Общий курс железных дорог
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
го транспорта и вся его работа осуществляются по плану. Основные права, обязанности и ответственность железных дорог, организаций и граждан, пользующихся железнодорожным транспортом, а также взаимоотношения железных дорог с другими видами транспорта определяются Уставом железных дорог России (УЖД), утвержденным правительством. Слаженность взаимодействия всех подразделений железнодорожного транспорта обеспечивается соблюдением единого общесетевого графика движения поездов, утверждаемого МПС. График движения объединяет работу всех подразделений железных дорог (станций, депо, тяговых подстанций, пунктов технического обслуживания и др.). Слаженность всех звеньев железнодорожного транспорта, четкая и бесперебойная работа железных дорог и безопасность движения достигаются неуклонным выполнением Правил технической эксплуатации железных дорог, Инструкции по сигнализации на железных дорогах и Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах России. Правила технической эксплуатации железных дорог России устанавливают: основные положения и порядок работы железных дорог и работников железнодорожного транспорта, основные размеры и нормы содержания важнейших сооружений, устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы сигнализации. ПТЭ обязательны для всех подразделений и работников железнодорожного транспорта. Требованиям ПТЭ должны строго соответствовать все инструкции и другие руководящие указания, относящиеся к технической эксплуатации, проектированию и строительству железных дорог, сооружений, устройств и подвижного состава. Инструкция по сигнализации на железных дорогах России устанавливает систему видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний, относящихся к движению поездов и маневровой работе, а также типы сигнальных приборов, с помощью которых эти сигналы подаются. Необходимым условием обеспечения безопасности движения поездов является содержание технических устройств в исправном состоянии. Исключительное значение для работы железнодорожного транспорта имеет высокая сознательность и строгое соблюдение дисциплины работниками железных дорог, ибо нарушение ее может повлечь за собой угрозу для жизни перевозимых людей и сохранности материальных ценностей. Лица, поступающие на железнодорожный транспорт на должности, связанные с движением поездов, по перечню, утвержденному МПС, должны выдержать испытания в знании ПТЭ, инструкций по сигнализации, движению поездов и маневровой работе на железных дорогах России, должностных инструкций, правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии.
6. ОСНОВНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ. Основными экономическими показателями работы железных дорог являются производительность труда, себестоимость перевозок, прибыль, рентабельность, фондоотдача. Производительность труда применительно к сети в целом и дорогам Пт=?рlпр/Чэ, где ?plпр объем выполненной продукции в год, приведенные т/км; Чэ численность эксплуатационного штата (число работников, занятых на перевозках). Большое влияние на уровень производительности труда оказывает научно-технический прогресс на ж/д транспорте. Себестоимость перевозок определяется денежным выражением текущих затрат на выполнение единицы перевозок С=?Э/?рlпр; где ЕЭ сумма эксплуатационных расходов на выполнение перевозок (заработная плата с отчислениями на социальное страхование, топливо и электроэнергия, материалы и запасные части, амортизационные отчисления, прочие затраты). Прибыль это показатель, в котором аккумулируются итоги всей хозяйственной деятельности железных дорог и предприятий транспорта. Прибыль определяется по формуле П=?Д-?Э,
где ?Д суммарные доходы, т. е. средства, полученные дорогой, отделением или предприятием за произведенную и реализованную продукцию, работу и услуги.
Прибыль будет тем больше, чем ниже расходы на единицу продукции, т. е. себестоимость перевозок. Также важно знать не только абсолютные размеры прибыли, но и сколько ее получено с каждого рубля стоимости производственных фондов, т. е. рентабельность. Показатель рентабельности выражается в процентах и определяется по формуле
П
Р=------------------- 100;
ОФПЛ и ОБСил
где ОФПЛ и ОБСил среднегодовая стоимость соответственно основных производственных фондов и оборотных средств в планируемом году. Уровень использования основных производственных фондов характеризуется также показателем фондоотдачи, который исчисляется в натуральном и стоимостном выражении: Фнат=?plпр/ОФпл; Фст=П/ОФпл. Рассмотренные экономические показатели тесно связаны между собой: с увеличением производительности труда снижается себестоимость и возрастает прибыль, рентабельность перевозок и фондоотдача. Отчисления и поощрительные фонды зависят главным образом от роста производительности труда и снижения себестоимости продукции.
7. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О КАТЕГОРИЯХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ, ТРАССЕ, ПЛАНЕ И ПРОДОЛЬНОМ ПРОФИЛЕ. Линии могут существенно отличаться по своему значению в работе сети железных дорог, размерам и характеру перев?/p>