Информационный материал к единому дню информирования населения на тему «Обеспечение безопасности дорожного движения»
| Вид материала | Документы |
- Информационный материал к единому дню информирования, 308.12kb.
- Информационный материал к единому дню информирования, 690.23kb.
- Информационный материал к единому дню информирования, 316.01kb.
- Информационный материал к единому дню информирования населения на тему «Борьба с коррупцией, 497.7kb.
- Районный информационный материал к единому дню информирования на тему: «безработица, 154.66kb.
- Информационный материал к единому дню информирования, 136.98kb.
- От преодоления последствий аварии на чернобыльской аэс к динамичному развитию пострадавших, 168.09kb.
- Информационный материал к единому дню информирования, 65.43kb.
- Информационный материал к единому дню информирования по Минской области, 165.4kb.
- Республиканский информационный материал к единому дню информирования на тему: «Обеспечение, 339.31kb.
Информационный материал
к единому дню информирования населения на тему «Обеспечение безопасности дорожного движения»
(областной материал для информационно-пропагандистских групп к ЕДИ 18 декабря 2008 года)
Гибель участников дорожного движения продолжает оставаться одной из острейших социально-экономических проблем. Актуальной эта проблема остается и для Минской области.
Деятельность государственных органов направлена, в первую очередь, на создание максимально безопасных условий, не исключая при этом мер административного воздействия.
Дорожно-транспортный травматизм существует повсеместно, но незаметно. Обычно смерти и травмы, полученные в результате ДТП, остаются неизвестными большей части общества.
Это скрытая эпидемия. Сотни тысяч ДТП воспринимаются как разрозненные отдельные события, печальные для тех, кого они затрагивают, но не создающие информационного повода – в отличие от крушения поездов или авиакатастроф, которые почти всегда подаются как сенсационные новости.
Несмотря на значительно ужесточившуюся ответственность за нарушения ПДД в 2007 году, отмечается рост количества выявленных нарушений, в т.ч. грубых, непосредственно влияющих на тяжесть последствий от ДТП.
Ежегодно на территории области совершается примерно 1500 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибают 400-500 человек и около 1,5 тысяч получают ранения. Эти цифры остаются практически неизменными на протяжении последних 10 лет.
За 11 месяцев текущего года на территории области зарегистрировано 1425 ДТП (+36 или 2,6%), 421 (+17 или 4,2%) человек погибли, 1497 (+83 или 5,9%) получили ранения.
Среднеобластной коэффициент тяжести последствий от ДТП (отношение погибших к общему числу пострадавших в 100 ДТП) снизился с 22,2 до 21,9.
Рост количества происшествий отмечается в 10 регионах, числа погибших – в 13-ти. Наиболее сложная ситуация с аварийностью в текущем году складывается на территории Дзержинского, Мядельского, Несвижского, Пуховичского, Смолевичского районов.
Однако высокая тяжесть последствий автоаварий в Дзержинском (34,4), Несвижском (35,7), Пуховичском (30,5), Слуцком (32,1) районах.
Очевидно, что аварийность связана со многими объективными факторами: ростом автомобилизации, нарастающей диспропорцией между количеством автомобилей и не рассчитанной на современную интенсивность движения дорожной сетью, улучшением скоростных качеств автомобилей и другими.
Однако, грубое нарушение Правил дорожного движения, невнимательность и спешка, незнание навыков безопасного поведения на дорогах становятся причиной большинства автоаварий.
На сегодняшний день безопасность дорожного движения пока еще проигрывает лихачеству, невнимательности, и определяющим в совершении аварий является, так называемый человеческий фактор.
Если распределить все ДТП по видам, то получается следующая ситуация: чаще всего совершаются наезды на пешеходов (30-35%), опрокидывания и наезды на препятствия (по 15-20%), причинами которых в большинстве случаев становилось превышение или неправильный выбор скорости движения (около 30%), нарушение ПДД пешеходами (20-25 %), управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения (10-13%).
Значительная часть происшествий с участием пешеходов и велосипедистов происходит в темное время суток, на неосвещенных или малоосвещенных участках дорог вблизи населенных пунктов.
Основным решением проблемы по предупреждению пешеходного травматизма является изъятие с проезжей части пешеходов-нарушителей и обозначение их световозвращающими элементами.
В соответствии с Правилами дорожного движения пешеход обязан при движении в темное время суток обозначить себя световозвращающими элементами.
Органами внутренних дел проводится широкая разъяснительная работа среди участников дорожного движения о необходимости и эффективности использования фликеров.
В этом направлении налажено тесное взаимодействие со средствами массовой информации, постоянно проводятся совместные акции и мероприятия. За январь-ноябрь текущего года по вопросам предупреждения дорожно-транспортного травматизма, использования световозвращающих элементов подготовлено более 7 тысяч материалов в СМИ, проведено более 35 тысяч устных выступлений и бесед в трудовых коллективах, учебных заведениях, среди водителей и пешеходов.
На территории области организовано более 2 тысяч торговых пунктов по продаже световозвращающей продукции.
В городах Березино, Борисов, Узда и Червень индивидуальными предпринимателями налажено производство фликеров и нарукавных повязок. Организовано производство и реализация световозвращающих повязок УП «Швейник» (г. Борисов), «Борисовбытсервис», КУП «Вилейский районный комбинат бытового обслуживания», ООО «Символ» (г.Жодино), УП «Аксамит-М» (г.Молодечно), ОАО «Фабрика «Березка» (г.Молодечно) и другими (всего более 20 предприятий).
При планировании и проведении профилактических акций особое внимание уделяется комплексной информационно-разъяснительной работе среди населения о необходимости и правилах использования пешеходами световозвращающих элементов, их видах и принципе действия, эффективности применения при движении по проезжей части в темное время суток, под общим девизом «Стань заметней в темноте!».
За 11 месяцев текущего года в результате 559 таких наездов погибли 169 человек. При этом только за сентябрь-ноябрь погибло 56 пешеходов, 43 из которых не были обозначены световозвращающими элементами.
13.09.2008 около 22-30 часов в поселке Красное Молодечненского района 30-летний минчанин, двигаясь на автомашине «Форд-Скорпио», совершил наезд на пешехода-мужчину, который внезапно вышел на проезжую часть дороги. Световозвращающими элементами он обозначен не был, и водитель увидел опасность в самый последний момент. Пешеход от полученных телесных повреждений погиб на месте происшествия.
15.10.2008 тяжелый несчастный случай произошел и вблизи д. Нача Крупского района, где в 9.00 вечера 27-летний водитель, управляя автобусом «Мерседес» совершил наезд на переходившую через дорогу женщину с годовалым ребенком на руках. Водитель в последний момент увидел опасность, но не смог предотвратить наезд. 22-летняя женщина и ребенок погибли на месте происшествия. Одним из условий совершения наезда стало отсутствие световозвращающих элементов на одежде пешехода.
Вместе с тем, по статистике, пешеходы виновны в 8 из 10 происшествиях, и нельзя забывать о причинах остальных 20% наездов, где есть вина и водителей. Грубые нарушения Правил в части проезда пешеходных переходов и остановок общественного транспорта продолжают иметь место. Отсюда совершаются происшествия и гибнут пешеходы.
15.10.2008 в 20.00 в Пуховичском районе 23-летний водитель автомашины грубо нарушил Правила и совершил наезд на переходящих по нерегулируемому пешеходному переходу двух пешеходов, один из которых погиб на месте происшествия, а другой оказался в больнице.
Так, 11.05.2008 в 21.30 в Борисовском районе водитель автомашины «Мазда-626», будучи лишенным прав управления транспортным средством, но тем не менее, находясь за рулем, превысил допустимую скорость движения, съехал в кювет и опрокинулся. В результате сам получил смертельные травмы, а его пассажир с многочисленными ранениями доставлен в больницу.
Почти 30 % происшествий происходит по причине превышения или неправильного выбора водителями скоростного режима движения. Данные происшествия характеризуются высокой тяжестью последствий.
Для предупреждения указанных ДТП в наиболее аварийное время проводятся массированные отработки автодорог в течение 5-10 дней, что явно дисциплинирует водителей и при отсутствии сотрудников ГАИ.
В последнее время широко применяется метод скрытого надзора за дорожным движением с использованием приборов фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения, установленных на автомашинах стандартного исполнения. В настоящее время все подразделения ГАИ оснащены скоростемерами с видеофиксацией «Визир», используются также современные комплаксы видеофиксации «Арена», «Искра». В текущем году пресечено более 50 тысяч фактов превышения скорости. В качестве эксперимента в городах Борисов и Молодечно такие приборы были стационарно установлены на наиболее аварийных улицах. Одновременно по городам устанавливались муляжи этих приборов, что дисциплинировало водителей и в отсутствии сотрудников Госавтоиспекции.
Трагедия когда гибнут люди, но когда погибают дети – это никого не может оставить равнодушным.
Особое внимание органами внутренних дел совместно с заинтересованными ведомствами уделяется предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма.
Заложенные с детства нормы безопасного поведения на улицах дорогах становятся важным критерием обеспечения личной безопасности и в дальнейшем.
В текущем году на дорогах области в автоавариях погибли 15 детей, еще 115 подростков получили ранения.
Для их предупреждения управлениями ГАИ и образования облисполкома ежегодно проводятся районные и областная олимпиады среди школьников по знанию Правил дорожного движения, профильная смена в национальном детском оздоровительном лагере «Зубренок», конкурсы мотоциклистов и другие мероприятия, что дало свои результаты: в текущем году в 2 раза сократилась аварийность по вине самих детей.
Вместе с тем, более чем в 50 % происшествий дети являлись пассажирами, ответственность за безопасность которых полностью лежит на взрослых. Своим неукоснительным соблюдением требований Правил дорожного движения они должны показывать пример подрастающему поколению.
Особое внимание уделяется предупреждению и пресечению «пьянства за рулем», как одной из главных причин совершения автоаварий с тяжкими последствиями.
За 11 месяцев т.г. водителями в состоянии алкогольного опьянения допущено 167 автоаварий, в которых 54 человека погибли и 193 получили ранения.
21 ноября в 1.45 на автодороге Слобода–Новосады житель г.Жодино, работающий плотником на РУП «БЕЛАЗ», находясь в состоянии алкогольного опьянения, управлял личной автомашиной и столкнулся с двигавшимся в попутном направлении автобусом, а затем со встречной легковой автомашиной. В итоге один человек погиб и еще 3 получили ранения.
В целях профилактики постоянно проводятся выступления в трудовых коллективах, на автопредприятиях. Совместно с организациями здравоохранения налажена работа передвижных наркологических пунктов.
Однако, несмотря на жесткие меры административного воздействия, применяемые по отношению к водителям, управляющим транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, - это лишение водительских прав на 3 года и штраф до 1.225.000 рублей, находятся люди, позволяющие себе спиртное за рулем. Их не пугает ни лишение прав, ни риск совершить ДТП, тем самым покалечить своих близких или вовсе лишить их жизни. И только когда происходит непоправимое, люди начинают осознавать, но уже поздно.
В текущем году за управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения задержано более 9 тысяч водителей, в т.ч. 7,5 тысячи – водители Минской области. Возбуждено 856 уголовных дел по ст.317 прим. УК Республики Беларусь за повторное управление автомобилем в нетрезвом состоянии.
К 137 должностным лицам, ответственным за выпуск транспорта приняты меры административного воздействия за допуск к управлению транспортным средством водителей в состоянии опьянения или без права управления.
Так, 09.03.2008 около 10.00 механизатор РУП «Заречье» Смолевичского района, будучи лишенным водительских права, управлял служебным трактором в состоянии алкогольного опьянения и совершил наезд на легковой автомобиль. В нарушение установленных Правил место происшествия оставил. Приведенный факт свидетельствует об отсутствии должного контроля со стороны должностных лиц хозяйства за выходом и возвращением транспортного средства на линию, допуском водительского состава предприятия к управлению транспортом.
Немаловажную роль в обеспечении дорожной безопасности играет агитационно-пропагандистская деятельность.
Для предупреждения таких происшествий в крупных городах области Госавтоинспекцией регулярно проводятся профилактические акции «Пешеходный переход».
В ноябре в рамках единого Дня безопасности дорожного движения в г.Молодечно проведено совместное семинар-совещание по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма.
Особое внимание уделяется проведению массовых профилактических акций и мероприятий для различных категорий участников дорожного движения с привлечением СМИ и общественных организаций: «Всей страной за безопасность детей на дорогах», «С нами дети!», «Не превышай», «Фликер в подарок», «Безопасность зависит от нас», «Стань заметней в темноте», «Маршрутами безопасного лета», «Спортсмены за безопасность дорожного движения!», «Доброй дороги детство», «Культура водителя, взаимопомощь на дороге» и т.д.
В деле предупреждения аварийности широко внедряются современные методы и технологии обеспечения дорожной безопасности:
- организован целенаправленный надзор за дорожным движением методом отработки участков улиц и дорог в местах концентрации ДТП;
- внедряются современные средства автоматической фиксации правонарушений;
- возобновлено вертолетное патрулирование, которое ведется в целях оперативного реагирования на дорожную обстановку, координации действий нарядов ДПС на наиболее аварийно-опасных участках дорог, а также для обеспечения охраны общественного правопорядка в местах массового отдыха граждан;
- повышаются условия и организация дорожного движения путем устройства подземных и надземных пешеходных переходов, установки тросовых ограждений, искусственных неровностей типа «спящий полицейский». Все эти мероприятия положительно отражаются на состоянии аварийности в отдельном регионе или конкретном участке автодорог.
Так, на ул. Гагарина г. Борисова за январь-апрель текущего года в результате наездов погибли 4 человека. После устройства в мае 5 искусственных неровностей, ДТП с погибшими на указанной улице до настоящего времени не допущено.
Для проведения постоянной информационно-разъяснительной работы среди населения в областных и районных средствах массовой информации организованы специализированные рубрики и передачи. Подготовлено несколько видеороликов по проблемам обеспечения дорожной безопасности, которые демонстрируются на республиканских и местных телеканалах. На волнах «Радио-МИР» и «Минская волна» постоянно проходит информация по пропаганде световозвращающих элементов, приобретению детских автокресел, правил безопасности при перевозке пассажиров и использованию ремней безопасности. Ежедневно в программе «Зона Икс» 1-го Национального телеканала предоставляется оперативная информация о состоянии аварийности в области, даются рекомендации как водителям, так и пешеходам.
Только тесное взаимодействие и комплексная совместная работа всех заинтересованных может оказать реальное позитивное влияние на обеспечение дорожной безопасности, спасти жизнь наших людей и подарить детям будущее.
Главное управление идеологической работы облисполкома
Управление ГАИ УВД облисполкома