Анализ безопасности дорожного движения Ванинского района Хабаровского края
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
ибло:13+200%из них ранено:2517-32%в том числе:ул. Железнодорожная97ул. Центральная22ул. Приморский б-р03ул. Портовая20территория порта20иные участки дороги014 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО обеспечению БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ на участках концентрации ДТП в ВАНИНСКОм РАЙОНе
4.1. Общие предложения по изменения организации дорожного движения на отдельных участках дорог
На рассматриваемых участках дорожной сети Ванинского района высокая интенсивность движения сочетается с концентрацией дорожно-транспортных происшествий, следовательно, существующей схемы организации дорожного движения недостаточно. Установка дополнительных дорожных знаков, организация канализированных примыканий и пересечений, нанесение соответствующей разметки приведет к снижению дорожно-транспортных происшествий и их тяжести. Движение по рассматриваемым участкам, не будет вызывать затруднений у водителей в часы пик.
4.1.1 Организация канализированного примыкания
Планировка канализированных пересечений должна удовлетворять следующим требованиям:
- быть простой и понятной, четко выделять пути движения автомобилей и обеспечивать преимущественные условия;
- движения по дороге более высокой категории или большей народнохозяйственной значимости. На примыкающей дороге планировка должна предупреждать водителей о предстоящем маневре и способствовать снижению скоростей поворачивающих автомобилей;
- точки пересечения траекторий движения автомобилей по возможности удалены друг от друга;
- в каждый момент времени водитель имеет выбор не более чем одного из двух возможных направлений движения. В соответствии с принципами зрительного ориентирования нужное направление должно подсказываться расположением разделительных островков и линий разметки;
- островки и разделительные линии на пересечениях канализированного типа разделять скоростные, транзитные и поворачивающие транспортные потоки, выделяя для каждого из них самостоятельные полосы движения, обеспечивающие их плавное разделение и слияние;
- очертания островков должны обеспечивать пересечение потоков под оптимальными для следующего маневра углами, что ускоряет процесс включения автомобилей в поток или выхода его из потока. Пересечения потоков целесообразны под углами близкими к 90о. Это требования лучше всего выполняется при каплеобразной обтекаемой форме направляющих островков.
Для улучшения условий движения на канализированных пересечениях применяем следующие виды островков:
- центральные каплеобразные островки на второстепенной дороге;
- направляющие островки на оси главной дороги для обеспечения левых поворотов с основной дороги на второстепенные;
- треугольные вспомогательные островки на второстепенной дороге для разделения транзитного и поворачивающего направо потоков движения.
Расчет элементов островков канализированного пересечения ведется на основании документа 503051.89 Типовые материалы для проектирования. Пересечения и примыкания.
4.1.2 Нанесение дорожной разметки
Разметку применяем для упорядочения дорожного движения, повышения безопасности информации водителя. Разметка назначается и наносится в соответствии с ГОСТ Р 51256-99 и ГОСТ Р 52289-2004. Она применяется самостоятельно и в сочетании с другими техническими средствами.
На рассматриваемом участке проектирования применяется разметка таких видов:
1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границу проезжей части, на которые въезд запрещен;
1.4 обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 и находится у края проезжей части или по верху бордюра;
1.5 разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении;
1.6 (линия приближения прерывистая линия, у которой длина штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними) предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений;
1.11 - разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы;
1.12 (стоп-линия) указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 Движение без остановки запрещено или при запрещающем сигнале светофора;
1.13 - указывает место, где водитель должен, при необходимости остановится, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге;
1.14.1, 1.14.2 (зебра) обозначает пешеходный переход;
1.16.1 - 1.16.3 обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков;
1.17 обозначает остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси.
4.1.3 Установка дорожных знаков
На рассматриваемых участках устанавливаем следующие знаки:
5.16.1 и 5.16.2 Пешеходный переход;
1.21 участок дороги вблизи детских учреждений (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей;
2.1 главная дорога. Дорога на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
2.4 уступите дорогу Водитель должен ус?/p>