Определение параметров такта сжатия и механического шума двигателя автомобиля
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
?щность двигателя, кВт.
Решение:
1. Уровень механического шума двигателя:
Задача 3. Определение мощности двигателя автомобиля
Определить мощность развиваемую двигателем на прямой передаче со скоростью ? = 85 км/ч на дороге с уклоном h = 0,03 при коэффициенте сопротивления качению ? = 0,022. Параметры автомобиля: mа = 4500 кг, kотб = 0,95, ?тр = 0,94, kw = 0,52 Нс/м4, Ал = 4,6 м.
Теоретические сведения:
Мощность двигателя определяется из условия обеспечения максимальной скорости автомобиля в заданных дорожных условиях. Движение автомобиля предполагается на прямолинейном горизонтальном участке дороги с твердым покрытием в сухую безветренную погоду. Максимальная скорость достигается при dv/dt = 0. Составим уравнение баланса мощности при этих условиях:
Рк + Рш + Рщ = 0,
где Рк - мощность, подводимая к ведущим колесам при установившемся движений;
Рш - мощность, необходимая для преодоления суммарного дорожного сопротивления;
Рщ - мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха.
Выражение для определения искомой мощности двигателя:
где - мощность двигателя, Вт;
- полная масса автомобиля, кг;
g - ускорение свободного падения (9,81 м/с2);
- максимальная скорость автомобиля, м/с;
- коэффициент суммарного дорожного сопротивления при ;
- сила сопротивления воздуха при , Н;
- КПД трансмиссии на высшей ступени коробки передач, обеспечивающей достижение скорости при полной массе автомобиля.
Значение соответствует необходимой мощности для движения автомобиля на прямолинейном горизонтальном участке дороги с асфальтобетонным покрытием со скоростью . Значение скорости выбирается в соответствии с регламентирующими нормативами или с учетом информации о лучших мировых образцах.
Двигатели легковых автомобилей обычно поставляются комплектно со всеми механизмами вспомогательного оборудования (вентилятором, генератором, воздухоочистителем и др.). Мощность двигателя в этом случае указывается с учетом затрат на привод этих механизмов. Двигатели грузовых автомобилей большой грузоподъемности и автобусов большой вместимости обычно поставляются не в полном комплекте. Поэтому при учете необходимых затрат мощности на собственные нужды двигателя коэффициент принимают в пределах 0,05-0,10.
Для определения КПД трансмиссии необходимо принять техническое решение о структуре трансмиссии, представить ее функциональную схему и определить для каждого механизма трансмиссии тип и количество зубчатых зацеплений, передающих энергию от входного к выходному валу на высшей передаче, на которой достигается.
Вычислив значение подбирают двигатель для проектируемого автомобиля. При этом принимают во внимание топливную экономичность, экологичность, массу, габариты, надежность и гарантийный средний ресурс двигателя. Выбор типа и модели двигателя должен быть тщательно обоснован.
Решение:
1. Сопротивление воздуха, определяется по формуле:
2. Коэффициент суммарного дорожного сопротивления, определяется по формуле:
3. Мощность двигателя, определяется по формуле:
Заключение
Автомобильный транспорт используется в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, торговле, осуществляет массовые пассажирские перевозки в городах, крупных населенных пунктах. На долю автомобильного транспорта приходится существенная часть грузооборота и более половины пассажирских перевозок. Он тесно взаимодействует с железнодорожным, водным и воздушным транспортом, являясь важной составной частью транспортной системы страны.
Движение автомобиля, его поведение на дороге подчиняется определенным законам механики, а не правилам дорожного движения и не желаниям водителя при управлении автомобилем.
Знать теорию автомобиля нужно не только для того, чтобы конструировать автомобили. Это знание позволит выбирать правильным образом наиболее приспособленные к эксплуатации в различных условиях имеющиеся автомобили.
Применяя знание теории автомобиля, можно повысить устойчивость автомобиля, сделать его ход более спокойным, плавным, уменьшить расход топлива, увеличить путевую скорость, улучшить проходимость по плохим дорогам.
Список использованных источников
1. Башкардин А.Г. Эксплуатационные свойства автомобилей, Методические указания. - СПбГАСУ, 2001.
2. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств - М.: Машиностроение, 1989.
3. Краткий автомобильный справочник - М.: АО Трансконсалтинг, НИИАТ, 1994 - 779 с.
4. Гришкевич А.И. Автомобили: Теория: Учебник для вузов - Минск: Высш.шк., 1986 - 208 с.
5. Илларионов В.А. Эксплуатационные свойства автомобиля - М. Машиностроение, 1966 - 280 с.
. Бортницкий П.И., Задорожный В.И. Тягово-скоростные качества автомобилей. - Киев: Вища школа, 1976 - 176 с.