Формирование конъюнктуры рынка машиностроительной продукции тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Антоничев, Антон Владимирович |
| Место защиты | Саратов |
| Год | 2004 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Автореферат диссертации по теме "Формирование конъюнктуры рынка машиностроительной продукции"
На правах рукописи
Антоннчев Антон Владимирович
ФОРМИРОВАНИЕ КОНЪЮНКТУРЫ РЫНКА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ
Специальность 08.00.05 -Экономика и управление народным хозяйством (15.-экономика, организация и управление предприятиями, от^црл^ми, комплексами (промышлеу
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
САРАТОВ 2004
Работа выпонена в Саратовском государственном социально - экономическом университете.
Научный руководитель
доктор экономических наук
Кублин Игорь Михайлович
Официальные оппоненты
доктор экономических наук, профессор Порошин Ю.Б.
кандидат экономических наук, доцент Атухова Н.В.
Ведущая организация
Саратовский
государственный
технический университет
Защита состоится л31 марта 2004 года в 13 часов на заседании Диссертационного Совета Д 212.241.02 при Саратовском государственном социально-экономическом университете по адресу: 410600, г. Саратов, ул. Радищева, 89, ауд. 843.
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Саратовского государственного социально-экономического университета. Автореферат разослан л26 февраля 2004 года
доктор экономических наук,
профессор
Ученый секретарь Диссертационного Совета,
Н.СЯшин
Общая характеристика работы
Актуальность темы исследования.
Для того, чтобы осуществлять производственно-хозяйственную деятельность, машиностроительное предприятие дожно произвести в заданных объемах ассортиментный перечень товара, определить цену и выйти с ним на внутренний или внешний рынок.
Рыночная ситуация охватывает различные стороны отношений машиностроительного предприятия и рынка, и их нельзя определить и измерить одним обобщающим показателем. Требуется совокупность производственных и коммерческих подходов, чтобы получить верный ориентир для производства продукции в ассортименте и объеме, необходимом потребителю. Взаимодействие производителя и потребителя продукции непрерывно связано с фазами жизненного цикла товаров, которые бывают неодинаковой длительности, а иногда накладываются друг на друга, резонируют и углубляют несоответствия между производством и потреблением. К тому же автономность производителя в выборе тех или иных товаров и сегментов рынка порождает различные способы функционирования и взаимодействия предприятия в рыночном пространстве.
В условиях расширения конкуренции все большее значение для обеспечения стабильности производства и рентабельности продукции приобретает такой фактор, как состояние общей конъюнктуры рынка.
Оценка и анализ рыночной конъюнктуры Ч необходимое условие формирования государственной экономической и социальной политики регулирования рынка. Благодаря рыночной конъюнктуре удается определить состояние дел на конкретный момент времени, судить о правильности выбранной модели действия, оценить место и роль конкретного предприятия в экономической системе общества.
В связи с этим возникает настоятельная потребность вскрыть
необходимость функционирования рыночного механизма, который
непосредственно связан с производственной и коммерческой
деятельностью и управлением организационно-экономическими
отношениями в отрасли, которая производит и реализует
машиностроительные изделия. _________
. ('ОС. НАЦИОНАЛЬНАЯ | { БИБЛИОТЕКА |
Степень разработанности проблемы. Анализ современной специальной литературы в области конъюнктурных исследований рынка показывает, что эти вопросы могут считаться детально проработанными в основной массе проблем. Среди фундаментальных научных работ, относящихся к данной проблемной области, нужно выделить труды таких авторов, как А.Г. Аганбегян, М.М. Алексеев, А.А.Анфиногентова, И. Ансофф, Г.Л. Багиев, И.К. Беляевский, С. Бир, Г.Дж. Бот, В.Н. Васильев, И.Н. Герчикова, Б. Далаго, П.Ф. Друкер, С.Н. Захаров, А.Г. Зельднер, У.Кинг, Д. Клиланд, Б.З. Мильнер, В.М. Рутгайзер, В.Н. Самочкин, О.Г.Туровец, П. Уайн, Э.А Уткин, Дж. Харрингтон, С.А Хейнман и др.
Анализируя вышедшие публикации и сопоставляя исследовательские воззрения с практикой, следует признать, что несмогря на определенный задел, накопленный к настоящему времени в этой области, в научной литературе достаточная теоретическая проработанность общих вопросов, касающихся взаимосвязи факторов, влияющих на формирование конъюнктуры, их комплексной оценки, особенностей прогнозирования конъюнктуры, неадекватна теоретическому уровню проработанности организационно-методических основ конъюнктурных исследований в отраслях, в частности, в машиностроительном комплексе.
Между тем, огромная номенклатура различных по назначению машиностроительных изделий предопределяет не столько сложность и трудоемкость этой работы, но и влечет за собой допонительные трудности в практической реализации ее основных элементов.
Актуальность изложенных проблем, а также их недостаточная разработка для практической деятельности в современных условиях хозяйствования и определили выбор темы, цели и задачи данного научного исследования.
Цели и задачи исследования. Целью настоящей работы является конъюнктурное исследование рынка машиностроительных изделий и выработка на этой основе практических рекомендаций по развитию данного рынка.
Поставленная диссертантом цель и определила решение следующих основных задач:
Х раскрыть в новых условиях сущность конъюнктуры рынка как экономической категории;
Х выявить особенности рынка средств производства вообще и машиностроительных изделий в частности;
Х провести конъюнктурные исследования потребности в машиностроительной продукции;
Х проанализировать существующие в отечественной практике подходы к формированию конъюнктуры рынка машиностроительной продукции;
Х выявить направления оптимизации рыночной стратегии производителей машиностроительной продукции;
Х сформировать практические предложения по развитию рынка машиностроительных изделий.
Объект исследования. Объектом исследования являются предприятия машиностроительного комплекса.
Предмет исследования. Предметом исследования являются теоретические и практические вопросы формирования конъюнктуры рынка машиностроительных изделий.
Методическая и информационная база исследования. Диссертация выпонена на основе проведенных автором исследований, критического рассмотрения литературы по данной проблеме, изучения первичных заводских материалов, анализа опыта различных машиностроительных предприятий.
Научная новизна результатов исследования. Основными
результатами работы, определяющими ее научную новизну, являются:
Х теоретический подход к конъюнктурной оценке рыночной ситуации: по мнению автора, признаками благоприятной конъюнктуры могут быть сбалансированный рынок, стабильный или растущий объем продаж, превышение спроса над предложением. Неблагоприятная (вялая) конъюнктура характеризуется низкими объемами спроса и предложения при тенденции рынка к понижению цен. Данный подход позволил автору в ходе исследования использовать конъюнктуру рынка для корректировки производственной программы и выявления резервов по развитию рынка машиностроительной продукции;
Х выявление основных закономерностей развития рынка машиностроительной продукции: способствует существенному увеличению объемов и доли оборотных средств в совокупных активах, расширению краткосрочных кредитов и займов, высокий уровень материальных затрат, за исключением ряда высокотехнологичных производств, и связанный с этим незначительный уровень валовой добавленной стоимости;
Х разработка методических основ поэтапного конъюнктурного исследования рынка машиностроительной продукции, включающих такие основные этапы, как исследование проблем спроса с количественной и качественной сторон, определение его перспектив с учетом динамических показателей, определение меры воздействия различных факторов на спрос, анализ пропорций между спросом и возможностью предложения и оценка влияния различных сдвигов по производству и реализации продукции на рынке;
Х авторская интерпретация понятия флуктуации рыночного процесса. Под флуктуацией автором понимаются многократно изменяющиеся значения величины потребностей и размах их колебаний во времени. При этом на основе оценки влияния вариаций- и констант моделируется рыночный процесс, что дает возможность машиностроительным предприятиям конкретизировать варианты приближений производственной программы к реальным рыночным потребностям;
Х выделение двух видов рыночного предложения машиностроительной продукции: на некоторый фиксированный момент времени и с определенным временным лагом. В первом виде предложение продукции машиностроительных предприятий определяется объемом произведенной продукции, находящейся в стадии товародвижения в оптовой и розничной торговле, а также товаром в пути до места его реализации. Второй вид определяет еще и объем реализованных товаров за анализируемый период времени (месяц, квартал и т.д.). При этом обосновывается необходимость всестороннего моделирования рыночных процессов в интересах устойчивого развития реализационной деятельности на основе анализа флуктуации спроса с применением функций связи и метода Чаддека.
Х разработаны методические основы по формированию предложения машиностроительной продукции, позволяющие
машиностроительному предприятию оперативно реагировать на флуктуацию спроса в условиях рынка. Формирование ассортимента машиностроительной продукции обеспечивает гармонизацию рыночных процессов и производственной программы, а также нивелирование разновекторных интересов предприятия и рынка; Практическая значимость работы. Практическая значимость работы состоит в том, что полученные теоретические результаты доведены до уровня конкретных рекомендаций по проведению конъюнктурных исследований рынка машиностроительной продукции предприятий Саратовской области и могут быть использованы в качестве методологического обоснования в выборе стратегии их взаимодействия с потребителями. Разработанные в диссертации методологические и теоретические положения, выводы и рекомендации могут найти применение в практической деятельности различного рода предприятий.
Результаты диссертационного исследования могут послужить материалом для дальнейшей разработки экономической теории применительно к рыночным условиям хозяйствования для включения в соответствующие разделы учебных курсов и спецкурсов, посвященных вопросам организации предпринимательской деятельности.
Апробация результатов работы. Полученные теоретические и практические результаты диссертационной работы апробированы на ряде машиностроительных предприятий. Отдельные положения исследования докладывались на региональных и межвузовских научно-практических конференциях.
Основные результаты исследования, выводы и предложения освещены в опубликованных работах, общим объемом 4,15 п.л.
Структура работы. Диссертация общим объемом 146 страниц текста состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы. В диссертации имеется 12 рисунков, 8 таблиц.
Основные идеи и выводы, выносимые на защиту
Рынок, как продукт современной хозяйственной деятельности, является главным инструментом адаптации традиционных организационных структур к новой внешней среде, их последующей
реорганизации и превращению в организационные структуры предпринимательского типа, которые в силу своей способности к быстрому реагированию в состоянии обеспечить производительность, активность и динамичность современного машиностроительного производства.
Рыночные институты и технологии эволюционируют. В силу этого современные рынки качественно отличаются от тех, которые исследовались двадцать-тридцать лет назад. Без учета их новых черт и характеристик выбор адекватных мер регулирования невозможен.
Центральное место в рыночной системе занимает рынок средств производства.
Особая важность рассматриваемого рынка объясняется тем, что он насыщен наиболее наукоемкой продукцией, и кроме реализации машин и оборудования здесь решаются проблемы, связанные с реализацией лицензий, ноу-хау, а также организацией научного консатинга в условиях рыночной экономики.
Следуя нашему исследованию, создается необходимость рассматривать в качестве товара продукцию производственно-технического назначения, которая имеет определенные индивидуальные признаки.
Машиностроительная продукция обладает специфическими качественными характеристиками, которые определяют ее целевое назначение и полезные свойства, благодаря которым она приобретается и потребляется.
Продукт труда машиностроителей, произведенный для продажи, дожен быть наделен, кроме физических (технико-эксплуатационных) характеристик, еще и привлекательными характеристиками, которые делали бы данный товар легко узнаваемым на рынке среди других аналогичных по назначению товаров, удобным для транспортировки, престижным, рациональным по цене, сервисному обслуживанию и т.д.
В ходе исследования автором выделены следующие различия в машиностроительных и потребительских товарах:
- в количестве потенциальных потребителей и в объеме сделанных приобретений;
- в использовании продукции (конечное или промежуточное);
- в разветвленности торгово-распределительной сети;
- в критерии выбора товара;
- в устойчивости спроса на продукцию;
- в знании своей клиентуры.
Машиностроительная продукция как товар рассматривается как ценность для потребителя, если она интегрирует в себе элементы физических, химических характеристик, а также характеристик ее потребительной стоимости, которые создают допонительный эффект для покупателя.
Соизмеряя уровень своих потребностей и возможностей с физическими (технико-эксплуатационными) характеристиками данного вида продукции машиностроения, его назначением и стоимостью, покупатель устанавливает эффективность и целесообразность осуществления покупки и возможность личного удовлетворения от совершения успешной сдеки.
Влияние конъюнктуры на ценность товаров или доходность предприятий выражается в том, что при равных условиях одни предприятия выручают больше других, и наоборот. В конъюнктуре находится объяснение таких фактов, что равные капиталы, затраченные на одинаковые производства или промыслы, не приносят одной общей для всех средней прибыли, как это дожно бы было происходить по теории уравнения прибылей.
По мнению автора, конъюнктура рынка или рыночная конъюнктура - это конкретная экономическая ситуация, сложившаяся на рынке в данный момент времени в результате действия соответствующих условий и факторов. Понятие рыночной ситуации включает:
- степень сбалансированности рынка (соотношение спроса и предложения);
- сформировавшиеся, наметившиеся или изменившиеся тенденции его развития;
- уровень устойчивости или вариации его основных параметров;
- масштабы рыночных операций и степень деловой активности;
- уровень коммерческого (рыночного) риска;
- силу и размах конкурентной борьбы;
- положение рынка в определенной точке экономического или сезонного цикла и др.
К конкретным задачам конъюнктурного исследования и формирования рынка машиностроительной продукции относятся:
- исследование проблем спроса с количественной и качественной стороны и определение перспектив с учетом динамических показателей;
- определение меры воздействия различных факторов на спрос;
- анализ пропорций между спросом и возможностью предложения и оценка влияния различных сдвигов по производству и реализации продукции на рынке.
Функцию производителя в машиностроительном производстве (как и в любом другом) можно описать как в терминах спроса, так и в терминах предложения. В первом случае производитель замечает и удовлетворяет новую общественную потребность с возможной прибылью. Во втором -создает новую комбинацию факторов производства, обеспечивающую либо более эффективное их использование, либо выпуск качественно нового блага. По сути дела эти функции допоняют друг друга, ибо успех приходит тогда, когда производитель удовлетворяет общественную потребность.
Товарное предложение машиностроительного предприятия представляет собой объем товаров определенного качества, предназначенных для реализации на рыночном пространстве. Структура предложения определяется объемом выпуска ассортимента продукции, размещением, специализацией и концентрацией производства. Необходимо отметить, что товарное предложение включает материальные и финансовые ресурсы, а также товарные запасы.
Для оценки этого важного рыночного показателя, по нашему мнению, следует выделить два вида предложения: на некоторый фиксированный момент времени и с определенным временным лагом. В первом виде предложения продукции машиностроительных предприятий определяются объемом произведенной продукции, находящейся в стадии товародвижения в оптовой и розничной торговле, а также товаров в пути до места ее реализации. Второй вид определяет еще и объем реализованных товаров за анализируемый период (месяц, квартал и т.д.)
В принципе каждый машиностроительный товар в течение своего жизненного цикла проходит несколько стадий. Начальная - когда товар выходит на рынок, он только начинает производиться, является новым, и обычно спрос на него превышает предложение. Длительность этой стадии зависит от быстроты, технологичности и гибкости организации процесса производства товара в соответствии со спросом. Следующие стадии - рост и зрелость - характеризуются массовым производством и потреблением
данного товара на рынке. Для этого времени характерно в целом соответствие спроса и предложения. Затем начинается спад, и наступает момент, когда данный товар необходимо заменить новым. Если своевременно не спрогнозировать момент снижения спроса и продожать выпуск товара вместо его снятия с производства, то начнется процесс затоваривания продукцией, являющийся следствием, нарушения сбалансированности между увеличивающимся предложением и свертывающимся спросом.
Решающее значение на рынке машиностроительных товаров и услуг имеет точность прогнозирования общехозяйственной и рыночной конъюнктуры в связи с тем, что:
- будущее производителей машиностроительных товаров в значительной степени зависит от спроса на продукцию в тех отраслях промышленности, которые они обслуживают;
- на рынках машиностроительных товаров влияние технологических нововведений может оказаться более заметным;
- значительная диверсификация машиностроительного производства связана, прежде всего, с крупными капиталовложениями и требует соответствующего времени переоснащения.
Представляют интерес направления Х формирования, спроса на машиностроительную . продукцию по отдельным предприятиям анализируемого комплекса. Изучение показывает, что многие машиностроительные предприятия Саратовской области ставят перед собой следующие конкретные задачи формирования и регулирования спроса на свою продукцию:
Х исследование спроса и предложения с количественной и качественной сторон и выявление перспектив их развития во времени и в пространстве;
Х определение меры воздействия различных факторов на спрос и предложение;
Х анализ пропорций между спросом и предложением и оценка влияния возможных сдвигов на выпонение плановых заданий и др.
Так, проведенные конъюнктурные исследования регионального рынка бытовой электротехники показали, что данный рынок с начала анализируемого периода устойчиво развивася, характеризуясь такими типичными направлениями, как ориентация на потребителей со средним
уровнем дохода, появление здесь все большего числа качественной продукции отечественных производителей.
Продукция отечественных производителей становится наиболее конкурентоспособной в сравнении с товарами-аналогами импортного производства. Отличительная черта ряда предприятий - уход с рынка товаров невысокого качества, переход от безымянных товаров к созданию брэндов. Однако масштабы проникновения импортных товаров на потребительский рынок бытовой электротехники еще достаточно высоки.
Структура товарного предложения отечественных электротоваров в разрезе назначения отражена на рис. 1.
Рис. 1. Структура предложения отечественных бытовых электротоваров на рынке На некоторых предприятиях спрос формируется в ходе выпонения диверсификационных программ. В частности, разработанная на государственном научно-производственном предприятии (ГНПП) Контакт (г. Саратов) программа диверсификации предусматривает разработку и постановку на производство- серии высоковольтных и низковольтных вакуумных дугогасительных камер (ВДК), а также выключателей и контакторов на их базе с целью оснащения ими предприятий топливно-энергетического комплекса (ТЭК).
ОАО Тролейбусный завод (г. Энгельс), крупнейший в мире
специализированный производитель тролейбусов, выпускающий более 2000 тролейбусов в год, формируя спрос на свою продукцию, осуществляет координацию действий, направленных на оптимальное приспособление производственной и сбытовой деятельности ОАО- к изменяющейся экономической ситуации, по изучению рынков потребления и сбыта с целью получения наибольшей прибыли при реализации товаров и услуг и иных коммерческих сделок и организации процессов сбыта.
В настоящее время ОАО Тролейбусный завод работает в условиях олигополистического рынка, на котором представлено ограниченное число заводов-производителей тролейбусов. Доля продаж акционерного общества колеблется в последние годы от 80 до 93 %
Существенно изменились предпочтения потребителей как на внутреннем рынке России, так и за рубежом в отношении форм и методов оплаты, сроков поставки, отпускной цены тролейбусов.
Рынками сбыта являются 87 городов России, стран СНГ, Латинской Америки и Восточной Европы, где организовано тролейбусное движение. ОАО Тролейбусный завод имеет региональную сеть представителей.
Таким образом, основным спрософормирующим фактором на данном предприятии является удержание позиций на рынке России и стран СНГ и выход на новые рынки Азии и Латинской Америки.
На большинстве машиностроительных предприятий Саратовской области активно занимаются изучением покупательского спроса, что позволяет более эффективно организовать данный процесс. Так, на ОАО Завод запальных свечей регулярно проводится анализ эксплуатационных характеристик запальных свечей, используемых в производстве, организуются дни качества совместно с работниками ряда крупных автопредприятий (например, ВАЗа, Вогоградского тракторного завода, Ижмаша и т. д.) На ОАО Саратовский подшипниковый завод с помощью компьютерных технологий разработана картотека на выпускаемый ассортимент, где указывается модель, выпуск по плану и фактический, замечания по шкале ассортимента, а также количество рекламаций..На. основе полученной из картотеки информации ежеквартально графически анализируется выпонение плана поставок по ассортименту продукции, и затем на основании всех материалов на техническом совете, проводящемся 1 раз в квартал, рассматриваются предложения по изменению ассортимента продукции.
К сожалению, в настоящее время в Саратовской области еще не разработана система, включающая координационные, организационные и экономические связи между функциональными подразделениями по изучению рынка в промышленности, вообще, и в машиностроении в частности. Представляется целесообразным создать при Правительстве Саратовской области Совет и на него возложить работу по изучению и формированию потребностей и спроса, повысить его роль как организующего и координирующего органа всей системы изучения и формирования рынка, и в то же время освободить его от решения более меких организационных и теоретико-методологических вопросов.
Предлагаемые меры, по нашему мнению, могут способствовать тому, чтобы поступающая информация о конъюнктуре рынка учитывалась при разработке производственных планов машиностроительных предприятий.
Кроме создания общей системы изучения и формирования рынка машиностроительные предприятия дожны организовать текущую работу по регулированию рыночных процессов.
На практике регулирование сводится к повседневным, устойчивым взаимоотношениям между производителем и потребителем продукции. Его необходимость обусловлена исключительной мобильностью процессов, происходящих на рыночном поле, изменениями внутренней и внешней среды.
На рис. 2 показаны основные факторы и методы регулирования рыночных процессов в конкретной деятельности машиностроительного предприятия.
Ориентация на нужды потребителя является в настоящее время основополагающей концепцией машиностроительного предприятия, и это имеет особое значение, т.к. позволяет обеспечить устойчивую и быструю переориентацию производства на выпуск новой, пользующейся спросом продукции, а также повысить эффективность производственного процесса.
При этом важно видеть перспективный и оперативный эффект от такого подхода. Изучая запросы потребителя, тенденции развития предприятия-потребителя готового продукта, технологию и организацию производства, машиностроительное предприятие проектирует системы оборудования, позволяющие экономично реализовать наиболее прогрессивную технологию, в определенной мере содействуя развитию последней.
ФАКТОРЫ
Рис. 2 Факторы и методы регулирования рыночных процессов на машиностроительном предприятии
Следовательно, при изготовлении новой специализированной техники ориентация на потребителя предполагает обеспечение многогранной взаимосвязи проектировщик-производитель-потребитель.
Для продукции производственно-технического назначения реальное сближение производителя и потребителя новой техники представляет собой встречный процесс. Проектировщики при прямом и тесном взаимодействии с потребителем новой техники изучают перспективы, развития оборудования. Целенаправленное доведение до заинтересованных организаций данных о разрабатываемой машиностроительной продукции способствует выбору первоочередных технических решений при разработке проектов технического перевооружения и выборе стратегии поведения организации на рынке. Таким образом, для успешной реализации процесса совершенствования регулирования необходимо проведение мер по рациональной em организации, определению наиболее выгодных форм и методов сочетания основных элементов процесса производства, систем управления по разным направлениям во времени и в пространстве, выбору общей рациональной организации структуры управления.
На взгляд автора здесь необходимо шире внедрять конкретные мероприятия по увеличению объемов реализации продукции машиностроительного предприятия: обосновывать увеличение объемов продаж за счет качества продукции, узнаваемости марки, сервиса, анализировать возможность освоения новых рынков сбыта, определять возможность увеличения прибыли предприятия за счет использования эффекта масштаба, а следовательно, снижения доли себестоимости в общей цене реализации.
Регулирование рыночных процессов предполагает разработку вопросов оптимального движения товаропотока и поэтому, как правило, данные о нем централизуются на предприятиях для разработки решений с учетом специфики конкретного производства и целевого рынка, осуществления оперативного контроля заходом реализационного процесса.
Одновременно при разработке решений по совершенствованию движения товаропотока могут быть поставлены и решены оптимизационные задачи. Например, для машиностроительного предприятия это задача оптимизации выпуска пользующейся спросом продукции по критерию максимизации, максимальной прибыли и т.п.
Изучение показало, что спрос и предложение на
машиностроительную продукцию постоянно находятся в противоречии друг к другу, что порождает в их отношениях беспрерывную конфликтную ситуацию и неопределенность на рынке.
При исследовании противоречия между спросом и предложением машиностроительной продукции автор различает следующие виды неопределенности спроса:
Х неустойчивость спроса на продукцию, связанная с незнанием соответствующей службой предприятия конкретных предпочтений потребителей и их функциональных потребностей;
Х неустойчивость спроса, связанная с незнанием вида некоторых желаний потребителей, и следовательно, невозможностью определить функциональную зависимость между производством продукции и конструкторско-технологическими особенностями ее совершенствования;
Х неустойчивость спроса, связанная с технической невозможностью четко и точно учесть все факторы, влияющие на рыночные процессы и противоречия между спросом и предложением.
Х неустойчивость спроса, связанная с незнанием некоторых рыночных процессов, возникающих на- противоречии между спросом и предложением;
Х неустойчивость спроса, связанная с неопределенностью системы машиностроительное предприятие - рынок.
В диссертации вводится понятие флуктуации спроса как многократно изменяющееся значение величины спроса и размах его колебания на рынке. В формальном базисе причина флуктуации заключается в том, что число переменных, характерных для конкретного локального рынка, всегда несравнимо меньше истинного числа параметров, характеризующих рынок.
На рынке источник неустойчивости спроса типичен (у потребителя отсутствует восприятие товара, непонятны некоторые его функции и свойства, неудовлетворительна его цена, и т.д.), что позволяет систематизировать проблему в определенной степени.
В конечном итоге, машиностроительное предприятие, выпускающее продукцию, и структура потребления (рынок) образуют систему. Система обладает определенным техническим диапазоном реакции на возникающую ситуацию, но в этом диапазоне только небольшая часть соответствует
целям рыночного процесса.
Диссертантом предлагается моделирование рыночного процесса проводить с помощью экономико-математических методов, которые включают следующие этапы: определение показателей рыночного спроса; сбор начальной статистической информации, ее анализ, систематизацию и оценку; выбор наиболее важных факторов, которые будут учитываться при построении модели исследования и диагностирования спроса; согласование математических форм связи величины спроса на продукцию и влияющих на него факторов; вычисление исходных параметров и построение экономико-математической модели исследования и диагностирования спроса; оценку сформулированной модели математико-статистическими методами; компьютерную обработку модели; экономическую интерпретацию результатов моделирования и разработку рекомендаций по товародвижению на рынке.
Общая схема процесса экономико-математического моделирования приведена на рис. 3.
Построение ЭММ Решение ЭММ Использование
и получение результатов результатов ЭММ
Область Определение Экономическая
экономической области интерпретация
науки математики решения
< >
Определение Выбор Корректировка
и постановка и применение Ч1 результатов с
задачи математических экономическим
экономики методов решения объектом
Х < <
Формализация Выбор Применение
экономической и применение полученных
залачи компьютерных результатов
программ
Рис. 3. Схема процесса экономико-математического моделирования
При моделировании спроса на продукцию машиностроительного предприятия следует применять приемы, методы и модели корреляционно-
регрессионного анализа. В этом случае математические модели спроса на продукцию формулируются в виде уравнений регрессии одно - или многофакторных, в которых в качестве независимых переменных определяются формирующие спрос факторы, а в качестве зависимых переменных Ч рыночный спрос.
Математически описать спрос можно, учитывая вид продукта и финансовую обеспеченность потребителя. Модели описания связи показателей имеют как линейную, так и нелинейную формы. Конкретный вид математической формы определяется видом товаров и финансовыми ресурсами потребителей на данном сегменте рынка.
При выяснении изменения спроса с изменением значения влияющего на него фактора (например, цены) используют прямой коэффициент эластичности, который имеет следующий вид:
где - производная модели спроса
Прямой коэффициент эластичности спроса можно вычислить по фактическим данным, используя следующую формулу:
Э - Ду' х - Л'У| :Х|
ЛУа У, У> ' (2)
г д у>] и Ду/,;прос и изменение спроса;
Ч фактор и изменение фактора. Для анализа спроса применяется также перекрестный коэффициент эластичности. Суть его в том, что оценка изменения спроса на исследуемый продукт зависит от изменения цены на другой продукт.
г 1у1 иЛу/.-прос и изменение спроса на первый продукт; Р2 и Др2Ч цена и изменение цены другого продукта.
Факторы, которые действительным образом влияют на изменение результативного признака, включают в многофакторную модель спроса.
Многофакторная модель диагностики спроса на новые товары машиностроительного предприятия для линейного случая имеет вид:
Ау, . Ар,
где Ч объем производства новых продуктов;
Хг - средний доход потребителя;
- доля высокообеспеченных потребителей.
В заключении диссертационного исследования изложены основные научные результаты и сформулированы наиболее важные теоретические выводы и практические рекомендации.
По теме диссертационного исследования автором были опубликованы следующие работы:
1. Антоничев А.В. Определение и диагностика показателей спроса на продукцию машиностроительных предприятий.// Совершенствование и управление маркетингом и менеджментом- промышленного предприятия. Научный сборник.-Саратов: Изд-во Научная книга, 2002, - 0.75 п.л.
2. Антоничев А.В. К вопросу о сегментации рынка. // Совершенствование и управление маркетингом- и менеджментом промышленного предприятия. Научный сборник. - Саратов: Изд-во Научная книга, 2002,-1,75 п.л.
3. Антоничев А.В., Кублин И.М. Методические основы моделирования спроса. / Совершенствование и управление маркетингом и менеджментом промышленного предприятия. Научный сборник. Саратов: Изд-во Научная книга, 2002, 1,5 п.л. ( в т.ч. авторских 0,75 п.л.)
4. Антоничев А.В., Бурмистрова И.К. Рыночная конъюнктура и ее прогнозирование // Эффективность производства: современные проблемы и резервы. Тематический сборник. Научное издание. -Саратов: Изд-во Саратовской губернской торгово-промышленной палаты, 2003.-0,6 пл.( в т.ч. авторских 0,3 п.л.)
5. Антоничев А.В. Машиностроительная продукция как товар. // Эффективность производства: современные проблемы и резервы. Тематический сборник. Научное издание. - Саратов: Изд-во Саратовской губернской торгово-промышленной палаты, 2003.- 0,6. п.л.
Автореферат
Подписано в печать J J- f"/'-. Формат 60x84 Vie
Бумага типогр. №1 Гарнитура "Times"
Печать офсетная Уч.-изд. л. 1,0
Заказ Щ Тираж 100 экз.
Издательский центр Саратовского государственного социально-экономического университета. 410000, Саратов, Радищева, 89.
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Антоничев, Антон Владимирович
ГЛАВА 1 .Теоретические основы формирования конъюнктуры рынка машиностроительной продукции
1.1.Особенности функционирования и конъюнктуры рынка машиностроительной продукции
1.2. Конъюнктурное исследование потребности в машиностроительной продукции
ГЛАВА 2.Анализ конъюнктуры рынка продукции машиностроительного комплекса Саратовской области
2.1. Особенности адаптации предприятий машиностроительного комплекса к рыночным условиям
2.2. Исследование структуры рынка машиностроительной продукции Саратовской области
ГЛАВА 3.Направления Ъптимизации рыночной стратегии производителей машиностроительной продукции
3.1. Организация регулирования рыночных процессов на машиностроительных предприятиях
3.2. Оптимизации рыночной стратегии машиностроительного предприятия 117 Заключение 131 Список использованной литературы
Диссертация: введение по экономике, на тему "Формирование конъюнктуры рынка машиностроительной продукции"
Актуальность темы исследования. Машиностроительные предприятия производят значительные объемы продукции для народнохозяйственных нужд, играют огромную роль в обеспечении государства валютными поступлениями.
Для того, чтобы осуществлять коммерческо-хозяйственную деятельность на рынке, машиностроительное предприятие дожно произвести в заданных объемах ассортиментный перечень товара, определить цену и выйти с ним на внутренний или внешний рынок.
Рыночная ситуация охватывает различные стороны отношений машиностроительного предприятия и рынка, и их нельзя определить и измерить одним обобщающим показателем. Требуется совокупность производственных и коммерческих подходов, чтобы получить верный ориентир для производства продукции в ассортименте и объеме, необходимом потребителю. Взаимодействие производителя и потребителя продукции непрерывно находится в фазах жизненного цикла товаров, которые бывают неодинаковой длительности, а иногда накладываются друг на друга, резонируют и углубляют несоответствия между производством и потреблением. К тому же автономность производителя в выборе тех или иных товаров и сегментов рынка порождают различные способы функционирования и взаимодействия предприятия в рыночном пространстве. Их взаимодействие сказывается на движении как товаропотока, так и финансовых ресурсов. При этом важно диагностировать поведенческие факторы потребителей.
В условиях расширения конкуренции все большее значение для обеспечения стабильности производства и рентабельности продукции приобретает такой фактор, как состояние общей конъюнктуры рынка.
Оценка и анализ рыночной конъюнктуры - необходимое условие формирования государственной экономической и социальной политики регулирования рынка, борьбы с инфляцией, разработки соответствующих законопроектов. Благодаря рыночной конъюнктуре удается определить состояние дел на конкретный момент времени, судить о правильности выбранной модели действия, оценивать место и роль конкретного предприятия в экономической системе общества.
В связи с этим возникает настоятельная потребность вскрыть необходимость функционирования рыночного механизма, который непосредственно связан с производственной и коммерческой деятельностью и управлением организационно-экономическими отношениями в отрасли, которая производит и реализует машинно-технические товары. Л
Степень разработанности проблемы. Анализ современной специальной литературы в области конъюнктурных исследований рынка показывает, что эти вопросы могут считаться детально проработанными в основной массе проблем. Среди фундаментальных научных работ, относящихся к данной проблемной области, нужно выделить труды таких авторов, как: А.Г. Аганбегян, М.М. Алексеев, А.А. Анфиногентова, И. Ансофф, Г.Л. Багиев, И.К. Беляевский, С. Бир, Г.Дж. Бот, В.Н. Васильев, И.Н. Герчикова, Б. Далаго, П.Ф. Друкер, С.Н. Захаров, А.Г. Зельднер, У.Кинг, Д. Клиланд, Б.З. Мильнер, В.М. Рутгайзер, В.Н.Самочкин, О.Г.Туровец, П. Уайн, Э.А. Уткин, Дж. Харрингтон, С.А. Хейнман и др.
Анализируя вышедшие публикации и сопоставляя исследовательские воззрения с практикой, следует признать, что, несмотря на определенный задел, накопленный к настоящему времени в этой области, в научной литературе достаточная теоретическая проработанность общих вопросов, касающихся взаимосвязи факторов, влияющих на формирование конъюнктуры, их комплексной оценки, особенностей прогнозирования конъюнктуры, неадекватна теоретическому уровню проработанности организационно-методических основ конъюнктурных исследований в отраслях, в частности, в машиностроительном комплексе.
Между тем, огромная номенклатура различных по назначению машиностроительных изделий предопределяет не столько сложность и трудоемкость этой работы, но и влечет за собой допонительные трудности в практической реализации ее основных элементов.
Актуальность изложенных проблем, а также их недостаточная разработка для практической деятельности в современных условиях хозяйствования и определили выбор темы, цели и задачи данного научного исследования.
Цели и задачи исследования. Целью настоящей работы является конъюнктурное исследование рынка машиностроительных изделий и выработка на этой основе практических рекомендаций по развития данного рынка.
Поставленная диссертантом цель и определила решение следующих основных задач:
Х раскрыть в новых условиях сущность конъюнктуры рынка как экономической категории;
Х выявить особенности рынка средств производства вообще и машиностроительных изделий, в частности;
Х провести конъюнктурные исследования потребности в машиностроительной продукции;
Х проанализировать существующие в отечественной практике подходы к формированию конъюнктуры рынка машиностроительной продукции;
Х выявить направления оптимизации рыночной стратегии производителей машиностроительной продукции; л
Х сформировать практические предложения по развитию рынка машиностроительных изделий.
Объект исследования. Объектом исследования являются предприятия машиностроительного комплекса Саратовской области.
Предмет исследования. Предметом исследования являются теоретические и практические вопросы формирования конъюнктуры рынка машиностроительных изделий.
Методическая и информационная база исследования. Диссертация выпонена на основе проведенных автором исследований, критического рассмотрения литературы по данной проблеме, изучения первичных, заводских материалов, анализа опыта различных машиностроительных предприятий Саратовской области.
Научная новизна результатов исследования. Основными результатами работы, определяющими ее научную новизну, являются:
Х выдвинуто концептуальное положение о том, что оценка и анализ рыночной конъюнктуры Ч необходимое условие экономической и социальной политики регулирования рынка. При этом предлагается теоретический подход к конъюнктурной оценке рыночной ситуации: по мнению автора, признаками благоприятной конъюнктуры могут быть сбалансированный рынок, стабильный или растущий объем продаж, равновесные цены, превышение спроса над предложением при растущих ценах. Неблагоприятная (вялая) конъюнктура характеризуется низкими объемами спроса и предложения при тенденции рынка к понижению цен, резкими колебаниями цен, дефицитом товаров, неоправданным ростом запасов. Это позволяет определить конъюнктуру рынка для корректировки производственной программы и выявления резервов по развитию рынка машиностроительной продукции; дана авторская интерпретация понятия флуктуации рыночного процесса. Под t флуктуацией автором понимаются многократно изменяющиеся значения величины потребностей и размах их колебаний во времени. При этом на основе оценки влияния вариаций и констант моделируется рыночный процесс, что дает возможность машиностроительным предприятиям конкретизировать варианты приближений производственной программы к реальным рыночным потребностям; разработаны методические основы поэтапного конъюнктурного исследования рынка машиностроительной продукции, включающие такие основные этапы, как исследование проблем спроса с количественной и качественной сторон и определение перспектив с учетом динамических показателей, определение меры воздействия различных факторов на спрос, анализ пропорций между спросом и возможностью предложения и оценка влияния различных сдвигов по производству и реализации продукции на рынке; разработаны методические основы по формированию предложения машиностроительной продукции, позволяющий предприятию оперативно реагировать на флуктуацию спроса в условиях рынка. Формирование ^ ассортимента машиностроительной продукции обеспечивает гармонизацию рыночных процессов и производственной программы, а также нивелирование разновекторных интересов предприятия и рынка; Х для оценки предложения на рынке автор выделяет два вида предложения: на некоторый фиксированный момент времени и с определенным временным лагом. В первом виде предложение продукции машиностроительных предприятий определяется объемом произведенной продукции, находящейся в стадии товародвижения в оптовой и розничной торговле, а также товаром в пути до места его реализации. Второй вид определяет еще и объем реализованных товаров за анализируемый период времени (месяц, квартал и т.д.). При этом обосновывается необходимость всестороннего моделирования , рыночных процессов в интересах устойчивого развития реализационной деятельности на основе анализа флуктуации спроса с применением функций связи и метода Чаддека.
Практическая значимость работы. Практическая значимость работы состоит в том, что полученные теоретические результаты доведены до уровня конкретных рекомендаций по проведению конъюнктурных исследований рынка машиностроительной продукции предприятий Саратовской области и могут быть использованы в качестве методологического обоснования в выборе стратегии их взаимодействия х потребителями. Разработанные в диссертации методологические и теоретические положения, выводы и рекомендации могут найти применение в практической деятельности различного рода предприятий.
Результаты диссертационного исследования могут послужить материалом для дальнейшей разработки экономической теории применительно 'к рыночным условиям хозяйствования; для включения в соответствующие разделы учебных курсов и спецкурсов, посвященных вопросам организации предпринимательской деятельности.
Апробация результатов работы. Полученные теоретические и практические результаты диссертационной работы апробированы на ряде машиностроительных предприятий. Отдельные положения исследования докладывались на региональных и межвузовских научно-практических конференциях.
Основные результаты исследования, выводы и предложения освещены в опубликованных работах, общим объемом 4,15 п.л.
Структура работы. Диссертация общим объемом 146 страниц текста состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы. В диссертации имеется 12 рисунков, 8 таблиц.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Антоничев, Антон Владимирович
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
1. В условиях расширения конкуренции все большее значение для обеспечения стабильности производства и рентабельности продукции приобретает такой фактор, как состояние общей конъюнктуры рынка.
Оценка и анализ рыночной конъюнктуры - необходимое условие формирования государственной экономической и социальной политики регулирования рынка, борьбы с инфляцией, разработки соответствующих законопроектов. Благодаря рыночной конъюнктуре удается определить состояние дел на конкретный момент времени, судить о правильности выбранной модели действия, оценивать место и роль конкретного предприятия в экономической системе общества.
В связи с этим возникает настоятельная потребность вскрыть необходимость функционирования рыночного механизма, который непосредственно связан с производственной и коммерческой деятельностью и управлением организационно-экономическими отношениями в отрасли, которая производит и реализует машинно-технические товары.
2. Конъюнктура рынка или рыночная конъюнктура - это конкретная экономическая ситуация, сложившаяся на рынке в данный момент времени в результате действия соответствующих условий и факторов. Понятие рыночной ситуации включает:
- степень сбалансированности рынка (соотношение спроса и предложения);
- сформировавшиеся, наметившиеся или изменившиеся тенденции его развития;
- уровень устойчивости или вариации его основных параметров;
- масштабы рыночных операций и степень деловой активности;
- уровень коммерческого (рыночного) риска;
- сила и размах конкурентной борьбы;
- положение рынка в определенной точке экономического или сезонного цикла. '
Оценка и анализ рыночной конъюнктуры - необходимое условие формирования экономической и социальной политики регулирования рынка, борьбы с инфляцией.
3. Рыночная ситуация охватывает различные стороны отношений машиностроительного предприятия и рынка, и их нельзя определить и измерить одним обобщающим показателем. Требуется совокупность производственных и коммерческих подходов, чтобы получить верный ориентир для производства продукции в ассортименте и объеме, необходимом потребителю. Взаимодействие производителя и потребителя продукции непрерывно находится в фазах жизненного цикла товаров, которые бывают неодинаковой длительности, а иногда накладываются друг на друга, резонируют и углубляют несоответствия между производством и потреблением. К тому же автономность производителя в выборе тех или иных товаров и сегментов рынка порождает различные способы функционирования и взаимодействия предприятия с потребителями в рыночной среде.
Их взаимовлияние сказывается на движении как товаропотока, так и финансовых ресурсов. При этом важно диагностировать поведенческие факторы потребителей. Познав закономерности динамики спроса и предложения, логику потребительских предпочтений, можно предвидеть сроки наступления и характер фаз жизненного цикла товаров.
4. Как показывает обзор видов деятельности и факторов регулирования спроса, определяющих потребление продукции и формирование портфеля заказов, неправильное формирование ассортимента продукции для загрузки производства чревато трудностями в оценке возможности реализации и может иметь серьезные последствия для машиностроительного предприятия. Для того, чтобы производители машиностроительных товаров могли получить максимальные преимущества от реализации своей продукции, они, прежде всего, дожны руководствоваться в своей деятельности не только технологическими возможностями организации производственного процесса, но и учитывать спрос на рынке и потребности конкретных потребителей.
К сожалению, по ряду причин спрос на многие виды изделий, как известно, поностью не удовлетворяется, вследствие чего нельзя с поным основанием говорить об объективности затухания темпов роста производства непродовольственных предметов потребления. Средний уровень достижения норм рационального потребления по изделиям машиностроительной промышленности составляет только 34%. Это объясняется низким качеством материалов и комплектующих, не соответствующим государственным стандартам ИСО-9000-9004, недостаточными финансовыми ресурсами, плохой технической оснащенностью и устаревшими технологическими процессами на многих предприятиях отрасли, нехваткой рабочей силы на ряде предприятий, недостатками функционирующего хозяйственного механизма, который не ставит предприятия в условия, когда они были бы жизненно заинтересованы в производстве товаров, удовлетворяющих спрос населения.
5.Формирование региональных комплексов машиностроения - это процесс решения межотраслевых народно-хозяйственных проблем экономического и социального развития крупных макрозон и регионов России, объективно возникающих в процессе отраслевого и территориального
разделения общественного труда. Требования применительно к территориальному развитию машиностроения России могут быть конкретизированы так: последовательное совершенствование размещения и территориальной концентрации машиностроительного производства; рациональное территориальное разделение труда в машиностроении и региональная специализация его производства и техники; пропорциональное сбалансированное развитие собственного машиностроения, специализированных производств по централизованному изготовлению продукции общемашиностроительного применения и сопряженных с ними отраслей промышленности, совершенствование внутрирегиональных и межрегиональных производственно-экономических связей машиностроения. Изучение показывает, что в Саратовской области платежеспособный спрос на продукцию машиностроения определяется, в основном, объемами финансирования капитального строительства и технического перевооружения производства, доходами населения, а также ценами на отечественные и импортные машины и оборудование. По имеющимся оценкам к 2005 г. потребность в машиностроительных изделиях может увеличиться в 1,5 раза. б.Кроме создания общей системы управления спросом машиностроительные предприятия дожны организовать текущую работу по регулированию спроса.
Регулирование Ч это функция управления спросом, посредством которой достигается необходимое состояние упорядоченности и устойчивости системы в случае отклонения от заданных параметров.
Реализация работ по регулированию спроса дожна происходить на всех стадиях управленческого цикла: при планировании объемов производства и реализации продукции, в процессе оперативного управления, при анализе, контроле и оценке емкости рынка.
7. Особый теоретический и практический интерес представляют свойства неустойчивости спроса. В рыночных процессах постоянно происходят стохастические события. По нашему мнению, в противоречии между спросом и предложением присутствуют не какие-нибудь усредненные значения, а конкретные информационные значения величин и функций, которые как параметры можно определить и измерить.
Под флуктуацией понимается многократно изменяющееся значение величины спроса и размах его колебания на рыночном пространстве.
Диагностика флуктуации - дело сложное, имеющее свои приемы и методы, т.к. на ее происхождение влияет множественность рыночных процессов. В формальном базисе причина флуктуации заключается в том, что число переменных, характерных для конкретного локального рынка, всегда несравнимо меньше истинного числа параметров, характеризующих рынок.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Антоничев, Антон Владимирович, Саратов
1. Авдеенко В.Н., Котлов В. А. Производственный потенциал промышленного предприятия. М.: Экономика, 1989.
2. Адаев Ю.В. Обеспечение ритмичности машиностроительного производства: организационно-экономические аспекты. Ч Пенза: Изд-во Пенз. Гос. ун-та, 199*6.
3. Алексеев М.М. Планирование деятельности фирмы. М.: Финансы и статистика, 1998.
4. Ансофф И. Стратегическое управление./Пер. с англ. Леонтьевой Е.Л., Строганова Е.Н., Вышинской Е.В. и др. Под ред. Евенко Л.И. М.: Экономика, 1989.
5. Афанасьевский A.M. Управление процессом М.: Наука, 1979.
6. Багиев Г.Л., Тарасевич В.М., Анн X. Маркетинг. Учебник для вузов/ Под общ.ред. Г.Л. Багиева. М.:ОАО "Изд-во Экономика", 1999.
7. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом. Издание второе. М.: Финансы и статистика, 1997.
8. Баумэн К. Основы стратегического менеджмента. М.: Юнити, 1997.
9. Бахарева О. О структурной перестройке (дискуссионные вопросы), Экономист, 2, 1994.
10. Беленький П.Е. и др. Управление техническим и организационным развитием предприятия. Ч Киев: Техника, 1992.
11. И . Беляевский И.К. и др. Статистика рынка товаров и услуг. М.:Финансы и статистика, 1995.
12. Беляев Ю.А. Дефицит, рынок и управление запасами. М.: Изд-во Университета дружбы народов, 1991.
13. Блехерман М.Х. Гибкие производственные системы. Организационно-экономические аспекты. М.: Экономика, 1988.
14. Большой экономический словарь. М.: Фонд "Правовая культура", 1994.
15. Борисов В., Балагурова Е. Машиностроительный комплекс: посткризисное развитие. Экономист, №12, 2001.
16. Бот Г.Дж. Практическое руководство по управлению сбытом. /Пер. с англ. Комлева C.JL, Митунова О.Д., Павлова Л.И. Под ред. Крутикова Ф.А. М.: Экономика, 1991.
17. Браверман А.А. Маркетинг в российской экономике переходного периода: методология и практика. М.: Экономика, ТОО "КоМаркт тд", 1997.
18. Варшавский А.Е. Научно-технический прогресс в моделях экономического развития: методы анализа и оценки. М.: Финансы и статистика, 1984.
19. Васильев В.Н. Организация производства в условиях рынка. Учебное пособие для студентов машиностроительных вузов. М.: Машиностроение, 1993.
20. Васильев В.Н., Садовская Т.Г. Организационно-экономические основы гибкого производства. М.: Высшая школа, 1988.
21. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент. М.:Высшая школа. 1994.л
22. Ворст И., Ревентлоу П. Экономика фирмы: Учебник/ Пер. с дат. А. Н. Чеканского, О. В. Рождественского. -М.: Высшая школа, 1994.
23. Гарнер Д., Оуэн Р., Конвой Р. Привлечение капитала/Пер. с англ. М.: Джон Уайли энд Санз, 1995.
24. Гибкие производственные комплексы / Под ред. П.Н. Белянина и В.А. Лещенко. М.:Машиностроение, 1984.
25. Гибкое развитие предприятия в условиях рынка: проблемы, закономерности и пути реформирования / Под ред. Самочкина, Тула.: ТГУ, 1997.
26. Гинзбург Е.Г. Законы и методология организации производственных систем: учеб. Пособие. -Иваново: ИГУ, 1988.
27. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: Теория, практика и методология. М.: Финпресс, 1998.
28. Гончаров В.И., Колосов А.И., Дибнис Г.И. Оперативное управление производством: опыт разработки и совершенствования систем. М.: Экономика, 1987.
29. Грузинов В.П. Экономика предприятия и предпринимательство: Учеб. пособие. М.: Софит, 1994.
30. Джексон Р., Каст Ф., Розенцвейт Д. Системы и руководство. /Пер. с англ. под ред. Гаврилова Ю.В., Печатникова Ю.Т. М.: Радио и связь, 1971.
31. Дихтль Е., Хершген X. Практический маркетинг. Учебное пособие. /Пер.с нем. Макарова A.M. Под ред. Минко И.С. М.: Высшая школа, ИНФРА-М, 1996.
32. Догопятова Т.Г. Государственные предприятия в переходный период: изменение организационно хозяйственной структуры. ЭКО № 3, 1994.
33. Друкер П.Ф. Рынок: как выйти в лидеры: Практика и принципы: Пер. с англ. М.: Бук Чембер Интернешнл, 1992.
34. Думлер С. А., Ганштак В. И., Саксаганский Т.Д. Основы экономики и организации машиностроительного производства, М.: Машгиз, 1962.
35. Ефимов А.Н., Жукова J1.M. Концентрация, специализация,кооперирование и комбинировние в машиностроении. М.: "Высшая школа", 1969, 94 с.
36. Жуков В.И. Реформы в России: 1985-1995 гг. М.: Союз, 1997.
37. Забелин П.В., Моисеева Н.К. Основы стратегического управления. М.: ИВЦ "Маркетинг", 1997.
38. Захаров С.Н. Экономическая эффективность инвестиций (методы расчета и анализа)/ Под ред. В.А. Роменца. М: МГИСС, 1996.
39. Иваненко В. Структурно-технологические и инновационные обновления производства, Экономист, №2 1994.
40. Иванов Ю.Н., Токарев В.В., Уздемир А.П. Математическое описание элементов экономики. М.: Физматлит, 1994.
41. Иванченко Г.И, Каштанов В.А., КоваленкоИ.Н. Теория массового обслуживания. Ки^в: Выща школа, 1982.
42. Игхарт Д.Л., Шедлер Д.С. Регенеративное моделирование сетей массового обслуживания./ Пер. с англ. А.К. Камышева. Под ред. Калашникова В.В. М.: Радио и связь, 1984.
43. Игнатьева А.В., Максимцов М.М. Исследование систем управления. -М.: ЮНИТИ, 2000.
44. Индрисов А.Б, Картышев С.В., Постников А.В. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций. М., 1997.
45. ISO, Международные стандарты 9001-94^-9004-94 М. ИПК изд. Стандартов 1994. ,
46. Карлик Е.М., Градов А.П. Экономическая эффективность концентрации, специализации производства в машиностроении. Л.: "Машиностроение", 1970.
47. Каныгин Ю.М. Научно-технический потенциал (проблемы накопления и использования). М.: Наука, 1974.
48. Карлоф Б. Деловая стратегия. Концепция, содержание, символы. /Пер. с англ. Горина О.Д. Под ред. Приписнова В.А. М.: Экономика, 1991.
49. Кинг У., Клиланд Д. Стратегическое планирование и хозяйственная политика. М., 1982.I
50. Коно Т. Стратегия и структура японских предприятий: Пер. с англ. / Общ. Ред. И вступ. Ст. О.С. Виханского. М.: Прогресс, 1987.
51. Корнай Я. Дефицит. /Пер. с венг. Под ред. Гончарука М. М.: Наука, 1990.
52. Котел К. Организация производства на предприятии. / Сокр. пер. с венг. Шорохова А.А. Под ред. Крука Д.М. М.: Экономика, 1984.
53. Кунявский М.Е. Экономические проблемы мекосерийного производства. Изд-во Саратовского университета, 1982.54: Кунявский М.Е., Кублин И.М. Организационно экономические проблемы диверсификации производства. Изд. центр СГЭА, 1997.
54. Кунявский М.Е., Кублин И.М., Фролов Е.А. Маркетинг-менеджмент промышленного предприятия. Изд. Саратовского госуниверситета, 2000.
55. Курбатов С. Оптимальная модель производства. Экономика России Ч XXI век, № 13,2003.
56. Ламперт X. Социальная рыночная экономика. Германский путь. /Пер. с нем. Котекина В.П. Под ред. Г.П. Баркова. М.: Дело, 1993.
57. Летенко В.А., Туровец О.Г. Организация машиностроительного производства: Теория и практика. М.: Машиностроение, 1982.
58. Лившиц А.Я., Афанасьева Н.В. и др. Введение в рыночную экономику. М.: Высшая школа, J 995.
59. Лифман Р. Формы предприятий, кооперация и социализация. Ч Берлин Обелиск, 1924.
60. Мазурова И.И., Романовский М.В. Условия прибыльной работы предприятия. СПб.: С.-Петербургский университет экономики и финансов, 1992.
61. Мак-Дональд К. Стратегическое планирование маркетинга. С.-Пб Питер, 2000г.
62. Макконнел Кэмпбел Р., Брю Стоили Л. Экономикс./ Пер. с англ. Антипова О.Н., Ивановой Е.С., Максимовой В.Ф., Медвединской В.Д., Стопера Р.И., Субботиной Т.П., Тополя Н.Д., Чепраковой С.В. Под ред. Пороховского А.А. М.: Республика, 1992.
63. Маршал А. Принципы экономической науки. Том 1,11,III. /Пер. с англ. М.: Прогресс, 1993. Малахов С. Финансовое состояние и поведение российских предприятий // Вопросы экономики, 1994, № 8.
64. Медынский В.Г., Шаршукова Л.Г. Инновационное предпринимательство: Учеб. пос.-М.: ИНФРА-М, 1997.
65. Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента. М., 1992.
66. Мильнер Б.З. л Теория организации. М., Интра, 2001.
67. Моден Я. "Тойота": методы эффективного управления./ Сокр. пер. с англ. Есемчука С.К., Малышева А.А., Попова А.К., Строганова Е.Н., Смирнова В.И. Под ред. Бенедиктова А.Р., Мотылева В.В. Ч М.: Экономика, 1989.
68. Моисеева Н.К., Анискин Ю.П. Современное предприятие: конкурентоспособность, маркетинг, обновление. М.: Внешторгиздат, 1993.
69. Мощена Я., Сибакава Р., Такаянати С., Нагао Т. Как работают японские предприятия. /Пер. с англ. Бирюкова В.А., Малышева А.А. Под ред. Бобрышева Д.Н., Миронова Л.Е. М.: Экономика, 1989.
70. Наймарк Ю.Ю. Теория организации машиностроительного производства (Основы, формы и методы организации производства): Учеб. Пособие. Ч М.: МИУ, 1985.
71. Нейман Р., Хайзе Г.-Й. Азбука рационального предпринимательства. Конспект лекций. Омск: Фирма "ЛЕО", 1998.
72. Немченко Г.И. Эффективность диверсификации производства: теория и методология С.-Петербург, 1993 (диссертация, на правах рукописи)
73. Новикова И.В. Рынок и государство: проблемы макрорегулирования. Минск, 1994:
74. Одинец В.П., Тарасевич В.М., Цацулин А.Н. Рынок, спрос, цены: сертификация, анализ, прогноз. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1993.
75. Ожегов С.И. Словарь русского языка. М.:, 1984.
76. Осипов Ю.Г. Основы теории хозяйственного механизма. МГУ, 1994.
77. Первозванский А.А. Математические модели в управлении производством. М.: Наука, 1975.
78. Петров В.А., Масленников А.И., Осипов JI.A. Планирование гибких производственных систем. Л.: Лениздат, 1985.
79. Павлов B.C., Шпрыгин В.И. Реформа ценообразования: цели, пути реализации. М.: Экономика, 1991.
80. Питере Т., Уотермен Р.В. Поиск эффективного управления. Ч М.: Прогресс, 1990.
81. Попов С.В. Организация хозяйства в России. Омск: "Курьер", 1999.
82. Проценко О.Д. Оперативное регулирование поставок продукциипроизводственно-технического назначения. М.: Экономика, 1993.
83. Райт Дж. П. "Дженерал Моторс" в истинном свете. /Пер. с англ. Стоплера Р.И. Под ред. Медведева С.Ю. М.: Прогресс, 1985.
84. Рапопорт В.Ш. Диагностика управления: практический опыт и рекомендации. М.: Экономика, 1988.
85. Родионова В.Н. Организация производства на промышленных предприятиях в современных эконмических условиях. Воронеж: ВГТУ, 1995.
86. Русинов Ф.М., Попова Е.В. Теория корпоративного управлениянеустойчивым состоянием экономики. М.: Изд-во Рос. Экон. акад., 1999.
87. Самочкин В.Н. Гибкое развитие предприятия. Анализ и планирование. -М.: ДЕЛО, 1999.
88. Самочкин В.Н., Дронов Е.А. Проблемы преобразования и эффективность работы крупного промышленного предприятия и его структурных подразделений в условиях рынка. М.: Дело, 1995.
89. Санталайнен Т., Воутилайнен Э., Поренне П., Ниссинен Й.Х. Управление по результатам. -М.: "Прогресс" Универс, 1993.
90. Сапиро Е.С. Организация и эффективность технического развития предприятия. М.: Экономика, 1980.
91. Сатановский Р. Л. Организация и планирование внутризаводской специализации. Ленинград, 1974.
92. Сатановский Р.Л. Организационное обеспечение гибкости машиностроительного производства. Л.: Машиностроение, 1987.
93. Сбытовая деятельность и диверсификация производства сельскохозяйственных предприятий// АПК: экономика, управление. 1997.
94. Сербиновский Б.Ю. Диагностика и совершенствование производственных систем. Ростов-на-Дону: Изд-во Пегас, 1996.
95. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. М. ИНФРА-М, 2001.
96. Сиськов В.И., Маслова Н.П. Статистическая теория: потребительно-стоимостные основы. М.: Изд-во стандартов, 1995.
97. Словарь предпринимателя/Науч.ред. Д.Е. Сорокина. М.: Риск, 1991.
98. Смокин A.M. Организационная перестройка на предприятии. Ч М.: Экономика, 1991.
99. Современный бизнес: Учебник. В 2-х т.: Пер. с англ./ Д.Дж. Речмен, М.Х. Мескон, К.Л. Боуви, Дж.В. Тил. М.: Республика, 1995.
100. Современный экономический словарь. М.: ИНФРА-М, 1998.
101. Соколенко С.И. Современные мировые рынки Украины. Киев: Демос, 1995.
102. Соколицин С.А., Кузин Б.И. Организация и оперативное управление машиностроительным производством.Ч Л.: Машиностроение, 1988.
103. Спиридонов А.А. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов. М.: Машиностроение, 1981.
104. Справочник директора предприятия/ Под. ред. М.Г. Лапусты Ч М.: ИНФРА-М, 2001.
105. Стратегическое планирование. Под ред. Уткина Э.А. М.:Ассоциация авторов и издателей "Тандем". Издательство ЭКМОСД998.
106. Сульповар Л.Б., Маннанов Р.Г. Менеджемент: Наука и искусство управления бизнесом /Учебно-практическое пособие. Тольятти: Современник, 1992.
107. Сыроежин И.М. Планомерность. Планирование. План: (Теоретические очерки). Под ред. Е.З. Майминаса. М.: Экономика, 1986.
108. Тарасевич В.М. Ценовая политика в системе маркетинга: Учебное пособие/ Под ред. проф. Г.Л. Багиева. СПб: Изд-во СПбГУЭФ, 1997.
109. Термины и понятия рыночной экономики. Составители: Абакина Л.А., Бекряев Б.А., Захарова М.Н., Шустерман Е.Б. М, 1995.
110. Тихомирова Н.Г. Модели и методы прогнозирования рынка. М.: МИНХ им. Н.Г. Плеханова, 1991.
111. Туровец О.Г., Родионова В.Н. Теория организации машиностроительного производства. Воронеж: Машиностроение, 1990.
112. Учебник по основам экономической теории ( экономика )/ В.Д. Камаев и др. М.: Владос: издательство МГТУ, 1994.
113. Ульянец А. Эффективность управленческих решений // Журнал для акционеров, 2000. №11.
114. Форрестер Дж. Основы кибернетики предприятия. Индустриальная динамика. М.: Прогресс, 1987.
115. Фрейкман Л. Финансовый капитал и формирование новой промышленной структуры в России // ЭКО № 10, 1994.
116. Финансы в управлении предприятием / Под ред. A.M. Ковалевой. Ч М.: Финансы и статистика, 1995.
117. Финансы предприятий: Учеб. пособие/ Е.И. Бородина, Ю.С. Голикова, Н.В. Кочина и др.; Под ред. Е.И. Бородиной. М.: Банки и биржи: ЮНИТИ, 1995.
118. Хеферт Э. Техника финансового анализа. М.: Аудит, 1996.
119. Чабаев К.К. Интенсификация производства и рыночные отношения. М.: Экономика, 1990.
120. Черевко А. И., Сидоров А.П., Мелешкин М.Г. Укорение освоения мощностей в промышленности. М., "Экономика", 1969.
121. Шамхалов Ф.И. Новое российское предпринимательство/ Под ред. А.И. Архипова. М.: Экономика, 1994.
122. Шеин В., Жуплева А., Володин А. Корпоративный менеджмент: опыт России и США. М.: Новости, 2000.
123. Шеремет А.Д., Протопопов В.А. Анализ экономики промышленного производства. М.: Высшая школа, 1984.
124. Шепеленко Г.И. Антикризисное управление производством и персоналом. Ростов н/Д:Март, 2002.
125. Шихвердиев А.П., Гусятников Н.В., Беликов И.В. Корпоративное управление. -М.: Изд. Центр Акционер, 2001.
126. Экономика. Учебник для экономических академий, ВУЗов и факультетов. -М.: Издательство БЕК, 1995.
127. Экономика и статистика фирм: Учебник / В.Е. Адамов, С.Д. Ильенкова, Т.П. Сиротина и др.; Под ред. д-ра экон. наук, проф. С.Д. Ильенковой. Ч М.: Финансы и статистика, 1995.
128. Ямпольский С.М., Хилюк Ф.М., Лисичкин В.А. Проблемы научно-технического прогнозирования. М.: Экономика, 1969.
129. Уайн П. Управление исследованиями и разработками. М.: 1981.
130. Файоль А., Эмерсон Г., Тейлор Ф., Форд Г. Управление это наука и искусство/ Сост. Подвойский Г.П. М.: Республика, 1992.
131. Фестер Р. Обновление производства: атакующие выигрывают. Ч М.: Прогресс, 1987.
132. Фишер Стенли, Дорибуш Рудибер, Шмалензи Ричард. Экономика. /Пер. с англ. Балашовой Е.Е., Золотухиной Т.Н., Тапхилевича Е.В., Горюшиной Н.Г. Под ред. Санова Г.Г. М.: Дело, 1993.
133. Хамер М., Чампи Дж., Реинжиниринг корпорации: Манифест революции в бизнесе. С-Петербург. ун-т, 1997.
134. Харрингтон Дж.Х. Управление качеством в американских корпорациях. М.: Экономика, 1990.
135. Хейне Пол. Экономический образ мышления./Пер. с англ. Под общей ред. Пинскера Б. Под ред. Аукционек С., Бойко М.: Дело, при участии изд-ва Cata.Maxy, 19,93.
136. Хоскинг А. Курс предпринимательства: Практ. пособие: Пер. с англ./ Общ. ред. и предисл. В. Рыбакина. М.: Международные отношения, 1993.
137. Черчил Гиберт А. Маркетинговые исследования. СПБ: Питер, 2000.
138. Ад. Вагнер Lehrbuch der Polit. Oekonomie Grandlegung, 81, изд. 1879.
139. AMA Board Approves New Marketing Definition // Marketing News/ 1985/1 March 1
140. Levitt T. The Marketing Mode, The Pathway the corporate Groux. 1969.
141. Gertman M., Allen M. An Jntrroduction to che multinationals L., etc. 1984.
142. Fasfeld D. Economics. Principles of Political Economy Cilenvien (III). N.- J.1982.
143. Faber M. Introduction to Modere Austrian Cpital Theory Hiidelberg, 1979.
144. Hennart J., Theory of multinational Entreprise Ann Arbor, 1982.
145. M.Porter Competitve Strategy. Uppel Saddl River, NJ, 1980.
146. Ulrich H. Technischer Fortchritt als Problem der sonjtischen
147. Wirtschaflsplanuhg. Айкс Б., Ритерман. От предприятия к фирме. Заметки потеории предприятия переходного периода // ЭКО. № 9, 1994.
Похожие диссертации
- Предпосыки развития посреднических услуг на рынке машиностроительной продукции
- Экономические методы повышения гибкости и устойчивости строительных предприятий
- Формирование регионального рынка топливных ресурсов
- Повышение качества машиностроительной продукции: методы, резервы и механизмы
- Организация и управление маркетингом взаимоотношений на рынке машиностроительной продукции