Тип работы:

Реферат

Тема:

Современное состояние структурной реформы на железнодорожном транспорте

Состояние:

Работа готова, зачтена

Год сдачи:

2009

Формат файла

Word. Документ *.doc или *.docx

Способ оплаты

Через терминал оплаты или электронный кошелек. Возможна оплата через Сбербанк

Способ доставки

По электронной почте после оплаты

Гарантии

Вы можете запросить сокращенный вариант для ознакомления. Наличие электронной версии является подтверждением  наличия работе в банке данных. В связи с этим  ясно, что после оплаты работы Вы обязательно ее получите, так как иное противоречит здравому смыслу и необходимости развития сервиса

Актуальность и доработка:

Готовая работа предоставляется в актуальном виде. Возможна переделка под ваши требования за дополнительную плату.

Выбор способа оплаты

и доставки:

Реквизиты оплаты запросите по e-mail или по любому из указанных на сайте контактных данных. Доставляется немедленно после оплаты в виде документа Word на указанный Вами e-mail

Аннотация или фрагмент:

Роль железнодорожного транспорта в современной структуре российской экономики трудно переоценить. Железнодорожный транспорт является основой транспортной системы России, основным, а в некоторых случаях и единственным видом транспорта, действующим практически при любых климатических условиях, осуществляющим массовые перевозки грузов и пассажиров во всех районах самой большой страны.

Однако условия развития России в конце ХХ века диктовали необходимость реформирования отрасли. Системный анализ состояния железнодорожного транспорта и тенденций его развития показывал, что, несмотря на его стабильную работу, существовал ряд серьезных проблем.

Во-первых, уровень эффективности железнодорожного транспорта, существовавший ассортимент и качество услуг, предоставляемых пользователям, вот уже несколько десятков лет оставались неизменными и не в полной мере отвечали современным требованиям.

Во-вторых, совмещение функций хозяйственной деятельности и государственного регулирования в одном отраслевом органе государственного управления сдерживало развитие рыночных отношений в отрасли и препятствовало формированию конкурентной среды.

В-третьих, была несовершенна нормативная база функционирования железнодорожного транспорта.

В-четвертых, высокая степень износа основных фондов отрасли: пассажирских вагонов, верхних строений пути, тепловозов, прогнозируемый рост затрат на содержание и ремонт.

В-пятых, дефицит инвестиционных ресурсов и острая потребность в привлечении дополнительных денежных средств.

Все это обусловило необходимость проведения структурной реформы, которая продолжается и до настоящего времени, именно поэтому тема работы является весьма актуальной.

План работы

Введение         2

1          Предпосылки проведения структурной реформы на железнодорожном транспорте       3

2          Современные достижения и проблемы проведения реформы на железнодорожном транспорте   7

Заключение      22

Список литературы       24

Внимание

Размещение содержания работы и ее фрагментов на других сайтах является нарушением авторских прав.