Содержаниекандидат технических наук Краснов Олег Геннадьевич
Учёный секретарь диссертационного совета
Актуальность определяется современными требованиями по реорганизации путевого комплекса, которые были приняты на расширенном зас
Содержание работы
ST, м. Поверхность балласта занимает положения, показанные условно наклонными штрихпунктирными линиями i-1
Vм – рабочая скорость движения машины, м/с; V
С < 1 происходит отрыв виброплиты от балласта, а при С
Eу – степень уплотнения по относительной осадке уплотнения; V
Рис. 3. График эпюры степени плотности по относительной осадке и изменение объёмной плотности по длине шпалы
E = 0,163 и средний коэффициент пористости под шпалами = 0,674. Эти значения согласуются для расчетных сечений с экспериментал
Рис. 4 Схема изменения состояний балластного слоя при уплотняющем воздействии на него комплексом путевых машин
Рис. 5. Схема определения остаточной осадки пути
H – абсолютная осадка уплотнения; H
Рис.6. Графики зависимости C и V
Рис.8. Графики изменения времени t
C 0,12 и скорости удара V
Основные выводы и рекомендации
Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах
Попович М.В., Волковойнов Б.Г., Атаманюк А.В.
Атаманюк А.В.
Попович М.В., Волковойнов Б.Г., Атаманюк А.В.
Атаманюк А.В.
|
