Подобный материал:
Правила устройства электроустановок (пуэ) 7-ое издание , 4323.31kb. Правила устройства электроустановок (пуэ) 7-ое издание (утв приказом Минэнерго , 2262.34kb. Правила устройства электроустановок (пуэ) 7-ое издание (утв приказом Минэнерго , 1426.41kb. Правила устройства электроустановок (пуэ) Раздел , 3725.52kb. Министерство энергетики и электрификации СССР главное техническое управление по эксплуатации , 1963.28kb. Пособие по электробезопасности для сотрудников нии яф гоу впо «тпу» составлено на основании , 930.17kb. Правила устройства электроустановок в ред. Приказа Минэнерго СССР от 01. 08. 1988 , 5809.77kb. Правила устройства электроустановок седьмое издание Раздел 4 распределительные устройства , 100.61kb. В настоящий дополнительный тираж пуэ шестого издания внесены все изменения, оформленные , 3361.83kb. Правила устройства электроустановок (пуэ) (шестое издание , 4407.08kb. табл.2.5.27 . 2.5.138. Расстояния от ВЛ до антенных сооружений передающих радиоцентров должны приниматься по табл.2.5.29 . Пересечение ВЛ со створом радиорелейной линии должно быть согласовано с организацией, в ведении которой находится радиорелейная линия. Таблица 2.5.29. Наименьшее расстояние от ВЛ до антенных сооружений передающих радиоцентров ——————————————————————————————————————————————————————————————————————— | Антенные сооружения | Расстояние, м, при | | | напряжении ВЛ, кВ | | |———————————————————————| | | до 110 | 150-500 | |———————————————————————————————————————————————|———————————|———————————| |Средневолновые и длинноволновые передающие| 100 | 100 | |антенны | | | |———————————————————————————————————————————————|———————————|———————————| |Коротковолновые передающие антенны в| 200 | 300 | |направлении наибольшего излучения | | | | ——————————————————————————————————————————————— | ——————————— | ——————————— | |То же в остальных направлениях | 50 | 50 | |———————————————————————————————————————————————|———————————|———————————| |Коротковолновые передающие слабонаправленные и| 150 | 200 | |ненаправленные антенны | | | ——————————————————————————————————————————————————————————————————————— 2.5.139. Расстояния от ВЛ до границ приемных радиоцентров, выделенных приемных пунктов радиофикации и местных радиоузлов должны приниматься по табл.2.5.30 . Допустимые сближения установлены, исходя из условия, что уровень поля помех, создаваемых ВЛ на расстоянии 50 м от нее, не превосходит значений, предусмотренных общесоюзными "Нормами допускаемых индустриальных радиопомех". В случае прохождения трассы проектируемой ВЛ в районе расположения особо важных приемных радиоустройств допустимое сближение устанавливается в индивидуальном порядке по согласованию с заинтересованными организациями в процессе проектирования ВЛ. Таблица 2.5.30. Наименьшее расстояние от ВЛ до границ приемных радиоцентров, выделенных приемных пунктов радиофикации и местных радиоузлов ——————————————————————————————————————————————————————————————————————— | Радиоустройства |Расстояние, м, при напряжении| | | ВЛ, кВ | | |—————————————————————————————| | | 6-35 | 110-220 | 330-500 | |—————————————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————| |Магистральные, областные и районные| 500 | 1000 | 2000 | |радиоцентры | | | | | ————————————————————————————————————————— | ————————— | ————————— | ————————— | |Выделенные приемные пункты радиофикации | 400 | 700 | 1000 | |—————————————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————| |Местные радиоузлы | 200 | 300 | 400 | ——————————————————————————————————————————————————————————————————————— Если соблюдение расстояний, указанных в табл.2.5.30 , затруднительно, в отдельных случаях допускается их уменьшение (при условии выполнения мероприятий на ВЛ, обеспечивающих соответствующее уменьшение помех), а также перенос всех или части приемных радиоустройств на другие площадки. В каждом таком случае в процессе проектирования ВЛ должен быть составлен и согласован с заинтересованными организациями проект мероприятий по соблюдению норм радиопомех. Расстояния от ВЛ до телецентров и радиодомов должны быть не менее: 400 м для ВЛ до 20 кВ, 700 м для ВЛ 35-150 кВ, 1000 м для ВЛ 220-500 кВ. Пересечение и сближение ВЛ с железными дорогами 2.5.140. Пересечение ВЛ с железными дорогами следует выполнять, как правило, воздушными переходами. На железных дорогах с особо интенсивным движением *(8) и в некоторых технически обоснованных случаях (например, при переходе через насыпи, на железнодорожных станциях или в местах, где устройство воздушных переходов технически затруднено) переходы ВЛ до 10 кВ следует выполнять кабелем. Пересечение ВЛ 150 кВ и ниже с железными дорогами в местах сопряжения анкерных участков контактной сети запрещается. Угол пересечения ВЛ с железными дорогами электрифицированными *(9) и подлежащими электрификации *(10) должен быть не менее 40°. Рекомендуется по возможности во всех случаях производить пересечения под углом, близким к 90°. 2.5.141. При пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами расстояния от основания опоры ВЛ до габарита приближения строений *(11) на неэлектрифицированных железных дорогах или до оси опор контактной сети электрифицированных дорог или подлежащих электрификации должны быть не менее высоты опоры плюс 3 м. На участках стесненной трассы допускается эти расстояния принимать не менее: 3 м для ВЛ до 20 кВ, 6 м для ВЛ 35-150 кВ, 8 м для ВЛ 220-330 кВ и 10 м для ВЛ 500 кВ. Защита разрядниками или защитными промежутками пересечений ВЛ с контактной сетью осуществляется в соответствии с требованиями, приведенными в 2.5.123 . В горловинах железнодорожных станций и в местах сопряжения анкерных участков контактной сети пересечение ВЛ 150 кВ и ниже с железными дорогами не допускается. 2.5.142. Расстояния при пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами от проводов до различных элементов железной дороги должны быть не менее приведенных в табл.2.5.31 . Расстояния по вертикали от проводов до различных элементов железных дорог, а также до наивысшего провода или несущего троса электрифицированных железных дорог определяются в нормальном режиме ВЛ при наибольшей стреле провеса с учетом дополнительного нагрева проводов электрическим током. При отсутствии данных об электрических нагрузках ВЛ температура проводов принимается равной плюс 70°С. В аварийном режиме расстояния проверяются при пересечениях ВЛ с проводами сечением менее 185 мм2 для условий среднегодовой температуры, без гололеда и ветра. При сечении проводов 185 мм2 и более проверка в аварийном режиме не требуется. Допускается сохранение опор контактной сети под проводами пересекающей ВЛ при расстоянии по вертикали от проводов ВЛ до верха опор контактной сети не менее: 7 м для ВЛ до 110 кВ, 8 м для ВЛ 150-220 кВ и 9 м для ВЛ 330-500 кВ. Таблица 2.5.31. Наименьшее расстояние при пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами ——————————————————————————————————————————————————————————————————————— | Пересечение или сближение |Наименьшее расстояние, м, при напряжении| | | ВЛ, кВ | | |————————————————————————————————————————| | | до 20 |35-110 | 150 | 220 | 330 | 500 | |———————————————————————————————————————————————————————————————————————| | При пересечении | |———————————————————————————————————————————————————————————————————————| |Для неэлектрифицированных| | | | | | | |железных дорог от провода до| | | | | | | |головки рельса в нормальном| | | | | | | |режиме ВЛ по вертикали: | | | | | | | |——————————————————————————————|————————|———————|—————|—————|—————|—————| |железных дорог широкой колеи| 7,5 | 7,5 | 8 | 8,5 | 9 | 9,5 | |общего и необщего пользования * | | | | | | | |и узкой колеи общего| | | | | | | |пользования | | | | | | | |——————————————————————————————|————————|———————|—————|—————|—————|—————| |железных дорог узкой колеи| 6 | 6,5 | 7,0 | 7,5 | 8 | 8,5 | |необщего пользования | | | | | | | | —————————————————————————————— | ———————— | ——————— | ————— | ————— | ————— | ————— | |От провода до головки рельса| | | | | | | |при обрыве провода ВЛ в| | | | | | | |смежном пролете по вертикали: | | | | | | | |——————————————————————————————|————————|———————|—————|—————|—————|—————| |железных дорог широкой колеи | 6 | 6 | 6,5 | 6,5 | 7 | | |——————————————————————————————|————————|———————|—————|—————|—————|—————| |железных дорог узкой колеи | 4,5 | 4,5 | 5 | 5 | 5,5 | | |——————————————————————————————|————————————————————————————————————————| |Для электрифицированных или| Как при пересечении ВЛ между собой в | |подлежащих электрификации| соответствии с табл.2.5.24 (см. также | |железных дорог от проводов ВЛ|
