Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Экономические науки

Стратегическое управление предприятием (на примере гражданской авиации) тема диссертации по экономике, полный текст автореферата



Автореферат



Ученая степень кандидат экономических наук
Автор Малева, Элеонора Валерьевна
Место защиты Киев
Год 1997
Шифр ВАК РФ 08.00.00

Автореферат диссертации по теме "Стратегическое управление предприятием (на примере гражданской авиации)"

С. Т . Мнстерство освти Укра

^Ки

На правах рукогпсу

МАкВА ЕЛЕОНОРА ВАЛЕР²ВИА

УДК 658.012.2:656.7

СТРАТЕГЧНЕ УПРАВЛННЯ ПДПРИкМСТВОМ ( на приклад цивльно

Спецальнсть 08.07.04 - Економка транспорту зв'язку

Автореферат дисертацÿ на здобуття наукового ступеня кандидата економчних наук

Ки

Дисертаця  рукописом.

Робота виконана на кафедр маркетингу та ресурсозабеспечення Ки

Науковий кервник: доктор економчних наук, професор Мова Вктор Васильович, завдувач кафедрою маркетингу та

ресурсозабеспечення Ки

Офцйн опоненти: доктор економчних каук, професор клагн

Володимир Тимофйович, декан факультету економки та управння Ки

кандидат економчних наук Тофанчук Анатолй

Тимофйович, ведучий спецаст ВАТ УАвапостачФ

Провдна установа Науково-досдний економчний нститут

Мнекономки Укра

Захист вдбудеться 3;

З дисертацúю можна ознайомиться в бблотец Ки

Вдгуки на автореферат дисертацÿ в двох екземплярах, заврен печаткою, просимо направляти за вказаною адресою.

Автореферат розсланий У_____У______________________ 1997 року.

Вчений секретар спецазовано

доктор економчних наук, доцент ~'

Загальна характеристика роботи

Актуальнсть теми.

В иаш час вдбуваться докорнна перебудова в економки Укра

На жаль, економчна наука Укра

На нашу думку, це пов'язано з тим, що при проведенн економчних перетворень основна орúнтаця здйснювалася на УзовншнФ сторони економчно

Необхднсть стратегчного керування пдтверджуться невтшними результатами дяльност пдпримств цивльно

Недостатня розробка проблем управння втчизняними органзацями цивльно

Розглянемо тепер стан виршення зазначено

Для розв'язання стратегчних проблем управння в цивльнй авацÿ застосовуються методи стратегчного планування стратегчного менеджменту, причому в основному формальн методи довгострокового планування зводяться до стратегчного планування, що на нашу думку, не зовсм коректно. Це пояснються тим, що зараз для диференцацÿ методв планування в якост основного критерю використовуться критерй часу. Можливсть застосування нших критерÿв, зокрема критерю потенцалу пдпримства, послужила пдставою для проведення досджень дисертацйно

Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами.

Дисертаця пов'язана з проведенням досджень по держбюджетнй тем №756-ГБ97 "Розробити теоретичн основи методи органзацÿ маркетингово

Мета задач досдження.

Метою роботи  розробка теоретичних принципз формування системи стратегчного управння пдпримством в умовах ринкових вдносин (на приклад цивльно

Для реазацÿ мети виршен наступн задач:

- аназу снуючих пдходв до визначення ринку розробки його сутност в сучасних умовах;

-досдження рол мсця процесв прийняття ршень у ринковй дяльност;

- досдження рол мсця пдпримства в сучаснй економц;

. розробки пропозицй щодо нтерпретацÿ стратегчного планування;

- розробки пдходв до формування мсÿ цлой у рамках стратегчного управння;

- аназу сучасного стану стратегчного управння в цивльнй авацÿ;

- розробки пдходу до виршення основних проблем стратегчного управння в цивльнй авацÿ;

- досдження окремих питань формування цн (тарифв) при стратегчному управнн авакомпанúю.

Наукова новизна отриманих результатв.

1. Запропоноване в дисертацÿ визначення ринку як механзму формування можливостей умов здйснення обмну дозволя удосконалювати процеси дентифкацÿ рзномантних ринкв.

2. Досдження рол мсця процесв прийняття ршень у ринковй економц дапо можливсть удосконалювання шляхв свдомого впливу на споживача виробника.

3. Вперше запропоноване визначення стратегчного управння дозволя, на вдмну вд снуючих, подати його як свдомий вплив на процес створення пдтримки довготривало

4. Використання розробленого потенцйного методу вперше да можливсть обгрунтовано сформувати мсю пдпримства критерÿ прийняття ршень при визначенн рзномантних видв цлей.

5. Використання ;)зпрспонозаного в дисертацÿ пдходу при стратегчному управнн авакомпанúю, ка вдмну вд снуючих, у тому числ запропонованих КАО, вперше да можливсть комплексно

Практична цннсть дисертацÿ.

Практична цннсть дисертацÿ поляга в тому, що ? результати дозволяють авакомпанÿ правильно оцнити свою конкурентну перевагу на пдстав встановлення ? рол мсця в рамках вабзнесу, а також обгрунтовано сформувати цл вибрати рацональну потику, стратегю, тактику.

Результати дисертацÿ впроваджен в авакомпанÿ УХоре", а також використовуються в навчальному процес факультету економки управння КМУЦА.

Особистий внесок здобувача.

Особистий внесок здобувана у представлених в дисертацÿ розробках, що належать спвавторам, разом з якими були опубкован науков прац, поляга в тому, що автором: пропонуються новий пдхд до стратегчного управння, в основ якого лежить потенцйний метод [1]; пропонуться новий пдхд до визначенню мсÿ та цлей авакомпанÿ [1]; досджуться роль мсце процесв прийняття ршень у ринковй економц [1]; пристосовано до умов виконання вантажних перевезень метод формування цн (тарифв) [4].

Апробаця результатв дисертацÿ.

Результати дисертацÿ доповдалися на XVI звтнй науково - технчнй конференцÿ КМУЦА за 1995 рк (березень 1996 р.) , XVII звтнй науково - технчнй конференцÿ КМУЦА за 1996 рк (червень 1997 р.); мжнароднй науковй конференцÿ, присвяченй 25-рччю ФЕУ КМУЦА (березень 1997 р.),

Пубкацÿ.

Результати дисертацÿ опубкован в однй монографÿ, трьох статтях тезах доповд.

Змст роботи

Перший роздл дисертацÿ присвячено досдженню питань управння в ринковй економц. Необхднсть цих досджень викликаться тим, що однúю з фундаментальних проблем, пов'язаних з стратегчним управнням, с встановлення його рол мсця в умовах ринкових вдносин. Для цьогс в першу чергу, розглянута сутнсть ринку, тому що однозначно

В дисертацÿ також розглянутий напрямок досдження ринку шляхом його уявлення з позицй теорÿ автоматичного регулювання.

На пдстав проведеного досдження запропоноване наступне визначення. Ринок - механзм формування можливостей умов здйснення обмну на пдстав безпосередньо

У дисертацÿ проаназована ринкова дяльнсть з позицй теорÿ прийняття ршень запропонована схема взамозв'язку прийняття ршень споживачем виробником у рамках ринково

Принципова вдмннсть запропонованого пдходу до аназу ринку з позицй прийняття ршень вд нших поляга в тому, що в даному випадку враховуються три потоки нформацÿ ( апрорна ринкова, апостерорна ринкова поззринкдод). При цьому на рзномантних ринках спввдношення мж даними

потоками нформацÿ можуть значно вдрзнятися одна вд ншого. Зокрема, при прийнятт ршень потенцйним евгпасажиром основно значення може мати псзаринксва нформаця про безпэку польотв.

Рис.1 - Схема взамозв'язку прийняття ршень споживачем виробником

У дисертацÿ .юзглянут проблеми формування спввдношення мж використанням ринково

Запропонований пдхд до опису ринку як взамозв'язку процесв прийняття ршень споживачем виробником, на вдмну вд снуючих, да можливсть адекватно вдобразити процеси рин<ово

Як розвиток запропонованого пдходу розглянута схема прийняття ршень споживачем при придбанн викозистанн товару. Досдження зазначених положень да змогу встановити можливу динамку взамного впливу на прийняття ршень споживачем виробником, а також визначити способи можливого впливу на споживача з боку пдпримства на пдпримство з боку виробника.

У дисертацÿ конкретизован способи можливого впливу на клúнта повтряного транспорту, до нких вдносяться: формування необхдност у перемщенн; формування або уточнення потреб; уточнення рвня домагань споживача; надання нфзрмацÿ про можлив варанти виконання рейсв; надання нформацÿ про безпеку польот з; надання нформацÿ про регулярнсть польотв; надання нформацÿ про можлив варанти обслуговування на земл у повтр;

надання нформацÿ про ситуацю у аваперевзниках

У даному роздл розглянут з позицй прийнятт! ршень основн функцÿ ринку, до яких пропонуться вднести наступн: обмну; прийняття ршень; нформацйна; виробнича; розвитку. Приведено таблицю порвняння можливост реазацÿ основних напрямкв дяльност пдпримства в рамках запропонованих традицйних функцй ринку.

Другий роздл присвячено проблемам розробки методв стратегчного управння. У першу чергу розглянут питання конкретизацÿ рол мсця пдпримства в економц. На пдстав аназу снуючих пдходв сформульован основн ознаки пдпримства. По-перше, пдпримство е об'днанням певних складових виробничого процесу, що взамодють мж собою. По-друге, пдпримство взамодú з зовншнм середовищем як дине цле. У зв'язку з цим, у процес функцонування пдпримства формуються вдповдн емерджентн властивост. По - трет, пдпримство повинно мати вдповдний потенцал як можливсть ( базу) для формування емерджентних властивостей. По-четверте, пдпримство повинне бути орúнтоване на створення можливостей здйснення процесв обмну. По-п'яте, пдпримство повинно активно використовувати нформацю про емерджентн властивост, що формуються при взамодÿ з складовими зовншнього середовища.

Принципова вдзнака описаного пдходу вд ранш використаних поляга в тому, що в даному випадку пдпримство явля собою симбоз двох напрямкв. З одного боку, пдпримство  цсним щодо зовншнього середовища, з ншого боку -активно взамодú з ним шляхом формуванняФ тимчасових'1 систем використання виникаючих емерджентних властивостей. При цьому основне значення ма потенцал пдпримства, що мстить у соб виробнич, трудов, нформацйн, фнансов, органзацйний потенцали потенцал вдношен:.. Розглянуто роль мсце кожного з цих потенцав при взамодÿ пдпримства з зовншнм середовищем, а також установлено, що функцонування пдпримства явля собою процес посдовного перетворення потенцалу.

Розглянут питання формування цлей критерÿв управння пдпримством. У першу чергу в дисертацÿ проаназований пдхд, у рамках якого передбачаться, що основною цплю пдпримства  одержання прибутку. Прибуток пдпримства с одним з результатв йсго дяльност по визначеннл ступеня вдповдност товарв послуг суспльним потребам. снуюча економчна теоря длового пдпримства його гозднки, в основ яко

У дисертацÿ обгрунтсзуться необхднсть використання максимально стйкого росту потенцалу пдгришетва як основного критерю. Розглянуто úрархчну систему критерÿв, що реазу основний. Зокрема, видлен три критерÿ першого úрархчного рвня: максимальне зростання потенцалу, забезпечення стйкост функцонування пдпримства, збльшення прибутку.

У подальшому пропонуться визначення стратегчного управння, для чого прозедений аназ вдомих наукових праць. Цей аназ дозволив установити, що в снуючих дефнця* вдсутня можливсть однозначного видлення стратегчного управння як об'кта наукового досдження. У зв'язку з цим пропонуться пд стратегчним управнням розумти свдомм вплив на процес створення пдтримки довготривало

Основною особливстю стратегчного управння  його орúнтаця на реазацю мсÿ пдпримства. Розглянуто проблеми формування мсÿ як рол мсця пдпримства в суспльств й економц з позицй прийняття ршень, а також варанти

мсÿ. Для уточнення мсÿ пропонуться, поряд з визначенням множини можливих споживачв ринкв, конкретизувати ступнь взамного впливу при взамодÿ пдпримства з наступними складовими зовншнього середовища: споживачами; ринками; конкурентами; постачальниками технки ресурсв; пдпримствами -партнерами; громадськими органзацями. Схематично подан можлив варанти ступеня впливу при рзномантних видах мсй.

Використання запропонованого пдходу да можливсть перейти вд нту

У дисертацÿ пропонуться розглядати питання формування цлей пдпримства на баз досдження зовншнього сзредоаища, потенцалу пдпримства, засобв, що використовуються, рвня домагань шляхом конкретизацÿ складово

Реазаця мсÿ здйснються шляхом формування стратегчних можливостей пдпримства, що являють собою в першу чергу множину допустимих шляхв створення потенцалу, з яких формуться стратегчна цль, що представля собою бачсану тенденцю формування потенцалу пдпримства бажану сукупнсть перспективних вдношень. Реазаця стратегчно

Реазаця мси цлей може бути досягнута за допомогою потики, стратегÿ тактики пдпримства. При цьому пд потикою розумúться сукупнсть принципв правил для формування вдношень пдпримства з середовищем або усередин нього. Основна роль потики пдпримства поляга в тому, що вона допомага зосередити увагу на визначених сферах дяльност можливостях, а також вдкинути нш можливост як несумсн з мсúю пдпримства. Стратегя - це таке сполучення (вдповднсть) внутршнього зовншнього середовища пдпримства, при якому вона досяга сво

рвнях управння, розрахована на реазацю в рамках бльш короткого промжку часу, дозволя виявити й оцнити конкретн результати. Досягнут тактичн результати дають можливсть при необхдност переконатися в слушност стратегÿ або переглянути ТТ, а також виробити нову тактику у випадку одержання незадовльних результатв.

Розглянуто принципове вдмннсть потики, стратегÿ тактики вд цлей. Ця вдмннсть поляга в тому, що цл являють собою формазован поняття, у той час як потика, стратегя тактика - неформазован категорÿ. Саме сполучення формазованих цлей з неформазованою потикою, стратегúю тактикою дозволя забезпечити рацональне функцонування пдпримства.

У чистому вигляд даний пдхд стражда певною лоднобокстю. Дйсно, у цьому випадку здйснються орúнтаця на примат мс㿻 цлей, навть якщо вони сформульован помиково. Тому досджуться й обернений ланцюг (Уринковий пдхд"), специфчна особливсть якого поляга в тому, що оперативн цл не формуються, а орúнтуються на оперативн результати. Пдпримства, що дотримуються цього пдходу, як свдчить свтовий досвд, при змн ринково

У дисертацÿ обгрунтовуться необхднсть застосування теративно

У третьому роздл1 розглянут питання стратегчного управння в цивльнй

авацÿ.

Проведений аназ методв стратегчного управння, що використовуються в авакомпанях, дозволив зробити наступн висновки:

1. На свтовому повтряному транспорт великих успхв досягають т авакомпанÿ, що чтко формують свою мсю посдовно домагаються ? реазацÿ.

2. В бльшост авакомпанй на проводиться чтка диференцаця при використанн основних понять стратегчного управння, що у пдсумку призводить до

Рис.2 - Загальна схема теративно

пдмни одних категорй ншими. Зокрема, поширена практика ототожнення мсÿ стратегчних цлей.

3. У практиц роботи авакомпанй не проводиться чтка диференцаця мж формальними неформальними методами, що приводить до неточностей при використанн таких категорÿв, як потика, стратегя, тактика.

4. Застосування методв стратегчного управння не носить комплексного характеру.

У дисертацÿ запропонований пдхд до розв'язання основних проблем стратегчного управння в цивльнй азацÿ, в основ його лежить мся авакомпанÿ', що конкретизу ? роль мсцо у свтовому повтряному транспорт.

Реазаця мсÿ авакомпанÿ здйснються через систему цлей (рис.З ) з використанням формальних неформальних методв. Неформальн методи на рис.З вддлен пунктиром. КУ - кервн установки.

Зроблено висновок, .що використання запропонованого пдходу в рамках стратегчного керування авакомпанúю, на вдмну вд снуючих, у тому числ запропонованих ²<АО, да можливсть комплексно

У дисертацÿ розглянут питання формування цн (тарифв) при стратегчному управнн авакомпанúю. У цьому випадку вимагають свого виршення два питання: оцнка чутливост авапасажира до цни вибр певного методу цноутворення.

Оцнку чутливост авапасажира до цни передбачаться виробляти з урахуванням наступних факторв: ункально

У дисертацÿ проведена систематизаця окремих методв цноутворення й установлена роль кожного з них при формуванн потики, стратегÿ, тактики авакомпанÿ.

роль мсце авакомпанÿ у свтовому повтряному транспорт

Потика:' формування системи критерÿв; формування парку ВС? формування персоналу? орúнтаця на пасажира або конкурента; вибору свого пасажира; к орúнтацÿ при вибор постачальникв;

цкова потика; фнансова потика КУ: збереження змцнення мсÿ

------------------- ~~1---------------------------

СТРАТЕГИ-

Стратегÿ: використання потенци-

альных можливостей ВС; формування мджу; роботи з пасажиром; реакцÿ на конкурентв; цнова; фнансова; роботи з аеропортами; роботи з КВР; формування нформацйно

КУ: збльшення потенцалу компанÿ

Тактика: реклами; роботи з конкурентами; цнова; фнансова; роботи з аеропортами та КВР; роботи з постачальниками запчастин палива;

розробки розкладу чартерних рейсв; КУг пдвкцекня' стйкост компанÿ

ОПЕРАТИВН ЦЛ

тив-о

ОПЕРАТИВНА ДЯЛЬНСТЬ

Рис.З - Схема формування цлей при стратегчному управнн авакомпанúю

Висновки

1. Проведений у дисертацÿ аназ снуючих визначень ринсу його функцй дозволя зробити висновки, що: у них не враховуються' реальн процеси прийняття ршень на пдпримств споживачем;, не вс функцÿ мають однакову питому вагу суб'ктивних об'ктивних фактор в.

2. Досдження рол мсця процесв прийняття ршень дало можливсть встановити, що фактичне функцонування ринково

3. Проведений аназ да можливсть бльш повно реазувати напрямки дяльност споживача виробника за допомогою запропонованих у дисертацÿ функцй ринку в порвнян- з снуючими.

4. Принципова вдмннсть запропонованого даоду щодо визначення рол мсця пдпримства вд ранше використаних поляга в тому, що в даному випадку пдпримство виступа у вигляд симбозу двох напрямкв:  цсним щодо зовншнього середовища;, активно взамодú з зовншнм середовищем шляхом формування Утимчасових" систем використання виникаючих при цьому, емерджентних властивостей, що дозволя пдпримству не встановлювати межу сво¿ системи, а активно ".проникати" впливати на зовншн середовище.

5. Проведене досдження дозволило встановити, що стратегчне управння явля собою свдомий зплиа на процес створення пдтримки довготривало

6. Реазаця запропоновано

7. Проведений аназ методв стратегчного керування, що використовуються а авакомпанях, дозволя зробити висновки про

3. Використання запропонованого в дисертацÿ пдходу при стратегчному управнн авакомпанúю, на вдч'ну вд снуючих, у тому числ запропонованих 1КАО, да можливсть комплексно

9. Проведений аназ сутност способв використання методв цноутворення да можливсть правильно визначити мсце кожного з них встановити його роль при формуванн потики, стратегÿ, тактики авакомпанÿ.

10. Практична цннсть дисертацÿ для робтникв авакомпанй поляга в тому, що ? результати дозволяють

Основн положення дисертацÿ опубкован у наступних роботах:

1;. Моаа В.В., Малева Э.В. Стратегическое управление предприятием. -Киев: ШУГА, 1996.-80 с.

2. Малева Э.В. Вопросы повышения эффективности управления предприятием // Проблемы повышения эффективности инфраструктуры. - Киев: КМУГА, 1996. -С. 126-131.

3. Мапева Э.В. Стратегическое управление з рыночной экономике // Проблемы информатизации и управления. - Киев: ШУГА, 1997. - С. 104 -108.

4. Петровская С.В., Малева Э.В. Причинные факторы важности величины тарифов для грузовой клиентуры. II Проблемы информатизации и управления. -Киев: КМУГА, 1997. - С. 140 - 143.

5. Малева Э.В. Стратегическое упразление в рыночной экономике II XVII звтна науково - технчна конференця КМУЦА за 1996 рк. Тези доповдей. - Ки'в: КМУЦА, 1997.-С.129-130.

Малева Э. В. Стратегчне управння пдпримством ( на приклад цивльно

Дисертаця на здобуття наукового ступеня кандидата економчних наук за спецальнстю 08.07.04 - економка транспорту зв'язку, - Ки

Дисертаця присвячена розробц питань стратегчного управння пдпримством на приклад авакомпанй цивлько

авакомпанй правильно оцнити свою конкурентну перевагу на пдстав встановленняТ ? рол мсця в рамках авабизносу.

Ключов1 слова: стратегчне управн ня, мся, цл, потенцал; авакомпаня.

Мапева Э.В. Стратегическое управление предприятием (на примере гражданской авиации). - Рукопись. .

Диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.07.04 - экономика транспорта и связи, - Киевский международный университет гражданской авиации, Киев, 1997.

Диссертация посвящена разработке вопросов стратегического управления предприятием на примере авиакомпаний гражданской авиации Украины. Предлагается рассматривать рынок как механизм формирования возможностей и' условий осуществления обмена. Приведенное в диссертации определение стратегического управления позволяет представить его как сознательное воздействие на процесс создания и поддержки договременного соответствия между целями авиакомпании, сл потенциалом и возможностями реализации' потенциала. Использование подложенного в диссертации подхода при стратегическом управления авиакомпанией дает возможность комплексной' реализации миссии и целевых установок на основе совмещения функций стратегического планирования и стратегического менеджмента. Практическая' ценность диссертации заключается з том, что ее результаты позволяют работникам авиакомпаний правильно оценить свое конкурентное преимущество на основании установлений их роли и места в рамках авиабизнеса.

Ключевые слова: стратегическое управление, миссия, цели, потенциал, авиакомпания.

Maleva E.V. Strategic operation of business (on an example of civil aircraft). -Manuscript.

Dissertation on competition of a scientific degree of the candidate of economic sciences on a speciality 08.07.04 - Transport Economics and communications, - Kiyv international university of civ I aircraft, Kiyv, 1997.

The dissertation is devots-d to development of questions of strategic operation of business on an example of airlines of civil aircraft of Ukraine. It is offered to consider the market as the mcchanism of formation of opportunities and conditions of realization of exchange. The definition indicated in the dissertation, of strategic management ailowsjp

present it as conscious effect on process of creation and support of long-term conformity between the purposes of airline, its potential and opportunities of realization of potential. Use of the approach, offered in the dissertation, for want of strategic management of airline enables complex realization of mission and purposes on the basis of overlapping functions of strategic planning and strategic management. The practical value of the dissertation consists that its results allow the workers of airlines to evaluate correctly the competitive advantage on the basis of an establishment of its role and place within the framework of airbusiness, and also is justified to generate the purposes and to choose rational policy, strategy, tactics.

Key words: strategic management, mission, purposes, potential, airbusiness,

airline.

Пдписано до друку 19.09.97. Формат 60x84/1(3. Папр друкарський. Офсетний друк. Ум.фарбовдб. 5. Ум.вид. ар:. 0,93. Обл. вид.арк 1,0. Тираж 100 прим. Заказ N3 65 ~ 6 . Цна догобрнА . Вид N8 91/IV

Видавництво КМУЦА

252058. Ки

Похожие диссертации