Навигационный проект перехода судна типа "Днепр" по маршруту порт Измир – порт Скикда
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?анские станции, обязательна. Вызов лоцмана производится сигналами Международного свода сигналов.
Капитан судна или агент при стоянке судна в порту должен подать заявку на лоцмана не позднее, чем за 2 ч до назначенного времени отхода.
Италия. По прибытии в район, в котором установлена обязательная лоцманская проводка, на судне должен быть поднят сигнал для вызова лоцмана.
Служба навигационной информации:
В описываемом районе имеются радиостанции, передающие гидрометеорологические сведения (МЕТЕО) и навигационные извещения мореплавателям (НАВИМ).
Средиземное море.
Берега:
Плавание вдоль берегов Средиземного моря особых трудностей не представляет, так как большинство опасностей находятся в близи них. Северный берег Африки изрезан мало. В него вдается несколько широких заливов и бухт, из которых наиболее значительны заливы Аравийский, Эль-Хекма, Абу-Хашайфа, Саллум и Сидра, который самый большой из заливов, расположенных у северного побережья Африки. В связи с молодым геологическим возрастом ложа Средиземного моря дно и берега его не находятся в состоянии покоя, а подвергаются медленным вековым поднятиям и опусканиям. Также наблюдается опускания берега на Суэцком перешейке и на побережье Египта, поэтому мореплавателю необходимо пользоваться картами, составленными по наиболее новым материалам промера и съемки береговой линии.
Между мысами Пас-Ашдир и Рас-эт-Тиб берег преимущественно песчаный и низкий. На полуострове который отделяет залив Хаммамет от Тунисского залива, цепи гор близко подходят к берегу. Вблизи мыса Рас-эт-Тиб берег становится высоким и скалистым, здесь имеется много лагун, которые отделены от моря узкими песчаными полосами суши.
Лоцманская служба:
Лоцманская проводка почти во все порты описываемого района обязательна. В большинстве портов лоцмана есть. В тех портах, где дипломированных лоцманов нет, проводку судов производят местные рыбаки.
Средства навигационного оборудования:
Безопасность плавания в описываемом районе обеспечивается достаточным количеством средств навигационного оборудования. В наиболее важных пунктах установлены маяки с дальностью видимости более 20 миль; при некоторых маяках имеются радиомаяки. Входы в гавани и бассейны портов, как правило, обозначены огнями. В открытых районах Ионического моря для определения места можно использовать радионавигационную систему Лоран-С. На надежность местоположения вех и буев, а также на строгое постоянство характеристик огней полностью полагаться нельзя.
Острова и проливы: Тунисский пролив, расположенный между северным берегом Африки и юго-западным берегом о-ва Сицилия, тянется примерно на 150 миль в направлении с SE на NW, наименьшая его ширина 80 миль. В северной части пролива и у берегов Африки глубины изменяются неравномерно. Мальтийские острова расположены на подводной возвышенности, разделяющей Средиземное море на восточную и западную части. Все острова гористые и их высота не превышает 260 м. В средней части Тунисского пролива расположен остров Пантеллерия высотой 833 м. Северная часть Тунисского пролива изобилует банками и рифами и редко посещается судами. Плавание в проливе требует особой осторожности, так как в нем действуют приливо-отливные и постоянные течения. Пролив Ла-Галит, глубокий и чистый от опасностей, расположен между северным берегом Африки и островом Ла-Галит который лежит на обширной банке в 22 милях от берега. Среди больших глубин имеется много мелководных банок кораллового или вулканического происхождения. Наибольшую опасность для судов представляет обширная банка Скерки, находящаяся при входе в Тунисский пролив с запада.
Земной магнетизм:
Магнитное склонение изменяется от 0,3о E на западе района до 3,7оE на востоке. Среднегодовое изменение магнитного склонения колеблется от +0,09о на западе района до +0,02о на востоке. К западу склонение увеличивается и в близи мыса Альмина оно достигает 8,5оW.
Служба навигационной информации:
В описываемом районе имеются радиостанции, передающие гидрометеорологические сведения (МЕТЕО) и навигационные извещения мореплавателям (НАВИМ).
Таблица № 1.4.1 СНО
№
Наименова-ние
маяка (знака)Место установкиДальность
МилиОткрытиеЗакрытиеШирота N, ДолготаЕПеленгВремяПеленгВремя123567891Хюрмюз38024
2705611--15312.232Мимас38036
260421628516.3222617.453Малеас36027
230121811515:33307,019:174Тенарон36023
220292143,001:12292,005:025Строфадес36045
32 492262,018:43321,021:276Ерогомбоз38 011
200 20211212.1112116.237Лака390 48
180 202334203.3511407.098Кастри40 38
170 542133511.0815314.239Санта-Мария де-Лука430 36
130 302328516.3222617.4510Спартивенто450 28
130 26232303.38203-11Арми370 55
150 302132516.3216502.4512Пеццо380 12
150 37211023.2917503.5113Педоро380 14
150 38292101.3414206.2114Орландо380 16
140 432624305.4115311.3215Сан Вито380 20
120 422122616.3222621.1316Мареттимо370 56
110 422419222.148602.4417Рас Энгела370 28
090 422323409.2716515.45
Таблица №1.4.2 - Радиомаяки.
№ п/пНазвание и № по РТСНОПозы-внойЧастота
() кГцХаракте-ристикаДальность
(мили)Расписание работыПриме-чания12345678Лемнос 2540ЛМН270,0А215024ч№ 3001 стр.135Каристос 2550КРС285А25024ч№ 3001 стр 136Сунион 2570СУН319А210024ч№ 3001 стр 139Милос 2590МЛС378А210024ч№ 3001 стр 134Иракион 2595РКЛ259А215024ч№ 3001 стр 144Суда 2600СУД289А220024ч№ 3001 стр 144Керкира 2635КРК403,0А215024ч№ 3001 стр.136Санта Мария-ди-Леука 2930МЦ305,7А210024ч№ 3001 стр.143Реджо-де-Калабрия 2970РЦА325А25024ч№ 3001 стр 143Аугуста 2980АТ301,1А210024ч№ 3001 стр 144Ватикано 3000ЖН296,5А210024ч№ 3001 стр 144Коццо-Спадаро 2985ПЗ301,1А210024ч№ 3001 стр 14