Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"
СодержаниеПравила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте Общие положения
Основные требования, предъявляемыек работникам пассажирского автотранспорта
Автобусные перевозки Классификация автобусных маршрутов
Порядок организации автобусных маршрутов
Нормирование скоростей движения автобусов на маршрутах
Обследование и изучение пассажирских потоков
Организация труда водителей и кондукторов
Составление расписаний движения
Организация работы автобусов без кондукторов
Бескассовое обслуживание пассажировна городском автобусном транспорте
Организация движения автобусовна междугородных маршрутах
Регулярность движения автобусов на маршрутах
Экипировка автобусов,оборудование остановочных пунктов
Линейные сооружения пассажирской службы и организация работыавтовокзалов и пассажирских автостанций
Производственные объединения автовокзалови пассажирских автостанций
Особенности организации специальныхи заказных автобусных перевозок Специальные автобусные перевозки
Заказные перевозки
Специальные перевозки пассажировв сельской местности
Легковые таксомоторные перевозки Порядок использования легковых таксомоторов
Изучение спроса населения на обслуживание легковыми таксомоторамии определение их потребного количества
Выпуск легковых таксомоторов на линию
Размещение и оборудование стоянок легковых таксомоторов
Работа легковых таксомоторов по заказам
Организация труда водителей легковых таксомоторов
Маршрутные таксомоторные перевозки
Диспетчерское управление движениемавтобусов и таксомоторов Диспетчерское управление городскими перевозками
Диспетчерское управление пригороднымии междугородными перевозками
Применение математических методови электронно-вычислительной техники
Разработка перспективных и текущих плановразвития пассажирских перевозок
Линейный контроль
Методика определения себестоимостии рентабельности отдельных видов пассажирских перевозоки междугородных автобусных маршрутов
1. Определение рентабельности отдельных видов перевозок 1. Определение общей рентабельности
2. Определение расчетной рентабельности
II. Определение рентабельности эксплуатации автобусовна отдельных междугородных маршрутах 1. Определение общей рентабельности
2. Определение расчетной рентабельности
1. Общие положения
II. Требования, предъявляемые к эксплуатации автобусов
Обстановка автомобильных дорог
Содержание автомобильных дорог
Организация связи
Остановочные пункты
Железнодорожные переезды
Паромные переправы
Ледовые переправы
IV. Порядок обследования маршрутови нормирования скоростей движения автобусов
Извлечение из строительных норм и правил, часть II, раздел Д. 1972 г. (СНиП II-Д. 5-72).
4. Пересечения и примыкания Пересечения и примыкания автомобильных дорог
6. Проезжая часть и дорожные одежды
10. Дорожные устройства, обстановка и озеленение дорог Автобусные остановки
Переходно-скоростные полосы
Обстановка дорог
Рекомендуемый состав комиссийпо обследованию автобусных маршрутов
Инструкция по заполнению паспортаавтобусного маршрута Общие положения
Заполнение паспорта автобусного маршрута
Паспорт маршрута
Схема маршрута с указанием линейных и дорожных сооружений
Актзамера протяженности маршрута
Таблица расстояниймежду остановочными пунктами маршрута и номерами поясов, определяющихстоимость проезда и провоза багажа между
Тариф маршрута
Характеристика дороги на маршруте
Сведения о трассе маршрута
Характеристика автобусных станций,автопавильонов и диспетчерских пунктов
Выполнение основных эксплуатационных показателей
Тарификация маршрута
Начало и окончание движения автобусов на линии,интервалы движения по периодам дня (в мин) и дням недели(обычные, субботние, воск
Время начала и окончания работы основных предприятийи организаций, расположенных вблизи маршрута
Методикаповышения скоростей движения автобусов в междугородном сообщении
1. Совершенствование систем организации движенияавтобусов на междугородных маршрутах
3. Совершенствование режима движения автобусов на междугородныхмаршрутах путем внедрения экспрессного, полуэкспрессного сообщени
Методикаорганизации экспрессного и полуэкспрессного движения автобусовна междугородных маршрутах I. Общие положения
III. Организационно-подготовительный этап
IV. Открытие экспрессных и полуэкспрессных рейсов
V. Расчет количества экспрессных и полуэкспрессныхрейсов автобусов
Исходная информация
Порядок расчета
I. Исходная информация
II. Порядок расчета
Распределение поездок пассажиров между остановочными пунктамис большим пассажирообменом
Сводная таблица результатов расчета
Методические указанияпо организации полуэкспрессных автобусных маршрутов в городах
2. Условия, определяющие целесообразность организацииполуэкспрессных автобусных маршрутов
3. Основные требования к трассировкеполуэкспрессных автобусных маршрутов и их открытию
4. Исходные данные для расчетаполуэкспрессных автобусных маршрутов
Анкета опроса трудящихся для полученияраспределения пассажиров по остановкам входа и выхода
5. Расчет полуэкспрессных автобусных маршрутови их экономическая эффективность
Методология выявления резервовповышения скоростей сообщения автобусов и пути их реализации I. Общие положения
2. Задержки автобусов перед остановками
3. Задержки автобусов на остановочных пунктах
4. Задержки автобусов у перекрестков
5. Выявление резервов для повышения ходовой скорости
6. Нормирование времени рейса
7. Мероприятия по повышению скоростей сообщения автобусов
Скорости движения и составляющие время рейса
Ходовые скорости
Экспериментальные нормы времени на посадку пассажировв автобусы и их высадку
Экспериментальные значения длины пути и временина разгон и торможение автобусов на городских маршрутах
Пример расчетавыявления имеющихся резервов повышения скоростей сообщения автобусов
Фактические скорости движения транспорта в Ленинграде
Расчет экономической эффективностиповышения скоростей сообщения автобусного транспорта
Расчет условного экономического эффектаот повышения скорости сообщения автобусов на 0,1 км/ч
Методика нормирования скоростей движенияавтобусов на городских маршрутах
I. Общие положения
II. Порядок нормирования скоростей движения
Сбор исходной информации
Определение периодов суток
Расчет времени рейса
Расчет скорости движения для осенне-зимнего периода
Отдельные рекомендации для нормирования скоростей движения
Выбор периодов суток и расчет времени рейса
1. Выбор периодов суток
2. Расчет времени рейса автобусов для маршрута N 25с выбором периодов
Выбор периодов суток для автобусного маршрута N 25 (будние дни)
Расчетная таблица (на будние дни)
Рекомендуемые периоды суток и норм времени по пробегуна автобусном маршруте N 25 (на будние дни)
Технологическая карта выбора периодов сутоки расчета времени рейса автобусов
Затраты времени на посадку и высадку пассажировдля городского пассажирского транспорта
Затраты времени на посадку и высадку пассажиров
Руководство по нормированию скоростей движенияавтобусов при междугородных автобусных перевозках
Методика нормированияскоростей движения автобусов на междугородных маршрутах
1. Составление характеристики маршрута
Сводная таблица дорожных условий на маршруте Москва - Орел
2. Предварительный расчет скоростей движения
Рекомендуемые расчетные средние скоростидвижения автобусов в различных условиях, км/ч
Условные группы автомобильных дорог
Дополнительное время на движение автобусов всех моделейс пониженной скоростью, мин.
Дополнительное время для преодоления затяжных подъемов в минутах
Таблица расчета времени движения автобуса марки "Икарус-250"на маршруте Москва - Тула
3. Проведение пробных рейсов
4. Окончательное установление необходимого времени (скоростей)движения автобусов
5. Расчет времени (скоростей) движения для осенне-зимнего периода
Основные данные режима движения автобусов "Икарус-250"по маршруту Москва - Тула
6. Контроль за выполнением расписания движения и его корректировка
Нормирование скоростей движения грузовых автомобилей,эксплуатирующихся на междугородных маршрутах
Рекомендуемые расчетные средние скорости движениягрузовых автомобилей в различных условияхпри осуществлении междугородных перево
Инструкция по изучению пассажиропотоков
Подготовка к проведению обследования
Табличный метод, основанный на опросе пассажиров в автобусе Подготовка к проведению обследования пассажиропотоков
Сводная таблица обследования пассажиропотока
Проведение обследования пассажиропотоков
Сводная таблица обследования пассажиропотока
Обработка материалов обследования пассажиропотоков
Методика обследования пассажиропотоков на междугородных маршрутахбольшого протяжения анкетным методом
Проведение обследований пассажиропотоков
Счетно-табличный метод А. Обследование выполняется учетчиками,находящимися в автобусе
Б. Обследование выполняется учетчиками,находящимися на остановочном пункте
Талонный метод
А. Обследование с применением нумерованных талонов
Б. Обследование с применением ненумерованных талонов
Глазомерный метод
Использование материалов обследования пассажиропотоков
График работы учетчиков на период обследования
Таблица обследования пассажиропотока (внутри автобуса)
Количество перевезенных пассажировпо часам суток и участкам маршрута
Распределение пассажиропотока по часам суток
Таблица обследования пассажиропотоков на маршрутах
Распределение пассажиропотоков по остановочным пунктам
Таблица обследования пассажиропотока
Таблица обследования пассажиропотока
Таблица обследования пассажиропотока
Ведомость перевезенных пассажиров
Таблица учета наполнения автобусов
Методические указания по совершенствованиютранспортного обслуживания населения городов в часы "пик"
Рис.1 Мероприятия по совершенствованиютранспортного обслуживания в часы "пик"
Рис. 2. Мероприятия по сокращениюзатрат времени на поездки в автобусах
II. Совершенствование методов организации движения автобусов
Рис. 3. Методы рационального рассредоточениявремени начала работы предприятий города
III. Внедрение системы диспетчерского управления движением
IV. Введение новых методов регулирования уличного движенияприменительно к часам "пик"
V. Повышение эффективности использования подвижного состава
Состояние и уровень обслуживания пассажировавтобусным транспортом в часы "пик"
Методические указанияпо рассредоточению времени начала работыпредприятий, учреждений и организаций в городах
Справкао времени начала и окончания работыпредприятий, учреждений и организаций
Сводные данные о работе автобусов по маршруту
Сводные данные работы автобусов по маршруту
Вариант I
Вариант II
I. Общие положения
II. Работа автобусов без кондукторов на линии
III. Контрольные билеты
IV. Изъятие выручки из автобусов
V. Подсчет, оформление и оприходование выручки
Методические указанияо порядке перехода на бескассовый метод обслуживанияпассажиров городского автобусного транспорта
II. Организационно-подготовительная работа для переходана бескассовое обслуживание пассажиров
Основные показатели работы автотранспортных предприятийпо перевозке пассажиров внутригородского сообщения
Примерный план мероприятийпо подготовке автопредприятий к переходуна бескассовый метод сбора проездной платы с пассажиров
Переченьпредставляемых документов для получения разрешения на перевод работы автобусов по методу бескассового обслуживания пасса
Примерные тексты рекламных документов
Типовой договор
I. Общие положения
II. Основные задачи группы
III. Ответственность группы
Порядокраспределения поступающих доходов между автотранспортными предприятиями при бескассовой системе обслуживания пассажиров
Методикавыбора эффективной системы организации движения автобусовна междугородных маршрутах различной протяженности
Системы организации труда водителейпри работе на междугородных маршрутах
Расходы, зависящие от пробега (переменные) и не зависящиеот пробега (постоянные) по маркам и моделям автобусов
Системы организации движения автобусов на междугородных маршрутахс применением различных форм труда водителей
Показатели времени работы автобуса на маршрутепри одиночной системе организации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобусовпри одиночной системе организации труда водителей
Экономические показатели работы автобусовпри одиночной системе организации труда водителей
Показатели времени работы автобуса на маршрутепри сменной системе организации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобусовпри сменной системе организации труда водителей
Экономические показатели работы автобусовпри сменной системе организации труда водителей автобусов
Рис.6. Схема движения автобусов на маршруте протяженностью900-1000 км при сменной организации труда водителей
Показатели времени работы автобуса на маршрутепри турной системе организации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобусовпри турной системе организации труда водителей
Экономические показатели работы автобусовпри турной системе организации труда водителей
Показатели времени работы автобуса на маршрутепри сменно-турной системе организации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобусовпри сменно-турной системе организации труда водителей
Экономические показатели работы автобусовпри сменно-турной системе организации труда водителей
Показатели времени работы автобуса на маршрутепри сменно-групповой системе организации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобусовпри сменно-групповой системе организации труда водителей
Экономические показатели работы автобусовпри сменно-групповой системе организации труда водителей
Показатели времени работы автобусов на маршрутепри сменно-турно-групповой системеорганизации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобусовпри сменно-турно-групповой системе организации труда водителей
Экономические показатели работы автобусовпри сменно-турно-групповойсистеме организации труда водителей
Сравнение отдельных систем организации движения автобусовна маршрутах различной протяженностии выбор наиболее эффективной из них
Варианты расположения автотранспортных предприятий,обеспечивающие наибольшую эффективность перевозок
Сравнение технико-эксплуатационных показателейпри отдельных системах организации труда водителейна маршрутах различной протяженн
Сравнение экономических показателей при различныхсистемах организации труда водителей на междугородных маршрутах
Показатели времени работы автобусов "Икарус-250" на маршрутепри одиночной системе организации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобуса "Икарус-250"при одиночной системе организации труда водителей
Показатели времени работы автобуса "Икарус-250" на маршрутепри сменной системе организации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобуса "Икарус-250"при сменной системе организации труда водителей (на рейс)
Показатели времени работы автобуса "Икарус-250" на маршрутепри турной системе организации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобуса "Икарус-250"при турной системе организации труда водителей
Показатели времени работы автобуса "Икарус-250" на маршрутепри сменно-турной системе организации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобуса "Икарус-250"при сменно-турной системе организации труда водителей
Показатели времени работы автобуса "Икарус-250" на маршрутепри сменно-групповой системе организации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобуса "Икарус-250"при сменно-групповой системе организации труда водителей
Показатели времени работы автобуса "Икарус-250" на маршрутепри сменно-турно-групповой системе организации труда водителей(на рей
Технико-эксплуатационные показатели работы автобуса "Икарус-250"при сменно-турно-групповой системе организации труда водителей
Общие положения
Оформление эмблем автовокзалов, автостанций, автопавильонов,транспортно-экспедиционных предприятий и агентств
Оборудование и оформление остановочных пунктов и стоянок
Внешнее и внутреннее оборудование и оформлениепассажирского автотранспорта А. Автобусы
Б. Таксомоторы
Общие положения
Классификация остановочных пунктов
Расположение остановочных пунктов
Устройство и оборудование остановочных пунктов Посадочные площадки
Указатели остановочных пунктов
Павильоны и навесы
Содержание остановочных пунктов
Типовое положениеоб автобусном вокзале (автостанции)Министерства автомобильного транспорта РСФСР Общие положения
Обязанности и права начальника автовокзала (автостанции)
Табельобязательного оборудования и оформления помещенийавтовокзалов и автостанций междугородных автобусных сообщений
Стоимость проезда пассажиров и провоза багажа в автобусахмеждугородных сообщений от автостанции Москва
Схема расположения и нумерации мест в автобусах
Инструкцияо порядке ведения книги жалоб и предложений
Типовой технологический процесс работыавтовокзала (автостанции) междугородных сообщений I. Общие положения
II. Производственная и техническая характеристикаавтовокзала (автостанции)
III. Организация работы служб автовокзала (автостанции)
Организация рационального движения пассажиров наавтовокзале (автостанции)
Рис.4 Справочно-информационная служба
Билетные кассы
Камера хранения
Диспетчерская служба
I. Прибытие и отправление автобусов
II. Отклонения движения автобусов от расписания
III. Регулирование движения
IV. Сводные данные о регулярности движения автобусов за сутки
Пункт контроля
IV. Бытовое обслуживание пассажиров
V. Организация обслуживания пассажиров пригородных сообщений
VI. Организация работ по уборке автовокзала (автостанции)
Перечень рекомендуемого оборудования справочного бюро
Техническая характеристика автоматической справочной установки (АСУ)
Перечень оборудования билетных касс
Техническая характеристика автоматическойкамеры хранения ручной клади
Техническая характеристика основного оборудования,применяемого при уборке автовокзала
Положениеоб организации внутрисовхозных (внутриколхозных) автобусных перевозок сельскохозяйственных рабочих автомобильным трансп
I. Общие положения
II. Организация перевозок
III. Техническая эксплуатация автобусов
Типовой договорна обслуживание внутрисовхозных (внутриколхозных) перевозоксельскохозяйственных рабочих автобусамитранспорта обще
Правилапользования легковыми таксомоторами Перевозка пассажиров в маршрутных легковых таксомоторах
Продажа билетов на проезд пассажиров в маршрутных таксомоторах
Условия проезда
Перевозка пассажиров в таксомоторах индивидуального пользования Условия проезда
Оплата стоимости проезда
Образцы билетовна проезд в легковых таксомоторах(для служебных разъездов)
1. Общие положения
2. Технические характеристики таксометров
3. Порядок опломбирования таксометров, таксометрового оборудования
4. Включение таксометров в сеть электрооборудования
5. Обязанности и ответственностьработников автотранспортных предприятий
6. Правила таксировки путевых листов автомобилей-такси
7. Учет работы таксометров на автомобиле
8. Порядок замены таксометров и таксометрового оборудованияна автомобиле-такси
9. Порядок проведения ремонта таксометров
10. Порядок хранения и учета таксометров
11. Порядок списания таксометров
12. Обязанности и ответственность работников автотранспортныхпредприятий по эксплуатации таксометрового оборудования
Приемо-сдаточный акт
Инструкцияпо изучению спроса населения на легковые таксомоторы 1. Методы изучения спроса на таксомоторные перевозки
2. Организация обследования пассажиропотоков на таксомоторном транспорте
3. Обработка и анализ материалов обследования пассажиропотоков
Выпуск и наличие легковых таксомоторов на линии по часам суток
4. Графики выпуска таксомоторов на линию
Коэффициенты неравномерности по материаламобследования пассажиропотоков
Положениео центральной диспетчерской станции пассажирского автотранспорта I. Общие положения
II. Основные задачи и функции ЦДС
III. Организационная структура ЦДС
IV. Технические средства диспетчерской связи
V. Права, обязанности и ответственность диспетчерского аппарата ЦДС
Типовой технологический процессцентральной диспетчерской станции пассажирского автомобильного транспорта 1. Общие положения
2. Система диспетчерского управления
3. Типовая организационная структура пассажирской ЦДС
Типовая организационная структура пассажирской ЦДС
4. Технические средства диспетчерской связипассажирской ЦДС
5. Типовой технологический процесс автобусного отделения ЦДС
6. Типовой технологический процесс таксомоторного отделения ЦДС
7. Экономическая эффективность внедрениятипового технологического процесса ЦДС
Примерные нормативы штатной численностидиспетчерского состава пассажирских ЦДС
Характеристика эксплуатационной пассажирской службытранспортных управлений
Типовой табель оборудования пассажирской ЦДС
II. Показатели работы автобусного транспорта по маршрутам А. Выпуск автобусов из парка
Б. Суточная ведомость оперативного наличияавтобусов на маршрутах
В. Учет срывов расписаний движения по маршрутам Опоздания и простои автобусов
Возвраты автобусов
Дополнительная информация III. Прочие вопросы диспетчерского руководстваавтобусным транспортом
Б. Дорожно-транспортные происшествия
О снятии маршрутного расписания движения автобусов
Г. Возникшие за день объезды Д. Метеосводка Е. Замечания и предложения старшего диспетчера
Схема маршрута
Сведения о выпуске радиофицированных такси на линию
Сведения о наличии такси на линии
Сведения о наличии радиофицированных такси на линии
Срывы графика, недовыпуск, простои, возвратылегковых таксомоторов
Сведения о выполнении заказов 1. Выполнено срочных и предварительных заказовна подачу такси по часам суток
2. В том числе выполнено заказов
Показатели работы радиофицированных такси
Выполнено заказов по предприятиям
Сводкафактического выполнения срочных заказов
Переключение такси
Направленный выпуск автомобилей-такси
Сведения о наличии свободных автомобилей-такси на стоянках
Сведения о наличии очередей пассажиров на таксомоторных стоянках
Замечания о работе средств связи 1. Радиосвязи
2. Телефонной связи
Сведения о дорожно-транспортных происшествиях
Правилапользования автобусами городских сообщений
Правилапользования автобусами пригородных сообщений
Правилапользования автобусами междугородных сообщений
Методическое руководствопо организации помаршрутного контроля оплаты проездана городских автобусах
2. Метод определения уровня безбилетного проезда пассажиров
3. Обработка результатов обследования безбилетного проезда пассажиров
4. Метод бригадного многодневного помаршрутного контроля оплатыпроезда на автобусах городского сообщения
5. Подготовительная работа к осуществлениюбригадного помаршрутного контроля оплаты проезда
6. Проведение контроля
7. Расчет экономического эффекта контроля
Обследование оплаты проезда на маршруте N
Обратное направление
Сводная таблица обследования оплаты проезда
Пример расчета потребности в контролерах
Планирование участков контроля и потребности в контролерах
Определение экономического эффекта (дополнительной выручки)на маршруте в результате контроля оплаты проезда
План-график контроля оплаты проезда на городских автобусных маршрутах
