Для рекламы на транспорте используется как общественный транспорт, так и собственный парк грузовых и легковых автомобилей. Преимуществом распространения рекламы на общественном транспорте является его низкая маневренность за счет больших размеров и привязки к проводам, небольшая скорость, вследствие чего рекламное сообщение на нем успеют разглядеть и запомнить как пешеходы, так и водители с пассажирами проезжающего рядом транспорта. Помимо этого, троллейбусы имеют радиальную структуру движения, потому рекламу могут увидеть жители как центральных, так и весьма удаленных районов. Если реклама размещается на трамвае, то еще одно преимущество заключается в том, что трамваи относятся к наименее загрязненному общественному транспорту, так как их маршрут проходит обычно не по основной магистрали движения.
На собственных автомобилях компании достаточно легко разместить логотип и номер телефона на капоте и дверях. Такое оформление уже даже и не воспринимается как реклама, скорее как автомобиль, выполненный в фирменном стиле.
Возможность размещения рекламной информации на транспортных средствах предусмотрена ст. 20 Закона N 38-ФЗ. Данная статья определяет, что размещение рекламы на транспортном средстве осуществляется на основании договора, заключаемого рекламодателем с собственником транспортного средства или уполномоченным им лицом либо с лицом, обладающим иным вещным правом на транспортное средство. Причем новый Закон о рекламе, вступивший в силу с 1 января 2006 г., запрещает использование транспортных средств исключительно или преимущественно в качестве передвижных рекламных конструкций, размещение рекламы на транспортных средствах специальных и оперативных служб с предусмотренной требованиями технического регламента определенной цветографической окраской, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов, федеральной почтовой связи, на боковых поверхностях которых расположены по диагонали белые полосы на синем фоне, предназначенных для перевозки опасных грузов, а также распространение звуковой рекламы с использованием транспортных средств, а также звуковое сопровождение рекламы, распространяемой с использованием транспортных средств.
Основные требования к рекламе на транспорте были изложены в Инструкции о размещении и распространении наружной рекламы на транспортных средствах, приведенной в Приложении к Приказу МВД России от 7 июля 1998 г. N 410. В частности, положения этой Инструкции не позволяли отводить под рекламу более чем 50 процентов окрашенной поверхности кузова автомобиля или автобуса. Однако Приказом МВД России от 23 января 2007 г. N 68 "Об отмене нормативного правового акта МВД России" Приказ N 410 был отменен с 15 марта 2007 г. в связи с тем, что основные требования к рекламе на транспорте описываются в ст. 20 Федерального закона N 38-ФЗ.
Поскольку под понятие "наружная реклама" реклама на транспорте не подпадает, так как к наружной рекламе относится только информация, размещенная на стационарных носителях, то расходы на размещение рекламной информации на транспортных средствах для целей гл. 25 Налогового кодекса включаются в состав нормируемых. Причем это касается как рекламы на не принадлежащем организации транспорте, так и рекламы на собственных автомобилях организации.
|
- з 1. Понятие налога на добавленную стоимость. Предыстория НДС в странах Западной Европы и в России
рекламу, транспорт, электроэнергию и т. п. На практике почти невозможно выделить добавленную стои мость в общей стоимости продукции (работ, услуг), поэтому для упрощения расчетов за объект обложения налогом на добавленную стоимость принимается не добавленная стоимость, а весь оборот по реализации, включая стоимость списанных на издержки про изводства и обращения материальных затрат (без учета
- 20.3. Спорные расходы
рекламных расходов к нормируемым или ненормируемым. Тут следует поступать так: если ваши траты можно отнести к расходам, которые указаны в абз. 1 п. 4 ст. 264 Налогового кодекса РФ, то они учитываются в составе расходов в полном объеме. Все остальные расходы рекламного характера надо учитывать строго в рамках норматива. Для удобства мы сформировали указанные расходы в таблицу. Вид
- 15.2. СОСТАВ И КЛАССИФИКАЦИЯ РАСХОДОВ НА ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЮ ПРОДУКЦИИ
рекламу; расходы на почтовые, телефонные, телеграфные услуги и другие расходы. Кроме расходов по обычным видам деятельности, как было отмечено выше, выделяют операционные и внереализационные. Операционными расходами являются: расходы, связанные с предоставлением за плату во временное пользование активов организации; расходы, связанные с участием в уставных капиталах других организаций; расходы,
- 16.2. СИСТЕМА ЦЕН И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ
рекламу, обучение, страхование и др.) включаются в пределах норм, утвержденных в установленном порядке. При обосновании цены конкретной продукции разрабатывается калькуляция себестоимости единицы изделия. Перечень статей затрат в калькуляции, а также их состав и порядок распределения по видам продукции и центрам затрат определяются отраслевыми методическими указаниями по планированию, учету и
- АНТИМОНОПОЛЬНАЯ ПОЛИТИКА
рекламной деятельности производимых или реализуе мых им товаров с товарами других хозяйствующих субъектов; Х самовольное использование знака фирменного наименования или маркировки товара, а также копирование формы, упаковки, внеш-него оформления товара другого хозяйствующего субъекта; Х получение, использование, разглашение научно-технической, производственной или торговой информации, в том
- 13.2 Инфраструктура предприятия
реклама, деятельность продавцов и торго вых агентов; ж комбинированные. Неотъемлемым элементом инфраструктуры предприятия является транспортное хозяйство. Его основная задача сводится к своевременно му и бесперебойному обслуживанию производства транспортными средствами по перемещению грузов в ходе производственного процесса. На предприятии, где сложились стабильные и устойчивые гру зопотоки
- 20.2 Изучение потребителей. Сегментация рынка
рекламы товаров и т.п. Государственные предприятия как потребители приобретают самый широкий круг товаров и услуг для деятельности государст венных сфер экономики (военной, транспортной, связи, экологиче ской и др.), а также для формирования материально-технической базы министерств и ведомств, правительственных и муниципальных учреждений. К последним относятся и некоммерческие учреждения
- 21.4 Условия поставок материальных ресурсов и коммуникации в области снабжения
реклама в средствах массовой информации и ра бота с общественностью (паблик рилейшнз). В снабжении наиболее распространен метод прямой коммуника ции. С его помощью устанавливаются прямые контакты с заранее известными потенциальными поставщиками продукции. В этих случаях широко используется различная информация, которая мо жет быть получена из справочников, каталогов, периодических из даний и
- 1.3. Основные направления отраслевых сдвигов
рекламы, менеджмента, лизинга, а также информационно-компьютерными, консультационными, аудиторско-бухгалтерскимиуслугами; 80% мирового ВВП, произведенного в этой сфере, приходится на развитые страны. Несом ненным лидером в прогрессе сферы услуг являются США. Вслед за лидером идет Великобритания и с некоторым отставанием следуют Франция, Канада и Италия. В Германии и особенно Японии в большой
- 26.1. Место и роль международной торговли товарами и услугами в современной системе мирохозяйственных связей
реклама, продажа, торговое посредничество; услуги в области телекоммуникаций и аренды; ремонт и техобслуживание оборудования; проектирование и строительство объектов; услуги в осво ении космоса в гражданских целях. Глобализация этой важнейшей сферы человеческой деятельности и бизнеса привела к расширению привлечения квалифицированных спе циалистов с целью дальнейшего увеличения производительности
|
Финансы