Определение основных элементов буксирного судна
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций
Котласский филиал
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
Тема: Определение основных
элементов буксирного судна
Вариант №17
Выполнил: Смирнов Л.Е.
студент 2 курса,
специальность Экономика
и управление на предприятии,
г. Котлас
1. Исходные данные
1.Из таблицы 1 согласно варианта № 17 (Морской буксир) выписываем исходные данные проектируемого судна.
2.Из приложения (7) согласно варианта № 17 выписываем исходные данные судна-прототипа
Таблица 1
Исходные данные для расчета (проектируемое судно)
Вариант Тип проектируемого суднаКласс суднаОсадка, мЭкипаж, человекАвтономность плавания, сутки.Частота вращения двигателя об/минОбщая мощность двигателей (квт),1. Морской буксирМ3,363016300 2*600буксирное судно водоизмещение осадка
2. Определение основных элементов буксирного судна
К основным элементам буксирного судна, подлежащих определению, относятся:
.Водоизмещение судна, D
.Главные размерения L, В, H,Т
3.Коэффициенты полноты .
.1 Определение массового водоизмещения проектируемого судна
Массовое водоизмещение проектируемого судна в первом приближении определяется по формуле
D= + + + + d (1)
Где: - масса корпуса проектируемого судна с оборудованием, тонн
- масса механизмов машинного отделения проектируемого судна, тонн
- масса топлива и смазки проектируемого судна, тонн
-дедвейт проектируемого судна, тонн
d - запас водоизмещения, тонн
Первоначально необходимо подсчитать безразмерные измерители судна- прототипа:
= 350,95/(41х9х4,4)=0,216 (2)
= 350,95/616,95=0,569
=109/(2х443)=0,123
=114,9/(2х443)=0,13
Далее необходимо подсчитать измеритель расхода топлива и смазки проектируемого судна по выражению:
=24х10х0,23х(1+0,2)х10-3=0,12 (3)
где: t - автономность плавания проектируемого судна в сутках - удельный расход топлива, (кг/кВтч)
k- коэффициент, учитывающий расход смазки, а также расход топлива на вспомогательные и бытовые нужды
После этого необходимо подсчитать массы, входящие в формулу (1) для проектируемого судна:
А) - масса оборудования и механизмов машинного отделения проектируемого судна:
= 0,123х2х443= 109(т)
где: рм - измеритель массы корпуса проектируемого судна, определяемый по формуле (2)
где - масса механизмов судна-прототипа из приложения (7)
мощность судовой силовой установки судна-прототипа (кВт)
Б) масса топлива и смазки определяется по формуле
= 0,12х2х443= 106,32 (Т)
Где: измеритель массы топлива и смазки, определяемый по формуле (2)
мощность судовой силовой установки судна-прототипа (кВт)
- масса топлива и смазки судна-прототипа, тонн
В) Далее подсчитываются массы, входящие в дедвейт (все расчеты показать):
= 3,96+2,52+23,76+17,82=48,06 т. (4)
Это массы:
экипажа mэ=120х33=3960 кг. = 3,96 т
провизии
mпр = P*L*R= =(0,25+0,20+0,085+0,25+0,95+0,25+1,4+0,6+0,25)х33х18=2516кг = 2,52 т
воды mв=40х33х18=23760кг. = 23,76 т
загрязненных вод m Зв. =30х33х18 = 17820 кг. = 17,82 т.
Г) После этого подсчитывается масса корпуса для проектируемого судна:
= 0,589х197,77=116,49 (Т)
где: измеритель массы корпуса, определяемый по формуле (2)
,
где все величины входящие в формулу относятся к судну -прототипу.
D-массовое водоизмещение проектируемого судна необходимо определить по формуле (5)
=( (0,123+0,12)х2х443+48,06/(1-0,012-0,569=263,358/0,419= 628,54 т (5)
В итоге все подсчитывается массовое водоизмещение судна по формуле (1)
D= + + + + d=367,64+109+106,32+48,06+7,4= 638,42 (Т)
?=(628,54-638,42)/638,42)х100=1,55% меньше 3% (допустимо!)
Окончательно принимаем D=638,42т
2.2 Определение главных размеров и коэффициентов полноты
А) Уточнение величины осадки
Желательно, чтобы минимальная осадка судна с точки зрения достаточной эффективности движителей была не менее
(6)
Уточнение величины осадки выполнить невозможно, так как неизвестно передаточное число редуктора. Принимаем осадку равную значению из задания
Т=3,5 (м)
Б) Определение коэффициента полноты водоизмещения
можно принять, ориентируясь на прототип, т.е. определить из выражения:
= > = 616,95/(1х41х9х3,36)=0,498 (7)
Судно- проект
определив , можно найти величину LBT (проекта):
= = 638,42/(1х0,498) = 12,82 м3
Далее определяется отношение
= 1,62х(12,823,5)-2,75= 2,28 (8)
определяем ширину судна В= 3,5х2,28= 7,98 (м),
а из выражения LBT -длину толкача
=1282/(7,98х3,5)=46 (м)
В) Высоту борта можно определить из соотношения:
= 2,2-0,33х3,5=1,045 (9)
Н= 3,5х1,045= 3,7 (м)
Далее необходимо проверить:
. Обеспечение минимума надводного борта:
= 3,70 3,5+0,2=3,7
. Выполнение требований Речного Регистра в отношении максимально допустимых значений - L/ Н и В/ Н - с точки зрения прочности
L/ Н = 46/37=12,4< 20
В/ Н = 8/3,7= 2,22 < 4
Г) Коэффициент полноты конструктивной ватерлинии определяется по выражению
= 0,75+0,011* ? 0,829 (10)
Д) К?/p>