Окружающая среда в Европе на пороге нового тысячелетия
Информация - Экология
Другие материалы по предмету Экология
?ные причины кроются в плохом управлении безопасностью производства. Недостаток финансирования таких систем является результатом давления со стороны держателей акций, беспокоющихся о сиюминутной финансовой наживе, хотя это может обернуться большими потерями в длительном периоде.
Возраст производства также является одним из главнейших факторов, определяющих степень риска возникновения аварии. По словам консультантов из M&M Protection, наиболее часто причиной случайных выбросов в нефтехимической промышленности становится механическая неисправность, что в большой степени происходит благодаря износу оборудованию.
Многие заводы работают “на износ” в попытке вернуть как можно больше инвестиций.
2.1.2. Аварии происходят везде
Большинство людей относится к нефтехимической промышленности как к основному источнику аварий, и на самом деле большинство заводов, подпадающих под директиву Seveso, относятся именно к этой отрасли. Но есть и другие отрасли, в которых происходят не менее серьезные аварии, нередко со смертельным исходом, хотя в этих случаях существует меньшая опасность для окружающей среды. Во Франции есть 4 отрасли, где происходит больше аварий, чем в нефтяной промышленности.
Аварии с нефтью и нефтепродуктами традиционно привлекают интерес СМИ. Например, взрыв трубопровода Alpha в Северном море повлек смерть 167 человек. Самое последнее происшествие в ЕС связанное с разливом нефти, это когда вблиз г.Милфорд в Великобритании в море попало около 72 000 тонн сырой нефти и было загрязнено около 200 км прибрежной полосы. Удар по ОС при разливах нефти может сильно варьироваться. Он зависит скорее от сорта нефти, чем от количества, а также от погодных условий и от того произошло ли это в прибрежных водах, которые более чувствительны к такого рода происшествиям. Например, один из наиболее грандиозных разливов нефти, случившийся в 1978 г. близ британских берегов в результате крушения танкера Amoco Cadiz нанес ущерб, видимый только по прошествию нескольких лет, но к сегодняшнему времени территория полностью восстановлена. На сегодня нет данных о непоправимом ущербе для морских обитателей от крупных разливов нефтепродуктов. Но следует заметить, что и нет продолжительных наблюдений и мониторинга за биологическими эффектами таких аварий на морских обитателей. Для изучения потенциального ущерба от нефтяных разливов нужен более расширенный мониторинг (по материалам ITOPF, 1998).
Последствия аварий, произошедших в ЕС (по данным MARS с 1984 г.)ПоследствияКоличество аварий1отсутствуют или незначительны43смертельные случаи- на объекте247- вне объекта16травмы3- на объекте94- вне объекта26экологический урон21общенациональный урон0материальный урон4- объекта57- другое91 Каждая авария может иметь несколько типов последствий, поэтому общее количество превышает фактическое за данный период.2 Смертельные исходы или травмы на объекте включает таковые: работников, контрактников и спасателей.3 Травмы включают в себя как незначительные, так и требующие госпитализации больше чем на сутки.4 Материальный урон приводится только для случаев с достоверными данными.2.1.3. Нарушение биоценоза
Данные по последствиям аварий в ЕС приведены в таблице. Около 16% аварий сопровождались многочисленными смертельными случаями и из них треть касалась прилегающих районов. Около 2/3 случаев сопровождались экологическим ущербом, включая загрязнения воды (водоемы, реки) и в половине этих случаев загрязнение происходило из-за утечки нефтепродуктов. Но в этих случаях очень трудно оценивать долговременные последствия и отсюда следует нехватка подобных данных.
- Природные катаклизмы самые разрушительные
- Что это такое?
Природные катаклизмы, такие землетрясения и оползни, зачастую более разрушительны по количеству жертв и ущерба для ОС, и способны вызывать вслед за собой техногенные катастрофы. Как и с промышленными авариями, последствия зависят от магнитуды происшествия и от таких факторов как плотность населения, антикризисные меры и спасательные работы.
Список литературы :
- Chemical Engineer (The), 1998. News in Focus, Issue No.657, 14 May, p.4.
- CNN, 1998. www-page
- Дрогарис Г., 1993, Изучая катастрофы, журнал Основы безопасности
- Involving Dangerous Substances. In: Safety Science,
- Сonsequences of the accident. Proceedings of сatastrophe.
- Сonference in Vienna, April 1996. Vienna, IAEA (1996);