Организация агрегатного участка на городской станции технического обслуживания на 91 автомобиль КамАЗ-5510 и определение калькуляции себестоимости текущего ремонта на 1000 км пробега
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
грузовойГрузоподъемность, кг4500Длина6560Ширина2500Высота2680Колесная формула2x4ДвигательЯМЗ-7401, дизельный, V-образный, четырехтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный
1.3 Природно-климатическая зона
Природно-климатическая зона холодная
.4 Количественный и качественный состав автомобилей, их среднесуточный пробег
Количественный, среднесуточный пробег категория условий эксплуатации приводится в таблице 1.2
Таблица 1.2
ПоказателиМарка автомобиляКамАЗ-5510Списочное количество, шт.Аи91Категория условийIIРежим работы подвижного состава, днейDpr305/12
Режим работ подвижного состава:
грузовые автоперевозки - 305 дней в году.
Время в наряде 12 часов.
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Исходные данные ремонта
Исходные нормативы представляем в виде таблицы 2.1.
Таблица 2.1
Исходные нормативы режима ТРКамАЗ-5510 lсс , кмсреднесуточный пробег автомобиля288tнтр , чел-час/1000кмисходный норматив удельной трудоемкости текущего ремонта9,5K1коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации.1,2K2коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава.1,1К3коэффициент корректирования учитывающий природно - климатические условия.1,2К4коэффициент корректирования, учитывающий пробег с начала эксплуатации.1,0К5коэффициент корректирования, учитывающий мощность АТП и количество технологически совмещенных групп подвижного состава1,15Кuкоэффициент, учитывающий условия организации работы автомобилей0,95aткоэффициент технической готовности автомобилей0,89
Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ, согласно ОНТП-01-86 в процентном отношении, приведены в таблице 2.2.
Таблица 2.2
Виды работЛегковые автомобилиАвтобусыГрузовые автомобилиВне дорожные автомобилиПрицепы и полуприцепыЕжедневное обслуживаниеУборочные80-9080-9070-9070-8060-75Моечные10-2010-2010-3020-3025-40ИТОГО100100100100100Первое техническое обслуживаниеДиагностические12-165-98-105-93,5-4,5Крепежные40-4844-5232-3833-3935-45Регулировочные9-118-1010-128-108,5-10,5Смазочные, заправочно-очистительные17-2119-2116-2620-2620-26Электротехнические4-64-610-138-107-8По системе питания2,5-3,52,5-3,53-66-8-Шинные4-63,5-4,57-98-1015-17ИТОГО100100100100100Второе техническое обслуживаниеДиагностические10-125-76-103-50,5-1Крепежные36-4046-5233-3738-4260-66Регулировочные9-117-917-1915-1718-24Смазочные, заправочно-очистительные9-119- 1114-1814-1610-12Электротехнические6-86-88-126-81-1,5По системе питания2-32-37-1414-17-Шинные1-21-22-32-32,5-3,5Кузовные18-2215-17---ИТОГО100100100100100Текущий ремонтРаботы, выполняемые на постах зоны ремонтаДиагностические1-2,51,5-2,01,5-2,01,5-2,01,5-2,0Регулировочные3,5-4,51,5-2,01,0-1,52,5-3,50,6-1,5Разборочно-сборочные28-3224-2832-3729-3228-31Сварочно-жестяницкие6-86-71-23,5-4,09-10Работы, выполняемые в цехах (и частично на постах)Агрегатные13-1516-1818-2017-19-в том числе:по ремонту двигателя5-66,5-77-87-8-по ремонту сцепления, карданной передачи, стояночной тормозной системы, редуктора, подъемного механизма 3,5-4,04-55,0-5,54,5-5,0-по ремонту рулевого управления, переднего и заднего мостов, тормозных систем4,5-5,05,5-6,06,0-6,55,5-6,0-Слесарно-механические8-107-911-137-912-14Электротехнические4,0-4,58-94,5-7,05-71,5-2,5Аккумуляторные1,0-1,50,5-1 ,50,5-1,50,5-1 ,5-Ремонт приборов системы питания2,0-2,52,5-3,53,0-4,53,0-4,5-Шиномонтажные2,0-2,52,5-3,50,5-1,59-111,5-2,5Вулканизационные1,0-1,50,5-1,50,5-1,51 ,5-2,51,5-2,5Кузнечно-рессорные1,5-2,52,5-3,52,5-3,52,5-3,58-10Медницкие1,5-2,51,5-2,51,5-2,51,5-2,50,5-1,5Сварочные1,0-1,51,0-1,50,5-1,01,0-1,53-4Жестяницкие1,0-1,51,0-1,50,5-1,00,5-1 ,00,5-1,5Арматурные3,5-4,54-50,5-1,50,5-1,50,5-1,5Деревообрабатывающие--2,5-3,5-16-18Обойные3-52-31-20,5-1,5-Малярные6-107-94-62,5-3,55-7ИТОГО100100100100100
2.2 Определение годового объёма работ по объекту проектирования.
Годовой объём работ по объекту проектирования определяется в последовательности расчёта показателей.
.2.1 Коэффициент использования автомобилей аu определяется по формуле
аu = Dp.r / 365 ат Кu
аu = 305 / 365 0,89 0,95
аu = 305 /308,60
аu = 0,98 шт.
где: Dp.r - количество рабочих дней в году;
Кu - коэффициент, учитывающий условия организации работы автомобилей.
.2.2 Годовой пробег автомобилей (Lr,км) определяется по формуле:
Lr = 365 Аu Lcc аu= 365 91 288 0,98 = 9374601,6 км.
где - списочное количество автомобилей, шт;
- коэффициент, использования автомобилей.
.2.3 Расчетную удельную трудоемкость текущего ремонта
(, чел - час/1000км) определяем по формуле
= К1 К2 К3 К4 К5
= 9,5 1,2 1,1 1,2 1,0 1,15
= 17,31 чел - час.
где - расчетная удельная трудоемкость текущего ремонта чел - час/1000км;
- исходный норматив удельной трудоемкости текущего ремонта, чел - час/1000 км;
К1 - коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации;
К2 - коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава;
К3 - коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия;
К4 - коэффициент корректирования, учитывающий пробег с начала эксплуатации;
К5 - коэффициент корректирования, учитывающий мощность АТП и количество технологически совмещенных групп подвижного состава;
Кu - коэффициент, учитывающий условия организации работы автомобилей.
2.2.4 Годовая трудоемкость текущего ремонта (Ттр, чел - час ) определяется по формуле
Ттр = Lr 1000
Ттр = 17,31 9374601,6 / 1000
Ттр = 162274,35 чел - час.
где - расчётная удельная трудоемкость текущего ремонта,
чел - час/1000 км;
Lr - годовой пробег автомобилей, км.
.2.5 Годовую трудоемкость текущего ремонта агрегатного участка (Т цех, чел - час ) определяем по