К 85-летию гражданской авиации России

(Соловьева Т. Л.)

("Транспортное право", 2008, N 3)

Текст документа

К 85-ЛЕТИЮ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ

Т. Л. СОЛОВЬЕВА

Соловьева Т. Л., секретарь секции "Правовые проблемы воздушного транспорта", кандидат технических наук, доцент МГТУ ГА.

22 - 23 апреля 2008 года в Московском государственном техническом университете гражданской авиации состоялась международная научно-техническая конференция "Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники и общества", посвященная 85-летию гражданской авиации России.

На конференции освещались вопросы технической эксплуатации летательных аппаратов и авиационных двигателей; ремонта летательных аппаратов, топливообеспечения аэропортов и воздушных судов; двигателей летательных аппаратов; технических средств и методов обеспечения безопасности полетов воздушных судов и безопасности жизнедеятельности; применения методов математического моделирования в задачах летной эксплуатации воздушных судов, технической эксплуатации авиационных электросистем и авионики; эксплуатации радиоэлектронного оборудования; дискретных и непрерывных математических моделей в исследованиях процессов и систем; навигации и управления воздушным движением; информационных технологий; финансового менеджмента и инвестиций в гражданскую авиацию; экономики и стратегического управления авиатранспортным производством; студенческой науки. Кроме того, на конференции были обсуждены проблемы развития профессионального образования и образовательных информационных технологий; гуманитарные и социально-экономические проблемы общественного развития.

Но самым примечательным было то, что впервые за много лет в рамках конференции работала секция правовых проблем воздушного транспорта, организованная по инициативе ректора Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА), доктора юридических наук, заслуженного юриста Российской Федерации, ранее работавшего заместителем генерального директора ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии", профессора Елисеева Бориса Петровича.

В рамках секции приняли участие представители следующих организаций: МГТУ ГА, Российского университета дружбы народов, Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации, Росаэронавигации, Межгосударственного авиационного комитета, Всероссийского института повышения квалификации сотрудников МВД России, Федерального государственного унитарного предприятия (ФГУП) "Оренбургские авиалинии", ФГУП "Аэропорт Южно-Сахалинск", Авиационно-технического цента ОАО "Аэрофлот", ОАО "Аэропорт Внуково", ЗАО СП "АК "Авиашельф", ОАО "Аэропорт Анапа", авиационного учебного центра "Безопасность авиационных перевозок "Домодедово Эрпорт Авиэйшн Секьюрити".

Практически все участники констатировали наличие большого количества противоречий в действующих нормативных правовых актах, их слабую адаптацию к изменениям в экономике России, к конкретным структурным изменениям в ГА страны.

Основное внимание выступавших было уделено сравнительному анализу воздушного законодательства России и действующих международных правил и практик применительно к различным видам обеспечения полетов.

В результате работы секции были получены следующие основные выводы и рекомендации:

1. Одобрена и рекомендована практика проведения в рамках научно-практических конференций технических вузов ГА обсуждения проблемных вопросов воздушного законодательства на заседаниях специализированных секций.

2. Сделаны выводы о том, что многие положения Воздушного кодекса РФ сегодня устарели, вошли в противоречие с национальной нормативной правовой базой, не соответствуют правилам ИКАО и международной практике.

3. Рекомендовано в настоящее время считать основной задачей в деле формирования адекватной нормативной правовой базы деятельности гражданской авиации России разработку концепции основного авиационного закона России и в последующем принятие нового Воздушного кодекса РФ.

Кроме того, в ходе дискуссии участники конференции пришли к выводу о целесообразности проведения специальной всероссийской научно-практической конференции по проблемам современного воздушного права.

Название документа