Содержание и сокращенная версия работы
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 2
Основная часть 4
Заключение 23
Список использованной литературы 25
Приложения 26
Введение
Актуальность темы практики заключается в том, что в настоящее время коммерческие отношения формируются в условиях высокой конкуренции, неопределенности и неустойчивости рыночной среды. Для того чтобы добиться успеха в предпринимательской деятельности, уже недостаточно использовать лишь маркетинговые подходы, требуется применение современных высокоэффективных способов и методов управления потоковыми процессами. Наиболее прогрессивным научно-прикладным направлением в данной области является логистика.
Любое предприятие, на котором обрабатываются материальные потоки, имеет в своем составе службу (служба снабжения), осуществляющую закупку, доставку и временное хранение предметов труда: сырья, полуфабрикатов, изделий народного потребления. Деятельность этой службы рассматривается на трех уровнях, так как служба снабжения одновременно является:
элементом, обеспечивающим связи и реализацию целей макрологистической системы, в которую входит предприятие;
элементом микрологистической системы, то есть одним из подразделений предприятия, обеспечивающим реализацию целей этого предприятия;
самостоятельной системой, имеющей элементы, структуру и самостоятельные цели.
Работая над темой во время прохождения практики была поставлена задача понять специфику работы службы снабжения в условиях наличия логистических связей предприятия со своими поставщиками. Эта специфика обусловлена идеей логистики (получение дополнительной прибыли от согласованности действий всех участников) и заключается в том, что персонал службы снабжения должен добиваться реализации целей собственного предприятия не как изолированного объекта, а как звена всей макрологистической системы.
Рассматривались также варианты системной организации самой службы снабжения, так как от этого в существенной степени зависит возможность ее эффективного функционирования на любом уровне.
Во время прохождения практики было заострено внимание на рассмотрении следующих вопросов:
1. Комплекс задач, которые решает на предприятии служба снабжения.
2. Порядок определения существенных для логистических процессов условий договоров поставки: транспортировка, тара и упаковка поставляемых товаров, сроки поставки, количество поставляемых товаров, имущественная ответственность за несвоевременную поставку или поставку некачественных (или не комплектных) товаров и др.
3. Методы, которыми пользуется персонал службы снабжения при выборе поставщиков.
Заключение
Реализация функции снабжения предприятия осуществляется в процессе решения большого количества разнообразных задач и выполнения различных видов работ. К числу наиболее существенных из них относят задачи лчто закупить, лу кого закупить, лсколько закупить, а также такие работы, как заключение договора, контроль за его исполнением, организация доставки и складирования.
Возрастающий интерес со стороны предпринимателей к логистике обусловлен потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем. Практика на предприятии ОАО Искож показала, что компания, используя логистику добилась преимущества перед конкурентами и значительно увеличила прибыль за счет снижения затрат связанных с сокращением производственных издержек в области ресурсного потенциала.
Прохождение товара по различным техническим операциям производственного процесса занимает около 90% всех временных затрат. Применение логистики позволяет существенно сократить временной интервал на всех стадиях производственного цикла. Сокращение времени происходит в первую очередь в производственном процессе между приобретением сырья, материалов и доставкой готового продукта потребителю.
Эффективность функционирования предприятия ОАО Искож, использующего логистику достигается в основном за счет:
резкого снижения себестоимости товара;
повышения надежности и качества поставок.
Особенность логистики заключается в системном рассмотрении совокупности всех звеньев производственного процесса с позиций единой материалопроизводственной цепи, которая имеет название "логистическая система". Взаимодействие отдельных звеньев этой цепи осуществляется на техническом, технологическом, экономическом, финансовом, методологическом и других уровнях интеграции. Сокращение затрат на ресурсы и минимизация временных затрат достигается за счет оптимизации сквозного управления материальными и информационными потоками.
Информационные потоки возникают там, где есть материальные потоки и являются характеристикой этих материальных потоков. Поэтому использование термина материальные потоки предполагает наличие информационных потоков и оптимизация управления затрагивает как материальные, так и информационные потоки. Использование логистики ускоряет процесс получения информации и повышает уровень обслуживания производственного процесса.
Применение логистики на предприятии ОАО Искож предполагает тесное взаимодействие с партнером/покупателем, которое направлено на принятие обязательств по сокращению издержек и точном выполнении своих обязательств перед партнером.
Основу успешной деятельности при использовании логистического подхода составляют принципы, предполагающие высокую степень согласованности участников товародвижения в области технической оснащенности грузоперерабатывающих систем.
Во время преддипломной практики были закреплены полученные во время обучения теоретические знания и собран большой статистический материал.
Список использованной литературы
1. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. ИВЦ Маркетинг, 2002.
2. Гордон М. П., Карнаухов С. Б. Логистика товародвижения. Центр экономики и маркетинга, 2001.
3. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: Учебник. Инфра-М, 2001.
4. Николайчук В. Логистика в сфере распределения. Питер. 2001.
5. Николайчук В. Заготовительная и производственная логистика. Питер. 2001.
6. Киршина М. В. Коммерческая логистика. ЗАО Центр экономики и маркетинга. 2001.
7. Страханов В. И., Украинцев В. Б. Теоретические основы логистики Еникс.2001.
8. Смехов А. А. Основы транспортной логистики. Транспорт. 2002.