Книга ценна не только уникальным фактическим материалом. Яркая и страстная, она зовет преодолеть заложенное в нас демократической пропагандой чувство национальной неполноценности,

Вид материала

Подобный материал:

1 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 ... 47

Американцы за последние десять лет надоели миру назойливой рекламой своей противокорабельной ракеты "Гарпун". Они превозносят ее как лучшую на Земле. Но в сравнении с нашим супероружием их машина - что старинная винтовка перед автоматом Калашникова. Рисуя бои русского и американского флотов в "Красном шторме" 1986 года, Клэнси ни словом не заикается о "Москитах". Хотя вовсю "вооружает" США до сих пор не существующим оружием. С равным успехом можно было изображать в 1940-м будущую войну с Германией, ни словом не обмолвившись о ее "Мессершмиттах".

Таблица 5. Сравнительные характеристики ракет "Москит", СССР и "Гарпун", США ("Военный парад", N 8-9, 1994 г.)

Данные

"Москит"

"Гарпун"

Скорость полета, махов

>2

0,8-0,85

Высота полета на маршевом участке, м

20

15

Стартовая масса, кг

4000

667

Боевая часть

Проникающая

Полубронебойная

Масса боеголовки, кг

300

225

Масса разрывного заряда, кг

150

95

Дальность минимальная, км

13

10

Дальность максимальная, км

120

110-130

t между выстрелами, сек.

5

3

В этой ракете Империя наиболее полно воплотила принцип "одним рублем уничтожить сотню долларов". Небольшой самолет или катер, выстрелив "Москитом", в состоянии уничтожить гиганта стоимостью в полтора-два миллиарда долларов.

2

Давайте с Вами пустим стрелу своего воображения в поле исторической фантазии. Ну, представим хотя бы на полчаса, что вместо жалких душонок в 1985-м к власти в Империи пришли настоящие вожди-аристократы, патриоты и воины. Каким был бы наш надводный флот в 2000 году? Какие боевые челны "третьих римлян" могли резать волны Мирового Океана?

Пожалуй, начнем с самых маленьких кораблей Державы - с ракетных катеров класса 12421. Или "Тарантул-III", разработанных в уже известном нам КБ "Алмаз". Четыре ракеты "Москит" в пусковых установках. 12 комплексов зенитных миниракет "Игла-1М", превосходящих по всем статьям хваленые "Стингеры".

Своей артиллерией "Тарантул-III" страшен даже эсминцу. С носа бьет 76-миллиметровая установка АК-176М. С кормы - две 30-миллиметровых скорострелки типа АК-630М. Впрочем, вместо них может устанавливаться комплекс "Кортик" - "быстрое оружие", дающее 10 тысяч выстрелов в минуту. Оно создает вокруг русского катера "купол безопасности" от выпущенных в него крылатых ракет или управляемых бомб.

Но главная сила этой "триремы XXI века" - в уже знакомых нам "Москитах". По сравнению со своим предшественником, "Тарантулом-I", сей катер - процентов на двадцать сильнее и опаснее. Как пишет "Военный парад" (N8-9, 1995 г.), на нем установлена одна из лучших в мире корабельных систем управления ЗЦ-80Е, делающая "Тарантул-III" эффективным боевым киборгом, в котором храбрость моряка скрещена с быстродействием компьютера.

Благодаря этому дальность стрельбы "Москитами", в отличие от прежних катеров, простирается далеко за линию видимого с корабля горизонта, достигая 120 верст. Почему? Потому, что вместо радиолокатора "Гарпун-Е" на этом катере стоит "Гарпун-Бал-Е", обнаруживающий цели далеко за горизонтом. Это - активно-пассивный компьютеризированный комплекс, следящий одновременно за пятнадцатью целями одновременно, и одновременно нацеливающий оружие на шесть из них. На корабле есть еще два локатора. Тот, который управляет огнем пушек (МР-123-02) и тот, который обеспечивает общий обзор ("Позитив-Э"). Первый модифицировали так, чтобы лучше бить по низколетящим целям и повысили его помехозащищенность при действиях на фоне берега. "Позитив" осуществляет общий обзор, давая наводку на пять целей сразу и скидывая эти данные для более точного наведения на локатор МР-123-02. Поэтому действенность огня бортового оружия по летящим объектам повысилась на 10 процентов.

Катер атакован чужими ракетами? Две установки ПК-10, выстреливая снаряды комбинированных помех, создадут вокруг корабля белые призраки, которые могут обмануть вражеских роботов-убийц. Будь на них хоть радиолокационные, хоть лазерные или телевизионные, хоть оптические и комбинированные системы наведения.

Воевать в условиях ядерной и бактериологической войны, при газовых атаках? Можно. Экипаж укроется в трех цитаделях на борту катера, оснащенных тремя видами фильтров. Противник применил магнитные мины? Включается система их обмана. Нас "щупает" луч чужого локатора? Конструкторы "Алмаза" придали надстройкам корабля особые уклоны, чтобы рассеивать сигналы чужих радаров.

Говорят, что удачная боевая техника не может не быть красивой. И в "Тарантуле-III" есть своя, грозная эстетика. Корпус полуглиссера, с выступом-реданом и "кринолинами" на корме. Он сработан из низколегированной прочной стали. Этот могучий кораблик невелик: всего 550 тонн водоизмещения, 56 метров в длину, 8,75 - в ширину. И команда его - всего сорок четыре моряка. Зато он может развить скорость в 38 узлов. А экономическим ходом в 12-13 узлов способен пройти 2400 миль. Движет им русская газотурбинная машина в 32 тысячи лошадиных сил.

Без преувеличения "Тарантул-III" - лучший в мире. Особенно по ударной силе. Его зарубежные собратья вооружены куда более слабыми ракетами "Гарпун" и "Экзосет".

3

Имперский флот грозен даже самыми малыми своими кораблями. Вот идет, отбрасывая пенные "усы", другое детище "Алмаза" - сторожевой катер типа 10410, прозванный на Западе "Светляком".

Даже этот 382-тонный малыш о сорок девяти метрах в длину может нанести смертельный удар тому, кто попытается нарушить рубежи Империи или подойти к базам ее флота. Ибо он вооружен крылатыми ракетами Х-35, уже знакомыми Вам, читатель, по нашей главе о роботах-камикадзе. А заодно - и лучшим имперским радаром "Гарпун-Бал", позволяющим бить по врагу на расстоянии в 13С верст.

Корабль идет, посылая в глубины импульсы эхолокатора, ориентируясь в море с помощью спутниковой системы. Мощны залпы его орудий: носового А-176М, способного бить очередями - 120 76-миллиметровых снарядов в минуту. Морские офицеры шутят: мы может распилить пополам даже вражеский эсминец. А на корме - знакомый колпак АК-630, способной дать 4-5 тысяч выстрелов в минуту, Атаки же с воздуха вражеских "Торнадо" или Ф-16 кораблик встретит, превратившись в ежа с "Иглами". Их у него в запасе - восемь комплексов.

4

"Внимание! "Убийцы авианосцев"! - тревожно гудит в американском эфире. Империя с 1979 года строит шесть крейсеров проекта 1164. Штатам есть чего бояться: эти корабли вооружены сильнейшим зенитным, противолодочным и противокорабельным оружием и могут прорвать самые мощные рубежи защиты.

Американские капитаны назубок знают их мощь. Шестнадцать пусковых установок крылатых "Базальтов". Восемь зенитно-ракетных установок "Форт", не уступающих "Тунгуске". Четыре зенитных аппарата "Оса-М". А вдобавок ко всему этому - шесть 30-миллиметровых шестистволок, спаренное 130-миллиметровое орудие, реактивные бомбометы и торпеды! Скорость - тридцать два с половиной узла. Корабль - что ощетинившийся сталью боевой драккар викингов. Этот крейсер может сжечь в воздухе целую эскадрилью атакующих его Ф-14 или Ф-16. Плотнейшим огнем "Фортов" сбивать выпущенные в него "Гарпуны" и "Томагавки". Топить субмарины и взрывать идущие на него торпеды.

Но он не один. Вместе с собратом корабль идет впереди русского авианосца. И командир американского соединения лихорадочно соображает. Так, с воздуха его атакуют мигам и Су, взлетевшие с "Варяга". Волна его самолетов наткнется на плотный заградительный огонь двух "1164-х", эсминцев типа "Современный" и "Удалой", на ракеты русского воздушного прикрытия. А где-то западнее акустики ловят шумы "волчьей стаи" проклятых русских субмарин! Напряженно мигают дисплеи компьютеров. Даже если потопить всех русских, от соединения останутся рожки да ножки.

Впрочем, давайте снова обратимся к Тому Клэнси, который описывает гипотетический бой русских с натовской эскадрой в Северной Атлантике. "Их" силы - три авианосца, крейсера "Тикондерога", "Вирджиния" и "Калифорния", 9 эскортных кораблей (с зенитными ракетами) и шесть противолодочных. Их атакует 70 русских бомбардировщиков Ту-22МЗ, выпуская по цели сто сорок крылатых ракет Х-22. Которые, напомним, направленным взрывом проникают в чрева кораблей на 12 метров.

Из ста сорока Х-22 зенитные установки "Тикондерога", расстреляв все свои погреба, 92 ракетами сбивают пятьдесят восемь. В бой вступают другие корабли с зенитными системами, уничтожая еще 15 Х-22. На авианосец "Нимитц" идут пять роботов-камикадзе, и он успевает расстрелять в воздухе огнем скорострелок две Х-22, обманув третью выбросом ложной цели. Поражены авианосец "Саратога", крейсер. Тонет авианосец "Фош", сраженный тремя русскими ракетами. Уничтожены два фрегата и эсминец.

Но это - только атака с воздуха! Теперь же добавим сюда нападение сорока палубных самолетов с "Варяга", а это - еще сорок противокорабельных ракет. Плюс к тому - пуски крылатых "смертей" с одного крейсера типа "Орлан" (35-40 ракет "Гранит") и минимум двадцать "Базальтов" с крейсеров типа "1164". (Да и сам "Варяг" может дать жару двенадцатью "Гранитами"). Допустим, у нас есть четыре эсминца типа "Современный". Они выстрелят 24 ракетами страшного для американцев, неотражаемого типа "Москит". А если бой совмещен с атакой русских изпод воды - противокорабельными ракетами! - то поражение натовской эскадры получается просто сокрушительным. Ведь мы еще не считали выпущенных лодками торпед, ракет наших сторожевиков и противолодочных кораблей.

А это что там несется над волками? Едва ни стрижет их гребни, несясь на скорости в четыреста верст в час на высоте всего в четыре метра? Да это же "Каспийский монстр", боевой экраноплан-ракетоносец "Лунь"! Детище покойного Ростислава Алексеева.

Семейство скользящих над волнами в имперском флоте растет. Вот "Орленок" - стремительная амфибия с мощным турбовинтовым двигателем вверху самолетного хвоста, несущая сорок тонн груза со скоростью в 375 километров час на дальность две тысячи верст. Над кабиной поводит двумя стволами стрелковая башенка. Нос, похожий на стерляжий.

Вот она выскочила на прибрежный пляж, села. Кабина-голова откинулась в сторону, как массивная крышка старинной чернильницы, и из открытого чрева выкатились три бронетранспортера с морской пехотой.

Впрочем, есть уже и туристские "Орлята", возящие пассажиров в круизы, дающие стране валютные доходы. Есть, и компания "Экранофлот" - в дополнение к "Аэрофлоту".

Но главное - изящные "монстры" стали сверхоружием имперских военно-морских сил. Одним из компонентов атаки - вместе с авианосцами, самолетами и подлодками. Запад смертельно их боится, поскольку не имеет ничего подобного. Еще в 1960-е Алексеев заложил в свои детища такие "ноу-хау", что США со своими хвалеными компьютерами до сих пор их не разгадали. Экранопланы - это еще одни грозные "триремы" Империи, орудия господства на океанских просторах. Им не страшны торпеды и мины врага. Они способны догнать любой корабль Америки и расправиться с ним.

А на стапелях СССР 2000 года уже стоят их старшие братья - наземно-воздушные амфибии-экранопланы массой в тысячи тонн. Скоро они появятся над волнами Атлантики и Тихоокеанья, у пальм Карибского моря и у живописных атоллов Полинезии. Тысячи глаз будут уважительно следить за ними, преклоняясь перед планетарной мощью Третьего Рима.

На их бортах - белые андреевские флаги с косым синим крестом. Старинные стяги петровского флота. А рядом - большими красными буквами - "СССР"!

... Если смотреть нынешнее телевидение, то ум за разум зайдет. На нем нет творцов экранопланов. Мне жалко тех, кто родился в году эдак 1980-м. Они вырастут в твердом убеждении, что мир зиждется на манекенщицах, фотомоделях, эстрадных болванчиках и модельерах одежды. Убогий, как театральная бутафория, мир. Господи, как же должно перевернуться сознание у людей, если превыше всего они ставят шутов - всяких хазановых, аркановых, петросянов. Не зная и малой толики об истинных русских гениях...

Впрочем, вслед за экранопланами имперский флот пополняется другими скоростными охотниками на авианосные группировки США. Кораблями на воздушной подушке скегового типа "Сивуч" (проект 1239), аналогов коим в мире просто нет. Боевые катамараны, созданные гением Валерьяна Королькова. Первый "Сивуч" заложили в 1984 году на заводе в Зеленодольске, под Казанью.

"Техника-молодежи" (N10, 1996 г.) писала, что уникальный алюминиево-магниевый сплав для корпуса поставили самарцы, газотурбинные моторы шли из украинского Николаева, дизели - из Питера. Радиолокаторы - из Киева, эхолоты - из Кишинева. А главной ударной силой скегового быстрохода стали "Москиты". Артиллерией - тульские шестиствольные суперскорострелки АК-630М и АК-176. Защитой от атак с воздуха - ракетный комплекс "Оса-МА". В 1989-м первый корабль проекта 1239, "Бора", вошел в состав Черноморского флота.

Два узких корпуса, перекрытых общей платформой, 64 метра длины и 18 м - ширины. Впереди - эластичный экран-"фартук". Когда он опускается, вентиляторы создают под днищем давление, и оно приподнимает корабль. Осадка уменьшается с 3,3 до одного метра. Две газовые турбины по 60 тысяч "лошадей" сообщают скорость в 55 узлов. Даже на волнах в два метра высотой. (Для экономичного, крадущегося хода есть два дизеля). Благодаря разгрузке корабль не раскачивается даже в четырехбалльный шторм. Посему "Москит", выпущенный с него в 120 километрах от цели, поражает ее в ста случаях из ста. Нет качки - точнее бьют "Оса" и бортовые пушки.

Увы, развал Союза не дол возможности создать флот таких охотников за авианосцами. Лишь в 1993-м на Черное море пришел второй корабль этого типа - "Самум". Сам Корольков говорил: задача боевых катамаранов - не ввязываться в боевые действия, а дежурить на рубеже атаки, вне радиуса действия огневых и радиолокационных средств врага. Чтобы вдруг внезапно, как жаркий аравийский ураган-самум, подлететь к ударной группировке противника на расстояние ракетного залпа. Ведь каждый "Сивуч" несет восемь "Москитов"!

При этом система радиоэлектронной борьбы катамарана способна сбивать прицелы выпущенных по нему вражеских ракет "Гарпун" или "Экзосет". А ведь их скорость вчетверо ниже, чем у "Москита", их легче засечь и разнести в куски огнем бортовых шестистволок из Тулы. Стая таких катамаранов, выйдя с еще недавно нашей базы на острове Сокотра у южных берегов Аравии, могла держать в страшном напряжении весь флот США в Персидском заливе. Лениво подрабатывая дизелями, "Сивучи" вынуждали американцев постоянно держать в воздухе над ними эскадрильи самолетов, зазря сжигающих тонны драгоценного топлива и изнашивающих дорогие двигатели. В решающий час одни "Сивучи" могли пустить ко дну большую часть чужого флота. А ведь там были и наши крейсера, эсминцы, подлодки. Чего же боялся Горбачев? Мне не довелось ходить на русском скеге. Потому передаю слово журналисту Николаю Черкашину: "И я отправился на тот берег Северной бухты - туда, где стояло морское чудо-юдо, похожее скорее на угловатый кусок пятнисто раскрашенной скалы, чем на привычный корабль. О "Боре" я уже был немало наслышан - полуторатысячетонный ракетодром летит по волнам со скоростью в 55 узлов (почти сто километров в час). Гордость флота. Приоритет России...

- ...И жертва перестройки, - подытожил командир крылатого уникума, капитан 2 ранга Николай Гончаров - офицер лихой, остроязыкий и стремительный - под стать своему кораблю.

- Почему жертва перестройки? Судите сами: когда ВПК перевели на режим "голодного пайка", уникальный боевой корабль с отработанным экипажем, выполнившим 13 ракетных стрельб, несколько лет простоял в бухте, пока не потек разъеденный коррозией корпус. Спасибо Кравченко - велел поставить "Бору" в док и перевести ее в действующую бригаду ракетных кораблей. Взял нас под свой личный контроль. Даже задачу К-1 сам принимал. Такого никто не помнит, чтоб комфлота проверял организацию службы на каком-либо корабле!

Конечно, "Бора" - корабль не "какой-либо": по новизне и необычности технических разработок - прорыв в XXI век. Из десяти заложенных ракетных водолетов типа "Сивуч" лишь двум удалось сойти со стапелей и только одному - "Боре" - пройти весь цикл государственных испытаний...

Вой прогреваемых турбин пронизывает весь корабль. Вибрирует палуба, дрожат переборки. Три кота-крысолова с расширенными от ужаса глазами нервно бьют хвостами.

- Осторожнее! - предупреждает капитан 3 ранга Владимир Ермолаев. - Не берите на руки - вцепятся. Они на выходе дуреют.

Я обхожу котов-мореманов стороной. Зато корабельный пес Граф лежит как ни в чем не бывало на юте и караулит сходню.

Затея осмотреть "Бору" сверху донизу не увенчалась успехом. Несмотря на компактные размеры - 64 метра в длину, 17 - в ширину - на корабле 197 различных помещений, выгородок, отсеков, кают, рубок, кубриков. Успели только заглянуть с заместителем командира Ермолаевым в машинное отделение да в ПЭЖ - пост энергетики и живучести, где за многопанельным пультом - в обиходе "пианино" - восседал инженер-механик старший лейтенант С. Голубков. Ему мало восхищения гостя, слега ошалевшего от всего увиденного и услышанного на корабле XXI века, и он добивает его, то есть меня, замечанием профессионала:

- По энерговооруженности на тонну водоизмещения "Бора" - самый мощный корабль в мире. У турков таких нет. Да и у американцев тоже.

Еще остается немного времени, чтобы спуститься в грохочущую преисподнюю эскадренного ракетоносца.

- Может, не стоит, а? - морщится мой гид.

- Стоит.

По вертикальному трапу спускаемся в стальную прорубь энергоотсека. Воздух, спрессованный чудовищным грохотом, больно бьет в уши. Чашки шумофонов не спасают, и матросы прибегают к старому испытанному методу - вставляют в уши мини-лампочки от фонариков. Это им, машинной вахте, приходится расплачиваться за рекордную скорость здоровьем.

Находиться здесь во время движения, среди бушующих в цилиндрах и трубопроводах энергий, давлений, напряжений - жутковато. Техника до конца не объезжена, не зря "Бору" между собой моряки зовут "корабль трехсот неожиданностей", в любой момент можно ожидать прорыва, взрыва, пожара. В каждом выходе - риск боевого похода. Для этих парней - турбинистов, мотористов, электриков - что мир, что война. Смерть от выброса раскаленного масла или ударом тока для них более вероятна, чем гибель от ударившей ракеты. Я бы всем им выдал удостоверения льготников, как "афганцам"...

Поднимаемся в ходовую рубку. Командир в ожидании последней команды ходит из угла в угол, как рысь по клетке. Тоскует и рулевой в кресле перед самолетного вида штурвалом. Возьмут да и отменят выход, чего ради любимым детищем комфлота рисковать?

- Добро на выход за боновые ворота!

Ну наконец-то!

Взвывают маршевые двигатели, и "Бора" ощутимо приподнимается из воды. В стеклянном полудужье лобовых иллюминаторов медленно поплыла холмистая панорама Севастополя, увенчанная мономашьей шапкой Князь-Владимирского собора.

Даже на малом ходу берега по оба борта проплывают непривычно быстро. Но вот сети боновых ворот остались позади, и взмятое "Борой" море понеслось за кормой пенной лентой.

Это не плавание - бешеный лет. Не килевая, не бортовая - вертикальная качка швыряет корабль вверх-вниз, выматывая душу, бия по ногам мелкой тряской, напоминающей удары тока в старом морском троллейбусе. Но - летим, а не идем! И в этом стремительном полуполете - военное счастье "Боры". На такой скорости она не успевает попасть в захват самонаводящихся ракет, ее не догонит торпеда, и даже взрыв потревоженной мины останется далеко за кормой. Зато восемь крылатых ракет, которые несет водолет, - оружие весьма внушительное. И от врага есть чем отбиться - на баке стоит 76-миллиметровая скорострельная противоракетная пушка, а пара 30-миллиметровых зенитных автоматов вкупе с ракетой ПВО "Оса-М" позволяют вести поединок с воздушным противником.

- Одно плохо, - сетует командир, - не шибко грамотные после нынешней школы матросы не успевают за два года изучить нашу технику. Так что боеспособность корабля почти целиком лежит на плечах офицеров.

Грех не назвать здесь имен старожила - с постройки - командира ракетно-артиллерийской боевой части капитана 3 ранга А. Исакова или командира батареи крылатых ракет старшего лейтенанта Р. Ибрагимова. Да и мичманы по энтузиазму под стать им: что старшина команды мотористов, дизельный бог В. Леонидов, что старшина команды управления старший мичман М.Шведов.

"Боре", как кораблю 2 ранга, - положен отдельный офицерский камбуз. Но весь экипаж питается из одного котла. Не ахти как густ этот котел: сам искал ложкой мясо в супчике, заправленном гречкой да картошкой, а на закуску - салатик из капусты, а на второе - пюре с мясной крошкой да компот - штормовой - почти без сахара. Правда, на поход выдают шоколадку, просроченную, из немецкой гумпомощи.

А корабль летит! Гребни волн уносятся, даже не успев поникнуть, будто кобры, застывшие, завороженные иерихонскими флейтами ревущих турбин.

- Еще три часа такого хода, и мы Черное море проскочим от берега до берега, - с плохо скрытой гордостью замечает командир.

Вот уж воистину, какой же русский не любит быстрой езды! Эх, Гоголя бы в ходовую рубку!.."

5

США в очередной раз потрясены. Командиры их подводного флота в ярости мечут в переборки кают старые инструкции и наставления. Многие годы их учили: не стоит бояться маленьких, до 350 тонн водоизмещения, русских кораблей - на них нет противолодочных ракетных комплексов. Им вдалбливали: если по тебе выпустили противолодочную ракету издали - подвсплыви на глубину 40-60 метров. И тогда спасешься. Ибо у нас на Западе нет реактивного противолодочного оружия, способного поразить лодку на такой малой глубине. А если нет на нашем передовом Западе - то подавно нет и у этих варваров с Востока.

Blog