность сети железных дорог меридионального направления в Гессене растущим потребностям транспортных перевозок, в 1980-е годы эта сеть была расширена за счет первоклассной и чрезвычайно дорогой высокоскоростной магистрали Ганновер - Вюрцбург. Она проложена над встречающимися речными долинами и через туннели прорезает холмы и низковысотные горы, рассчитана на скорость поездов свыше 257 км/ч. Аналогичная магистраль соединила также Мангейм и Штутгарт. Предполагалось, что эти высокоскоростные линии могут быть соединены с французскими высокоскоростными железными дорогами.

Реконструкция сети железных дорог Восточной Германии шла медленно и проводилась преимущественно на ключевых магистралях, связывавших индустриальный юг страны через Берлин с новым балтийским портом Росток, и на железных дорогах, соединявших ГДР с соседними странами Советского блока. Вскоре в Восточной Германии началась реконструкция высокоскоростной магистрали Ганновер - Стендаль - Берлин. После объединения по главным железным дорогам Восточной Германии пошли экспрессы Интерсити.

Дальнейшее развитие этой сети и модернизация транспортной инфраструктуры решающим образом содействуют тому, чтобы Германия была экономически привлекательной и в будущем. Поэтому федеральное правительство значительно величило инвестиции в эту отрасль. Если в 1998 г. они составляли 9,5 млрд. евро., то в 2002 г. выросли до 11,5 млрд.   

В большинстве крупных западногерманских городов получили развитие новые элементы транспортной инфраструктуры, связавшие в единую сеть наземное городское и пригородное железнодорожное сообщение, метрополитен, трамвайные и автобусные линии. В Берлине после объединения Германии были проведены большие работы по воссозданию единой системы городского транспорта из двух автономных городских транспортных сетей, сложившихся вслед за сооружением в 1961 Берлинской стены.

Несмотря на усилия правительства повысить роль железнодорожного транспорта в грузовых перевозках, в ФРГ они осуществляются главным образом по автодорогам (за исключением транспортировки тяжелых грузов). Роль грузового автотранспорта растет и в международных перевозках. Частные поездки граждан также большей частью осуществляются на автомобилях. Сеть автострад дополняется густой сетью хороших федеральных дорог. Транспортная переуплотнённость в городах стала чрезвычайной. ФРГ держит печальный рекорд в Европе по транспортным жертвам. Но расширение сети автострад требуют новых миллиардных капиталовложений.

К 1998 протяженность общегерманской сети скоростных автодорог (автобанов) составила 11,2 тыс. км. Протяженность других категорий автодорог возросла не столь значительно, но их качество при этом существенно лучшилось. В последние годы автодорожное строительство наталкивается на стойкое сопротивление со стороны экологистов. Но расширение сети автодорог происходило медленнее, чем рост транспортного движения, в связи с чем острой проблемой стали частые заторы на дорогах, особенно в промышленных зонах или же, по воскресным дням, на подходах к альпийским туннелям и перевалам. Западногерманские автобаны напрямую, через государственную границу связаны с аналогичными сетями автострад в Дании, Нидерландах, Бельгии, Франции и Австрии; пограничный контроль на границах между странами ЕС был постепенно ликвидирован.

Центральное положение страны в западной Европе обуславливает международное значение многих путей, проходящих через её территорию. В последние годы сеть железных дорог внутри государства сокращается, зато величивается доля электрифицированных дорог, скорости движения растут. Железные дороги, принадлежащие государству, относятся к быточным предприятиям. Основная причина этого - льготы на перевозки массовых грузов для крупных монополий. Их не может перекрыть даже большая дороговизна пассажирских поездок.

ФРГ имеет разветвлённую сеть речных путей; она составляет 4400 км. это Рейн с притоками Мозелем, Майном и Неккаром, Везер, нижнее течение Эльбы, и, наконец, на юге - Дунай. Речная сеть дополнена каналами, лучшена зарегулированием некоторых рек. Канализирование Неккара открыло для речного флота Юг ФРГ, лканализирование Мозеля - прямой путь во Францию. Речной флот ФРГ перестроен технически: 9/10 судов самоходные или толкаемые буксирами.

Все внутренние пути (железные дороги, автострады, трубопроводы) сконцентрированы в долине Рейна - важнейшей транспортной оси страны, которая пересекает ею с юга на север. О масштабах работы речного флота на этом главном направлении говорит тот факт, что через Эммерих, располагающийся на границе с Нидерландами, проходит за год почти столько же грузов, сколько принимают и отгружают все морские порты страны.

Западногерманские североморские порты географически расположены не слишком выгодно, поскольку их значительная даленность от моря и мелководье эстуариев затрудняют доступ морских судов, особенно современных крупнотоннажных, перевозящих навалочные грузы. Кроме того, они находятся далеко от основных промышленных районов страны на Рейне и на юго-западе Германии. Для морского флота ФРГ, обслуживающего огромные внешние перевозки, характерно довольно быстрое развитие, поэтому - хорошая техническая оснащённость. Постепенно меняются и порты. Они должны стать доступными для крупных судов, в частности для супертанкеров, имеет достаточные глубины, хорошую систему связи с хинтерландом. Однако на всём побережье ФРГ, кроме нефтяного Вильгельмхафена, нет портов, способных принимать суда водоизмещением 100 млн. т. Главные порты страны - Гамбург, грузооборот которого свыше 50 млн. т., и Бремен - Бремерхафен, имеющий грузооборот около 26 млн. т., - лежат в эстуариях рек Эльбы и Везера. Они способны принимать лишь суда малого тоннажа. Сейчас ведутся глубительные работы, построен канал Север-Юг, связывающий Гамбургский порт с системой внутренних водных путей, созданы специальные причалы для контейнерных грузов. Главной водной транспортной артерией Германии является Рейн, отличающийся ровным и спокойным течением. Он судоходен вплоть до Рейнфельдена (чуть выше Базеля). Большие буксиры-толкачи, способные передвигать от четырех до шести барж, вытесняют стандартные крупнотоннажные (1350 т) самоходные баржи. Мозель судоходен на всем протяжении до Лотарингии (Франция), связывая ее с Срским индустриальным районом в ФРГ. Неккар судоходен до Штутгарта и чуть выше по течению. Речные бассейны Рейна и Дуная были связаны друг с другом после сооружения канала от Майна. Каналы, проложенные через Рурскую область, соединяют ее с северогерманскими портами Эмден, Бремен и Гамбург. На территории бывшей ГДР интенсивно эксплуатируются каналы вокруг Берлина, однако две главные реки, Эльба и Одер, имеют в летний период очень низкий ровень воды, что затрудняет их использование.

виационный транспорт ФРГ имеет большое международное значение, Дойче Люфтганза - одна из крупнейших авиакомпаний мира - имеет линии на все континенты. Наиболее Центрованный в старых землях Помимо воздушных, компания осуществляет железнодорожные перевозки между Кёльном, Дюссельдорфом и Франкфуртом (где железнодорожный вокзал в настоящее время располагается непосредственно под аэропортом); тем самым достигается разгрузка воздушного пространства страны за счет сокращения перелетов на местных линиях. Франкфурт стал крупнейшим аэропортом Европы и имеет пассажирооборот 30 млн. человек, Мюнхен - 12,6 млн. человек, Дюссельдорф - 12 млн. человек в год.

Особый характер до объединения Германии имело воздушное сообщение с Берлином. Доступ на изолированный лостров Западного Берлина допускался только для авиалиний западных союзных держав - Великобритании, Франции и США. Западноберлинский аэропорт располагался в районе Тегель. Для Восточного Берлина был построен собственный аэропорт в Шёнефельде, к югу от города, обслуживавший в основном международные авиаперевозки между странами советского блока. Внутреннее воздушное сообщение в ГДР было прекращено в 1980, поскольку правительство страны полагало, что в целях экономии энергии выгоднее перевозить людей к единственному аэропорту Шёнефельде и от него по железной дороге.

8. частие страны в мировом разделении труда.

Уже в 50-е годы ФРГ достигла огромных спехов на мировом рынке, сумев правильно использовать складывавшуюся там конъюнктуру, особенно быстрорастущий спрос на машиностроительную продукцию, и эффективно включиться в мировое разделение труда. Долгое время западная часть нынешней Германии явлалась крупнейшим в мире экспортёром изделий машиностроения. Именно это позволило ей в 80-е года стать крупнейшей страной-экспортёром в целом по всем видам товаров и слуг. Так, в 1988 году экспорт ФРГ составил 325 млрд. долл., США-322 млрд., Япония-167 млрд. долл.

Большим внешнеэкономическим потенциалом обладают и новые земли. В целом объем экспорта объединенной Германии составил 680 млрд. марок, импорта - 573 млрд. марок. Доля территории бывшей ГДР составила соответственно 38,1 и 22,9 млрд. марок.

Германия активно частвует в междунанродном капиталистическом разделении труда. Обладая приблизительно вчетверо меньшим экономическим понтенциалом, чем США, Германия занимает первое место по объему внешней торговли в капиталистическом мире. При этом на международном рынке страна выступает как признанный поставщик высококачественных изделий.

По объему экспорта Германия занимает второе место в мире. По конкурентоспособности Германия ступает CA, Швейцарии, Японии и ряду восточно-азиатских стран. Наиболее прочные позиции на мировом рынке германские компании занимают в экспорте традиционных товаров - разнообразных по номенклатуре промышленных товаров, главным образом инвестиционного назначения; которые имеют преимущества перед конкурентами, как правило, не в цене, в качестве товара.

Товарная и региональная структура внешней торговнли Германия отражает характер частия страны в междунанродном капиталистическом разделении труда и ее спенциализацию. Основные экспортные отрасли страны - химия, машиностроение, автомобилестроение, электронтехника Ч добились существенных спехов на междунанродном рынке. На продукцию этих отраслей приходится свыше половины германского экспорта.

Германским компаниям принадлежит первое место в экспорте готовых химических товаров (17%). Участие в международной торговле продукцией общем машиностроения отражает состояние конкурентоспособности продукции. По дельному весу в мировом экспорте: страна занимает первое место в 22 из 43 подотраслей общего машиностроения, среди них - горно-шахтное, полиграфическое оборудование, оборудование для резиновой промышленности и производства пластмасс, измерительные приборы, деревообрабатывающее, металлургическое оборудование и т.д. Германия занимает ведущее место в экспорте текстиля - около 12% мировых поставок и третье место в мире после КНР и Италии в экспорте одежды - 6-7%.

На современном этапе экономического развития, нанзываемом электронной революцией, на уровень конкуреннтоспособности страны все возрастающее воздействие оказывают новые ключевые отрасли - электроника, микроэлектроника и биотехнология, международные позиции Германии в торговле этими изделиянми сравнительно слабые. Если, например, доля Германии в общем экспорте продукции обранбатывающей промышленности стран ОЭСР повысилась за последние годы в целом с 18,2 до 19,6 %, то в экспорте наукоемкой прондукции она, наоборот, сократилась с 21,2 до 19,3%.

Страна стала их нетто-импортером. Несмотря на это, доля Германии на рынках высокотехнологичных товаров выше, чем у Великобритании и Франции.

Страна занимает четвертое место по экспорту сельскохозяйственной продукции после США, Франции и Нидерландов, являясь одновременно крупнейшим ее импортером. Основу экспорта составляют молочные и мясные продукты.

Ведущие концерны Германии дают основную массу экснпортной продукции. Однако в последние годы заметно величилась доля в товарном экспорте страны промышнленных компаний, выпускающих специализированную высококачественную продукцию и являющихся зачастую субпоставщиками более мощных объединений. Опреденленный спех во внешнеэкономической деятельнонсти имеют также некоторые средние и даже мелкие компании, сумевшие использовать преимущества микроэлектронной революции и найти так называемую произнводственную нишу и выйти на рынок с никальной прондукцией.

Германия в существенной степени зависит от внешнего рынка и по линии своего импорта. В структуре ввоза большой дельный вес имеет разнообразное сырье и топливо, сельскохонзяйственные продукты, хотя в целом в импорте преобладает готовая продукция, что отражает общие закононмерности развития международного обмена, является результатом структурных сдвигов в производстве, разнвития научно-технического прогресса.

Германия выступает вторым по величине импортером мира. Импортная квота существенно возросла для многих отраслей. В обрабатывающей промышленности она величилась до 22% (авиакосмическая промышленность - свыше 80%). величение импортной квоты объясняется интенсификацией внутриотраслевой специализаций, в результате чего растет внутриторговый обмен среди одних и тех же товарных групп.

Региональная структура германской внешней торговли претерпела за последнюю четверть века неконторые изменения. Основные товарные потоки по-прежненму имеют место между Германией и развитыми капиталистическими странами, среди которых наиболее важными торговыми партнерами являются страны ЕС. На их долю приходиться 82 % экспорта и 79 % импорта, при этом на партнеров ЕС (в составе 10 стран) - 48 и 49% соответственно.

Крупнейший внешнеторговый партнёр Германии по ввозу и вывозу - Франция. По импорту за ней следует Люксембург, Нидерланды, Италия, США, Бельгия, по экспорту - Великобритания, Италия, Нидерланды.

ктивные торговые связи поддерживаются с США (8,7% экспорта). Для ряда стран она является основным рынком сбыта их продукции. Если Германия поглощает 20% экспорта других стран Евросоюза, то у Австрии - 40%, Нидерландов - 29%, Дании Ц 23%, Греции - 22%, Бенилюкса - 29%.

Крупнейшим немецким предприятием является DAIMLER - BENZ. С товарооборотом 63 млрд. долл. США эта компания занимала 6-е место в 2 году. Это самое большое по товарообороту немецкое предприятие. Знаменитый производитель автомобилей. Принимает частие в электроиндустрии (AEG) и самолётостроении (Airbus).

Что касается развивающихся стран, откуда Германия ввозит преимущественно сырье, топнливо и тропические фрукты, также некоторые полунфабрикаты, то их доля в импорте Германии колеблется. С 1960 по 1982 г. она выросла с 10 до 18 %, затем, в связи с падением цен на сырье, и в первую очередь на энергоносители, стала снижаться. В настоящее время доля развивающихся стран в импорте Германии составляет примерно 20 %.

Особое место в деловых связях Германии занимают бывшие социалистические страны. За время существования странны официальные концепции внешнеэкономических свянзей с бывшими социалистическими странами претерпели значительные изменения в соответствии с эволюцией внешнеэкономического курса Германии в целом. В послевоеые годы Германия была втянута в холодную воину и слендовала в фарватере внешнеполитического курса США. Во внешнеэкономической сфере проводились дискриминнационные меры в отношении прежних торговых партннеров из Восточной Европы. Заключение восточных договоров в начале 70-х годов, поворот к реалистичной внешней политике способствовали развитию торгово-экономических связей Германии с социалистическими странами. Целый ряд факторов определяет стремление Германии к расширению экономических отношений с этой группой стран: географическая близость, возможность обоюдного использования научно-технических достиженний стран-партнеров, емкий и стабильный рынок, взаимнное соответствие структуры экспорта-импорта двустонронним потребностям. Обострение конкуренции на мировом капиталистическом рынке, высокая степень нансыщения рынков западных стран товарами иза Германии, снинжение спроса со стороны развивающихся стран ввиду высокой задолженности делают торговлю с бывшими социалистинческими странами и другие формы внешнеэкономичеснких связей с ними необходимостью.

Торговля c бывшими социалистическими странами дает странне дополнительные возможности в стабилизации эконномики, оказывает тормозящее воздействие на инфляцинонные процессы, повышает загрузку производственных мощностей, способствует решению проблемы сохранения рабочих мест.

По ценам немецкие товары, вследствие дороговизны рабочей силы в старых землях, не отличаются особой конкурентоспособностью. Более того, немецкие фирмы по ценовому параметру проигрывают своим зарубежным конкурентам, однако с лихвой перекрывают этот недостаток многими преимуществами. Клиентов привлекают, прежде всего, сравнительно короткие сроки поставок и большая надёжность немецких фирм в соблюдении согласованных сроков, высокое качество и технический ровень продукции, также сервис, выражающийся в широком наборе технических слуг, своевременном снабжении запасными частями, хорошо организованном гарантийном и обычном ремонте. Исследования немецких и зарубежных экспертов показывают, что значение казанных выше неценовых параметров конкурентоспособности продукции по сравнению с собственно ценами имеет тенденцию к повышению. Поэтому конкурентам Германии на мировом рынке, по крайней мере, в обозримой перспективе, едва ли удастся потеснить эту страну. Скорее можно ожидать дальнейшей экспансии Германии.

Выводы.

После объединения Западной и Восточной частей страны в 1990 г. Германия стала крупнейшей по экономическому потенциалу страной Европы. В мировой экономике Германия также является одним из лидеров, занимая третье после США и Японии место по объему производимого ею ВВП. В 1997 г. ВВП Германии составил почти 2,1 трлн. долл. На душу населения приходится почти 26 тыс. долл. ВВП в год. Площадь Германии - 357 тыс. кв. км.

Германия не слишком богата запасами полезных ископаемых. Можно отметить только каменный и бурый голь, калийные соли. Очевидно, что такие полезные ископаемые не представляют какую-либо значительную хозяйственную ценность. Тем не менее, скудость естественных ресурсов породила знаменитую немецкую бережливость и определила специализацию страны на промышленном производстве и развитии наукоемких отраслей экономики.

Около 55% территории занимают сельскохозяйственные годья, 30% приходится на леса. Среди водных ресурсов страны следует выделить сеть рек и каналов (Рейн, Эльба, Майн, Дунай, Кильский канал и др.). Такая густая внутренняя водная сеть способствует развитию речного судоходства, а Дуисбург-Рурорт является крупнейшим речным портом мира. Среди озер наиболее известным считается Боденское, находящееся на стыке Германии, Швейцарии и Австрии, что привлекает сюда множество туристов и отдыхающих.

Население Германии - 82 млн. человек, это второе после России место в Европе. Для страны характерна достаточно высокая плотность населения - 230 человек на кв. км. Особенно высокая плотность населения наблюдается в важнейшем промышленном регионе страны - земле Северный Рейн-Вестфалия. Состав населения Германии, в основном, однородный, но в последнее время наметилась тенденция к величению доли иностранной рабочей силы - гастрарбайтеров, численность которых приближается к 10% населения. Германия - достаточно высоко рбанизированная страна, 83% населения здесь проживает в городах.

После вступления 3 октября 1990 г. Восточных земель (бывшей Германской Демократической Республики) в состав ФРГ в единой Германии стало 16 федеральных земель, столицей страны вновь стал Берлин.

Ныне все соседи ФРГ на севере и западе, также Австрия являются членами ЕС, наиболее мощной страной которого является ФРГ. На ЕС приходится более ½ торговых связей ФРГ, в любую из континентальных стран ЕС немец с 1994 года может поехать без всяких виз.

Западные и северные соседи ФРГ - члены НАТО. Но и в этом военном блоке ФРГ - сильнейшая на европейском континенте.

Южная граница Германии идет по ярко выраженному природному рубежу - Альпийской цепи. Но она не является ныне серьезным препятствием - через альпийские перевалы проходят железные и шоссейные дороги на юг, по трем трансальпийским нефтепроводам нефть от портов Средиземного моря поступает на юго-запад ФРГ и к баварскому городу Ингольштадт.

Восточные соседи ФРГ - Чехия и Польша - являются сейчас объектами экономической экспансии ФРГ, ведь заработная плата в Польше в 10 - 12 раз ниже немецкой, в 1993 Ц 1994 гг. экспорт из ФРГ в Восточную Европу вырос, в Западную - сократился.

 Удобное экономико-географическое положение страны способствовало
организации на её территории многочисленных центров.

По объёму ВНП (3049,7 млрд. марок в 1993 г.) и промышленного
производства ФРГ занимает 1-е место в Западной Европе и 3-е место в мире
(после США и Японии). На долю ФРГ приходится около 7,8% мирового ВНП и 28%
ВНП стран ЕС.

Со времени объединения Германии наблюдаются тенденции
замедления темпов экономического развития, объясняющаяся кризисной
ситуацией в восточных землях. В 1992 г. ВВП возрос на 1,9%, против 3,1% в
1991 г. Общее состояние и тенденции развития на востоке и западе страны
различны. В новых федеральных землях производится всего 7,7% ВВН страны,
более 60% предприятий работает неполный рабочий день.

За последние годы вэкономику бывшей ГДР вложено 600 млрд. марок. Несмотря на трудности, вызванные объединением Германии, экономика ФРГ остаётся в целом стабильной.

Высоким уровнем развития отличаются металлургическая, химическая,
электротехническая, машиностроительные отрасли, строительная
промышленность. В 1995 г. произведено 42,1 млрд. кВт.ч электроэнергии. Доля
ядерной энергетики составляет 11%. Основными энергоносителями является
уголь (33%), нефть, газ. Запасы месторождений каменного гля составляют
около 20 млрд. т.

ФРГ обладает высокопроизводительным сельским хозяйством, на долю
которого приходится 15% ВНП (с чётом доли перерабатывающих отраслей) и
около 5% занятых. Потребности населения в продуктах питания покрываются за
счёт собственного производства на 90%. Основной отраслью сельского
хозяйства ФРГ является животноводство (67% общего объёма реализуемой
сельскохозяйственной продукции). Средний ровень потребления мясных
продуктов 97 кг. В год. Средняя рожайность зерновых в западных землях 62
ц/га, в восточных землях - 53,5 ц/га.

Основу транспортной системы ФРГ составляют федеральные железные дороги,
находящиеся в собственности государства. Их протяжённость - 40,9 тяс. Км.,
16 тыс. км. из них электрифицированы. Объем перевозок 103 млрд.т./км.
автомобильный парк - 42,5 млн. машин, из них 35,5 - легковые; автодороги
всех классов - 221 тыс. км., в том числе скоростные - 11 тыс. км. торговый
флот ФРГ насчитывает 1066 судов общим тоннажем 5,68 млн.бр.Црег.т.
Внешнеторговый оборот ФРГ в 1993 г. достиг 1227 млрд. марок (экспорт - 627
млрд. марок, импорт - 600 млрд.). основными партнёрами являются страны ЕС,
на их долю приходится около 51 оборота. Торговля с Германией наибольший
удельный вес в товарообороте СНГ. Составляет в экспорте 13% и в импорте
17,2%.

Развития туристская индустрия приносит ФРГ солидный доход. В 1992 г.
посетившие Германию иностранцы оставили в стране 17,44 млрд. марок.

Финансовое положение страны после объединения несколько худшилось,
хотя и остаётся в целом достаточно стабильным. Напряжённое положение в
области финансов вызвало резкое величение государственных расходов,
связанных с необходимостью модернизации хозяйства бывшей ГДР. В 1992 г. на
эти цели израсходовано около 150 млрд. марок. Внутренний гос. Долг ФРГ в
1992 г. составил 45 млрд. марок. Дефицит бюджета - 3% от стоимости ВНП.
Темпы роста инфляции в 1994 г. Ц 4,4% (в 1990 - 2,6%). Золотые резервы
Федерального банка - 13 448 млрд. марок (1995 г.). немецкая марка - вторая
по значению резервная валюта мира. Её доля в валютных запасах всех стран
составляет 19%. Средняя зарплата составила 3950 марок, в восточных землях Ц
примерно вдвое меньше.

Приложения.

ЭГП

ПГП

административно-территориальное деление

Земля	Столица	Немецкое название земли	Немецкое название столицы
1. Баден-Вюртемберг	Штутгарт	Baden-Württemberg	Stuttgart
2. Свободное государство Бавария	Мюнхен	Freistaat Bayern	München
3. Берлин	Берлин	Berlin	Berlin
4. Бранденбург	Потсдам	Brandenburg	Potsdam
5. Свободный ганзейский город Бремен	Бремен (город)	Freie Hansestadt Bremen	Bremen
6. Свободный и ганзейский город Гамбург	Гамбург	Freie und Hansestadt Hamburg	Hamburg
7. Гессен	Висбаден	Hessen	Wiesbaden
8. Мекленбург-Передняя Померания	Шверин	Mecklenburg-Vorpommern	Schwerin
9. Нижняя Саксония	Ганновер	Niedersachsen	Hannover
10. Северный Рейн-Вестфалия	Дюссельдорф	Nordrhein-Westfalen	Düsseldorf
11. Рейнланд-Пфальц	Майнц	Rheinland-Pfalz	Mainz
12. Ср	Србрюккен	Saarland	Saarbrücken
13. Свободное государство Саксония	Дрезден	Freistaat Sachsen	Dresden
14. Саксония-Ангальт	Магдебург	Sachsen-Anhalt	Magdeburg
15. Шлезвиг-Гольштейн	Киль	Schleswig-Holstein	Kiel
16. Свободное государство Тюрингия	Эрфурт	Freistaat Thüringen	Erfurt

Торговые партнёры Германии

	1985	1991	1995
Индустриальные страны	74,5%	79,7%	-
США	9,6	6,3	8,7
Япония	1,4	2,5	3,0
ЕС	46,9	54,2	50,1
Развивающиеся страны	19,2%	17,2%	-
фрики	2,8	1,9	2,5
зии	4,5	5,0	15,1
Ближнего Востока	4,6	3,1	-
Латинской Америки	2,0	2,0	-
Р, РФ	2,0	2,7	1,6

Население

Берлин

Бонн

Кёльн

Мюнхен

Список литературы

1. Социально-экономическая география. Зарубежного мира /Под ред. В.В.Вольского. - М.: КРОН-ПРЕСС, 1998. - 592 с., с илл.

2. Юрквський В.М. Кра

3. Экономическая и социальная география мира. учебник для 10 класса средней школы. /Под редакцией Б.П.Яценко. Киев 1.

4. Економчна соцальна географя свту. Атлас для 10-11 класв.

нститут передових технологй.

5. Большая Энциклопедия Кирилла и Мефодия. 2001г.

6. Советский энциклопедический словарь. Главный редактор: А.М.Прохоров. Издание четвёртое. 1988г. с.295-296

Сайты о стране:

ссылка более недоступнаindex.cgi?pid=241

ссылка более недоступнаcountry.asp?id=982676050554&c=Germany

ссылка более недоступна

ссылка более недоступнаcountries/europe/germany/

ссылка более недоступнаarticles/59/1005995/1005995a1.htm

ссылка более недоступнаcountry.asp?c=germany

ссылка более недоступнаEurope/Germany.htm

ссылка более недоступнаstrany/germaniy/

ссылка более недоступнаarticles/country-info/view3758?country=Germany

ссылка более недоступнаekonomika/

ссылка более недоступнаindex.php?cat=160

ссылка более недоступна<