Необъяснимые явления
Информация - История
Другие материалы по предмету История
?арту. Но хотя наши подлодки и считаются лучшими в мире, даже они не в состоянии сколько-нибудь приблизиться к тем характеристикам, которые демонстрировали неопознанные объекты. Для сравнения: максимальная скорость подводного хода у военных субмарин достигает лишь 45 узлов (83 км/ч), в то время как чужаки демонстрировали скорость значительно большую. Так, в 1964 году во время военно-морских маневров южнее Флориды приборами нескольких американских эсминцев был зафиксирован таинственный подводный объект, который двигался на глубине 90 метров со скоростью 200 узлов (370 км/ч). Самый современный российский подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 (Тайфун по классификации НАТО) имеет предельную глубину погружения 400 метров. Подводные же незнакомцы легко и быстро уходят на глубину 6000 и более метров.
Конечно, некоторые батискафы (но не подводные лодки) достичь таких глубин могут. Но, во-первых, они не имеют сколько-нибудь заметной горизонтальной скорости. А во-вторых, даже самому совершенному глубоководному аппарату того времени батискафу Триест, на котором знаменитый океанограф Жак Пикар поставил все мыслимые рекорды, для погружения на такие глубины требовались часы, но никак не минуты. Иначе аппарат был бы просто разорван огромным перепадом давления.
Крайне редко люди погружаются на такие глубины, и тем более значимо то, с чем они сталкиваются при таких точечных инъекциях. Вот что записал в дневнике Жак Пикар 15 ноября 1959 года во время погружения в самом глубоком месте мирового океана (Марианская впадина, район острова Гуам, Тихий океан): 10.57. Глубина 700 саженей (около полутора километров). Наружный свет не включаем, приберегаем его для больших глубин... Замечен довольно крупный объект дискообразной формы с многочисленными светящимися точками... По мнению исследователей, скорее всего, это были иллюминаторы, расположенные по периметру диска. И вряд ли это была случайная встреча. Скорее всего, хозяева океана подошли к батискафу специально. Зачем им понадобилось демонстрировать свое присутствие на такой огромной глубине? Можно только строить догадки...
С середины 60-х годов мир буквально охватила эпидемия загадочных подводных объектов. Особенно часто их видели тогда у берегов Австралии и в Атлантике. Вот некоторые характерные сообщения.
12 января 1965 года. Новая Зеландия. Гавань Кайпара. Севернее Хеленсвилла летчик Брюс Кати с борта самолета ДС-3 наблюдал под водой на глубине 10 метров странную металлическую конструкцию длиной около 30 метров и шириной 15 метров. Управление флота Новой Зеландии заявило, что ни одна подводная лодка не могла туда попасть из-за мелководья и труднодоступности.
11 апреля 1965 года. Австралия. В 80 милях от Мельбурна с берега Уонтагги рыбаки наблюдали две странные подводные лодки, всплывшие в сотне метров друг от друга. В ближайшие пять дней в Австралийское навигационное управление поступило еще три сообщения о странных субмаринах, наблюдавшихся севернее Брисбена на мелководье среди подводных скал, куда не рискнет зайти ни один капитан.
20 июля 1967 года. Атлантика. В 120 милях от бразильского побережья офицеры и команда аргентинского судна Навьеро вместе со своим капитаном Хулианом Лукасом Арданза обнаружили под водой в 15 метрах от правого борта загадочный сияющий объект. Из вахтенного журнала: Он имел сигарообразную форму, и его длина составляла около 105-110 футов (35 метров). От него исходило мощное голубовато-белое сияние, причем он не издавал никаких звуков и не оставлял следа на воде. Не видно было ни перископа, ни поручней, ни башни, ни надстроек вообще никаких выступающих частей. Таинственный объект четверть часа двигался параллельно Навьеро... со скоростью примерно 25 узлов (46 км/ч), совершенно неожиданно нырнул, прошел непосредственно под Навьеро, а затем быстро исчез в глубине, излучая под водой яркое сияние.
1973 год. Западная Атлантика. Дельмонико, капитан судна, находившегося между Майами и Бимини, наблюдал сигарообразный объект длиной около 50 метров без каких-либо выступов, плавников и люков. Сначала он на глубине около четырех метров направился прямо к судну, но затем круто повернул налево и скрылся. Бывалого капитана поразило то, что ни водоворота, ни пенистой струи при движении не возникало.
Начиная с 70-х годов неизвестные подводные объекты начали особо доставать скандинавов. Вертолеты и самолеты, патрульные и противолодочные корабли нейтральной Швеции выслеживают вражеские подлодки рядом со Стокгольмом. Норвежцы прочесывают шхеры и фьорды. Осенью 1972 года они бомбят глубинными бомбами Согне-фьорд, пытаясь выдавить на поверхность подводного нарушителя. Но неожиданно в небе появляются черные, без опознавательных знаков, вертолеты, электронная техника на противолодочных кораблях выходит из строя, и НПО незамеченным выскальзывает из фьорда.
В 1976 году шведы и норвежцы устанавливают в стратегических точках, где появляются подводные фантомы, минные заграждения, но мины вскоре пропадают. При попытках обстрелять НПО самыми современными торпедами последние бесследно исчезают...
В 80-е годы чуть ли не ежемесячные сообщения в газетах напоминали военные сводки. Сентябрь 1982 года: подводные лодки у шведских шхер... 1 октября 1982 года: шведы блокировали чужака толстой стальной цепью и забросали глубинными бомбами. Безрезультатно.