Довідка про підвищення рівня безпеки дорожнього руху на автомобільному транспорті в Сумській області
| Вид материала | Документы |
- Лебединська районна державна адміністрація, 55.16kb.
- Організація перевезень та управління на автомобільному транспорті (за видами), 75.63kb.
- Заход ищодо реалізації Програми підвищення безпеки дорожнього руху на території Києво-Святошинського, 164.37kb.
- Текст документа: Про схвалення Стратегії підвищення рівня безпеки дорожнього руху, 85.97kb.
- В разі, якщо транспорті засоби технічно укомплектовані та відповідають Правилам технічної, 20.9kb.
- 1. Оператор диспетчерської руху та навантажувально-розвантажувальних робіт на автомобільному, 52.26kb.
- Про виконання Програми розвитку дорожнього руху та його безпеки в місті Южноукраїнську, 122.12kb.
- Україна, 49.72kb.
- Конкурс дитячого малюнка та фото «Моя сім'я за безпеку дорожнього руху», 28.3kb.
- Нака з, 61.38kb.
Довідка
про підвищення рівня безпеки дорожнього руху на автомобільному транспорті в Сумській області
На території Сумської області за 10 місяців поточного року виникло 2857 надзвичайних подій, в наслідок яких загинуло 212 осіб та травмована 1081. Від вказаної кількості близько 16% людей загинуло та травмовано під час дорожньо-транспортних пригод на автошляхах і вулицях населених пунктів області. Кількість автомобільних пригод і травмованих у них осіб залишається на рівні минулого року, а число загиблих в автопригодах збільшилась на 23.4% (з 64осіб до 79 осіб).
Статистичні дані свідчать про те, що більшість дорожньо-транспортних пригод виникає на вулично-дорожній мережі населених пунктів – 80,2% від загальної кількості пригод. Водночас, особлива тяжкість наслідків спостерігається на автомобільних дорогах загального користування, де загинуло 29 осіб, та 6 осіб загинуло на вулицях населених пунктів області.
Проблемним питанням практично в усіх містах та районах області лишається забезпечення рятувальних формувань Управління міністерства з надзвичайних ситуацій в області засобами малої механізації, які використовуються з метою визволення людей з під уламків автомобілів у випадках виникнення дорожніх аварій.
Незважаючи на неодноразові вимоги керівництва Сумської обласної державної адміністрації, на даний час розроблено та затверджено схеми організації дорожнього руху тільки у 6 районних центрів області (Глухові, Бурині, Кролевці, Конотопі, Охтирці та Тростянці). В місті Шостка розроблено та затверджено схему організації дорожнього руху лише центральної частини міста.
На автомобільних шляхах загального користування протягом 2008-2011 років службою автомобільних шляхів в області перероблено всі схеми організації дорожнього руху. Основними причинами скоєння дорожньо-транспортних пригод на цих шляхах є перевищення швидкісного режиму, що призводить до настання тяжких наслідків.
З причин наявності недоліків в утриманні дорожньої мережі у 2011 році скоєно 14 автомобільних пригод на вулицях населених пунктів та 10 на автомобільних дорогах загального користування.
Враховуючи значну кількість дорожньо-транспортних пригод на вулицях населених пунктів області, особливо в обласному центрі, потребує покращення та вдосконалення робота по будівництву світлофорних об'єктів на перехрестях вулиць з інтенсивним рухом транспортних засобів та пішоходів (заміни світлофорів із лампами розжарювання на сучасні світлодіодні конструкції). На теперішній час встановлено тільки 6 таких об'єктів: 4 в місті Суми та 2 в місті Ромни, є нагальна потреба в установленні 4-х сучасних світлофорів у містах Конотоп, Лебедин, Шостка та селищі міського типу Недригайлів.
На теперішній час в містах області обладнано тільки 9 ділянок вулично-шляхової мережі засобами примусового зниження швидкості «лежачий поліцейський»: 5 – у місті Суми та по 2 – у місті Конотоп і Тростянець. Виконавчі комітети міських рад інших міст області незважаючи на нагальну необхідність проведення роботи на цьому напрямку, враховуючи численні випадки дитячого травматизму на вулицях населених пунктів області, самоусунулись від вирішення зазначеної проблеми. Хоча яскравим прикладом доцільності застосування «лежачих поліцейських» в районах розташування шкіл є відсутність дорожньо-транспортних пригод вказаної категорії у місті Тростянець в місцях їх встановлення.
Виконавчими комітетами міських рад, підрозділами УДАІ УМВС України в Сумській області не впроваджується використання на вулично-шляховій мережі міст області дорожньої розмітки та встановлення дорожніх знаків із застосуванням сучасних світлоповертаючих елементів п’ятого покоління.
Суттєву тривогу викликає підготовка дорожніх філій ДП «Сумський автодор» щодо роботи в осінньо-зимовий період 2011-2012 років. На теперішній час заготовлено тільки 800 тон солі, що становить 12% від потреби, та 25500 кубічних метрів піску, або 73%. Практично не заготовлено для проведення ямкового ремонту в зимовий період щебеневої та асфальтово-бетонної суміші. Відсутній десятиденний резерв паливно-мастильних матеріалів, а снігозахисних щитів виготовлено 2550 штук, що становить 73% від потреби.
Незважаючи на проведену службою ДАІ в області серед населення, водіїв профілактичної роботи із забезпечення безпеки дорожнього руху за допомогою засобів масової інформації (у 2011 році підготовлено понад 2 тисячі матеріалів роз’яснювально - інформаційного характеру), ефективність їх залишається незначною. Як наслідок, за участю неповнолітніх учасників дорожнього руху протягом 2011 року сталося 79 ДТП, в яких 3 дитини загинуло і 86 травмовано.
Управлінням освіти і науки Сумської обласної державної адміністрації не забезпечено в повному об’ємі виконання заходів по обладнанню у навчально-виховних закладах куточків з безпеки дорожнього руху, забезпечення їх комплектами дорожніх знаків та інших посібників з безпеки руху, а також необхідним інвентарем з питань практичного навчання правил дорожнього руху та надання першої медичної допомоги. У загальноосвітніх школах області у більшості випадків куточки з безпеки дорожнього руху обладнані застарілими тематичними стендами та плакатами. Не проводиться робота з обладнання шкіл необхідним інвентарем, методичними посібниками, пришкільними автомобільними майданчиками та учбовими перехрестями для практичного навчання дітей правилам дорожнього руху.
Мають місце недоліки в забезпеченні роботи програми «Шкільний автобус» в частині забезпечення належного технічного огляду та експлуатації.
Слід зазначити, що робота по організації безпеки дорожнього руху, яка здійснюється працівниками Державтоінспекції області, на попередження аварійності на автошляхах області суттєво не вплинула. Продовжується негативна практика нарощування кількісних показників складених адміністративних протоколів відносно водіїв, що порушили вимоги правил дорожнього руху. На теперішній час складено близько 63 тисяч адміністративних протоколів, що на 6 тисяч більше проти аналогічного періоду минулого року.
Про незначну ефективність цієї роботи свідчить те, що з року в рік зростає кількість грубих порушень правил дорожнього руху – у поточному році 94,7 % (94,6% – у минулому році) від їх загальної кількості. Різко зросла кількість порушень правил дорожнього руху скоєних водіями у нетверезому стані – з 5,8% від загальної кількості порушень у 2010 році до 9,2% у поточному році.
Разом з тим, потребує суттєвого покращення та посилення контролю за діяльністю підприємств та установ, які надають населенню транспортні послуги, особливо в частині якості як медичного освідчення водіїв, так технічного огляду транспортних засобів. На теперішній час в області видано 2986 ліцензій на здійснення транспортних перевезень. За результатами 13 перевірок, здійснених УДАІ, лише 86 перевізників позбавлені вказаних ліцензій. Але, враховуючи незадовільний стан аварійності на вулицях та автошляхах області, виникає нагальна потреба в посиленні вимог до автоперевізників, особливо які задіяні на перевезення пасажирів.
З метою покращення роботи по попередженню аварійності на автомобільному транспорті Сумською обласною державною адміністрацією спільно з УМВС України в Сумській області, управлінням міністерства надзвичайних ситуацій в Сумській області підготовлено невідкладні заходи підвищення рівня безпеки дорожнього руху на автомобільному транспорті в Сумській області, які пропонуються затвердити рішенням колегії Сумської обласної адміністрації .
Матеріали підготовлені: відділом взаємодії з правоохоронними органами та оборонної роботи апарату Сумської обласної державної адміністрації