Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	доктор экономических наук
Автор	Пахоков, Николай Александрович
Место защиты	Москва
Год	1993
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Автореферат диссертации по теме "ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА"

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МОСКОВСКАЯ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ имени К. А. ТИМИРЯЗЕВА

На правах рукописи

ПАХОКОВ Николай Александрович

УДК 631.15 : 65.01

ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ

ПРОБЛЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА

Специальность: 08.00.05 Ч экономика, планирование и организация управления народным хозяйством (сельское хозяйство)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук

МОСКВА 1993

Сги-А&'О^й Я^ас / г / Х ^

Работа выпонена в Московской ордена Ленина и орте на Трудового Красного Знамени сельскохозяйственной академии имени К А Тимирязева и в Во..оюиком молочно 1 институте

Научный консультант Ч академик РАСХП, доктор *ко номическич наук, профессор Г. И. Будыкии.

Официальные оппоненты академик РАСХН, доктор эко-гомически^ на\к профессор Ю. А. Конкин; доктор экономических наук, профессор Ю. Н. Попов; доктор экономических наук, профессор И. П. Моисеенков.

Ведущее предприятие Ч Всероссийский на\чно-исследо-вательский инститчт эко! оми *.и, труда и \правленля в сель ском хозяйстве (ВНИЭТХСХ) _

Зашита состоится с * 1993 г

в -^у часов на асе ынии специализированного совета

3 35 01 Московской сельскохозяйственной академии име '.А Тимирязева

"с 127550, г ' 1, \>л Тимирязевская, 49 Ученый СХА

1ссертацие *Гл"комиться г ЦНБ ТС\А

реферат р > &993 г

чшй секретарь жированного совета -'споидент РАСХН,

д мическич наук, _

ор аГУОШМХл/Ь. М. Гатаулн

ОБЩАЯ - ХАРАКТЕРЖЯИКА РАБОТЫ. АКТУАЛЬНОСТЬ И СОСТОЯНИЕ НАУЧНОЙ РАЗРАБОТКИ ПРОБЛЕМЫ.'.В условиях реформирования государственного руководства агропромышленным комплексом Российской Федерации и организации рынка технического сервиса формирование системы управления инженерно-техническим обслуживанием сельскохозяйственного производства проводится под воздействием социально-экономической и политической обстановки, так как все более Определяющими факторами становятся демократизация общественной жизни, разгосударствление и приватизация, а также передача функций управления в трудовые колективы,'появление многообразных форм собственности и хозяйствования.

Созданная и действующая в агропромышленном комплексе ремонтно-. -обслуживающая база организационно- не объединена и не имеет единой Системы управления, а, следовательно, и тесных экономических связей. В большинстве случаев ее предприятия и подразделения,проводят своп работу без участия 'заводов-изготовителей сельскохозяйственной техники. Кроме того, система фирменного технического сервиса ограничена в действиях разлитадаи;государственными и ведомственными актами, несовершенством экономических взаимоотношений и материально-технического снабжения.которыенепозволяютпотребителюв дожной мере по--' 'льзоваться услугами сервиса заводов-изготовителей. Набор этих усдуг весьма ограничен,; а их реализация в-организационном и техническом решениях не проработана. " " /- .. .. ' - .' '

В связи с - переходом к экономическим методам управления и рыночным структурам возникла объективная необходимость в поиске принци- 1 пиально новых подходов к решении.организационных вопросов использо- , Д , вания техники; в сельскохозяйственных-предприятиях и развитию техни-Х ческого сервиса.Х Системное изучение, теоретическое обобщение и раци-

%. ЦЕНТРАЛЬНАЯ "НАУЧНАЯ БИБЛИОТЕКА Моск. сельскохоз академии

скальное применение прикладных разработок по совершенствованию фор* организации и методов управления инженерно-техническим обслуживанием сельскохозяйственного производства послужило основанием для выбора темы исследования. Особенно это касается научной обоснованности рассматриваемых в диссертации организационно-экономических проблем управления в контексте реорганизации основного и обслуживающего производства в АПК.

В условиях проведения экономических реформ меняется сам подход к проблеме формирования служб технического сервиса! методам планирования и формам организации использования техники в сельскохозяйственных предприятиях, управлению инженерными подразделениями. Недостаточность научных разработок в этой области и объктивная потребность их проведения определили цель и задачи исследования.

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ. Целью работы является исследование совокупности организационно-экономических проблем формирования системы управления инженерно-техническим обслуживанием сельскохозяйственного производства, закономерностей и тенденций ее развития в рыночных условиях, научном обосновании перспективных форм организации технического сервиса, направленных на повышение эффективности использования техники. /

В соответствии с указанной целью были поставлены и решены следующие основные задачи:

- установлено влияние технического прогресса в сельском хозяйстве на развитие инженерного обслуживания производства;

- определены роль и место инженерно-управленческого труда в системе управления агропромышленным производством;

- обоснованы эффективные йормы организации труда и управления в инженерных подразделениях, выявлены особенности формирования оргаки-

. эационных структур управления инженерно-техническим обслуживанием сельскохозяйственного производства;, , ^ *

-исследована организация труда технических специалистов и прове. дена количественная оценка ее уровня; разработаны направления повы-, иения эффективности инженерно-управленческого труда; * '

; Х' - разработана методика проектирования системы управления инженерно-технической службой, определены показатели для оценки эффективности функционирования ее подразделений; ; - '

- обоснованы перспективные направления совершенствования организации и управления инженерным обслуживанием.производства в предприятиях. АПК; , : ' '!:'.Х .-'''Х'

-' разработана концепция построения системы управления фирменным

техническим сервисом в условиях проводимых экономических реформ и *- развития рыночных отношений. , Х

ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ. Объектом исследования явились разные по производственному направлению и специализации сельскохозяйственные пред -приятия Российской Федерации, на совокупности, которых рассмотрены ос

рмйрования системы управления инженерно-техническим обслуживанием Х

производства;" Более детальное исследование, исходя из возможностей, практической реализации предлагаемых в Диссертации разработок и ан-. кетного обследования проводилось в предприятиях АПК Архангельской, Х Вологодской и Ярославской областей. . . ' . .. -

. Х Информационной основой для исследований послужили материалы статистической отчетности, данные годовых-отчетов сельскохозяйственных предприятий и первичного учета их внутрихозяйствнных подразделений, . научныетруды экономиетов-аграрниковпо данной проблеме и справоч--ная'литература, материалы фотохронометражНых наблюдений : и анкетного

опроса, проведенных автором.

МЕТОДОЛОГИЯ И МЕТОДУ ИССЛЕДОВАНИЯ. Теоретической и методологической основой исследования явились фундаментальные положения экономической теории и известных ученых о закономерностях развития машинного производства, законодательные акты государственных органов.

При обосновании теоретических положений, раскрытии сущности категорий и форм их проявления использовались диалектический и абстрактно-логический методы. В зависимости от конструктивности решаемых задач применялись статистический, монографический, расчетно-конст-руктивный, экономико-математический методы. Проверка результатов исследований осуществлялась методами экспетных оценок и экономического эксперимента. Сложность и многоплановость исследуемой проблемы, ее неизученность, обусловили использование совокупности методов, которая позволила перейти от теории к методологии, от методологии к методике, от методики к разработкам и рекомендациям с их последующей практической реализацией.

НАУЧНАЯ НОВИЗНА закпчается в комплексном подходе К исследовании организационно-экономических проблем управления инженерно-техническим обслуживанием сельскохозяйственного производства в условиях формирующихся рыночных отношений. Совокупность выпоненных в работе теоретических обоснований и методических разработок позволяет привести в соответствие новые формы организации инженерных подразделений, возникающее в процессе проводимых экономических реформ, с прогрессивными формами управления. Наиболее существенные результаты, характери -зующие новизну диссертационной работы состоят в следующем:

I. В теории вопроса исследовано влияние технического прогресса на развитие инженерного обслуживания производства и установлено, что под воздействием его происходит формирование качественно новой производительной силы - инженерно-технических кадров; доказана взаимо-

связь между ростом численности технических кадров и возрастающими . объемами технического перевооружения предприятий АПК; обосновывается сущность, содержание и 'задачи инженерно-технического обслуживания производства в условиях многоукладной экономики и рыночных отношений. "

. 2. Выявлена фактическая обеспеченность предприятий АПК инженерно-техническими кадрами и установлен их квалификационный состав; выпонено научное обоснование понятия "инженерно-управленческий труд", установлены роль и место его в системе управления сельскохозяйственным производством; проведена оценка престижа инженерного труда и исследован процесс адаптации молодых инженеров в условиях производства. ^ ' Х ' . . Л - .

3. Исследованы основные формы организации технического сервиса

в .сельском хозяйстве и проведена оценка, их экономической эффективности; рассмотрены особенности формирования системы инженерно-технического обслуживания производства при разных формах управления; установлены эффективные формы.организации труда механизаторов, водителей и ремонтных рабочих в новых условиях хозяйствования.

4. Исследована организация труда и проанализирована структура ' затрат рабочего времени всех категорий технических специалистов; ' ' усовершенствована методика количественной оценки уровня организации труда инженеров и техников; определены основные направления повышения эффективности инженерно-управленческого труда. ' *

5. Разработаны методики проектирования организации управления инженерно-технической службой; организации механизированных работ, выпоняемых поточно-цикловым методом, которые доведены до рекомендаций и Предложены производству для практического применения, а так.

же методологические основы организационного проектирования системы

управления инженерно-техническим обслуживанием производства с учетом конкретных производственных условий и величины технического потенциала предприятий.

6. Обоснованы и предложены производству перспективные формы организации управления инженерными подразделениями; варианты приватизации предприятий технического сервиса, создания рынка подержаной техники и фирменных центров по техническому обслуживании и ремонту техники.

7. Разработаны новые подходы к развитию самоуправления в инженерных подразделениях, определены последствия отказов сельскохозяйственной техники и усовершенствована методика оценки экономических потерь, вызванных отказами в работе машин и механизмов.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ И РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ. Практическое значение работы заключается в том, что принципиальные ее положения"доведены до методик и рекомендаций, которые прошли экспериментальную проверку и приняты для внедрения в производство. Выпоненные под руководством и непосредственном участии автора разработки по формированию системы управления инженерно-техническим обслуживанием производства в предприятиях АПК, совершенствованию форм организации труда механизаторов, водителей и ремонтных рабочих, организации служб технического сервиса, а также повышению экономической эффективности использования технического потенциала сельских товаропроизводителей рекомендованы Главным экономическим управлением Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, комитетом по сельскому хозяйству и продовольствию при администрации Вологодской области, агрокомбинатом "Череповец" и АПО "Октябрьский" для широкого использования в практике работы сельскохозяйственных предприятий.

. Значимость работы для практики обусловлена^ тем, что разработанная в диссертации научная концепция проектирования системы управления инженерно-техническим обслуживанием сельскохозяйственного производства в условиях многоукладной экономики учитывает принципиальные изменения, происходящие в формах хозяйствования, преобразо-, . вании функций технического сервиса, методах экономического регулирование и управления АПК. Поэтому реализация базирующихся на этой концепции методических положений и практических рекомендаций, содержащихся в работе, обеспечит больший экономический и социальный эф-Хфект по сравнению с ранее разработанными.

Многие результаты исследования в юс прикладной интерпретации нашли отражение в различного рода документах органов управления сельским хозяйством различных уровней. Материалы, опубликованные в монографии, книгах, рекомендациях и методических разработках используются в учебном процессе ряда сельскохозяйственных вузов, техникумов, коледжей и институтов повышения квалификации специалистов АПК.

' . АПРОБАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ И ПУБЛИКАЦИИ. Результаты исследований докладывались й получили положительную оценку на 31 конференции, из них на международном симпозиуме. (Вологда - 1991 г.), на 3 всесоюзных (Владимир - 1989, 1991 гг.} Пермь - 1990 п), на междуна--родной (Вологда - 1993 г.) и 26 региональных и вузовских (Егава, Киров, Ярославль, Калинин, Красноярск, Ленинград, Пермь, Свердловск, . Иваново, Москва, Вологда) конференциях и семинарах. . Х

По теме диссертации опубликовано 45 работ научного и принладно-,го характера общим объемом 33,6 п.л.,В наиболее систематизированном ' виде основные положения диссертации отражены в монографии - "Управ. ление инженерно-техническим обслуживанием сельскохозяйственного производства".- м.: Изд-во МСХА, 1992. - 9^55 п.л.

СТРУКТУРА И ОВЬЕМ ДИССЕРТАЦИИ. Диссертация состоит из введения, б глав, выводов и предложений, списка использованной литературы, содержащего 301 наименование. Она изложена на 356 с. машинописного текста, включает 37 таблиц, 24 рисунка и 12 приложений.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

ПЕРВАЯ ГЛАВА "Экономическая сущность управления инженерно-техническим обслуживанием сельскохозяйственного производства" посвящена рассмотрению влияния технического прогресса на развитие инженерного обслуживания производства, определению задач, места и роли инженерного труда в системе управления сельскохозяйственным производством.

Технический прогресс в АПК характеризуется ускоренным развитием средств для комплексной механизации и автоматизации производства, являющихся одним иа условий снижения трудоемкости и издержек на производство продукции. Материальную базу индустриализации села определяет уровень технических и энергетических средств, выпускаемых промышленностью, и объем их поставок в сельскохозяйственные предприятия и фермерские хозяйства Но реализация условий, создаваемых для технического прогресса, происходит в процессе эксплуатации техники. Поэтому еффективкость использования технического потенциала села сейчас определяется не столько совершенством новых машин и даже не объемом их поставок, сколько организацией инженерно-технического обслуживания производства.

Возрастание уровня комплексной механизации и автоматизации, энерго- и электрооснащенности сельского труда способствует снижения трудоемкости и издержек на производство продукции. Однако механизация и автоматизация только основного производства без охвата чтим процессом вспомогательного но способна принести дожного эффекта, по-

скольку трудоемкость недостаточно механизированны* работ по техническому обслуживанию и ремонту машин и оборудования, технологической подготовке рабочих' процессов способна поглотить значительную ~ . часть выигрыша о? повышения производительности труда в основном производстве. Так, затраты труда на техническое обслуживание оборудования ферм в молочном и откормочном скотоводстве, свиноводстве и птицеводстве за последние два десятилетия возросли.в 2...3 раза, яр* ,' снижении общей трудоемкости производства продукции на 40...7058. Эта тенденция сохраняется и в настоящее время по всем предприятиям АПК, так как они оснащаются сложными машинами.

В себестоимости тракторных работ до 40^ затрат приходится на техническое, обслуживание и ремонт;машин', что обусловлено низкой их надежностью и технической готовностью. Например, на ремонтно-техничев-кие нужды за амортизационный период затраты труда по тракторам в б...10 раз и денежных средств в 3...6 раз выше, чем расходы на выпуск новых машин. Снижение расходов на эксплуатацию техники является одним из. решающих факторов сокращения затрат на производство сель скохоэяйственной продукции и повышение ее рентабельности.

^Под воздействием технического прогресса в сельском хозяйстве , происходит формирование качественно новой производительной силы, - '* включающей в себя не только непосредственных производителей, но и работников, занятых технологической подготовкой производства, эксплуатацией машин и оборудования, техническим обслуживанием и ремон-" том, управлением всей массой техники, контролем за ее работой и т.д. Эти функции выпоняют специалисты подразделений инженерно-технического обслуживания производства.:Объективной необходимостью и результатом техничесжго прогрессе, является. айсолютанй к отиосктельшИ, Х ; рост' их численности,, так как- комплексная .механизация 'и автоматиза-

ция производства, высвобождая рабочих основных профессий, вызывает одновременно рост численности инженерно-технических кадров.

Например, е <гакоЯ инженероемкой отрасли АПК как птицеводство удельный вес рабочих с 1965 по 1990 гг. увеличися с 35 до 60^. Более быстрыми темпами растет и численность инженерно-технических кадров (табд. I). Так, если общее количество специалистов с высшим и

Таблица I

Численность специалистов на предприятиях ВПНО "Союзптицепром", тыс. чел.

: 1970 г. : 1977 г.: 1990 г.

Всего специалистов с высшим и средним специальным образованием 18,3 36,6 42,3

из них: инженеров и техников 2,1 9,3 12,1

удельный вес, % 11,4 26,4 28,6

в том числе:

с высшим образованием 8,2 15,5 18,8

из них: инженеров 1,0 3,9 4,9

удельный вес, % 12,2 25,1 26,1

со средним специальным образованием 10,1 21,1 23,5

з них: техников 1,1 5,4 7,2

удельный вес, % 10,9 25,5 30,6

средним специальным образованием с 1970 по 1990 гг. возросло в 2,3 раза, то инженеров и техников в 5,8 раза. Удельный вес инженеров в общем количестве специалистов с высшим образованием повысися на 13,9$, а техников среди специалистов со средним специальным образованием - на 19,7%. Это свидетельствует о том, что при высоком уровне технической оснащенности производства требуется не только согласованность между средствами труда и обслуживающими их людьми, но и -усиление технического руководства.

Система управления инженерно-техническим обслуживанием производ-

ства предусматривает реализации следующих взаимоувязанных задач: планирование состава машинно-тракторного парка, энергетического и транспортного обслуживания; организация в иняенеряыт службах сельскохозяйственных предприятий подразделений, работающих на сервисной основе; создание необходимой мощностирамонтно-обслуживаищей базы в . АПК; организация подготовки и повышения квалификации инженерно-тех-ннческх кадров; обеспечение технологической дисциплины и качества выпонения механизированных и ремонтных работ; совершенствование методов оценки качества и количества' труда механизаторов, водителей и ремонтных рабочих; организация материально-технического-снабжения; внедрение прогрессивных форм стимулирования труда работников технических служб. ' ;, . ' : ' >;'." '.,'. . .Ведущая роль в осуществлении технического прогресса в предприятиях АПК и. реализации вышеуказанна задач принадлежит дипломирован-' ным инженерам и техникам. Однако исследованиями качественного, состава работников инженерной службы установлено, что обеспеченность сельскохозяйственных предприятий в. Вологодской и Архангельской областях .техническими кадрами с высшим и средним - специальным образованием ' сравнительно, низка (pиcI); Почти пятая часть дожностей в техни-

1ТТТ1- среднее спв-11111 : циальное

- практики

- из числа практиков учатся

1980 г."

1991 г.

, Рис. I. Уровень образования работников инженерно-технической службы, % Х . ..

ческой службе замещается практиками, а дожности старших инженеров и инженеров (электриков, по ЭМТП, механизации животноводства, машинного двора, теплотехников) в среднем на 50? заняты техниками при удельном весе практиков В целом до 53% рабочих мест, где требуется инженерная подготовка занято техниками и практиками, в то же время около 1455 специалистов с высшим техническим образованием используется на дожностях, где могут быть заняты работники с более низким образованием.

Анкетным опросом 346 технических специалистов установлено, что за последнее десятилетие произошло падение престижа инженерного труда. Его отражением в сознании специалистов явилось соответственное понижение привлекательности работы инженеров на производстве, которое в большей степени сказалось на сельской молодежи, еще не сделавшей выбор профессии,на выпускниках технических специальностей вузов и техникумов, & также результативности труда работников инженерных служб предприятий. .

Оценка престижа профессий сельских специалистов по 4-х бальной шкале показала, что инженерный труд по привлекательности находится на 4 месте, пропуская вперед экономистов-организаторов, агрономов и бухгатеров. Причем бал оценки колеблется в зависимости от дожностного положения технического специалиста. Чем выше его место в иерархии управления, тем выше оценка престижности. Например, наибольший бал (3,16) у главных инженеров и главных энергетиков. Второе место занимают заведующие автогаражом и ремонтными мастерскими, старшие инженеры всех специальностей, средний бал оценки престижности инженерного труда у которых составил 2,98. Самая низкая оценка по шкале престижа (2,29) у механиков отделений и автомехаников. Низкий престиж труда инженеров влечет за собой нестабильность этих кадров

-Г-';.-С'.*.' ''Ч 13.--

впредприятияхАПК.вызывает их текучесть. Так, даже среди 92 опрошенных главныхинженеров, средний стаж которых 19 лет, общий стаж в дожности руководителя службы составил 6,7 года, в т.ч. на данном предприятии всего лишь 3,4 года. ХХ'Х

. , В диссертации приведены результаты исследований процесса адаптации молодых Инженеров в предприятиях АПК. Установлено, что период

их на производстве длится, как правило, от 1,5 до 2...3 . лет я является довольно сложтм, так как связан с изменением цели, характера м условий деятельности, социального окружения, роли и статуса^ молодого специалиста. всего в своей работе им приходится " ; стакиваться с такими затруднениями как отсутствие четкого круга дожностных обязанностей.нет постоянного рабочего места или оно не удовлетворяет, элементарным требованиям организации труда^ недостаточна помощь руководителя,; работа не совсем по. специальности, нет во . зможности улучшить жилищные условия, работа ниже уровня'способностей . и квалификаций. На вопрос анкеты "Как"часто встречается в вашей рабо те элемент инженерного труда?" 47$ молодых инженеров отметили регулярность даншх: функций, 28 указали на их эпизодичность и 25< - на отсутствие таковых. . ' .",'ХХ

В то же время на предприятии удовлетворяются такие потребности молодого инженера как общественная полезность труда, принадлежность к производственному колективу, оплата труда, совершенствование профессионального мастерства,^повышение квалификации. Равновесие во

Х взаимодействии специалиста и производственной среды достигается то-

Х гда, когда потребности,"адресованные" к сфере труда молодого инженера, ' удовлетворяются его запросами на предприятии. По значимости одно из первых мест'для них занимает возможность на предприятии общаться с колегами со сходными интересами и запросами. ' -

Решение сложных технических и организационных задач при обслуживании механизированного производства требует от инженеров и техников больших теоретических знаний. Однако знания, полученные в вузе (техникуме), быстро амортизируются. Поэтому важное значение приобретает систематическое повышение квалификации, т.е. совершенствование на "ходу" тех специалистов, которые вследствие быстрого старения знаний поставлены перед необходимостью их обновления.

Анкетным опросом установлено, что повышение квалификации инженерно-техническими кадрами в предприятиях АПК нельзя признать удовлетворительным. Так, независимо от года окончания учебного заведения только 58,инженеров и 61,3$ техников за последние 5 лет повышали свою квалификации, из них на курсах с отрывом от производства всего лишь третья часть. Каждый третий инженер и каждый пятый техник не прошли ни какой формы переподготовки, а 30,916 из них ответили, что повышали свой образовательный уровень самостоятельно. Из числа техников, назвавших формой повышетая квалификации - самостоятельную, 32,356 учатся в институтах.

ВО ВТОРОЙ ГЛАВЕ "Анализ вффективности существующих форм управления инженерно-техническим обслуживанием производства" рассмотрены основные формы организации технического сервиса в сельском хозяйстве, установлены особенности формирования организационных структур управления инженерным обслуживанием производства, проведена оценка организации труда в инженерных подразделениях и уровня их оперативного управления.

Эффективная работа техники возможна лишь при отлаженной системе инженерного обслуживания производства, которая реализуется непосредственно в предприятиях АПК инженерно-техническими службами, на районном уровне - РГО, транспортными, энергетическими и снЮженаескимн

подразделениями, СТО тракторов, автомобилей и животноводческого оборудования. В этих условиях важное значение приобретает четкое взаимодействие всех подразделений системы технического сервиса в сельском хозяйстве. В настоящее время инженерно-техническое обслуживание осуществляется по трем основном формам:

- комплексное техническое обслуживание РТП; г организация в районном агропромышленном объединении единой ин-, ленерно-технической службы;

- ; - формирование инженерных служб в хозяйствах с участием РОТ в организации технического обслуживания и ремонта.

Исследования показали, что при наличии в РТП хорошо оснащенных станций и в хозяйствах пунктов технического обслуживания, передвиж-. ных механизированных агрегатов, диагностических установок, квалифицированных мастеров наладчиков, а также с внедрением комплексной системы инженерного обслуживания производства на 10...15^ повышается . техническая.готовность тракторов и сельскохозяйственных машин, на 12.1.15^ их.производительность и снижаются на 13...16^ затраты на , все виды ремонтов. Это достигается за счет централизованного и эф-^ фективного использования потенциала ремонтно-обслуживающей базы, маневрирования передвижными средствами технической службы. Повышение уровня готовности техники позволяет производить сельскохозяйственные Х работы в лучшие агротехнические сроки '

' ч. Комплексное техническое обслуживание развивается по двум вариантам, каждый из которых имеет свои особенности формирования структур . управления и распределения функций между ,партнерами РАЛО. В первом

варианте РТО, как правило, обслуживает, своими, станщями не всю-тех--.'; нику;'предприятий: АПК/, а .только энергонасыщенные тракторы и специали-'. \ "зироваяное .оборудование. .'При этом ремонтно-механические мастерские % ч

хозяйств не передаются на баланс РШ, а в них организуются посты для обслуживания специализированной техники.

Второй вариант характеризуется централизацией технической службы в РШ, на основе которой сохраняется обслуживающий комплекс района в не возникает проблемы функционального деления с созданием обособленных аппаратов управления. Районные подразделения материально-технического снабжения, энергетического и транспортного назначения на наделены пономочиями самостоятельных предприятий и функционируют в составе РШ, директор которого является заместителем председателя РАЛО по механизации.

Поиск новых форм организации инженерного обслуживания производства привел к созданию во многих РАЛО единой инженерно-технической службы (ЕИТС), отличительная особенность организационной структуры которой заключается в том, что она копирует инженерную службу предприятий АПК. Каждое из ее подразделений отвечает за эффективное использование технических и энергетических средств, механизацию и автоматизацию рабочих процессов, внедрение прогрессивных технологий выпонения работ и форм организации труда, снижение эксплуатационных издержек.

Исследования показали, что организация ЕИТС позволила рационально распределить ремонтно-обслуживающие работы, повысить и постепенно лравнять обеспечение предприятий АПК материально-техническими средствами, провести взаимовыгодную интеграцию, понее реализовать возможности планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта машин и оборудования.

Тал, за период с 1985 по 1990 гг. в рамках ЕИТС Усть-Кубинского ЕАЯО Вологодской области выработка на условный эталонный трактор возросла на 21,6?, коэффициенты готовности и использования техники повысились соответственно на 27,5 и 17,856. Издержки на ремонт в расче-

те на условный трактор сократились на 22,9&. Кроме того, упрощена система снабжения предприятий АПК заласндаи частями, которые отпускаются только для СТО. Потребность в них определяют инженер-технолог РТП и мастер-наладчик хозяйства, а завоз осуществляется централизованно. Это сократило потери времени у.технических специалистов предприятий АПК на поиск и доставку запасных частей и ремонтный материалов в среднем на 34,7%. Созданный в РТО центр грузоперевозок, обес-. печивает. всех партнеров АПК в этом виде услуг, при этом затраты на содеркание автотранспорта уменьшились на 16,256. .

'Для третьей,формы организации технического сервиса типично фор- . мирование в предприятиях АПК автономных инженерно-технических служб, которые при участии РТП выпоняют присущие им задачи. В предпрятиях АПК большинства областей России сложились три формы управления технической службой: централизованная,"децентрализованная и смешанная. В их основу положен признак линейного и.функционального подчинения руководителей.подразделений и специалистов главному инженеру. При централизованной форме управления все подразделения инженерной службы подчинены главному инженеру., при децентрализованной - ряд звеньев, участков и технических специалистов подчинены руководителям соответствующих подразделений основного производства и функционально - главному инженеру. Смешанная форма характеризуется тем, что наряду, например, с бригадными или отделенческими ремонтными мастерскими, ли-, 'нейно подчиненными бригадиру или управляющему, имеется центральная . ремонтно-механическая мастерская, , централизованно выпоняющая сложные ремонты иизготовление нестандартного оборудования для всего предприятия. Заведующий этой мастерской находится в административном подчинении у главного инженера.

' Х 'Исследования, показали, что наиболее перспективной и экономичес-

ки оправданной является централизованная форма управления, преимуществами которой являются более высокая мобильность и эффективность

работы подразделений технического сервиса (табл. 2).

Таблица 2

Эффективность организации системы инженерно-технического обслуживания производства в предприятиях АПК Вологодской области при разных формах управления (в среднем за 1989 - 1991 гг.)

ПОКАЗАТЕЛИ {^^"^Дн^я^вшанная

Количество хозяйств в группе 23 19 21

Техническая обеспеченность (основные фонды в технике на 100 га с.-х.

угодий), тыс. руб. 38,2 41,5 40,7

Энергообеспеченность, л.с. на 100

га с.-х. угодий 241 252 247

Техническая вооруженность труда,

тыс. руб. на I работника 2,6 2,9 2,8

Энерговооруженность труда, л.с. на

I работника 44,2 45,9 43,8

Годовая выработка:

на эталонный трактор, усл. эт. га 1147 1092 1088

на среднесписочную автотонну,

тыс. тки 12,6 12,1 13,0

Отработано на эталонный трактор: машно-дней 181 164 169

машино-смен 217 190 196

Коэффициент сменности 1,20 1,16 1,16

Коэффициент использования: тракторов 0,48 0,44 0,45

автомобилей 0,50 0,47 0,47

ХСебестоимость усл. эт. га., руб. 5,23 5,39 5,16

Производство валовой продукции сельского хозяйства, руб

льского хозяйства, руб.:

на I руб. стоимости МП 3,46 3,51

на I чел.-ч 4,62 3,97 4,70

С целью изучения эффективности различных форм организации труда и управления в инженерных подразделениях автором проводися анкетный опрос механизаторов, водигечей, слесарей и технических специалистов, что позволило по своей репрезентативности представить и оценить си-

туацию в данной сфере АПК. Устанорлено, что как объекты управления современный механизатор и технический специалист характеризуются по-вишенной установкой на приобретение производственной самостоятельности. Например, 6756 респондентов считают одним из факторов улучшения условий.труда механизаторов.и повышения эффективности использования технического потенциала предприятий организацию колективов, работающих на принципах внутрихозяйственного расчета, развития арендных и , ; рыночных отношений. , . , ^ .

. За внедрение, индивидуального и арендного подрядов в автопарке предприятий АПК выступают "77% опрошенных водителей. И лишь 956 сомневаются в эффективности подобных форм организации труда, а 1455 не сумели выразить свою позицию по денному вопросу. Об эффективности вне- Х ...дрения индивидуального подряда в автопарке свидетельствуют следующие данные. Так, в ТОО "Красное знамя'' Вологодской области за год работы ' водителей на индивидуальном подряде объем перевозок возрос на 20,8&.

При этом эксплуатационные затраты автомобилей всех марок сократились /на 18,а себестоимость I ткм - на 2.1,3%. Коэффициенты использова-, ния пробега, технической готовности и выпуска автомобилей на линию . ', возросли соответственно на 10,6; 12,8 и 19,956. В структуре себестоимости продукции: удельный вес затрат на автотранспорт уменьшися по молоку;на 4,8 кормам - на 7,7,- зерновым культурам - на 9.9Ж. ,' ' , В ^контексте рассматриваемых в диссертации проблем-установлено, " что ремонтное'обслуживание-производства превращается в самостоятель ' ну'сферу деятельности инженерной службы. Но в организационном; кадровом и техническом отношениях ремонтные подразделения не соответствуют современным задачам и требованиям основного производства. Не : поностью осознается/и их значимость, поскольку службы ТО и ремонта-принято' считать вспомогательными.' Отсюда престиж слесаря-ремонтника.

уровень оплаты его труда, организация рабочего места существенно ниже, чем у рабочих основного производства, хотя требования к квалификации зачастую выше. Например, оплата труда рабочих ремонтной мастерской в предприятиях АПК Архангельской и Вологодской областей в 1,6.. ,.2,0 раза ниже, чем механизаторов; слесарей в автопарке - в 1,6, чем водителей. Коэффициент условий их труда находится на уровне 0,58.

В то же время поиск приемлемых для колективов ремонтной мастерской и механизаторов форм хозрасчетных отношений свидетельствует об

эффективности использования техники (табл. 3). При этом внедрение по-

Таблица 3

Эффективность освоения колективного подряда в ремонтной мастерской ТОО "Родина" агрокомбнната "Вологда"

После внед-:Показате-рения под- :ли графы 3 ряда (в сре-в % к по____ .днем за :казателям

1987ггГ988-1990гг):графы 2

ПОКАЗАТЕЛИ

:До внедрения : подряда

Количество тракторов

Количество ремонтов, штук: капитальных

текущих

Коэффициент технической готовности

Выработано: всего,тыс. усл.эт.га

на один трактор, усл. эт. га

Количество ремонтных рабочих

Расход дизельного топлива на усл. от. га, кг

Эксплуатационные затраты: всего, тыс. руб.

на условный эт. га, руб.

Затраты на ремонт и техническое обслуживание: всего, тыс. руб.

в т.ч. на капитальный

на текущий

на техническое обслуживание

Удельный вес затрат на ТО и ремонт в эксплуат. затратах, %

о,ео 100,6 1397,2 26

548,1 5,45

180,3 56,6 54,6

68,9 ЗС.9

0,68 119,4 1571,1 19

529,3 4,43

46,б 43,1

68,4 78,1

118.7 112,4

96,6 61,3

102,1 62,3 78,6

; дрядных форм организации труда приобрело форму экономического партнерства между механизаторами и слесарями ремонтной мастерской. Кроме того, договорное оформление отношений имело не только важное социально-психологическое значение, так как побуждало колективык творческому и добросовестному труду, но и способствовало качественному Х ' ' выпонению ремонтных работ,'а также соблюдению требований системы . ТОи ремонта. Это позволило колективу мастерской, численность которого сократилась, на .7 человек повысить результативность своей работы и содействовать механизаторам в улучшении использования МТП. ч .В работе значительное внимание уделено анализу оперативного уп-' равления инженерными подразделениями и разработке экономически,оправданных организационно-технологических решений сцелью своевремен-, ного выпонения механизированных работ. Исследованиями установлено, что традиционные "пожарные" методы оперативного управления составом \ МТП; базирующиеся.преимущественû на интуитивных способах принятия решений техническими специалистами имеют ряд серьезных недостатков . из-за дефицита информации о работе агрегатов или ее запаздывания,; что ограничивает возможность выбора приемлемых для данной ситуация Х решений. Аналогичные методы не удовлетворяют требованиям системного , подхода в ; решении сложных задач, так как интуитивно невозможно всесторонне и комплексно оценить все взаимосвязи механизированного производства. Компенсировать недостатки традиционных методов позволят Х . 'рекомевдации, ,приведенные-в: заключении второй главы. . ; .'

Х ;. Х ' ТРЕТЬЯ ГЛАВА' "Экономическая оценка эффективности инженерно-управленческого. труда" посвящена рассмотрению особенностей количествен- . Х". ной меры и качественной оценки труда технических специалистов, ис-ч следовантоорганизации труда ианализу структуры затрат рабочего " Х .., -, времени - Инженеров и' техников ; определению. количественных покаэате-

лей, отражающих уровень его организации, а также разработке основных направлений повышения его эффективности.

Рассмотрев три особенности инженерно-управленческого труда: специфическую форму проявления, творческую насыщенность и особую роль Х процессе управления, сделаны следующие выводы, касающиеся методики количественной оценки аврат я результатов деятельности технических специалистов:

- при выборе критериев и показателей оценки издержек и результатов труда инженеров и техников необходимо исходить из их роди и места в системе управления производством, а также содержания их деятельности;

- система показателей для оценки эффективности труда дожна отражать результаты того колектива, в котором реализуются инженерные решения и личный вклад кавдого в итоги деятельности колектива;

- определяющее место среди показателей, отражающих личный вклад, принадлежит оценке качества испонения служебных обязанностей;

- всю систему экономической оценки эффективности инженерного труда целесообразно ориентировать на конечные результаты работы предприятия в целом или Отдельных его подразделений. При этом под источниками эффективности правомерно понимать различные возможности улучшения хозяйственной деятельности за счет инженерных решений, которые имеются как *8 сфере производства, так и в сфере управления.

Изучение организации труда инженерно-технических работников проводилось методами фотографии рабочего дня и анкетного опроса. При втом исследование содержания труда не ограничилось лишь анализом общей структуры затрат рабочего времени (табл. 4), а рассмотрено в диссертации как по отдельным функциям управления, так и в разрезе рабочего дня.

". '" - Х. Таблица 4

Структура затрат рабочего времени .технических специалистов, %

Э Л Е М Е Н ТЫ затрат рабочего времени

Технико-экономическое планиро- Х . '

- вание 6,9 ' 2,2 2,6 -

:Организация инженерного обслу- 1

живания производства , ,25,3 36,0 . 19,7

Оперативное управление " 21,3 . 20,5 - 29,4

. Материально-техническое снабже- ;

ние . . Х . Х 24,3 . 18,6 23,1 '

Подбор и обучение кадров 3,4 2,1 2,7

Охрана труда и. техника безопасности;;."^' 2,4 ; 2,9 ; 2,2

Делопроизводство г \V 2,2 . 1,5 -<'. 2,1 .

Переходы и переезды 10,2: 10,7 13,8

Потери времени , 4,0 . 5,5 4,4

Итого: ": Х . 100,0 100,0 100,0:

Наибольшая часть рабочего времени (от 19,7 до 36,0%) приходится у инженеров и техников на обслуживание производства, куда входит их деятельность по организации работы машинно-тракторного и автомобильного, парков, энергетического оборудования и установок, инженерных коммуникаций, проведения'ТО и" ремонтных работ, оказанию разовых технических услуг. Организаторскую работу по ее значимости к результа-! тивности ЕГ7,65К опрошенных инженеров поставили на первое место и счи-.. тают, что до половины рабочего. времени дожно'.',уходить" на ее выпол-. нение. Однако действительность не тождественна реальным затратам и Х на это есть объективные причины. Приведем и прокомментируем некоторые из них. . i-'.1 ,

' Второй' важный потребитель" рабочего времени;инженеров - оперативное управлением- в-среднем занимает. 23,5%. Сюда относится состав-

: .ДОЖНОСТЬ

:Главный Инженеры .-Заведующие :инженер, :всех спе- :автогаражом :главный :циальнос- :и ремонтными :энергетик :тей мастерскими

ленив и проведение народов, отдача оперативных распоряжений, расстановка рабочих по объектам работы, распределение транспорта и тракторов, согласование своих решений со' специалистами других служб управления, принятие оперативных решений по срочным, непредвиденным работам и поиск для этого необходимых ресурсов.

Третий "потребитель" рабочего времени - материально-техническое снабжение, которым занимаются все технические специалисты, затрачивая в среднем пятую часть рабочего времени, а в отдельные дни главные игаьенеры, заведующие автогаражом, автомеханики, механики отделений и бригадиры тракторл бригад до 50...55$. Перестройка системы снабжения в направлении перехода от централизованного фондирования материальных ресурсов к оптовой торговле, выделения из состава РТП самостоятельных предприятий "Агроснаба", как отмечают 72% респондентов, каких либо улучшений не принесла. Как и прежде снабжение в большинстве случаев ведется с "колес".

Видимое улучшение возможно (что подтвердили и 825t опрошенных технических специалистов) в реорганизации существующих служб управления с выделением в их составе отдела снабжения, в функции которого входят реализация продукции и маркетинговая деятельность. При атом удается избежать дублирования функций и избыточности контактов, так как затраты времени на корректировки заявок и поиск ресурсов, сокра щаются в ежедневной работе инженеров в среднем на 0,5...О,6 ч благо даря организационным усилиям службы снабжения. Технические специали сты дожны помогать ей в своевременном поиске необходимых ресурсов.

На четвертом месте в структуре затрат рабочего времени - перехо ды и переезды, которые поглощают от 10 до I4 времени инженерно-технических работников. Недостаточное внимание уделяют технические спе даалисты подбору и профессиональному обучению кадров механизаторов.

водителей и ремонтных рабочих, а таете организации их труда. Например, на обучение кадров они затрачивают в неделю в среднем лишь по 1,12 ч, в то время как призваны решать не только производственные задачи в руководимых подразделениях, но и организовывать повышение квалификации Своих подчиненных.

Сравнительно мало времени (от 2 до 756) уделяют инженеры на технико-экономическое планирование, что не позволяет прогнозировать ход работы в подразделениях и увеличивает вероятность неправильных инженерных решений. Анкетный опрос показал, что экономический анализ работы сзоих подразделений регулярно проводят лишь 22 инженеров, 39 -от случая к случаю и 39% - не выпоняют этих функций. Несколько выше этот показатель у главных инженеров: соответственно 26; 46 и 26%.

Удельный вес перспективной деятельности, куда относятся поиск рациональных вариантов механизации и электрификации рабочих процессов, инженерные расчеты и обоснования, рационализаторская и изобретательская работа, занимает у технических специалистов всего лишь от 9 до 12% времени. По отдельным предприятиям АПК он колеблется от 2...3 до 27...303&. В зависимости от дожности его значения также существенно различаются: в ореднем от 16...18^ у главных инженеров до 8,..1035 - у заведующих автогаражом и ремонтными мастерскими, старших инженеров. У техников, занимающих дожности бригадиров, механиков отделений и автомехаников, перспективная деятельность практически не выявлена.

Основными направлениями повышения эффективности труда инженерко--технических работников, сущность и содержание которых раскрыто в диссертации, можно считать следующие!

- совершенствование форм разделения и кооперации труда, заключающееся в определении рациональной структуры управления инженерными

подразделениями, в обеспечении согласованного их взаимодействия в : Х процессе работы; Х ' * -

- разработка дожностных инструкций для регламентации деятельности технических специалистов, критериев и показателей оценки качества их труда; ( ; "'V \

- разработка и внедрение нормативов для определения количественного состава инженерно-технических кадров и на основании их введение норм управляемости, нормативов нагрузки и обслуживания технических : и энергетических средств с учетом уровня механизации и автоматизации производства; - ' Х Х ,

- создание необходимых производственных условий: обеспеченность рабочим местом с набором средств оргтехники, налиадв условий для повышения квалификации. ~~ .

В рамках реферируемой диссертации научно обоснована целесообразность количественной оценки уровня организации труда инженерно-тех-: нических работников, усовершенствована применительно к сфере их деятельности методика, включающая совокупность расчетных коэффициентов, которая прошла апробадаю в условиях производства. Исследования, показали, что количественное измерение уровня существующей организации и результатов инженерно-управленческого труда позволяет:не только анализировать состояние организации и эффективности труда, а также планирование роста коэффициентов, но и разработать направления по улучшения деятельности технических специалистов в новых условиях хо вяйствования. , - - '---Л'.. - :' л

В ЧЕТВЕРТОЙ ГЛАВЕ "Организация управления инженерно-технической службой в сельскохозяйственных предприятиях" определены задачи и функции инженерных подразделений, этапы развития технической службы в; -АПК. В ней также разработаны методика проектирования организации уп-

равления инженерной службой и система показателей для экономической оценки мероприятий по совершенствовании управления.

Инженерно-техническая служба является составной частью организационной структуры предприятий АПК соответствующего уровня. По структурному составу она представляет систему, включающую ряд специализированных подразделений, каждое из которых решает определенный круг инженерных задач. Назначение инженерно-технической службы и решаемые ею задачи определяются требованиями производства. Особенность и сложность их установления заключается в том, что в механизированном производстве они связаны с функциями, которые выпоняют другие технологические службы.

К задачам решаемый инженерными подразделениями можно отнести следующие: техническое оснащение рабочих процессов в отраслях основного и вспомогательного производства; организация эксплуатации МТП, механического, энергосилового и сантехнического оборудования; ТО и ремонт всех видов машин и механизмов; обеспечение потребности предприятия в технике, нефтепродуктах, запасных частях и ремонтных материалах и ряд других, специфичность которых определяется производственным направлением предприятия, внутрихозяйственной специализацией, а также уровнем централизации услуг, оказываемых хозяйству ТП, Агроснабом, Агропромэнерго и т.д.

Задачи инженерно-технической службы порождены производством. Следовательно, его сложность и особенности определяют совокупность функций, с помощью которых обеспечивается их решение. В диссертации приведено соотношение задач и функций по инженерным подразделениям, что позволило описать процесс функционирования каждого из них и определить связи между ними.

В условиях поиска новых форм хозяйствования и развития рыночных

отношении потенциальные возможности с.-х. техники могут быть реализованы только при четкой и слаженной работе инженерных подразделений. . Исследования показали, что в большинстве предприятий АПК техническая служба остается организационно незавершенной й при оптимизации состава и численности ее подразделенийпостроении организационной структуры и структуры управления^ внедрении прогрессивных форм организации труда механизаторов,.водителей и ремонтных рабочих существуют нерешенные вопросы. Это послужило основанием для разработки методики организации управления инженерно-технической службой. - ;

! Последовательность проведения организационной работы следующая! а) анализ деятельности инженерных подразделений за 3...5 лет,. б) построение организационной структуры службы, в) разработка Положения ;' об инженерной службе предприятия, г) раечетчисленности рабочих (слесарей, электриков и т.д.) и технических специалистов д) поселение структуры управления службой, е) разработка дожностных инструкций, I ж) разработка мероприятий по совершенствованию организации труда в инженерных подразделениях, з) подбор и расстановка техническихщедрое в4"соответствии с проектижи разработками, и) оценка экономичес- У кой эффективности совершенствования организаций управления. . \

Проектирование структур являетсянаиболеетрудоемким разделом : работы по организации управления инженерно-технической службой, так : как на этом этапе определяется состав подразделений и численность, р специалистов; устанавливается характер взаимоотношений участ-

ками (отделами) и дожностными лицами. При проектировании организа-. Х ционной структуры (рис. 2) следует исходить из назначения службы, ;? выделения и формулирования задач каждому из ее подразделений, опре-: ' деления их функций.Х .'.' ,:ч' ; '.Х7,.;

Организационная структура определяет структуру управления, кото-

| Определение цели функционирования службы I 1

| Формулирование задач 1 2 1

| Определение функций 1 3 ]

| Формирование организационной структуры 1 4 1

| Разработка Положения о службе 1 ^

Рис. 2. Последовательность разработки организационноЯ структуры инженерно-технической службы

рая дожна обеспечивать единоначалие, установление соподчиненности между руководителями подразделений и специалистами, четкое разграничение функций и устранение элементов дублирования в работе, простоту и экономичность управления. Последовательность разработки структуры управления приведена на рис 3.

Определение объема работ для вспомогательных рабочих

| Расчет числа рабочих по подразделениям службы | 2

Определение количества инженерно-технических работников 3

Распределение ИТР по отделам (участкам) 4

| Разработка дожностных инструкций 6

Рис. 3. Последовательность разработки структуры управления инженерно-технической службы

При разработке структуры управления необходимо соблюдать следующие требования:

- она дожна отвечать условиям и задачам конкретного предприятия и оперативно "подстраиваться" под них;

- вводимые в аппарат управления дожности не дожны превышать

установленную типовыми штатами нормативную численность; - соблюдение индивидуального подхода к построению. Совершенствование управления предполагает создание таких систем, форм, методов и структур, которые способствовали бы выявлению и использованию резервов производства, повышению его эффективности, сокращению затрат на содержание управленческого персонала. Поэтому экономическая оценка эффективности совершенствования управления требует анализа как общехозяйственной (рост увеличения производства продук-' ции, сокращение затрат труда, повышение рентабельности и т.д), так и частной эффективности, что касается,' например, только инженерно-технической службы..

Сюда можно отнести такие показатели^ как годовая и дневная вы-, работка на физический или эталонный трактор, затраты на ТО:и ремонт, Себестоимость усл. эт. га и ткм,. экономия ГСМ и средств на реаонт,, коэффициенты технической готовности и использования машин, прирост объема механизированных работ, расход топлива, электроэнергии и за- >' пасных частей на единицу выпоненной работы, уровень комплексной механизации рабочих процессов и другие. Об экономической эффективности совершенствования управления инженерно-технической службой свидетельствуют данные, приведенные в таблице 5. , ' ч ' . ,

С целью определения влияния экономических;и технических параметров инженерной службы на выход валовой продукциирастениеводства в диссертации были проанализированы результаты работы инженерных подразделений в 32 предприятиях АПК по таким факторам как стоимость, технических фондов, используемых в растениеводстве,;в расчете на 100 Д га пашни и I ИТР; тракторо- и машинообеспеченность хозяйства, количество механизаторов в расчете на,100 га и-I ИТР; соотношение техников и инженеров;, количество ИГР на 100 га; обеспеченность предприя--

тия ренонтно-обслуживавщей базой и удельный вес работников инженерной службы в общей численности работников, занятых в с.-х. производстве.

Таблица 5

Эффективность управления инженерно-технической службой в АЛО "Октябрьский"

:До совершенст-:После совершенствования управ-:вования управле-ПОКАЗАТЁЛИ :ления (в сред-:ния (в среднем за

:нем за 1987- : 1990 - 1991 гг.) : - 1989 гг.) :

Выработка на условный трактор, усл. эт. га: годовая

дневная

Себестоимость, руб.; усл. эт. га

Затраты на ТО и текущий ремонт, руб. на уел. эт. га

Удельный вес затрат в структуре се- . бестоимости механизированных работ, %: на оплату труда

на ТО и текущий ремонт

Коэффициент использования: тракторов

автомобилей

Коэффициент технической готовности: тракторов

автомобилей

Коэффициент сменности

Удельный вес ИТР в общей численности аппарата управления, %

Доля рабочих инженерной службы в среднегодовой .численности работников предприятия, %

Число механизаторов, водителей и ремонтных рабочих на I ИТР, чел.

Соотношение численности инженеров и техников 1:2,1 1:2,8

Для определения влияния каждого из факторов на результативность отрасли растениеводства проведена обработка исходных данных на ЭВМ

5,46 0,12

36,3 32,6

0,51 0,64

0,75 0,77 0,89

30,3 13,3

1327 8,6

4,89 0,10

32,1 28,9

0,60 0,78

0,82 0,84 1,03

28,7 14, Г

по программе регрессионного анализа и получена.математическая модель. По введенным ограничениям исследовано линейное уравнение, с помощью которого установлены приемлемые для инженерно-технической службы па- -раметры, обеспечивающие максимальный выход продукции растениеводства. Эти результаты целесообразно использовать при проектировании ра- Х.: эмеров инженерных подразделений. ..

ПЯТАЯ ГЛАВА "Совершенствование организации и управления инженерно--техническю* обслуживанием производства в предприятиях АПК"-посвящена исследованию проблемы самоуправления в инженерных подразделениях, разработке методик организации механизированных работ, выпоняемых, поточно-цикловым методом, и экономической оценки отказов сельскохо- Х'' зяйственной техники. ' ; . \ '

Самоуправляемость колективов механизаторов, водителей и ремонт- . ных рабочих определяется степенью их экономической самостоятеоьнос- . ти, отличительной чертой которых является высокий уровень самоорганизации, когда невозможность переложить ответственность на другие структуры принуждает решать возникающие проблемы с помощью собствен-.ного интелектуального, морально-волевого и материального потенциала и тем самым развиваться.

Исследования показали, что более высокий уровень реализации хозрасчетных отношений достигается в тех инженерных подразделениях,. где подрядные колективы наделены производственной самостоятельностью и самоуправлением. Так, за введение колективных форм орга-"- .. низации и оплаты труда выступают 67%. опрошенных механизаторов, водителей и ремонтных рабочих. При этом 88^ механизаторов считают, что среди подрядных колективов складывается атмосфера взаимной требова- .' тельности и ответственности, изменяется отношение:к труду и распре- ; делению его оплаты. . . у Х

Самоуправление в колективе есть не только форма его трудовой активности, но и*степень участия каждого в управлении производством. Об уровне развития самоуправления в инженерных подразделениях сви-дельсвует тот факт, что 5456 респондентов считают формальным участие рядовых работников в управлении. Основной причиной является то, что механизаторы, водители и ремонтные рабочие не подготовлены к квалифицированному решению управленческих функций, на что указали 42^ опрошенных. Кроме того, 19% респондентов ответили, что они экономически не заинтересованы участвовать в управлении.

Изучение способностей работников инженерно-технической службы а сфере самоуправления показало, что на большинстве предприятий АПК творческие возможности инженеров и техников используются недостаточно, Так, по данным опроса 22.% технических специалистов никогда не вносили администрации предложений по совершенствованию форы организации производства, труда и управления. Наличие реальных прав у колектива по подбору и расстановке кадров подтверждают лишь 48& респондентов.

Таким образом, на предприятиях АПК необходима выработка реальных демократических процедур по развитию самоуправления в подразделениях основного и вспомогательного производства. Это особенно важно на начальном этапе демократизации управления, что зависит от продуманных решений по внедрению прогрессивных форм организации труда.

В совокупности направлений повышения эффективности использования техники ведущее место принадлежит применению поточно-циклового метода организации механизированных работ, основанного на групповом закреплении техники за механизаторами. В диссертации излагаются основные положения разработанной с участием автора и апробированной в условиях производства методики организации механизированных работ.

выпоняемых этим методом.

Исследованиями установлено, что применение этого метода позволяет повысить производительность труда в среднем на 20..,2Ь%, снизить затраты на эксплуатацию техники на 10...12%. При этом сменная выработка мамн возрастает на 10.. .15!? и в 1,4...1,6 раза увеличивается коэффициент их сменности. Благодаря интенсивному.использовании техники сокращаются сроки'проведения полевых работ и весь их объем выпоняется меньшим количеством тракторов и механизаторов..

Определение экономических потерь, вызванных отказами техники, является одним.из направлений совершенствования организации инженерно-технического обслуживания производства. Суммарные экономические потери предприятия.от неисправностей техники выражаются ценой отказа, которая зависит от трудоемкости их устранения (ремонта) и стоимости потребных запасных частей. Потери предприятия вызваны увеличением эксплуатационных за.трат в связи с необходимостью ремонта техники и оплаты времени простоя основных рабочих", работающих на ней, а также допонительными издержками, которые вынуждено : вносить предпри. ятие на защиту производственного процесса от последствий отказов техники..Факторы, влияющие на структуру цены отказа приведены на рисунке 4. . . ' '

Любая неисправность в работе техники с экономической точки эре-', ния это случайное событие, в результате которого утрачивается совсем или значительно падает работоспособность машины. Поэтому область понятия "отказ" включает в себя не только технические, но и другие аспекты инженерной деятельности. Любой отказ можно характеризовать Х тремя величинами: временем и трудоемкостью устранения, расходом за-' пасных частей, ведущее значение среди которых имеет время устранения неисправности, так как оно наиболее поно отражает потери; Вели-

чина расхода запасных частей зависит от группы сложности отказа. Су щественное влияние на этот параметр оказывает наличие или отсутствие необходимых запасных частей и обменного фонда, принятый на пред приятии метод ремонта.

Рис. 4. Структура цены отказа техники

Расчет цены отказа позволит предприятие или фермерскому хозяйству предъявить заводу-изготовителю техники рекламации с обоснованной суммой потерь, если они произошли из-за технологического брава, недостатков конструкции или малой надежности узлов и деталей. Если же отказ произошел по эксплуатационным причинам, возможно предъявле ние претензии механизатору по чьей вине допущена неисправность. Кро ме того, проведение стоимостной оценки производственных потерь, выз

ванных неисправностями в работе техники, даст возможность инженер^-; но-техническим работникам разрабатывать и внедрять мероприятия поХХ совершенствованию планово-предупредительных форм -технического обслу живания и ремонта машин и оборудования. "С' -

ШЕСТАЯ ГЛАВА "Проектирование системы управления инженерно-техт

- ческим обслуживанием сельскохозяйственного производства в условиях; многоукладной экономики и рыночных отношений", которая носит поисковый характер,' посвящена экономическим проблемам развития технического сервиса в АПК, обоснованию, перспективных форм организации инженерного обслуживания производства и разработке концепции.формирования системы управления фирменным техническим сервисом в условиях перехода к рыночным отношениям.. Х'" . ; 'Х Х Х Х,

Инженерно-технический сервис для сельскохозяйственных товаропроизводителей представляет собой комплекс услуг, , оказываемьб! в при обретении, эффективном использовании и обеспечении работоспособности средств производства. Это целенаправленная деятельность различг ных предприятий и предпринимателей, государственных, частных, и ко- .

- оперированных дилеров, имеющая своей целью фирменное обслуживание механизированного производства.

С повышением уровня механизации и автоматизации производства " все большее значение приобретают проблемы-рационального, использова-' ния,.технического обслуживания ' ремонта и хранения машин, так как условия их эксплуатации постоянно усложняются,* что вызывает необходимость высокой .грамотности в выборе форм инженерного обслуживания . механизированного производства. При этом .технический сервис, предполагает осуществление явЖРвльньаХ' производственных связей производите ля и потребителя, основаниил на общем интересе и взаимной выгоде. -. Однако достичь втой взатятоета удается по следующим причинам:"

1. Оторванностью производителя и посредника продажи техники от сферы эксплуатации, их экономической ичдефферентностью к конечным ре* зуяьтатам маодноиспользования.

2. Низким качеством выпускаемых промышленностью машин и отсутствием авторского надзора за режимом их работы, что не позволяет создать систему экономических и правовых норм, определяющую необходимость повышения надежности техники и приспособленности ее к технологической настройке

3. Несовершенством структуры МТП, следствием которого является непоное использование тяговых и мощностных свойств машин, а, следовательно, и их производительности.

4. Отсутствием необходимого набора с.-х. орудий, мини техники и транспортных средств, что особенно ощутимо в условиях колективного и арендного подрядов, организации фермерских хозяйств.

5. Привлечением заводов-изготовителей к организации в системе АПК фирменного обслуживания техники, доля которых в оказании услуг технического сервиса не превышает 2...3% суммарного объема работ.

6. Превращением ремонтно-восстановительньос работ в выгодный бизнес, о чем свидетельствует мировой опыт, когда фирмы восстанавливая первоначальную работоспособность и надежность машин, реализуют их

по ценам на 30...50$ ниже стоимости новых.

7. При переходе к рыночной экономике в условиях монополии на производство с.-х. техники и оказание услуг технического сервиса при дефиците последних необоснованно растут цены на машины и их ремонт.

При разработке концепции построения системы управления инженерно-техническим обслуживанием производства мы ориентировались на то, что создаваемый в АПК фирменный технический сервис дожен исходить

из интересов потребителя технических услуг. Основными испонителями этой системы являются первичные сервисные предприятия и их объединения, ремонтно-о (Услуживающие, снабженческо-сбытовые производства и ;Л'. инженерные службы действующих с.-х. предприятий и кооперативов фермеров, районные сервисные подразделения,..региональные и главные (заводов-изготовителей) центры технического сервиса, специализирован- ' ные ремонтные'предприятия Срис. 5)л

Первичным звеном системы является экономически самостоятельное . юридическое лицо предпринимательского типа, выпоняющее услуги-технического сервиса. Наибольшее распространение получат такие виды инженерных подразделений как дилерское предприятие, специализированная сервисная мастерская, универсальный ремонтно-обсяуживаящий участок*. - а также их объединения.в форме ассоциаций, товариществ^ акционерных обществ. . '-/... ' Х Х : 0 ; '

".В административном районе систему инженерно-технического обслу-' живания с.-х. производства представляет-акционерное предприятие "Аг-Х ротехсервис", имеющее в своем составе станции й пункты ТО, ремонт-нуго мастерскую общего назначения, службы энергетики,и снабжения. 8 каждом названном подразделении может; быть несколько епегршгизирован-ных дилеров. В. перспективе, развивая связи с машиностроительными:'; заводами, предприятия "Агротехсервиса" станут многоцелевыми центра-'* ми технического сервиса; выпоняя функции колективных дилеров.- ' * .Следующим звеном является региональный центр технического сер- , " ..виса, цель которого на хозрасчетной основе организоватьвыпонение Х технических услугу а также быть представителем-посредником между ма~' "шиностроителями поставщикаш и потребителями техники.,Основными функциями регионального центра являются: изучение" конъюнктуры рынка? . реклама продукции и услуг; предпродажное обслуживание; продажа и до4-.

Рис. 5. Организационная структура системы инженерно-технического обслуживания сельского хозяйства Российской Федерация

Л ' V Х . ' Ч 40 - . :.Х':.-

ставка машин, запчастей; координация работы дилеров; обучение потребителей и дилеров; создание рынка подержаной техники; восстанов-. ление изношенных узлов, деталей и изготовление нестандартного оборудования; прокат и аренда машин; обслуживание техники в гарантийный период; организация ремонта машин и оборудования; обобщение заявок и анализ предложений потребителя; обеспечение потребителей и дилерог. нормативно-технической документацией; поиск и внедрение новых видов услуг технического сервиса. ' . _ "

На государственном уровне могут быть организованы формирования' подобные Российской инженерно-коммерческой ассоциации "Росагропром-техника", которая в своём составе имеет инженерные и коммерческие центры с присущими им функциями;' .*ХХ , -

В диссертации рассмотрены варианты приватизации предприятий технического сервиса, сущность и преимущества лизинга как альтернативного способа удовлетворения потребностей потребителей в догосрочных кредитах на приобретение дорогостоящих машин и оборудования, а также зарубежный опыт организации и функционирования системы фирменного технического обслуживания и ремонта техники.v Х

вывода и- предложения \ "

По результатам исследований в диссертационной работе приведены выводы и предложения. Основные^из них следующие: ... .4

I. Научным результатом выпоненного исследования является разработка и.обоснование целостной методологической концепции органи-. звщоннога проектирования системы управления инженерно-техническим. . обслуживанием сельскохозяйственного производства с учетом проводи- ; мых в АПК экономических реформ; Она может быть положена;в основу;, разработки широкого круга прикладных методик для комплексного решения зада.ч по формированию фирменного технического сервиса, совершенЧ

ствованио экономических отношений между производителем и потребителем машин.

2. Под воздействием технического прогресса в сельском хозяйстве произошло формирование качественно новой производительной силы, включающей в себя работников, занятых технологической подготовкой механизированного производства, эксплуатацией машин и оборудования, техническим обслуживанием и ремонтом, управлением всей массоТ техники, а также контролем за ее работой. Эти функции выпоняют рабочие и специалисты инженерных подразделений, абсолютный и относительный рост численности которых является объективной необходимостью и результатом технического прогресса.

3. Исследования показали, что под влиянием технического прогресса существенно меняется профессиональная структура инженерно-технических кадров. Это вызвано, во-первых, изменениями в распределении инженеров, техников и ремонтных рабочих между различными отраслями АПК по причине неодинаковой их технической оснащенности, во-вторых, изменениями в наборе специальностей, которые появляются в результате формирования новых отраслей производства и переработки продукции, в-третьих, качественными изменениями в профессиональной подготовке, предъявляемыми характером и условиями современного производства.

4. В условиях применения в предприятиях АПК все более сложных и производительных машин, автоматизации производства инженерно-управленческий труд постепенно становится одним из важнейших видов труда, характерными свойствами которого являются комплексность, сложность и самостоятельность технических и организационных решений на производстве. В диссертации установлены роль инженерного труда в уежорении научно-технического прогресса и его место в сис-

теме управления сельскохозяйственным производством. -

. 5. В предприятиях АПК сложились три формы управления инженерно "-технической службой: централизованная, децентрализованная и смешанная. При централизованной форме все инженерные подразделения подчинены главному инженеру, при'децентрализованной - ряд звеньев,-участков и технических специалистов подчинены руководителям соответствующих подразделений основного производства и функционально -- главному инженеру.1 Двойственная подчиненность порождает более сложную организационную структуру, что приводит к увеличению численности специалистов и ремонтных рабочих.

6. Потенциальные возможности техники в направлении повышения эффективности с.-х. труда успешно реализуются при. хорошо отлажен- ' ной системе оперативного.управления. С этой целью_в диссертации на основе анализа и выявленных недостатков предлагаются конструктивные разработки по созданию эффективной и гибкой системы оперативного управления работой МТП. В частности, выделяются две подсистемы оперативного управления, разработаны рабочие и организационные планы ведения механизированных работ, система контроля, а также механизмы оперативного учета, анализа, выработки решений по устранению аварийных отказов в работе машинно-тракторных'агрегатов.

7. Эффективность инженерного обслуживания с-х. производства во многом зависит от рациональной организации труда технических специалистов. Исследование ее уровня методами фотографии рабочего дня и анкетного опроса позволило проанализировать структуру затрат рабо- ' чего времени всех категорий ИТР, разработать методику количественной оценки и показатели, отражающие уровень организации труда, определить, основные направления повышения эффективности инженерно-управленческого- труда. Х ;;".'-, ' - ;

8. В диссертации приведена разработанная и апробированная в условиях производства методика проектирования организации управчения инженерно-технической службой, что позволяет.определить количество и состав инженерных подразделений, установить совокупность решаемых ими задач и функций, сформировать организационную структуру и структуру управления, регламентировать действия участков и отделов, а также дожностных лиц. Для экономической оценки эффективности мероприятий по совершенствованию управления инженерной службой предложена система показателей.

9. Определение экономических потерь, вызванных отказами техники, а также анализ причин их возникновения дает возможность техническим специалистам разрабатывать и внедрять мероприятия по совершенствованию планово-предупредительных форм технического обслуживания и ремонта машин.-Для практического решения этих направлений в условиях реального производства могут быть использованы методические подходы разработанные в диссертации.

10. В условиях развития новых форм собственности технический сервис дожен превратиться в самостоятельную отрасль экономики, масштабы которой определяются объемом производства машин и оборудования, а также оказанием сервисных услуг. Работая на потребителя и соблюдая приоритет его интересов, предприятия и инженерные подразделения системы фирменного технического сервиса могут быть конкурентоспособными на рынке услуг.

11. При проектировании в диссертации системы управления инженерно-техническим обслуживанием с.-х. производства выдерживалась направленность на демократизации управленческих органов, разграничение Функций государственного, регионального и хозяйственного руководства, определялась форма, содержание и элементы структур. При

разработке отношений между потребителем и производителем услуг тех-; нического сервиса предпочтение отдано экономическим методам управления. ' ' . - Л

Х СПИСОК ОСНОВНЫХ РАБОТ, - / ' .

ОПУБЛИКОВАННЫХ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ ' 1

' Монографии, разделы в книгах, рекомендации .

I. Пахоков H.A. Управление инженерно-техническим обслуживанием сельскохозяйственного производства.-М.: Изд-во МСХА, 1992,- .

- 9,55 п.л. ;

Z. Дугин П.И.', Пахоков H.A., Аверичкин А.П. и др.'Крестьянскее (фермерское) хозяйство: организационно-экономические основы деятельности. -М. : Изд-во МСХА, 1992. - 13,7 п.л. (автор. - 1,8 п.л)

3. Дугин П.И., Дугина Т.И., Аверичкин А.П. , Пахоков H.A. Регио-" .'Х нальные проблемы повышения эффективности с.-х. производства в условиях рыночных отношений., - Ярославль, 1992. - б п.л. (автор,

- 0,8 п.л.). 0

4. Пахоков H.A. Совершенствоваяие управления инженерно-технической службой в сельскохозяйственных предприятиях//Рекомендации. -

- Вологда, 1989. - 2,79 п.л.

5. Пахоков H.A., Дугин П.И., Семушин И.В., Фанин A.C. Организация

.' инженерного обслуживания механизированных работ, выпоняемых поточно-цикловым методом//Рекомендации. - Вологда, 1989. - 3,25 v п.л. (автор. - 1,70 п.л.). .'Х.''!" ; V,

6. Голубева А.Й., Дугий,П.И., Пахоков H.A. _и др. Рекомендации по - ' . изучёнию теории и Практики арендных отношений в с.-х'. производстве. - Ярославль, 1989. - 6,8 п.л., (автор. - 0,9 п.л.).. .

7.Пахоков НД., Кревделев К.К., Дугин П.И., Шевцов В.П., Организа-V ция крестьянских (фермерских) хозяйств//Рекомевдацик. - Вологда/'

1991, - 4,65 п.л. (автор.,-- 2,10 п.л.). V . : .

Х . Учебные пособия и методические разработки ,';','

8. Пахоков H.A., Шамов И. И..Экономическая оценка эффективностиv / V инженерно-управленческИх решёний/Дчебное пособие. - Вологда,/ : .Х<199Х.'-2,79 п.л.Лавтор. -1,60 п.л.). > -

9. Пахоков H.A., Пучков В.П. Оперативное управление подразделениями инженерного обслуживания производства//Лекция. - Вологда, 1989. - 1,86 п.л. (автор. - 1,10 п.л.).

10. Пахоков H.A. Проблемы организации использования техники в предприятиях АПК/УЛекция. - Л.: СХИ, 1991. - 1,66 п.л.

11. Пахоков H.A. Методические указания по оценке деятельности и качеств работников аппарата управления. - Вологда, 1981. - 0,6 п.л.

12. Дрозд Г.Н., Пучков В.П., Пахоков H.A. Методические указания по руководству рабочими процессами в с.-х. предприятиях. - Вологда, 1961. - 0,8 п.я.

13. Пахоков H.A. Методические указания по организации управления инженерно-технической службой в с.-х. предприятиях. - Вологда, 1982. - 0,6 п.я.

Статьи в журналах, сборниках и другие публикации

14. Пахоков H.A., Ермолинский А.Н. Использование труда при техническом обслуживании технологического оборудования на птицефабриках: Сб. науч. тр. СХИ, 1977. - т. 331.- С. 30 - 33.

15. Будыкин Г.И., Пахоков H.A. Оперативно-технический контроль в подразделениях инженерной службы на птицефабриках//Йзвэстия ТСХА. - 1978. - вып. 5. - С. 212 - 218.

16. Пахоков H.A. Организация инженерно-технической службы на птицефабриках и в производственных птицеводческих объединениях// Доклады ТСХА. - 1979. - вып. 247. - С. 65 - 69.

17. Будыкин Г.И., Дрозд Г.Н., Пахоков H.A. Организация труда руководителей и специалистов инженерно-технической службы на птицефабриках и в производственных птицеводческих объединениях// Известия ТСХА. - 1983. - вып. 4. - С. 81 - 87.

18. Пахоков H.A. Оценка организации труда работников инженерно-технической службы//Информ. листок Вологодского межотраслевого ЦНТИ; - №279-80. - 0,3 п.л. ^

19. Пахоков H.A. Организация аварийного обслуживания сборудова-ния//Информ. листок Вологодского межотраслевого ЦНТИ. - ГСШ-- 60. - 0,3 п.л.

20j Пахоков H.A. Инженерно-технические кадры птицеводства//Тезисы Х' докладов конференции молодых ученых и специалистов. - Вологда, 1982. - С. 48 - 49. '

21. Пахоков H.A. Повышение квалификации инженерно-технических спе-. циалистов птицеводства/Дезисы докладов конференции молодых ; ученых и специалистов. - Вологда, 1982. - С. 52 - 53.

. 22. Пахоков Н.А; Опыт организации инженерно-технической службы в * кохозах и совхозах//Тезисы докладов конференции молодых уче- -ных и специалистов. - Вологда, 1984. - С. 12 - 13.Х';'."

23. Пахоков H.A., Пучков В.П. Деловые игры на Ш{//Вестник высшей ; школы. - 1986* - №4. - С. 57-58. . ; 'Х-/.- -

24. Пахоков H.A. Организация труда* сельских йнженеров//Техника в . ' в сельском хозяйстве. , - 1987; - №6. - С. 8 - 10. "

25. Пахоков H.A., Дугин-П.И. Эффективность индивидуального Подря- " да в автопарке//Информ. листок Вологодского межотраслевого ЦНТИ.

Л - 299-88. - 0,3 п.л. - ' -

. Х ' * ' -''*':Х.'. .. " ' о ' ' '' Х

26. Пахоков H.A., Дугин П.И.'Организация самоуправления в подряд-; Л

ных колективах предприятий АПК//Тезисы докладов регионального научно-практического семинара "Развитие самоуправления на пред-; ' --приятиях и в учебных заведениях". - Калинин: Изд-во КГУ, 1989.-.'

-'. - С. 127 - 129. ' ' \/. : . '.'.: V.. /.Д.-:'

27. Пахоков H.A. Самоуправление в подразделениях инженерного обслуживания производства//Тезисы докладов всесоюзной научно- -' -практической конференции "Самоуправление и управленческий пер-' сонал в реализации перестройки и ускорения". - Владимир, 1989.-.

- с. 201 - 203.. : . Х ''. -Д V'-/ . ''v;.Д

28. Спиридонов А.Ф., Селин М.В., Пахоков H.A. Приготовление кормо-смесей в подсобном хозяйстве//Кормовые культуры. - 1989. - №2,- .

' - С. 40 -41.' Х >,':Х" : - '-;>''.'.

I 29. Пахоков H.A. Эффективность инженерно-управленческого труда в

предприятиях АПК//Пути повышения эффективности сельскохозяйственного производства: Сб. науч. трудов, ч. II. - Ярославль, 1990.-

с. зо - 34. " ,'v.^:;

30. Пахоков H.A. Организация управления инженерной службой хозяй-/ .' ства//<!еханизация и электрификация сельского хозяйства.. '- 1990,-

№8. - С. 6 - 9.

31. Пахоков H.A., Дугин П.И. Арендный подряд в подразделениях вспомогательных служб//Экономика сельскохозяйственных и перера-батываганих предприятий. - 1990. - №3. - С. 33 - 35.

32. Спиридонов A.., Селин М.В., Пахоков H.A. Подсобное хозяйство металургов//АПК: достижения науки и техники. - 1990. -

- С. 2-4.

33. Пахоков H.A. Планирование и управление рынком сельскохозяйственной продукции: опыт и проблемы//Тезисы докладов всесоюзной научно-практической конференции "План и рынок в современных экономических системах". - Ленинград, 1990. - С. 194 - 195.

34. Пахоков H.A. Проблемы адаптации молодых инженеров в трудовых колективах предприятий АПК/УГезисы докладов всесоюзной научно-практической конференции "Кадры АПК: вчера, сегодня, завтра". -

- Пермь, 1990. - С. 155 - 157.

35. Пахоков H.A. Проблемы управления техническим и ремонтным обслуживанием производства в предприятиях АПК//0рганизация труда и управления в системе АПК в новых условиях хозяйствования: Сб. науч. трудов. - М.: Изд-во лfCXA, 1990. - С. 87 - 91.

36. Пахоков H.A. Организация инженерно-технического обслуживания предприятий АПК: опыт и проблемы//Тезисы докладов научной конференции "Социально-экономическое развитие деревни". - Свердловск, 1990. - С. 26 - 27.

37. Пахоков H.A. Эффективность использования технического потенциала предприятий АПК в условиях развития новых экономических от-ношений//Проблемы повышения экономической эффективности агропромышленного комплекса: Сб. науч. трудов. - Вологда, 1990. -

- С. 69 - 71.

38. Пахоков H.A. Рабочее вр^мя инженера хозяйства//Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 1991. - ЖЗ. - С. 3 - 6.

39. Пахоков H.A. Экономические проблемы совершенствования управле-V ния инженерно-техническим обслуживанием сельскохозяйственного

производства/международный опыт в решении социальных проблем срла в условиях перемри: Сб. материалов международного симпозиума. - Вологда, 1991. - С. 55 - 60.

40. Пахоков H.A. Организация инженерно-технического обслуживания ' . . в сельскохозяйственных предприятиях//Испольэование рабочей силы .' в новых условиях хозяйствования: Межвузовский сб. науч. трудов.-

- Пермь, 1991. - С. 122 - 127. / '. \ - '

4Г. Пахоков H.A. Роль общественного мнения в оценке престижа и эффективности инженерного труда//Тезисы докладов всесоюзной научно-практической конференции "Изучение общественного мнения -

- важное средство повышения эффективности управления социальным раззитием". - Владимир, .1991. - С. 108 - III. . .

42. Пахоков H.A. Проблемы развития технического сервиса//Проблемы увеличения производства продовольствия; Сб. науч* трудов

С-П ГАУ. - С-Петербург, 1992. - С. 34 - 37. ...

43. Пахоков H.A. Эффективные формы организации труда и управления в подразделениях инженерного,обслуживания производства/Усовершенствование управления агропромышленным комплексом: Сб; науч. трудов. - Киров, 1992. - С. 64 - 69. Х Х ,

44. Шамов И.И., Пахоков H.A. Особёшюсти формирования оргащзаци- : онных структур управления инженерно-техническим обслуживанием производства в сельскохозяйственных предприятиях//Совершенст- . вование управления агропромышленным комплексом: Сб. науч. трудов. - Киров, 1992. - С. .55 - 60. .''/..

45. Пахоков H.A.' Влияние технического потенциала предприятий'агропромышленного комплекса на окружающую среду/инженерные пробле- ;

. мы экологии: Материалы международной конференции. - Вологда,:. ,' Х 1993. -'вып. 2. - С. 104 - 107. ; ' *."- 1

Объем 3 п л

Заказ 1234

Тираж IC3

Типография Московской с х академии им К Л Тимирязева 127550, Москва И 450 Тимирязевская v т, 44

Похожие диссертации

• Организационно-экономические основы формирования и развития сферы производственно-технического обслуживания сельскохозяйственного производства в условиях его реформирования
• Организационно-экономические основы формирования системы сельскохозяйственных производственных услуг в условиях развития рыночных отношений
• Организационно-экономические проблемы лизинга техники в сельском хозяйстве
• Организация управления инженерно-техническим обслуживанием сельскохозяйственного производства
• Организационно-экономический аспект многоэтапной системы управления реализацией промышленной продукции