Согласно пп. 2 п. 7 ст. 33 КТМ РФ часть судов, принадлежащих ООО, может быть зарегистрирована организацией в РМРС как суда, используемые для перевозок и буксировки в каботаже, возрастом не старше 15 лет. Согласно п. 8 ст. 33 КТМ РФ к использованию таких судов относится также сдача этих судов в аренду

Доходы, полученные от эксплуатации судов, зарегистрированных в РМРС, но используемых для перевозок и буксировки в каботаже, учитываются при определении налоговой базы по налогу на прибыль в полном объеме.

Суда ООО построены до 1 января 2010 г. иностранными судостроительными организациями.

Согласно Письму Минфина России от 10.02.2012 N 03-03-06/1/78 расходы на обслуживание, ремонт и иные цели, связанные с содержанием, эксплуатацией, реализацией судов, зарегистрированных в РМРС, но используемых для перевозок и буксировки в каботаже, уменьшают налоговую базу по налогу на прибыль.

Применяется ли п. 3 ст. 256 НК РФ к судам, зарегистрированным в РМРС, но используемым для перевозок и буксировки в каботаже, т. е. начисляется ли амортизация по таким судам? Учитываются ли суммы начисленной амортизации в расходах для целей исчисления налога на прибыль?

Являются ли указанные суда объектом налогообложения по транспортному налогу?

Облагаются ли суда, зарегистрированные в РМРС и используемые для перевозок и буксировки в каботаже, налогом на имущество организаций?

Применяется ли тариф страховых взносов, установленный в размере 0% в отношении выплат членам экипажа судна за исполнение ими трудовых обязанностей, если судно зарегистрировано в РМРС и сдается в аренду для перевозок и буксировки в каботаже?

Ответ:

МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПИСЬМО

от 21 мая 2012 г. N 03-03-06/1/257

Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо и сообщает следующее.

В соответствии с пп. 33 п. 1 ст. 251 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - НК РФ) при определении налоговой базы не учитываются доходы судовладельцев, полученные от эксплуатации и (или) реализации судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов (далее - РМРС). Для целей гл. 25 НК РФ под эксплуатацией судов, зарегистрированных в РМРС, понимается использование таких судов для перевозок грузов, пассажиров и их багажа и оказания иных связанных с осуществлением указанных перевозок услуг при условии, что пункт отправления и (или) пункт назначения расположены за пределами территории Российской Федерации, а также сдача таких судов в аренду для оказания таких услуг.

Согласно п. 48.5 ст. 270 НК РФ к расходам, не учитываемым в целях налогообложения, относятся расходы судовладельцев на обслуживание, ремонт и иные цели, связанные с содержанием, эксплуатацией и реализацией судов, зарегистрированных в РМРС.

Согласно п. 3 ст. 256 НК РФ из состава амортизируемого имущества в целях гл. 25 НК РФ исключаются основные средства, зарегистрированные в РМРС, на период нахождения их в РМРС.

Таким образом, указанные выше положения НК РФ относятся к судам, зарегистрированным в РМРС, используемым для перевозок грузов, пассажиров и их багажа, при условии, что пункт отправления и (или) пункт назначения расположены за пределами территории Российской Федерации.

Если судно используется для осуществления каботажных рейсов, то есть пункт отправления и пункт назначения находятся в пределах Российской Федерации, то положения пп. 33 п. 1 ст. 251, п. 48.5 ст. 270 и п. 3 ст. 256 НК РФ не применяются.

Доходы и расходы, относящиеся к использованию судов, зарегистрированных в РМРС, для каботажных перевозок, учитываются при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций в порядке, установленном гл. 25 НК РФ.

Одновременно доводим до сведения, что согласно пп. 33.2 п. 1 ст. 251 НК РФ при определении налоговой базы не учитываются доходы судовладельцев, полученные от эксплуатации и (или) реализации судов, построенных российскими судостроительными организациями после 1 января 2010 г. и зарегистрированных в РМРС. При этом под эксплуатацией таких судов в целях настоящего подпункта понимается их использование для перевозок грузов, пассажиров и их багажа, буксировки и обеспечения указанных услуг и видов деятельности независимо от расположения пункта отправления и (или) пункта назначения, а также сдача таких судов в аренду для данного использования.

В соответствии с пп. 9 п. 2 ст. 358 НК РФ не являются объектом налогообложения по транспортному налогу суда, зарегистрированные в РМРС.

Согласно п. 18 ст. 381 НК РФ освобождаются от налогообложения налогом на имущество организаций организации в отношении судов, зарегистрированных в РМРС.

Пунктом 2 ст. 38 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее - КТМ) установлено, что при регистрации судна в бербоут-чартерном реестре или РМРС выдается свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации на срок, не превышающий срока действия бербоут-чартера.

При этом согласно п. 3 ст. 37 КТМ регистрация судна в РМРС подлежит ежегодному подтверждению. Порядок ежегодного подтверждения регистрации судна в РМРС устанавливается правилами регистрации судов, прав на них и сделок с ними в морских портах и централизованного учета зарегистрированных судов (Приказ Минтранса России от 09.12.2010 N 277).

Таким образом, налоговые льготы по пп. 9 п. 2 ст. 358 и п. 18 ст. 381 НК РФ предоставляются налогоплательщикам в отношении судов, указанных в п. 7 ст. 33 КТМ, при наличии Свидетельства о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации с даты регистрации судна в РМРС и ежегодного подтверждения такой регистрации.

Кроме того, обращаем внимание, что согласно пп. 4 п. 2 ст. 358 НК РФ не являются объектом налогообложения по транспортному налогу пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, находящиеся в собственности (на праве хозяйственного ведения или оперативного управления) организаций и индивидуальных предпринимателей, основным видом деятельности которых является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок.

Одновременно сообщаем, что вопрос, связанный с применением положений Федерального закона от 24.07.2009 N 212-ФЗ "О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования", находится в компетенции Минздравсоцразвития России.

Заместитель директора

Департамента налоговой

и таможенно-тарифной политики

С. В.РАЗГУЛИН

21.05.2012