Определения коэффициента сцепления и ровности дорожного покрытия
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
Измерение просветов под трехметровой рейкой с помощью клина (промерника) следует производить в пяти контрольных точках, расположенных на расстоянии 0,5 м от концов рейки и друг от друга.
Детальные измерения ровности следует производить на расстоянии 0,5-1,0 м от каждой кромки покрытия или края полосы движения.
На каждой захватке следует произвести:
100-130 измерений просветов (25-30 приложений рейки) или непрерывную графическую запись неровностей;
80-100 измерений поперечных уклонов рейкой с уровнем (25-30 измерений для захваток длиной 100-150 м);
определение вертикальных абсолютных или относительных отметок путем нивелирования с шагом 5 м.
На основе полученных вертикальных отметок следует вычислить алгебраические разности отметок точек (амплитуд) по формуле
где Нi, Hi+1, Hi+2 - отметки смежных точек
Все вычисления следует производить со сдвижкой на 5 м с целью получения для каждой захватки не менее 50-60 значений амплитуд.
При этом 90% определений должны быть в пределах, указанных в табл. 2, а 10% определений не должны превышать эти значения более чем в 1,5 раза.
Таблица 2
Категория дорогиЗначения амплитуд, мм, при использовании комплектов машинбез автоматической системы задания вертикальных отметокс автоматической системой задания вертикальных отметокРасстояние между точками, м5102051020I, II, III712245816IV, V, I-c, II-c, III-c и внутренние дороги промышленных предприятий1016----
3. Ровность (просвет под рейкой длиной 3 м)
1.2 Асфальтобетонные и монолитные цементо-бетонные основания и покрытия
Не более 5 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 10 (6) мм, остальные - до 5 (3) мм- оценка Хорошо
Не более 2 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 10 (6) мм, остальные - до 5 (3) мм - оценка Отлично
Практическая часть
2.1 Определение коэффициента сцепления покрытия автомобильной дороги
Измерение коэффициента сцепления дорожного покрытия проводятся прибором ИКСп. При определении коэффициента сцепления были сделаны 5 замеров.
?1= 0,42;
?2= 0,41;
?3= 0,43;
?4= 0,34;
?5= 0,45.
Для выявления коэффициента сцепления максимальное (0,45) и минимальное (0,34) значения исключаем из расчетов. Найдем средний коэффициент сцепления по трем оставшимся данным:
?ср.= (0,42+0,41+0,43)/3= 0,42
Коэффициент сцепления покрытия по ГОСТ Р 50597-93 должен обеспечивать безопасные условия движения с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью и быть не менее 0,3 при его измерении шиной без рисунка протектора и 0,4 - шиной, имеющей рисунок протектора. Полученный коэффициент сцепления ?ср.=0,42 соответствует требованиям ГОСТ.
2.2 Определение ровности дорожного покрытия с помощью 3-метровой рейки
Таблица 3
Результаты измерений 3-метровой рейкой
№п/пРезультаты измеренийУклон,‰12345122614346212042044837242730415142132851104543642233337115414385263132924104454100011140
Количество измерений: 50
Количество просветов превышающие: от 5 до 10 мм - 5
свыше 10 мм - 5
Общий вывод по работе
Дорога относится к группе В (улица местного значения в жилой застройке согласно СНиП 2.07.01-89.) Количество просветов свыше 10 мм (СНиП 3.06.03) составляет 10% от общего числа замеров, от 5 до 10 мм 10%, что соответствует требованиям ГОСТ 50597-93 согласно которому число просветов под рейкой, превышающих допустимые по СНИП 3.06.03 значения, не должно превышать 14% от общего числа измерений.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Поправки к результатам измерений просветов под рейкой на участках вертикальных кривых
Радиус выпуклой кривой, мВеличина поправки, мм, на расстоянии от торца рейки, м0,00,51,010001,10,80,46001,91,30,64002,81,90,93003,82,51,22005,63,81,9Радиус вогнутой кривой, мВеличина поправки, мм, на расстоянии от торца рейки, м0,51,01,510000,40,81,16000,61,31,94000,91,92,83001,32,53,82001,93,85,6Примечание - При измерениях на выпуклых и вогнутых кривых величину поправки следует брать со знаком минус.
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Поправки к значениям при измерениях неровностей нивелиром
Радиус вертикальной кривой, мВеличина поправки, мм, для неровностей длиной, м102040100,0002,075,000--2,750,000--4,030,000--6,725,000-2,08,020,000-2,510,015,000-3,315,010,0001,35,020,08,0001,66,325,05,0002,510,040,04,0003,112,550,03,0004,216,767,02,5005,020,080,02,0006,325,0100,01,5008,333,3133,31,20010,441,7166,71,00012,550,0200,060020,883,3-40031,2125,0-30041,7166,7-20062,5250,2-Примечание - При измерениях на выпуклых кривых величину поправки следует брать со знаком минус, на вогнутых - со знаком плюс.