«Санкт-Петербург – морская столица россии. Морской туризм»
| Вид материала | Документы |
- Резолюция III международной конференции, 155.25kb.
- Анатолий Иванович Ярочкин. Вобращении к участникам конференции Артур Николаевич Чилингаров, 21.8kb.
- Член Бюро Высшего Совета Партии «единая россия», координатор Проекта «Санкт-Петербург, 147.47kb.
- Доклад руководителя на конференции «санкт-петербург морская столица россии. Экология», 80.12kb.
- Резолюция III всероссийской конференции, 271.56kb.
- Сдокладом о роли «ржд» в реализации транспортно-транзитного потенциала выступил президент, 54.5kb.
- Проект Партии «единая россия», 62.71kb.
- Думы Российской Федерации В. А. Васильев, первые лица Министерства транспорта рф, федеральных, 274.46kb.
- «Санкт-Петербург – морская столица россии. Безопасность на транспорте», 44.29kb.
- Ii международный форум «Морская индустрия России», 99.42kb.
I
II Международная конференция «Санкт-Петербург – морская столица РОССИИ.
Морской туризм»
7-8 июля 2011 года
Международная конференция «Морской туризм» в Санкт-Петербурге
7 июля 2011 года в Санкт-Петербург состоялась Ш Международная конференция «Морской туризм». Ежегодная конференция «Морской туризм» проходит в рамках работы Проекта Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» «Санкт-Петербург – морская столица России». В этом году в конференции приняли участие более 350 человек из 34 субъектов Российской Федерации и 10 стран ближнего и дальнего зарубежья.
На пленарных заседаниях и рабочих сессиях конференции затрагивались и обсуждались такие вопросы, как решение проблем государственного регулирования и поддержки водного туризма, в том числе в рамках Федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011–2018 годы)». Представители регионов и зарубежных стран делились опытом развития водного туризма, рассказали о проблемах, с которыми приходится сталкиваться и о том, как они решаются.
Кроме того, поднимались темы развития отечественного судостроения и российского пассажирского флота, модернизация прибрежной инфраструктуры не только для морских, но и для речных судов, а также развитие яхтенно-катерного туризма в России.
Одной из центральных тем обсуждения стали темы введения режима «72 часа». Важным направлением развития этого режима станет его введение в таких субъектах Российской Федерации, как Республика Бурятия (озеро Байкал), Чукотский АО, российское Черноморское побережье.
В приветственном слове к участникам конференции Координатор Проекта «Санкт-Петербург – морская столица России» А.Н. Чилингаров, член Бюро Высшего Совета Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ», депутат Государственной Думы, исследователь Арктики и первый вице-президент Русского географического общества озвучил успехи, которые были достигнуты благодаря работе Проекта «Санкт-Петербург – морская столица России». Артур Чилингаров отметил: «Важным событием стало возрождение паромного сообщения на Балтике. На 300 тысяч человек увеличилось количество круизных туристов. И здесь ключевую роль сыграло право на безвизовый въезд в Россию для пассажиров круизных лайнеров. Решение, принятое Правительством Российской Федерации, обеспечило благоприятный режим пребывания круизных путешественников и оказало огромное влияние на привлекательность России для въездного туризма».
Заместитель министра транспорта Российской Федерации Виктор Олерский озвучил планируемые меры по развитию российского судоходства, такие как расширение сферы действия Российского международного реестра судов (РМРС) на все типы судов (морские, речные и смешанного «река-море» плавания), построенных на российских судоверфях после 01 января 2010 года, освобождение от налога на прибыль операций в отношении реализации судов, зарегистрированных в РМРС, а также доходов от каботажных перевозок, установление нулевой ставки НДС в отношении фрахта, получаемого при сдаче судов в аренду на время (тайм-чартер) при международных перевозках
Виктор Олерский заметил, что реализация планируемых мер позволит привлекать суда под Государственный флаг Российской Федерации, создать экономические стимулы для обновления флота, в том числе речного, обеспечить дополнительные налоговые поступлений в бюджеты всех уровней в размере 18,4 млрд. руб. (2011 – 2016 г.г.), в том числе налоговые платежи с фонда оплаты труда плавсостава при эксплуатации вновь построенных судов составят порядка 1,1 млрд. руб. (2011 – 2016 г.г.).
Кроме того, можно ожидать дополнительные поступления от тоннажного сбора (государственной пошлины) от регистрации вновь построенных судов в РМРС, повышение конкурентоспособности отечественного флота на рынке международных перевозок. «Одно рабочее место на судне создаст до пятидесяти рабочих мест в смежных отраслях экономики», - заметил Олерский. В целом все эти меры приведут к укреплению мобилизационного потенциала страны, заметил заместитель Министра по транспорту.
Заместитель министра регионального развития Александр Викторов коснулся темы развития туристической отрасли в регионах, и отметил, что у России «есть большие возможности, особенно в развитии речного и морского туризма. У нас есть программы и в Южном Федеральном округе, и на Северо-Западе, и на Дальнем Востоке». Не остался без внимания и такой важный вопрос, как развитие круизного туризма по трасе Северного морского пути. «Туристический рынок Арктики в перспективе должен стать важнейшей и неотъемлемой частью национального рынка туризма и важной составляющей рынка туризма зарубежных стран Арктического региона», - прокомментировал Викторов.
Его поддержал доклад Заместителя министра экономического развития Мурманской области Виктора Горбунова, рассказывающий о планах превратить Мурманск в арктический центр круизного туризма. Горбунов отметил основные проблемы, препятствующие развитию круизного туризма в порту Мурманск, а также озвучил перспективы развития Мурманска как центра арктического туризма.
Важное заявление сделал руководитель Федерального агентства по туризму Александр Радьков: «Мы сейчас стоим на пороге принятия Федеральной целевой программы развития внутреннего и въездного туризма. Впервые за всю историю России будет принята такая программа. Объем финансирования составит порядка 330 млрд. руб., из них – 96 млрд. руб. из федерального бюджета».
Большое внимание было уделено рассмотрению региональных проектов развития туристической отрасли. Кроме Мурманской области, свои проекты представили такие субъекты Российской Федерации, как Республика Бурятия, Чукотский АО, Астраханская, Вологодская, Ивановская, Новгородская области, Республика Карелия.
Ежегодная конференция «Морской туризм» проходит при поддержке Министерства спорта, туризма и молодежной политики РФ; Министерства транспорта РФ; Федерального агентства по туризму, Федерального агентства морского и речного транспорта; Федерального агентства водных ресурсов; Федеральной миграционной службы; Росграница, Минприрода, Росрыболовство.
Итогом работы III Международной конференции «Морской туризм» станет Резолюция, в которую войдут все высказанные участниками конференции предложения по совершенствованию российского законодательства для дальнейшей реализации туристско-рекреационного потенциала страны. Резолюция будет направлена в профильные министерства и ведомства для совершенствования законодательной базы в сфере водного туризма.