Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Формирование системы показателей экономической оценки строительства свайных фундаментов в мерзлых грунтах тема диссертации по экономике, полный текст автореферата



Автореферат



Ученая степень кандидат экономических наук
Автор Есина, Наталья Анатольевна
Место защиты Новосибирск
Год 2005
Шифр ВАК РФ 08.00.05
Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Формирование системы показателей экономической оценки строительства свайных фундаментов в мерзлых грунтах"

На правах рукописи

ЕСИНА Наталья Анатольевна

Формирование системы показателей экономической оценки строительства свайных фундаментов в мерзлых грунтах

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (строительство)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Новосибирск2005

Работа выпонена на кафедре Технология, организация и экономика строительства Сибирского государственного университета путей сообщения

Научный руководитель:

доктор экономических наук, профессор В.Я.Ткаченко

Официальные оппоненты:

доктор экономических наук, профессор В.Ф. Комаров кандидат экономических наук В.П. Перцев

Ведущая организация:

Сибирское открытое акционерное общество по проектированию объектов транспортного строительства (Сиб-гипротранс)

Защита состоится 29 июня 2005 г. в 13-00 часов на заседании диссертационного совета К 218.012.03 в Сибирском государственном университете путей сообщения по адресу: 630049, Новосибирск, ул. Д.Ковальчук, 191, ауд. 226.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Сибирского государственного университета путей сообщения.

Автореферат разослан 27 мая 2005 г.

Отзыв на автореферат в двух экземплярах, заверенный печатью, просим направить по адресу: 630049, Новосибирск, ул. Д.Ковальчук, 191, СГУПС (383-2)28-75-84

Ученый секретарь диссертационного совета

кандидат экономических наук, профессор

А.П. Дементьев

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы. Ускоренное развитие восточных территорий невозможно без наличия разветвленной инфраструктуры. В особенности это касается железных и автомобильных дорог - развития их сети, а также проведения масштабных работ по реконструкции, усилению и модернизации объектов транспортной инфраструктуры. Решение названных задач определяет необходимость интенсивного развития транспортного строительства в регионе и, адекватно, роста производственных мощностей строительного комплекса. Объемы промышленного, гражданского и транспортного строительства получили обоснование и нашли отражение в программе Сибирь, созданной учеными экономистами с участием многих заинтересованных ведомств. Развернутый прогноз-обоснование развития транспортного комплекса представлен в материалах Транспортной стратегии России, разработанной под эгидой Минтранса РФ.

Восточные районы страны характеризуются относительно слабой хозяйственной освоенностью, суровыми климатическими и другими природными условиями. Строительство здесь ведется при отрицательных температурах атмосферного воздуха и широком либо сплошном распространении мерзлых грунтов. При строительстве сооружений на слабых и вечномерзлых грунтах широкое применение получили свайные фундаменты. Они считаются наиболее эффективными и надежными. Кроме того, возводится большое количество таких свайных сооружений, как эстакады, пирсы и т.п.

Для проектирования и планирования строительства в условиях Севера важной проблемой является разработка системы технико-экономических показателей (ТЭП), которые бы адекватно отражали реальные затраты на производство свайных работ, а также совершенствование методики технико-экономической оценки выбора наиболее целесообразных и эффективных решений. Действительно, анализ существующих способов и технологий производства свайных работ и методов расчета ТЭП производства работ для различных типов фундаментов показал, что они имеют существенные недостатки, что не

позволяет находить наиболее выгодные решения и выбирать оптимальные варианты их реализации. Существующие методики, например, не учитывают ряд факторов, значимо влияющих как на выбор типов свайных сооружений, так и на методику расчета ТЭП. Так, учет вида грунта при забивке свай позволяет исключить ошибку в расчетах стоимости погружения до 50 %. Изложенное и определяет актуальность выбранной темы диссертационного исследования.

Цель работы состоит в разработке системы показателей экономической оценки способов возведения свайных сооружений и отдельных элементов конструкций на мерзлых грунтах.

Для достижения поставленной цели автором поставлены следующие задачи:

1. Определить характер экономического критерия и основные положения выбора и оценки эффективности решений технологического уровня, подобного возведению свайных сооружений.

2. Усовершенствовать методы технико-экономического обоснования способов погружения свай в вечномерзлых грунтах.

3. Усовершенствовать информационные технологии по формированию и экономической оценке вариантов производства свайных работ.

4. Разработать многофакторные математические модели и методы определения по ним стоимостных затрат на погружение свай различными способами.

5. Создать базы данных для планирования производства буровых и свайных работ, систематизирующих результаты технико-экономических расчетов натурных испытаний погружения свай, технические и экономические показатели строительных машин и механизмов.

6. Разработать и теоретически обосновать агоритм расчета затрат на бурение скважин и погружение свай различными способами.

Большой вклад в создание систем автоматизированного экономического /

обоснования объектов строительства внесли отечественные ученые: Б.А Воков, А.А. Гусаков, В.А Дмитриев, Л.Г. Ландау, Н.И. Ильин, А.А. Комаров,

СМ. Кузнецов, В.Н. Мастаченко, Б.В. Прыкин, Э.С. Спиридонов, В.Я. Ткачен-ко, А.А. Цернант. Среди зарубежных ученых отметим - Ж.К. Армоу, А. Бил, Е.С. Буффа, Ч.Е. Истман, Р. Карстен, Р. Синг и др. Анализ их работ показал, что для совершенствования вариантного проектирования свайных фундаментов необходимо разработать многофакторные модели ТЭП, а также сформировать базы данных по строительным машинам и результатам натурных испытаний.

Объектом исследования явились способы экономического обоснования погружения свай в условиях вечной мерзлоты.

Предметом исследования являются методические положения по обоснованию производства свайных работ и формированию оптимальных комплектов строительных машин для строительства в условиях мерзлых грунтов.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования служит системный анализ, современные концепции экономической теории оценки инвестиционных проектов и определения сметных цен, методы математического моделирования и оптимального проектирования, труды отечественных и зарубежных ученых.

Несмотря на богатый опыт применения свайных фундаментов в вечномерзлых грунтах, представленный в трудах М.А. Битадзе, Н.Ф. Веселовой, Д.П. Высоцкого, С.С. Вялова, Ю.М. Гончарова, В.Н. Ерошенко, А.А. Жигульского, М.В. Кима, А.А. Колесникова, Г.Н. Максимова, С.Г. Цветкова, И.Я. Эгаптейна и других, в настоящее время в литературе вопросы обоснования способов погружения свай освещены недостаточно поно. Это в известной мере затрудняет технико-экономическое обоснование и сдерживает применение наиболее эффективных способов производства свайных работ на вечномерзлых грунтах.

Достоверность диссертационной работы подтверждена экспериментальными данными учета стоимостных затрат на погружение свай, определенных автором в процессе исследований, а также практикой строительных организаций Тынды, Иркутска, Якутска, Магадана, Северобайкальска и Нижнеангарска.

Приращение научных знаний и научная новизна состоит в следующем:

1. Обоснованы условия оценки экономической эффективности мероприятий технологического уровня на объектах транспортного, промышленного и гражданского строительства в северных районах Сибири.

2. На основе выпоненных исследований определены обобщенные критерии и технико-экономические показатели управления затратами на погружение свай в мерзлые грунты различными способами.

3. Разработаны многофакторные математические модели определения эффективности применения различных способов погружения свай в мерзлые грунты.

4. Создано методическое и программное обеспечение технико-экономического обоснования и выбора комплекта машин и механизмов для производства свайных работ на основе современных информационных технологий.

Практическая ценность работы.

Разработанные экономико-математические модели позволяют проектировщикам и строителям достоверно обосновывать способ погружения свай и подбирать оптимальный комплект машин и механизмов в конкретных условиях (вечной мерзлоты) производства работ. Показатели результатов натурных испытаний, технические и экономические показатели с максимальной достоверностью дают возможность формировать комплекты машин и механизмов на основе разработанной автором информационной базы. Полученные многофакторные модели при использовании их строительными организациями позволят повысить достоверность расчетов, снизить затраты на производство свайных работ и получить обоснованные ТЭП с учетом конкретных условий производства работ.

Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы многократно докладывались и обсуждались на конференциях в Санкт-Петербурге, Москве (МИИТ, МИСИ), Новосибирске (СГУПС, НГАСУ, Сибирская ярмарка).

В поном объеме работа доложена на расширенном научном семинаре в СГУПСе (Новосибирск, 2005 г.).

Объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, общих выводов, списка литературы и приложения. Результаты исследования изложены на 131 странице основного текста, в том числе включает 19 таблиц и 24 рисунка. Список использованных источников содержит 151 наименование трудов отечественных и зарубежных авторов.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Глава 1 Методы производства свайных работ и оценка их эффективности. В ней произведен технико-экономический анализ и показано, что совершенствование проектирования свайных фундаментов и зданий в целом (СФЗ) и выбор наиболее эффективных решений связаны, прежде всего, с повышением качества технико-экономического обоснования.

С переходом на рыночные критерии хозяйствования проектировщики и многие исследователи недостаточно критично подходят к использованию Методических рекомендаций по оценки эффективности инвестиционных проектов (МР), что искажает экономические оценки и выбор решений. Выпоненный нами системный анализ вопроса позволил установить, что положения МР применимы на уровне системы (здания, сооружения), решения по которой оцениваются и оптимизируются с позиций интересов инвестора. В нашем случае задача заключается в оценке эффективности решений на технологическом уровне - в подсистеме устройства свайного основания объекта. Нами обоснованы положения определения эффективности решений на этом уровне и показано, что главным критерием здесь следует считать максимальное снижение себестоимости работ.

На стадии проектирования часто пользуются упрощенными способами оценок. Их выбор объясняется, прежде всего, неразработанностью либо отсутствием соответствующих баз данных. Имеется настоятельная потребность в

создании баз данных по строительным машинам, механизмам и, что особенно важно, по результатам натурных испытаний. При этом важно также иметь современную методику и программное обеспечение, которые позволяли бы получать эффективные либо даже оптимальные проектные решения по СФЗ.

Определенные разработки в этом направлении сделаны. Так, в ЦНИИ Промзданий создана методика сбора информации для межотраслевого спра-вочно-информационного фонда. Основным носителем информационной системы является паспорт архитектурно-строительной части зданий и сооружений. Центральный справочно-информационный фонд проектирования промышленного строительства Госстроя РФ (ЦСИФ ППС Госстроя РФ) позволяет обобщить опыт проектирования и выявить наиболее экономичные проекты промышленных зданий и прогрессивные конструкции. Созданное программное обеспечение позволяет автоматизировать процесс обработки статистической информации при анализе имеющихся в ЦСИФ ППС Госстроя РФ паспортов зданий. При всех достоинствах эта система все же не позволяет обосновать стоимостную оценку погружения свай в мерзлые грунты. Кроме того, большинство разработок относится к доперестроечному периоду, что делает их малопригодными в настоящее время. Между тем стоимость является важнейшим показателем для отбора способа производства работ.

При сложных мерзлотно-грунтовых условиях стоимость и трудоемкость устройства свайных фундаментов может достигать 40 % от поной стоимости и трудоемкости возведения всего здания. Важным направлением существенного снижения стоимости и уменьшения трудоемкости устройства свайных фундаментов является охлаждение грунтов различными методами, выпоняемое как до начала, так и в процессе эксплуатации и строительства сооружений.

Экономически и технологически эффективным также является метод с предварительным пробуриванием скважин малого диаметра в местах погружения свай. Через скважины грунты охлаждают и переводят в твердомерзлое состояние. Затем, уже без осадки, в твердомерзлых грунтах

разбуривается скважина большого диаметра и в нее погружается буроопускная свая. В данном случае значительно облегчается бурение скважин и отпадает необходимость в их обсадке. Этот метод обеспечивает снижение стоимости, трудоемкости и металоемкости фундаментов, т.е. экономию всех трех видов взаимонезаменяемых производственных ресурсов (основных и оборотных производственных фондов и трудовых ресурсов) и финансовых средств.

В диссертационной работе выпонено исследование стоимости погружения свай в разные грунты различными методами (буроопускной, бурозабивной, забивной), а также с учетом и без учета вида грунта (таблица 1).

Таблица 1 - Сопоставление стоимости погружения свай бурозабивным способом, р,

Размеры Стоимость Вид грунта

свай погружения Пылевато- Супеси и Пески Пески меко- Пески меко-

по старому илистые суглинки пылева- зернистые зернистые

методу (неза- тые средней плотные

висимо от плотности

грунта) Стоимость погружения свай по предлагаемому методу

40x40 см 74-89 45-13 45-72 52-53 55-63 56-34

/>7м 100% 60% 61% 70% 74% 75%

40x40 см 53-50 41-47 41-89 47-93 51-99 52-50

1 = 5м 100% 78% 78% 90% 97% 98%

50x50 см 95-25 45-98 45-37 55-08 55-28 55-70

= 7м 100% 48% 48% 58% 58% 58%

50x50 см 95-25 43-83 44-25 53-93 54-26 54-88

= 6м 100 % 46% 46% 57% 57% 58%

50x50 см 60-79 43-57 43-68 53-27 53-66 53-85

= 5м 100% 72% 72% 88% 88% 89%

Анализ стоимостных показателей, приведенных в таблице 1, позволяет сделать следующие выводы:

- стоимость погружения свай в разные грунты изменяется в широком диапазоне значений, отклоняясь от базового варианта до 54 %;

- необходимо разработать методику экономической оценки погружения свай в различные грунты и на ее базе разработать информационную технологию оценки погружения свай и создать соответствующее программное обеспечение;

- необходимо иметь методику обоснования методов возведения свайных

сооружений, отвечающую экономическим критериям выбора решений.

Итак, упрощенные методы определения ТЭП, как показали результаты анализа компоновки конструктивных схем зданий, не приводят к достижению желаемых экономических результатов и не соответствуют требованиям оптимального проектирования. Для его совершенствования автором сформирована и предлагается база данных, использующая накопленный опыт производства свайных работ. Ее использование позволяет повысить качество сравнения вариантов и ТЭО проектных решений по возведению свайных фундаментов.

Автор видит следующие направления работы по совершенствованию им технико-экономической оценки и выбора проектных решений по СФЗ: создание допонительных баз данных по строительным конструкциям, машинам и механизмам; разработка методического и программного обеспечения для использования соответствующих баз данных в формировании и оценке проектных решений по свайным фундаментам; создание многофакторных математических моделей технико-экономических показателей, что позволит задавать целевые функции при выборе способов погружения свай в вечномерзлые грунты.

Существующая методология проектирования свайных сооружений и ее характерные особенности представлены нами следующим образом. В настоящее время строительные организации поную стоимость конструкций определяют по формуле

где Сск - стоимость конструкций; К1е - коэффициент, учитывающий территориальный район строительства.

Затраты на монтаж железобетонных конструкций в зданиях определяются на весь комплекс работ по монтажу конструкций, а также затрат на установку монтажных приспособлений и другие вспомогательные работы. Оптовые цены на сборные железобетонные конструкции установлены с учетом способа армирования и технологии изготовления изделий. Себестоимость выпонения работ с применением той или иной машины (или комплекта машин) экономисты определяют по формуле

С=Е0 + [(Эг А/фУТг] + Эш'№ф, (2)

где Ео - единовременные расходы по доставке, монтажу и демонтажу машины, устройству и разборке подкрановых путей или временных дорог; Эг - годовые амортизационные отчисления; Эм - сменные эксплуатационные затраты; Гг - директивное число смен работы машины в году; Щ - число смен работы машины на объекте.

Число смен работы сваебойного агрегата экономисты находят по формуле

Щ=п/Пы, (3)

где п - число свай, подлежащих забивке; Ясм - сменная производительность агрегата.

Сменную производительность агрегата определяют делением продожительности смены на норму машинного времени забивки одной сваи. Время, необходимое на забивку одной сваи, определяет комиссия в составе прораба (мастера) объекта, нормировщика СМУ и бригадира копровой бригады путем хронометража работы молота по забивке не менее пяти свай. Производительность агрегата в смену определяют по соотношению

где 8,0 - продожительность смены; Явр - норма времени, принимаемая по ЕНиР, сб. № 12, Свайные работы.

Признавая обоснованной логику расчетных операций, нельзя не отметить недостаток использования укрупненных нормативов, отражающийся на качестве принимаемых решений. Укрупненными нормами не учтены затраты на выгрузку изделий, оборудования и материалов, доставляемых на строительную площадку, а также затраты на сборку и оснастку копра при погружении свай-оболочек. Кроме того, не учтены факторы и непредвиденные затраты труда, связанные с организацией процесса. Последние (в размере 5 % от нормативных затрат) влияют на показатели производства работ в суровых условиях. И, наконец, нормативы ориентированы на цены 25-летней давности, формировавшиеся при иных правилах ценообразования.

Для повышения качества проектирования объемно-планировочных решений зданий, необходимо автоматизировать процесс их технико-экономической оценки на стадии рассмотрения вариантов. При этом следует учитывать имеющуюся номенклатуру свай, строительных машин и механизмов.

Таким образом, при оптимизации проектных решений существующими методами мало внимания уделяется их технико-экономической оценке. Для описания целевой функции исследователи пользуются упрощенными способами оценки производственных работ, которые далеко не всегда адекватно отражают условия производства работ, что зачастую не позволяет правильно выбрать решение и оценить эффективность результата.

Вторая глава Технико-экономическое обоснование способов погружения свай посвящена разработке методики экономического обоснования способов погружения свай и выбора оптимального комплекта строительных машин и механизмов на основе современных информационных технологий. Суть методики состоит в использовании экономико-статистических моделей (ЭСМ), разработанных на основе емких баз данных (крупных выборках) о фактическом производстве свайных работ. Состав ЭСМ определяется задачей выбора технологии производства работ по нескольким частным критериальным показателям. Нами выбраны следующие выходные показатели, достаточно поно характеризующие обобщенную эффективность любого способа производства работ и позволяющие оптимизировать проектные решения по возведению свайных фундаментов:

- себестоимость производства работ С, р./м ;

- трудоемкость процесса^, чел.-смен/м3;

- удельные энергозатратыЭ, Вт-ч/м3;

- продожительность производства работ Т, дни.

Обратим внимание, что отобранные показатели прямо либо опосредованно отражают использование трех видов взаимонезаменяемых производственных ресурсов и денежных средств. Исследование автора на объектах транспортного строительства показали, что коэффициенты веса частных критериев

могут быть приняты одинаковыми, т.е. ал = % = ас = аЕ. Но это не исключает случаев, когда предпочтение (а значит и веса) отдаются одному-двум показателям, что требует специальных обоснований.

Нахождение оптимального варианта производства свайных работ можно свести к процессу уменьшения (или увеличения) значения некоторого единого критерия (обобщенной целевой функции 2), являющегося функцией частных критериев. В соответствии с рекомендациями С.Г. Головнева можно применить несколько способов задания обобщенной целевой функции: Z=f(T, Э, Е, Q.

Установлена следующая последовательность исследования и операций, необходимых для разработки поноценной модели экономического обоснования способов погружения свай и создания соответствующих ресурсосберегающих технологий.

1. Следует изучить, проанализировать и систематизировать существующие способы погружения свай, разработать математический аппарат и составить программное обеспечение, позволяющее формировать варианты организационно-технологических решений погружения свай.

2. Дожен быть выбран комплект машин и механизмов для производства свайных работ в конкретных условиях. Для этой цели требуется разработать соответствующее математическое и программное обеспечение, которое позволит в диалоговом режиме из базы данных выбирать комплект машин, обеспечивающих минимальное значение целевой функции. В качестве целевой функции для оценки способов погружения свай принята себестоимость производства свайных работ.

3. Для автоматизации процесса многовариантного проектирования необходимо создать базу технических и экономических показателей строительных машин, учитывающих технологические особенности погружения свай в суровых климатических условиях.

4. Необходимо разработать математическое и программное обеспечение для расчета затрат на погружение свай и рассчитать затраты на бурение скважин и погружение свай, а также разработать соответствующие агоритмы и

программы, позволяющие по требуемым объемам работ подобрать наиболее экономичный комплект машин и механизмов для производства свайных работ. Требуется создать базу технических и экономических показателей строительных машин и механизмов, необходимых для автоматизации проектирования.

5. Следует создавать математическое и программное обеспечение для автоматизации расчета основных технико-экономических показателей различных способов погружения свай, для выбора лучшего варианта и формирования для него комплектов машин и механизмов, необходимых для производства работ.

6. Дожна быть решена задача определения областей рационального применения строительных машин и механизмов с использованием соответствующей базы данных.

7. Следует построить многофакторные математические (экономико-статистические) модели технико-экономических показателей результатов натурных испытаний, которые позволяли бы записать целевую функцию для выбора оптимального способа погружения свай и рассчитать значения показателей на производство свайных работ.

Систематизация технических и экономических показателей применения строительных машин для буровых и свайных работ, информация по результатам натурных испытаний необходимы для построения многофакторных экономико-статистических моделей, которые бы при учете реальных условий погружения свай позволяли более точно рассчитывать основные технико-экономические показатели производства буровых и свайных работ. В таблице 2 нами предлагается необходимый и достаточный перечень таких показателей.

В качестве математических (экономико-статистических) моделей рассчитывались многофакторные корреляционно-регрессионные уравнения. Их построению предшествовало исследование выборок, т.е. массивов исходных данных. Последние дожны удовлетворять определенным требованиям статистического моделирования. Главным из них является достаточность выборки для расчетов параметров уравнения и хорошее ее соответствие генеральной совокупности.

Таблица 2 - Перечень показателей, фиксируемых при натурных испытаниях забивки ______свай_

Показателя Обозначение Поле

Вид сваи Вид Vid

Размер (диаметр) сваи, мм А А

Способ погружения СП Sp

Глубина погружения, м яД Hp

Продожительность бурения, ч п Tb

Продожительность установки сваи, ч Ту Ти

Продожительность погружения сваи, ч тД Тр

Глубина бурения, м Нъ нъ

Вид грунта Грунт Gr

Средневзвешенная температура грунта, град Гг ТЯ

Расчетное сопротивление грунта, 10 МПа R R

Марка машины для бурения скважин МБ MB

Марка машины для погружения свай МП MP

Цена машино-часа, р. сы Cm

Стоимость погружения, р. сД CP

В результате нескольких серий расчетов построено необходимое количество регрессионных моделей. Каждое уравнение сопровождается важнейшими статистическими оценками (включая коэффициент множественной корреляции), многосторонне характеризующими качество модели. Эти оценки (и результаты расчета по моделям) показывают, что использование регрессионных уравнений позволяет значительно более точно, нежели с помощью ЕНиР, рассчитывать затраты на производство свайных работ в специфических условиях северной зоны. Проилюстрируем это утверждение приведенными ниже моделями.

В табл. 3 приведена модель продожительности погружения буроопуск-ных {Cod = 1) и бурообсадных (Cod = 2) свай, полученная на выборке из 72 результатов натурных испытаний по погружению свай при строительстве мостов через реки Сетесьму и Амгу в Магаданской области. Глубина погружения свай варьировалась от 4,5 до 12 м, средневзвешенная температура грунта изменялась от-0,1 до-2,2

Обратим внимание, что из названного в таблице 3 значительного числа показателей в модель в качестве значимых вошли всего 6 показателей, но они позволяют объяснить 98,97 % вариации результирующего показателя Гп. Коэф-

фициент множественной корреляции превышает 0,9948, а стандартная ошибка оценивается в 1.43 %. Все это характеризует хорошую сходимость модели с экспериментальными данными.

На основе подобных моделей представляется возможным строить рабочие графики зависимостей между результирующим показателем и любым из входящих в уравнение фактором (параметром). Так, на рисунке 1 представлен графический вид зависимости продожительности погружения буроопускных и бурообсадных свай от глубины их погружения.

Иным зонам Севера и другим условиям производства работ отвечает модель продожительности погружения свай, приведенная в таблице 4. Она получена на выборке из 138 результатов натурных испытаний при строительстве Якутской ГРЭС, а также домов в Магадане и Норильске.

Полученная модель столь же высокого качества, что и предыдущая. Действительно доля объясненной вариации здесь составляет 97,79 %, коэффициент множественной корреляции - 0,9888, а стандартная ошибка равна 0,93 %.

Построенная на основе этой модели графическая зависимость представлена на рисунке 2. Как видим, характер зависимостей отличается от полученной по предыдущей модели.

В таблице 5 приведена математическая модель продожительности погружения свай для прямой их забивки. Уравнение получено на выборке из 68 результатов натурных испытаний при строительстве железной дороги Ягельная - Уренгой. Глубина погружения свай варьировалась от 8 до 14 м, средневзвешенная температура грунта изменялась от -0,1 до -0,4

Графическая зависимость продожительности погружения свай для прямой их забивки от глубины погружения, построенная с использованием приведенных в таблице 5 моделей, показана на рисунке 3. Как видим, другой способ производства работ и иные условия определили свой характер зависимости, отличный от рассмотренных ранее.

В таблице 6 приведена многофакторная математическая модель продожительности бурения скважин для установки свай. Она построена на выборке из 172 результатов натурных испытаний по погружению свай при строительстве мостов через реки Сетесьму и Амгу в Магаданской области и домов в Магадане, Норильске, Воркуте. Глубина погружения свай варьировалась от 4,5 до 16 м, средневзвешенная температура грунта изменялась от-ОД до -2,2

Доля объясненной вариации модели составляет 96,98 %, коэффициент множественной корреляции - 0,9848, а стандартная ошибка- 1,78 %.

Зависимость продожительности бурения скважин для свай от глубины бурения показана на рисунке 4.

Таблица 3 Ч Модель продожительности Таблица ^-Модель продожительности по-погружения бурообсадных и буроопускных гружеиия для ударно-канатного погруже-свай ния свай

Уравнение регрессии Значимость переменной, %

ГД = -1,648545

- 59,72559 * Cod 42,08

+ 3,057497 *Cod*R 40,90

- 11,72465 * Cod * Тт 10,79

+ 0,060005 *R*HД 4,49

+ 0,6807369 *Яб 1,74

Таблица 5 - Модель продожительности погружения свай для прямой их забивки

Уравнение регрессии Значимость переменной, %

ТД = + 5,729170

+ 0,03020875 *НД' 66,16

+ 0,1509756 20,19

- 2,839043 * Гг 13,65

Уравнение регрессии Значимость переменной, %

ГД = + 74,36731

-7,820662 43,72

+ 0,8358435 * Я * Яп 33,51

-0,6090681 *ЯД' 10,67

+ 0,07251121 7,80

+ 2,285166 *Т,*НП 2,69

-0,2343071 *Нбг 0,98

-0,9616015 *ТГ*Щ 0,63

Таблица б - Модель продожительности бурения скважин для установки свай

Уравнение регрессии Значимость переменной, %

Гб = -52,45819

+ 16,25725 56,86

-0,3680823 *Яг 24,85

-0,0002389865 * А' 17,15

+ 0,001876839 * А *Я6 1,14

Сваи бурообсадные

1 - при Г,=-0,3 5; Л = 25 и Яб=7,9 4 - при Гг = -2,2; Л = 11,5иЯ6=3,7

Сваи буроопускные

2 -приГг=Ч0,35;А = 30иЯб=10

3 - при Гг=-2,2; Л = 11,5 и Яб=4,6

Рисунок 1 - Зависимость продожительности погружения свай от глубины их погружения

1 - при Тг=-2,2; Л =11,5 и Яб = 2,3

2 - при Гг = -0,2; Л = 25 и Яе = 1,4

3 - при Гг=-0,2; К =25 и Я6 = 1,4

4 - при Гг=-0,35; Л = 25 и Я6 = 7,9

5 - при Гг =-0,1; Я =11,5 и Яб = 0 6 - при Гг=-0,2; Л = 11,5 и Яб = 1,4

Рисунок 2 - Зависимость продожительности погружения свай от глубины погружения для ударно-канатного метода

1 - при Гг = - 0,4 и Л = 9,5;

2 - при Гг = - 0,3 и Л = 10

Рисунок 3 - Зависимость продожительности погружения от глубины погружения для прямой забивки свай

1 - при Гг=-0,35; л = 27,5 иЛ = 600

2 - при Гг = -0,35; Л = 25 и /4=600

3 - при Гг = -2,2; Л =11,5иЛ = 600

4 -при Гг = -0,1; Л = 7,5 и Л=450

Рисунок 4 - Зависимость продожительности бурения скважин от глубины бурения

В главе 3 Формирование агоритма экономической оценки свайно-машинного комплекса решаются вопросы разработки процедуры, обеспечивающей решение задач оптимизации проектных решений на основе автоматизации проектирования и оценки экономической эффективности свайных работ.

Оптимальное проектирование конструкций и сооружений в наше время выпоняется с применением ЭВМ и с помощью технико-экономической оценки проектных решений. При этом выбор и правильное описание целевой экономической функции имеет решающее значение.

В капитальном строительстве базовым критерием договременных инвестиций является чистый дисконтированный доход (ЧДД), формирующийся в продожение принятого (назначенного) периода Гр суммирования затрат и результатов. Однако оценку, сравнение и выбор технологических (т.е. внутрисистемных производственных) решений можно выпонять по иному критерию -по минимуму приведенных затрат, где соизмерение текущих и единовременных затрат осуществляется посредством нормативного коэффициента эффективности.

При проектировании конструкций и зданий, относимом к оптимальному проектированию, большинство исследователей используют упрощенные методы определения технико-экономических показателей. Это объясняется большим объемом табличной информации для определения ТЭП проектных решений и сложным ее поиском, затрудняющим разработку эффективного программного обеспечения.

По мнению автора, для совершенствования вариантного проектирования свайных фундаментов необходимо иметь систему ресурсосберегающего проектирования, основанную на новых информационных технологиях. Эффективная система может быть создана при наличии баз данных и соответствующего программного обеспечения.

Стоимостная оценка результатов (Р,) определяется как сумма результатов стоимости основных и подготовительных работ. Для автоматизированной их обработки автором создана методика автоматизации процесса формирования и

оценки способов погружения свай с использованием баз технических и экономических показателей строительных машин и механизмов. После этого был выбран агоритмический язык для разработки программного обеспечения.

Подсистема экономического обоснования способов погружения свай создана открытой, т.е. предусматривает возможность многовариантности и корректировки. При обосновании вариантов проектных решений в подсистеме предусмотрена возможность использования баз данных по строительным машинам и механизмам, а также баз справочной информации, результатов натурных испытаний и многофакторных математических моделей для расчета выходных технико-экономических показателей. Предлагаемый и реализованный агоритм экономического обоснования способов погружения свай в грунт показан на рисунке 5.

Решение экономической задачи обоснования способов погружения свай начинается с создания баз данных по результатам натурных испытаний, машинам и механизмам. Они необходимы, во-первых, для построения многофакторных математических моделей технико-экономических показателей (при расчете затрат на погружение свай); во-вторых, для автоматизации выбора оптимального комплекта машин и механизмов для производства свайных работ.

Следующим шагом была разработка методики обоснования способов погружения свай в грунт на основе надежной технико-экономической оценки вариантов решений по показателям энергоемкости, трудоемкости, стоимости, совокупных затрат.

После этого был выбран агоритмический язык для создания программного обеспечения. Основным критерием для выбора языка является удобство работы с базами данных, совместимость с ранее разработанными на кафедре базами по строительным машинам и механизмам и общий интерфейс. Этим требованиям хорошо отвечает выбранный нами агоритмический язык Delphi, разработанный фирмой Borland International. Таблицы баз данных были созданы с помощью системы управления базами данных Paradox для Windows.

Программное обеспечение имеет модульную структуру. Это позволяет в

будущем его легко модернизировать и приспосабливать для решения различных задач. Разработанный соискателем агоритм экономического обоснования способов погружения свай показан на рисунке 5.

Для задания целевых функций в работе используются многофакторные математические модели. Примеры моделей, предназначенных для расчета продожительности бурения скважин и продожительности погружения свай, были приведены выше.

Для построения многофакторных математических моделей предусмотрена возможность использования таблиц баз данных. Это избавило автора от необходимости создавать различные выборки для многофакторного анализа. Задача определения принадлежности данных по забивке свай, выпоненных в разных районах страны, к той или иной одной выборке решалась с помощью программы ТАХО№>. Программа обеспечивает такое распределение районов по К классам, чтобы минимизировать критерий - сумму межклассовых и внутриклассовых расстояний между объектами рх{У).

Агоритмом предусматривается последовательное оптимальное разбиение общей совокупности реализаций на К классов (таксонов), где К принимает значение 2, 3,4 и т.д. Каждый последующий класс представляет условия производства работ в том или ином районе страны. Количество таксонов каждый раз оценивается двумя критериями:

Ж- критерием дисперсионного анализа;

ЖБ - обобщенным критерием таксономии, учитывающим число степеней свободы системы и заданную доверительную вероятность у (задана у = 0,95). Чем выше значения критериев Ж и ЖБ, тем выше качество таксономии.

Для полученной модели строится вектор ошибок и проверяется соответствие его закону нормального распределения. Последнее является необходимым условием для использования а- критериев (Стьюдента и Фишера) при

получении доверительных интервалов. Проверка принадлежности вектора ошибок закону нормального распределения (гипотеза Яо) осуществляется с помощью критерия согласия X2 Пирсона. Для проверки гипотезы Яо строится эмпирическое распределение вектора ошибок, определяется значение X, и, после выбора уровня значимости критерия А, по таблицам определяется теоретическое значение Хй. Если X = Х, то нет основания отвергать гипотезу о нормальности распределения вектора ошибок. Для проверки неадекватности модели используют средний квадрат ошибки & как оценку величины о2, предполагая, что модель правильна. Если эти величины отличаются на порядок и более, делается вывод о неадекватности модели.

Сбор вручную информации для построения многофакторных моделей технико-экономических результатов натурных испытаний является весьма трудоемким процессом. Без его автоматизации невозможно было бы в кратчайшие сроки получить многофакторные модели. Для автоматизации построения моделей технико-экономических показателей используется база данных. Накопленная в базе данных информация легла в основу построения многофакторных моделей.

Для удобства построения многофакторных моделей из записи таблицы выбирается только часть самой необходимой информации, из которой и формируется набор данных. Этот набор данных хранится на жестком диске. Далее вводится рабочая информация, считывается набор данных и обрабатывается с помощью метода наименьших квадратов. Построение таким образом моделей технико-экономических показателей погружения свай позволило значительно облегчить процесс обработки информации.

Для нормального функционирования подсистемы и обоснования способов погружения свай, соискателем разработано соответствующее методическое и программное обеспечение. Оно позволяет находить оптимальный комплект строительных машин и значительно сокращает трудоемкость и себестоимость расчетов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. В диссертационной работе предложена и апробирована единая методика формирования, выбора и экономической оценки комплектов машин и механизмов для погружения свай с использованием экспериментальных данных. Это позволяет при многовариантном проектировании не только подбирать оптимальный комплект машин и механизмов для производства свайных работ, но и прогнозировать эффективность разработки и применения новых строительных машин и механизмов.

2. В настоящее время практически отсутствуют информационные технологии, которые позволили бы осуществлять автоматизированный выбор способов погружения свай для строительства зданий и сооружений. В диссертации предложено использовать для этой цели многофакторные математические модели и базы данных, что позволило значительно упростить поиск и расчет основных технико-экономических показателей (ТЭП) при обосновании вариантов свайных фундаментов.

3. На основе результатов натурных испытаний по погружению свай автором созданы многофакторные математические модели ТЭП для ударно-канатного погружения, прямой забивки свай, бурообсадных, буроопускных свай и разработана методика их использования для обоснования проектных решений фундаментов.

4. Автором систематизированы показатели строительных машин для свайных работ, созданы соответствующие базы данных и автоматизирован процесс выбора марок машин и механизмов для использования при технологическом проектировании. Это позволяет подбирать оптимальные комплекты машин и механизмов для погружения свай.

5. Разработан агоритм выбора оптимального варианта машин для погружения свай с использованием информации базы данных. Созданное на основе агоритма программное обеспечение позволило качественно улучшить процесс формирования и оценки вариантов производства свайных работ за счет автома-

тизации расчетов и использования баз данных по машинам и механизмам. Трудоемкость расчетов уменьшается на 10-1.5 %, а их себестоимость - на 5-10 %. Экономическая эффективность расчетных вариантов производства свайных работ в мерзлых грунтах составляет от 10 до 20 %.

Основные результаты по диссертации опубликованы в научных изданиях:

Архитектура и строительство Сибири:

1. Есина НА. Технико-экономическая оценка способа погружения свай в мерзлые грунты / Н.А. Есина, СМ. Кузнецов, Г.С. Шемяковский // Архитектура и строительство Сибири. -Новосибирск, 2003. -№ 3-4 . - С. 58-61.

Известия вузов. Строительство:

2. Есина НА. Обоснование способов погружения свай в мерзлые грунты / Н.А. Есина, СМ. Кузнецов, Г.С. Шемяковский // Известия вузов. Строительство. 2003. № 8. - С. 129-134.

Путь и путевое хозяйство:

3. Есина НА. Обоснование способов производства свайных работ / НА Есина, СМ. Кузнецов // Путь и путевое хозяйство. -2004. -№ 4. - С. 24-25.

Материалы международных конференций:

4. Есина НА. Экономическое обоснование погружения свай / Н.А. Есина // Беринговый межконтинентальный транспортный коридор в развитии Чукотки: вчера, сегодня, завтра. Международный конгресс. Труды. 4.2. -Новосибирск, 2003. - С. 94 - 97.

5. Быкова НА. Проблемы организации транспортного процесса в дорожном строительстве / Н.А. Быкова, Е.П. Жаворонков // Тез. докл. 2-й международной науч.-техн. конф., Автомобильные дороги Сибири. Омск: СибАДИ, 1998.-С 255.

Материалы региональных конференций:

6. Быкова НА. Проблемы технико-экономического обоснования и выбора методов производства свайных работ в суровых климатических условиях / Н.А. Быкова // Транссиб-99: Материалы региональной научно-практической

конференции 24-25 июня- 1999. Новосибирск: СГУПС, 1999. - С. 306-307.

Материалы конференций:

7. Есина НА. Совершенствование методов выбора оптимальных вариантов производства свайных работ в суровых климатических условиях при строительстве объектов железнодорожного транспорта / Н.А. Есина // Третья науч.-практ. конф. Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте. -М.: МИИТ, 2000. - С. 9-11.

8. Быкова НА. Анализ факторов, влияющих на показатели способов производства свайных работ в суровых климатических условиях / Н.А. Быкова, Г.С. Шемяковский // Труды молодых ученых. Ч. 1. СПб.: Изд-во СПГАСУ, 2000.-С. 176-180.

9. Есина НА. Моделирование ресурсосберегающей технологии забивки свай / Н.А. Есина, СМ. Кузнецов // Труды НГАСУ. Т. 5. 2003. -Новосибирск. №6 (21).-С. 100-104.

Подписано в печать 27.05.2005 Объем 1,75 печ. л. Тираж 100 экз. Заказ № 1410

Отпечатано с готового оригинал-макета в издательстве СГУПСа Новосибирск, ул. Д. Ковальчук, 191

ЮЛ № ^ '

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Есина, Наталья Анатольевна

Введение.

1 Методы производства свайных работ и оценка их эффективности.

1.1 Системные положения современного подхода к оценки эффективности и выбора инвестиционных проектов.

1.2 Положения оценки эффективности решений на подсистемном уровне.

1.3 Действующие методики расчета технико-экономических показателей проектных решений.

1.4 Методы производства свайных работ на вечномерзлых и сезонномерзлых грунтах.

2 Технико-экономическое обоснование способов погружения свай.

2.1 Экономико-математическое моделирование погружения свай.

2.2 Экономико-математические модели способов погружения свай.

2.3 Влияние условий производства работ на экономическую эффективность свайно-бурового производства.

2.4 Факторно-графический анализ технико-экономических показателей производства свайных работ.

2.5 Выводы.

3 Формирование агоритма экономической оценки свайно-машинного комплекса

3.1 Автоматизация проектирования технологических процессов.

3.2 Теория агоритмов.

3.3 Выводы.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Формирование системы показателей экономической оценки строительства свайных фундаментов в мерзлых грунтах"

Актуальность темы. Ускоренное развитие восточных территорий невозможно без наличия разветвленной инфраструктуры. В особенности это касается железных и автомобильных дорог - развития их сети, а также проведения ^ масштабных работ по реконструкции, усилению и модернизации объектов транспортной инфраструктуры. Решение названных задач определяет необходимость интенсивного развития транспортного строительства в регионе и, адекватно, роста производственных мощностей строительного комплекса. Объёмы промышленного, гражданского и транспортного строительства получили обоснование, и нашли отражение в программе Сибирь, разработанной учёными СО РАН, с участием многих заинтересованных ведомств. Развёрнутый прогноз-обоснование развития транспортного комплекса представлен в материалах Транспортной стратегии России, разработанной под эгидой Минтранса РФ. Восточные районы страны характеризуются слабой хозяйственной освоенностью и суровыми климатическими и другими природными условиями. Строительство здесь ведётся при отрицательных температурах атмосферного воздуха и широком либо сплошном распространении мёрзлых грунтов. При строительстве сооружений на слабых и вечномёрзлых грунтах широкое применение получили свайные фундаменты. Они считаются наиболее эффективными и надёжными. Кроме того, возводится большое количество таких свайных сооружений, как эстакады, пирсы и т.п.

Для проектирования и планирования строительства в условиях Севера важной проблемой является разработка системы технико-экономических показателей (ТЭП), которые бы адекватно отражали реальные затраты на производ-^ ство свайных работ, а также совершенствование методики технико-экономической оценки выбора наиболее целесообразных и эффективных решений. Действительно, анализ существующих способов и технологий производства свайных работ и методов расчёта ТЭП производства работ для различных типов фундаментов показал, что они имеют существенные недостатки, что не позволяет находить наиболее выгодные решения и выбирать оптимальные варианты их реализации. Существующие методики, например, не учитывают ряд факторов, значимо влияющих как на выбор типов свайных сооружений, так и на методику расчёта ТЭП. Так, учёт вида грунта при забивке свай позволяет исключить ошибку в расчетах стоимости погружения до 50 процентов. Изложен-^ ное и определяет актуальность выбранной темы диссертационного исследования.

Цель работы состоит в разработке системы показателей экономической оценки способов возведения свайных сооружений и отдельных элементов конструкций на мерзлых грунтах.

Для достижения поставленной цели автором поставлены следующие задачи:

1. Определить характер экономического критерия и основные положения выбора и оценки эффективности решений технологического уровня, подобного

Ф возведению свайных сооружений.

2. Усовершенствовать методы технико-экономического обоснования способов погружения свай в вечномёрзлых грунтах.

3. Усовершенствовать информационные технологии по формированию и экономической оценке вариантов производства свайных работ.

4. Разработать многофакторные математические модели и методы определения по ним затрат на погружение свай различными способами.

5. Создать базы данных для планирования производства буровых и свайных работ, систематизирующих результаты технико-экономических расчётов натурных испытаний погружения свай, технические и экономические показатели строительных машин и механизмов. ф 6. Разработать и теоретически обосновать агоритм расчёта затрат на бурение скважин и погружение свай различными способами.

Большой вклад в создание систем автоматизированного проектирования объектов строительства внесли отечественные учёные: Б.А.Воков, A.A. Гусаков, В.А. Дмитриев, Л.Г. Ландау, I I.И. Ильин, A.A. Комаров, С.М. Кузнецов, ,

В.Н. Мастаченко, Б.В. Прыкин, Э.С. Спиридонов, В.Я. Ткаченко, Ю.Н. Хромец, A.A. Цернант. Среди зарубежных ученых отметим - Ж.К. Армоу, А. Бил, Е.С. Буффа, Ч.Е. Истман, Р. Карстен, Р. Синг и др. Анализ их работ показал, что для совершенствования вариантного проектирования свайных фундаментов необходимо разработать многофакторные модели ТЭП, а также сформировать базы данных по строительным машин и результатам натурных испытаний.

Объект исследовании являются технологические строительные комплексы, технико-экономические показатели и методы оценки их работы в условиях вечной мерзлоты.

Предметом исследовании являются закономерности и процессы производства свайных работ, а также формирование оптимальных комплектов строительных машин в условиях мерзлых фунтов.

Теоретической и методологической основой диссертации служат системный анализ, современные концепции экономической теории оценки инвестиционных проектов, методы математического моделирования и оптимального проектирования, труды отечественных и зарубежных учёных.

Несмотря на богатый опыт применения свайных фундаментов в вечномёрзлых грунтах, представленный в трудах М.А. Битадзе, Н.Ф. Веселовой, Д.П. Высоцкого, С.С. Вялова, Ю.М. Гончарова, В.Н. Ерошенко, A.A. Жигульского, М.В. Кима, A.A. Колесникова, Г.Н. Максимова, С.Г. Цветкова, И .Я. Эпштейна и других, в настоящее время в литературе вопросы обоснования способов погружения свай освещены недостаточно поно. Это в известной мере затрудняет технико-экономическое обоснование и сдерживает применение наиболее эффективных способов производства свайных работ на вечномёрзлых грунтах.

Достоверность диссертационной работы подтверждена фактическими данными учета времени погружения свай, определенных автором в процессе исследований, а так же в строительных организациях Тынды, Иркутска, Якутска, Магадана, Северобайкальска и Нижнеангарска.

Приращение научных знаний и научная новизна состоит в следующем

1. Обоснованы условия оценки экономической эффективности мероприятий технологического уровня на объектах транспортного, промышленного и гражданского строительства в северных районах Сибири.

2. На основе выпоненных натурных исследований определены обобщённые критерии и технико-экономические показатели управления затратами на погружение свай в мёрзлые грунты различными способами.

3. Разработаны многофакторные математические модели определения эффективности применения различных способов погружения свай в мерзлые грунты.

4. Создано методическое и программное обеспечение технико-экономического обоснования и выбора комплекта машин и механизмов для производства свайных работ на основе современных информационных технологий.

Практическая ценность работы.

Разработанные экономико-математические модели позволяют проектировщикам и строителям достоверно обосновывать способ погружения свай и подбирать оптимальный комплект машин и механизмов в конкретных условиях (вечной мерзлоты) производства работ. Показатели результатов натурных испытаний, технические и экономические показатели с максимальной достоверностью дают возможность формировать комплекты машин и механизмов на основе разработанной автором информационной базы. Полученные многофакторные модели при использовании их строительными организациями позволят повысить достоверность расчётов, снизить затраты на производство свайных работ и получить обоснованные ТЭП с учётом конкретных условий производства работ.

Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы многократно докладывались и обсуждались на конференциях в Санкт-Петербурге, Москве (МИИТ, МИСИ), Новосибирске (СГУПС, НГАСУ, Сибирская ярмарка).

В поном объёме работа доложена на расширенном научном семинаре в СГУПСе (Новосибирск, 2005 г.).

Объём работы. Диссертация состоит из введения, трёх глав, общих выводов, списка литературы и приложения. Результаты исследования изложены на 133 страницах основного текста, в том числе включает 19 таблиц и 24 рисунка. Список использованных источников содержит 153 наименований трудов отечественных и зарубежных авторов.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Есина, Наталья Анатольевна

3.3 Выводы

1. Усовершенствована методология автоматизированного режима проектирования свайных фундаментов за счёт использования новых информационных технологий, баз данных и многофакторных математических моделей продоло жительности бурения скважин и продожительности погружения свай.

2. Созданы методическое и программное обеспечения для автоматизации проектирования ресурсосберегающих комплектов машин и механизмов для производства свайных работ на основе современных информационных технологий.

3. Применение программного обеспечения при формировании и оценке вариантов проектных решений свайных фундаментов позволило снизить себестоимость поиска оптимального комплекта строительных конструкций, машин и механизмов на 5 Ч 10 % и значительно сократить трудоёмкость этих расчётов

Х на 15-20%.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Анализ проблемной ситуации показал, что проектировщики слабо владеют системным подходом, в результате чего методы оценки эффективности инвестиционных проектов нередко переносятся на подсистемный (технологический) уровень. Далее, слабое развитие информационных технологий и отсутствие математических моделей оценки технологических процессов вынуждает проектировщиков использовать упрощённые способы выбора решений по свайным работам в мёрзлых грунтах. Автором обоснованы характер критерия и положения по выбору надёжных и эффективных решений на подсистемном уровне.

2. В диссертационной работе предложена и апробирована единая методика формирования, выбора и экономической оценки комплектов машин и механизмов для погружения свай с использованием экспериментальных данных. Это позволяет при многовариантном проектировании не только подбирать оптимальный комплект машин и механизмов для производства свайных работ, но и прогнозировать эффективность разработки и применения новых строительных машин и механизмов.

3. В настоящее время практически отсутствуют информационные технологии, которые позволили бы осуществлять автоматизированный выбор способов погружения свай для строительства зданий и сооружений. Соискателем предложено использовать для этой цели многофакторные математические модели и базы данных, что позволило значительно упростить поиск и расчёт основных технико-экономических показателей (ТЭП) при обосновании вариантов свайных фундаментов.

4. На основе результатов натурных испытаний по погружению свай автором разработаны многофакторные математические модели ТЭП для ударно-канатного погружения, прямой забивки свай, бурообсадных, буроопускных свай и показана методика их использования для обоснования проектных решений фундаментов.

5. Проектные организации не располагают необходимыми базами данных по строительным машинам и сервисными программами для работы с базами. Автором систематизированы показатели строительных машин для свайных работ, созданы соответствующие базы данных и автоматизирован процесс выбора марок машин и механизмов для использования при технологическом проектировании. Это позволяет подбирать оптимальные комплекты машин и механизмов для погружения свай.

6. Разработан агоритм выбора оптимального варианта машин для погружения свай с использованием информации базы данных. Созданное на основе агоритма программное обеспечение позволило качественно улучшить процесс формирования и оценки вариантов производства свайных работ за счёт автоматизации расчётов и использования баз данных по машинам и механизмам. Трудоёмкость расчётов уменьшается на 10 - 15 %, а их себестоимость - на 5 - 10 %. Эффективность расчётных вариантов производства свайных работ в мёрзлых грунтах составляет от 10 до 20 %.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Есина, Наталья Анатольевна, Новосибирск

1. Рекомендации по определению расчетной стоимости и трудоемкости изготовления сборных железобетонных конструкций на стадии проектирования.-М., 1987.-144 с.

2. Прейскурант № 06-08. Оптовые цены на железобетонные изделия. Часть 1. -М., 1981.-336 с.

3. СНиП 4.04-91. Сборник сметных норм и расценок на перевозки грузов для строительства. 4.1. Железнодорожные и автомобильные перевозки /Госстрой СССР.-М.: Стройиздат, 1991.-240 с.

4. СНиП 4.02-91, 4.05-91. Сборник сметных норм и расценок на строительные работы. Сб.7. Бетонные и железобетонные конструкции сборные /Госстрой СССР.-М.: Стройиздат, 1992.-161 с.

5. Руководство по определению экономической эффективности повышения качества и договечности строительных конструкций. -М., 1981.-57 с.

6. СНиП 5.01.23-83. Типовые нормы расхода цемента для изготовления бетонов, сборных и монолитных бетонных, железобетонных изделий и конструкций / Госстрой СССР. -М.: Стройиздат, 1985. -44 с.

7. Инструкция по определению экономической эффективности использования в строительстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений: СН509-78 -М.: Стройиздат. 1979.-65 с.

8. Руденко-Моргун И.Я., Чичерин И.И. Технология свайных работ. -М.: Высшая школа, 1983 96 с.

9. Ю.ЕНиР. Сб. Е12. Свайные работы / Госстрой СССР.-М.:Стройиздат, 198896 с.

10. П.УН 88-39. Укрупненные нормы времени и расценки. Свайные работы. Выпуск 1- М., 1989.-16 с.

11. УН 88-39. Укрупненные нормы времени и расценки. Свайные работы. Выпуск 2.-М., 1989.-13 с.

12. Общие производственные нормы расхода материалов в строительстве. Сб.23. Свайные работы / Минтрансстрой СССР.-М.:Стройиздат, 1990.-55 с.

13. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительстве.-М.:Стройиздат, 1979.-41 с.

14. Методические рекомендации по экономической оценке архитектурно-строительных решений промышленных зданий и сооружений. -М., 1984 Ч 184 с.

15. Руководство по выбору проектных решений в строительстве: Общие положения. -М.:Стройиздат, 1982.-105 с.

16. П.Сергеев И.Д., Богатырев А.И. Проблемы оптимального проектирования конструкций. -М.: Стройиздат, 1971.-136 с.

17. Рейтман М.И. Постановка задач оптимального проектирования строительных конструкций // Строит, механика и расчет сооружений. -М., 1978. -№ 4. -С. 6-14.

18. Мажид Н.И. Оптимальное проектирование конструкций. -М.,1979. -239 с.

19. Редько Ю.М., Кузнецов С.М., Рогатин Ю.А. Автоматизация технико-экономической оценки эффективности конструкций промышленных зданий // Бетон и железобетон. -1989. -№ 1. -С. 12-14.

20. Рогатин Ю.А., Кузнецов С.М. Экономико-математическая модель расчета на ЭВМ технико-экономических показателей зданий из сборного железобетона: Обз. информ. -М.:ВНИИНТПИ, 1992. -64 с.

21. Кузнецов С.М. Оптимизация организационно-технологических решений при строительстве промышленных зданий // Транссиб-99: Материалы региональной науч.-практич. конф. / СГУПС. Новосибирск, 1999. -С. 487-490.

22. Редько Ю.М., Неустроев А.Я., Петров H.A. Обоснование параметров сборных железобетонных балок // Исследование работы строительных конструкций. Новосибирск, 1975. -С. 3-10.

23. Кузнецов С.М. Автоматизация ресурсосберегающего проектирования комплектов конструкций, машин и механизмов для строительства промышленных зданий // Изв. вузов. Строительство. -2000. -№ 9. -С. 58-62.

24. Рейтман М.И., Ярин Л.И. Оптимизация параметров железобетонных конструкций на ЭЦВМ. -М.: Стройиздат, 1974. -96 с.

25. Складнев H.H. Проблемы оптимального проектирования железобетонных конструкций // Изв. вузов, стр-во и арх. -1976. -№ 10. -С. 3-20.

26. Мжельский М.Б., Неустроев А.Я., Редько Ю.М. Технология оптимального проектирования системы покрытия "бака-плиты" // Строительные конструкции зданий и сооружений транспорта. -Новосибирск, 1985. -С. 5-11.

27. Майданик Е.М. Совершенствование методов определения и анализа технико-экономических показателей железобетонных конструкций: Автореф. дис. канд. техн. наук. -М., 1981. -18 с.

28. Фисун В.А. Комплексная оптимизация проектных решений как фактор повышения эффективности строительства // Пром. стр-во. -1985. -№ 9. -С. 13-16.

29. Банков В.И., Складнев H.H. Развитие теории и практики оптимального проектирования железобетонных конструкций // Проектирование железобетонных конструкций по наименьшим затратам труда, материальных и энергетических ресурсов. -М., 1981. -С. 5-12.

30. Мастаченко В.Н., Лосев Ю.Г. Проблемы эффективности разработок и использования программного и информационного обеспечения САПР // Проблемы эффективности разработки систем автоматизированного проектирования (САПР). -М.: Стройиздат, 1978. -С. 7-14.

31. Эпельцвейг Г.Я. Интегрированная система автоматизированного проектирования промышленных зданий // Вопросы автоматизации проектирования.-М., 1980.-С. 90-93.

32. ЗЗ.Мастаченко В.Н. Автоматизация выбора проектных решений объектов строительства. Учеб. пособие.: М.МИИТ. 1997 г. - 85 с.

33. Комаровский П.Е. Выбор варианта на предпроектной стадии // Экон. стр-ва. -1977. -№ 2. -С. 64-66.

34. Егоров В.А., Романов А.Ф., Поддубней В.Н. Оценка эффективности проекта с применением математических моделей // Экон. стр-ва. -1977. -№ 3. -С.50-56.

35. Кузьминский А.Г., Шаповалов В.Ю. Методика формирования оценки сметной стоимости строительства объекта на предпроектной стадии с использованием укрупненных сметных норм // Изв. вузов. -1999. -№ 12. -С. 45-51.

36. Кузьминский Л.Г., Щербаков Л.И. Ценообразование и сметное нормирование в строительстве: Уч. пос. Новосибирск: НГАС, 1997. - 302 с.

37. Сметное дело в строительстве: Учеб. пособие для вузов/ Г.М. Хайкин, А.Е. Лейбман, Л.И. Мазурин, М.Ф. Митин; Под ред. Г.М. Хайкина. -М.: Строй-издат,-1991. -336 с.

38. Свод правил по определению стоимости строительства в составе предпро-ектной и проектно-сметной документации СП 81-1-0194. М. -1995. - 104 с.

39. Герасимов В.В., Григоров О.С., Иконникова A.B., Сальникова Е.В. Организация проектных решений. Автоматизированная технология управления строительных систем. Новосибирск: НГАСУ, 1999. - 30 с.

40. Ватман Я.П. Создание единой системы оперативной информации о проектировании и строительств // Пром. стр-во. -1968. -№ 12. -С. 28-35.

41. Хромец Ю.Н. Определение технико-экономических показателей проектных решений зданий па стадии выбора вариантов. Метод, указание. М.:МИСИ. 1985.-34 с.

42. Ватман Я.П. Архитектурно-строительные решения и состояние унификации промышленных зданий и сооружений // Строит, проектирование пром. предприятий. -1973. -Вып. 1. -С. 20^4.

43. Яковлев A.A. Архитектурная система и творческий метод в проектировании промышленных зданий конца XIX начала XX века // Пром. стр-во. 1999.-№9. -С. 13-14.

44. Ватман Я.П., Ерешко Л.С. Общесоюзная система информации по проектированию промышленного строительства // Сб. тр. ЦНИИПромзданий. -1977.-Вып. 56.-С. 25-47.

45. Ватман Я.П. Система информации по строительному проектированию промышленных зданий и сооружений // Пром. стр-во. -1984. -№ 1. -С. 57.

46. Гончаров Ю. М., Таргулян Ю.О., Вартанов С.Х. Производство свайных работ на вечномерзлых грунтах. ЧЛ.: Стройиздат, 1980. 160 с.

47. Свайные работы / Косоруков И.И., Пешковский JI.M., Руденко-Моргун И.Я, Чичерин И.И., Дикман Л.Г. -М., 1974. -391 с.

48. Производство свайных работ на вечномерзлых грунтах. / Гончаров Ю. М., Ким М.В., Таргулян Ю.О., Вартанов С.Х. -Л.: Стройиздат, 1971. 192 с.

49. Вели Ю. Я., Докучаев В. В., Федоров Н. Ф. Справочник по строительству на вечномерзлых грунтах. Л., Стройиздат, 1977.

50. Высоцкий Д. П., Таргулян Ю. О. Сваебойные машины и рабочий инструмент для образования скважин в вечномерзлых грунтах. Строительные и дорожные машины, 1968, № 2.

51. Высоцкий Д. П., Таргулян Ю. О. Проходка скважин в вечномерзлых грунтах сваебойными машинами. -Механизация строительства, 1967, №6.

52. Блинков Л.С., Михайлов Г.П., Калюга В.Н. Пути снижения стоимости и увеличения темпов строительства фундаментов на БАМ. (Опыт Мостоотряда 54 Мостостроя -10)/ Трансп. стр-во 1977, № 2. С. 8 - 9.

53. Порхаев Г.В. Тепловое взаимодействие зданий и сооружений с вечномерз-лыми грунтами. М.: Наука, 1970.

54. Порхаев Г.В., Таргулян Ю.О. Повышение эффективности устройства свайных фундаментов в мерзлых грунтах. -М.: Стройиздат, 1972.

55. Гапеев С.И. Укрепление мерзлых оснований охлаждением. -Л.: Стройиздат, 1969.

56. Ганичев H.A. Устройство искусственных оснований и фундаментов. -М.: Стройиздат, 1969.

57. Докучаев В.В., Маркин К.Ф. Свайные фундаменты па вечномерзлых грунтах. -Л.: Стройиздат, 1972.

58. Костиненко Г.И. Свайные фундаменты на вечномерзлых грунтах. -М.: Стройиздат, 1968.

59. Максимов Г.Н. Искусственное воздушное охлаждение при устройстве свайных фундаментов на вечномерзлых грунтах. Сб. № 56 НИИ оснований, Основания и фундаменты, -М.'Стройиздат, 1964.

60. Максимов Г.Н. Руководство по устройству свайных фундаментов в вечномерзлых грунтах с предварительным охлаждением оснований. -М.: Стройиздат, 1979.

61. Таргулян Ю.О. Устройство свайных фундаментов в вечномерзлых грунтах. ЧЛ., Стройиздат, 1978.

62. Эпштейн И.Я. Высокопроизводительный способ бурения скважин для свайных фундаментов на вечномерзлых грунтах. Труды IV совещания-семинара по обмену опытом строительства в суровых климатических условиях, Воркута, 1966.

63. Таргулян Ю.О. Вартанов С.Х. Выбор способа бурения и бурового оборудования при устройстве свайных фундаментов в вечномерзлых грунтах. -Механизация строительства, 1973, № 4.

64. Суровов A.B., Шерман A.A., Левинзон A.J1. Машины для буровых и свайных работ. Справочное пособие. -М.: Стройиздат, 1972.

65. Суровов A.B., Левинзон А. Л. Машины для свайных работ. -М., 1982.

66. Максимов Г.Н. Бурение скважин больших диаметров в вечномерзлых грунтах. -Механизация строительства, 1964, № 2.

67. Инструкция по проектированию и устройству буронабивных свай-стрек в вечномерзлых грунтах в районах Норильска. ВСН-01-76. Минцветмет СССР. Красноярск, 1977.

68. Ерошенко В.И. Свайные фундаменты в пластичномерзлых грунтах. -JI., Стройиздат, 1972.

69. Вялов С.С., Таргулян Ю.О. Проходка скважин и погружение свай в вечно-мерзлые грунты. Основания, фундаменты и механика грунтов, 1968, № 2.

70. Разработка проектов организации строительства и проектов производства работ для промышленного строительства / ЦНИИОМТП. М.: Стройиздат, 1990.-238 с.

71. Гусаков A.A. Системотехника строительства М.: Стройиздат, 1993. -368 с.

72. Автоматизированная информационная система "Экспертиза". /Гусаков A.A., Петренко Е.В., Ткаченко О.С., Демидов H.H. Ч М.:ЦНИПИАСС, 1978Ч29 с.

73. Гусаков A.A., Лейкин Я.И., Мочанов И.Т. Системы оргтехнического обеспечения автоматизированного проектирования и управления в строительстве //Промышленное строительство. -1979. -№2 -С. 4-5.

74. Гусаков A.A., Золотов Н.С., Светликов А.А Автоматизированная система обработки документации (АСОД). М.: ЦНИПИАСС, 1979. -32 с.

75. Руководство по применению системы обработки документации в автоматизированном проектировании и управлении в строительстве / Под ред. A.A. Гусакова. -М.: ЦНИПИАСС, 1980. -144 с.

76. Гусаков Л.Л. Развитие оргтехиического обеспечения автоматизированных систем в строительстве // Науч. тр. /ЦНИПИАСС. -М., 1981. -Вып. 30. -С. 3-7.

77. Armour G.С., Buffa E.S. A'heuristic algorithm and simulation approach to relative location of facilities. Management Schience, 1963, vol. 9, № 1, p. 294-309.

78. Eastman Ch.E. Carnegie Mellon University Just of Phusical Planing. - Research, 1971, № 17, p. 18-21.

79. Computer Aided architectural gesing. - Architect, 1973, № 1, p. 57-59.

80. Петекова M., Петрова В. Автоматизация архитектурно-строительного проектирования промышленных предприятий // Автоматизация архитектурно-строительного проектирования промышленных предприятий. -Рас-тов-на-Дону, 1979.-С. 37-42.

81. Karsten P., Kreitzschar H. Anwendung fialogorientierter Projektierungsmethoden. -Bauplanung Bautechnik, 1981, № 5, p. 17-24.

82. Thing R., Davis M. Spaces and integrated svite of computer programs for accomodation schooling lagout generation and appraisal schools. CAN, 1975, № 2, vol. 7, p. 112-118.

83. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. -М., 1991. 80 с.

84. Bijl Л., Shawcross Gr. Housing site Iagout System. CAD. 1975, vol. 7, № 1, p. 2-11.

85. Костин В.И. Промышленные здания с эффективным использованием энергии. Известия вузов. Строительство, 1999. -№ 9, -С.70-73.

86. Хихлуха J1. В. Ресурсосбережение при строительстве и реконструкции жилья // Строительные материалы. 1995. -№ 5. -С. 2-3.

87. Агоритм случайного поиска оптимального варианта объемно-планировочного решения одноэтажного промздания и его экспериментальная проверка. "Компоновка 10-73" / ЦНИИПИАСС. -М., 1974.-120с.

88. Технология возведения зданий и сооружений. Строительство в экстремальных условиях. Учебное пособие: 4.5. (Г.М.Бадьин, А.Ф.Юдина, СПб.гос.арх.-строит.университет, СПб, 1994. 53 с.

89. Геврик Б. Железобетонные сооружения для арктических районов. // Бетон и железобетон. 1983. -№2. -С. 28 29.

90. Klengel K.J. Frost und Baugrund. Berlin, VEB Verlag fr Bauwesen, 1968. 288 s.

91. Chellis R.D. Pile-driving handbook. Theory design, practice of pile foundations. N. Y., Chicago, Pitman Publ. Corpor., 1945. 276 p.p.

92. Grundbau Taschenbuch. Bd. 1-2. Berlin, W. Ernst & Sohn., 1955. Bd. 1. 1955. 847 s.s. Bd. 2. Bestimmungen und Richtlinien. 1955. 264 s.s.

93. Свайные работы (Справочник строителя). М.И.Смородинов, А.И.Егоров, Е.М.Губанова и др. -М., Стройиздат, 1988. 223 с.

94. В.С. Неклюдов. Особенности организации и технологии возведения объектов гражданского строительства в экстремальных условиях севера. // Вопросы строительства в экстремальных климатических условиях крайнего севера. Норильск. 1985. С. 103 - 105 с.

95. Бобылев JI.M., Бобылев A.JI. Устройство свай в вечномёрзлых грунтах. // Монтаж и спецработы в строительстве. М., 1994. -№9. С. 13-14.

96. Ю2.Белоцерковская Г.В. О выборе метода строительства на вечномёрзлых грунтах. // Основания фундаментов и механика грунтов. М., 1985. -№6., Ч С. 2-4.

97. Бойко Н.В., Кадыров A.C., Коркин A.A. Выбор эффективных способов устройства буронабивных свай в различных грунтовых условиях. //Основания,фундаменты и механика грунтов. М. 1985. №4., С. 17 - 19.

98. Альбом схем комплексной механизации сооружения свайных фундаментов жилых зданий в условиях Севера. Красноярский Промстройниипроект, Красноярск, 1969.

99. Ерошенко В.Н., Таргулян Ю.О., Влох В.П. Опыт устройства свайных фундаментов в мерзлотно-грунтовых условиях Воркутинского района. Ч Основания, фундаменты и механика грунтов, 1979, № 4.

100. Комаров A.A., Кузнецов С.М., Холомеева Н.В. Экономическое обоснование способов распределения грунта при вертикальной планировке площадки // Изв. вузов. Строительство. -1998. -№ 2. -С. 63-67.

101. Автоматизация технико-экономической оценки методов строительства промышленных зданий из сборного железобетона / A.A. Комаров, С.М. Кузнецов, P.M. Брызгалова, Н.В. Холомеева // Изв. вузов. Строительство. -1998. -№ 6. -С. 73-76.

102. Ю.Комаров A.A., Кузнецов С.М., Брызгалова P.M. Обоснование применения новых материалов, конструкций, машин и механизмов при строительстве сооружений из сборных элементов // Изв. вузов. Строительство. -1999. Ч№ 10.-С. 54-57.

103. Ш.Кузнецов С.М. Оптимизация организационно-технологических решений при строительстве промышленных зданий // Транссиб-99: Тез. докл. региональной науч.-практич. конф. / СГУПС. Новосибирск, 1999. -С. 281-282.

104. Кузнецов С.М. Оптимизация организационно-технологических решений при строительстве промышленных зданий // Транссиб-99: Материалы региональной науч.-практич. конф. / СГУПС. Новосибирск, 1999. -С. 487-490.

105. И.Кузнецов С.М., Брызгалова P.M. Моделирование транспортного процесса в логистических системах строительного комплекса // Материалы между-нар. науч.-практич. конф. Новосибирск, 2000. -С. 138-140.

106. Кузнецов С.М. Методы обоснования рациональных комплексов материалов и изделий и транспортно-технологических комплексов для строительства зданий // Материалы 3-го международного очно заочного семинара - совещания. Новосибирск, 2000. -С. 64-66.

107. Пб.Кузнецов С.М. Автоматизация ресурсосберегающего проектирования комплектов конструкций, машин и механизмов для строительства промышленных зданий // Изв. вузов. Строительство. -2000. -№ 9. -С. 58-62.

108. Кузнецов С.М., Сироткин H.A. Автоматизированное проектирование комплексной ресурсосберегающей технологии строительства промышленных зданий. Вестник 4. Новосибирск, 2001. С. 78 - 90.

109. Жаворонков Е.П. Логистика в строительстве. Уч. пособие. Новосибирск: СГАПС, 1996. - 88 с.

110. Демин В.И., Щербаков А.И. Соизмерение затрат и результатов в строительном комплексе в условиях рыночных отношений // Изв. вузов. Строительство. 1996. -№ 5. - С. 50-53.

111. Щербаков А.И., Демин В.И. Экономическая эффективность новой техники и технологии в строительстве: Учеб. пособие. Новосибирск: НГАС, 1993.-91 с.

112. Дрепер Н. Смит Г. Прикладной регрессионный анализ М.,1973,-392 с.

113. Громыко Г.Л. Статистика. М., 1981,-408 с.

114. Четыркин Е.М. Калихман И.Л. Вероятность и статистика.-М.: Вероятность и статистика, 1982.-319 с.127.0рганизационно-технологическая надёжность строительства / A.A. Гусаков, С.А. Веремеенко, А.В.Гинсбург и др. -М.: Внешторгиздат, 1994. 472 с.

115. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования / Госстрой РФ; Институт экономики РФ; Госпромком РФ. М., 1994. - 80 с.

116. Кузин Н.Я. Рыночный подход к оценке зданий и сооружений: Уч. пос. -М.: Изд-во АСВ, 1998. 214 с.

117. Роботов Л.С. Маркетинговая система управления качеством в жилищном строительстве // Экономика строительства. 1997. -№ 3. -С. 28-32.

118. Прыкин Б.В., Иш В.Г., Ширшиков Б.Ф. Основы управления производственно-строительными системами. М.: Стройиздат, 1991.-336 с.

119. Синенко С.А. Информационная технология проектирования организации строительного производства. М.: Науч.-техн. объед. Системотехника и информатика, 1992.-286 с.

120. Гинсбург A.B. Информация и информатизация в строительном комплексе. / Проблемы информатизации, 1992. -№ 2. С. 42 48.

121. Современная технология управления инвестиционными проектами. Рез-ниченко B.C., Ефремов В.А., Батьковский A.M., Хрусталев ЕЛО. М.: Изд. Центрального Российского дома знаний, 1993 - 116 с.

122. Синенко С.А. Новая информационная технология проектирования организации строительства. М: НПО"Системотехника и информатика", 1992. -258 с.

123. Экспертные системы в проектировании и управлении строительством / A.A. Гусаков, Н.И. Ильин, X. Эдели и др. М.: Стройиздат, 1995. - 296 с.

124. Резниченко B.C. Современная информационная технология в управлении строительством. М.: Дом знаний, 1992.- 132 с.

125. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы. СПб.: СПбУиФ. 1995.- 146 с.

126. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб.: Политехника. 1997.-348 с.

127. Чернышев М.А. Муниципальная экономика: логистическая концепция. -Ростов-на-Дону: РГСУ. 1998. 229 с.

128. Новиков O.A., Уваров С.А. Коммерческая логистика. СПб.: СПбУЭиФ. 1995.- 107 с.

129. Сергеев В.И. Методологические основы и модели формирования макро-логистических систем. СПб.: СПбУЭиФ, 1998. - 30 с.

130. Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. М.: Финансы и статистика. 1998. - 144 с.

131. Недорезов И.А., Тунеский В.И. Агоритм и программа расчёта состава землеройно-транспортных комплексов // Строительные и дорожные машины. 1999. -№ 10.-С. 29-30.

132. Мастаченко В.Н. Методы выбора проектных решений. Учеб. пособие.: М.МИИТ.- 1994 г.-52 с.

133. Головнев С.Г. Оптимизация методов зимнего бетонирования. Л.: Стройиздат, Ленинградское отделение, 1983.-235 с.

134. Кузнецов С.М. Автоматизация ресурсосберегающего проектирования комплектов конструкций, машин и механизмов для строительства промышленных зданий // Изв. вузов. Строительство. -2000. -№ 9. -С. 58-62.

135. Мальцев А. И. Агоритмы и рекурсивные функции. М., Наука, 1965.

136. Марков А. А. Теория агоритмов. Труды Математического института им. В. А. Стеклова АН СССР. Т. 42, 1У54.

Похожие диссертации