Основное преимущество автомобилей с автоматическими коробками передач (акп) в простоте и легкости управления что особенно удобно в городе с загруженными улицами
Органы управления АКП Фото 1. Рычаг управления АКП и кнопка включения специальных режимов (“S” — спортивный, “*” — зимний, E — экономичный) R” (“Reverse”) D” (“Drive”) Внимание! Несоблюдение требований инструкции опасно для коробки и двигателя. Фото 3. Вариант рычага управления АКП с системой “Autostick” Зимний режим (“WINTER”, “W”, “2nd start”, “Snow”, “*” Фото 5. Пример индикации специального режима на панели приборов: “*” — зимний Пуск двигателя Перед началом движения Внимание! Запрещается нажимать на педали газа и тормоза одновременно При движении автомобиля вперед категорически запрещается Такие переключения можно делать только при полной остановке автомобиля, удерживая нажатой педаль тормоза Торможение двигателем Для резкого разгона При вынужденных кратковременных остановках В зимний период эксплуатации При попытке выбраться из грязи или снега путем “раскачивания” Для буксировки автомобиля с неисправной АКП Для буксировки прицепа “od off”, “hold”, “s”, “check trans”, “power” В случае перегрева двигателя Уровень масла Косвенно о состоянии АКП можно судить Для проверки Периодичность замены масла Следует помнить, что отработавшая ATF при замене должна быть прозрачной, а обилие продуктов износа свидетельствует о прог-рессир
