Навигационный проект перехода судна типа "Десна" по маршруту порт Керчь – порт Кальяри
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
°дает глина, песок, а на глубинах менее 200 м песок, ил и глина.
Земной магнетизм:
Магнитная изученность у побережья Италии хорошая, а у побережья о. Сардиния и о. Корсика магнитных наблюдений мало. Магнитное склонение приведено к эпохе 1965 г. и изменяется от 0,8 Е на восточной границе района до 1,5 W на западной границе (о.Корсика). Среднегодовые изменения магнитного склонения в юго-восточной части района +0,05, в центральной части района +00,06 и в северо-западной части +0,07. Магнитных аномалий интенсивностью более 2 в районе не отмечено.
Режимы плавания:
Вблизи побережья Италии в районах боевой подготовки военно-морского флота установлен определенный режим плавания, о котором мореплаватели оповещаются в специальных извещениях мореплавателям Италии. В случае отсутствия специальных извещений мореплавателям суда по возможности должны обходить указанные районы. Во время учений подводных лодок в этих районах на береговых постах и эскортирующих судах поднимается соответствующий предупредительный флажный сигнал по Международному своду сигналов.
Во время проведения стрельб и учений мореплаватели должны принимать меры предосторожности и проходить на достаточном расстоянии от указанных районов.
Плавание в опасных от мин районах осуществляется по фарватерам, показанным на картах.
При плавании в бывших опасных от мин районах безопасная якорная стоянка возможна только в специально отведенных местах, показанных на картах. Использовать другие якорные места, описываемые в лоции, без крайней необходимости не следует.
Средства навигационного оборудования:
Побережье Тирренского моря имеет развитую сеть береговых средств навигационного оборудования. На мысах, далеко выступающих в море, и наиболее удаленных от побережья островах установлены маяки и светящие знаки с дальностью видимости 15 миль и более. Эти маяки и светящие знаки обеспечивают сквозное плавание по Тирренского морю к его вершине и подходы к наиболее крупным портам, как днем, так и ночью. В судоходных проливах и на подходах к портам установлено значительное количество светящих знаков и огней. Опасности, лежащие вблизи путей следования судов и на фарватерах, как правило, ограждены светящими и несветящими буями и вехами. На надежность местоположения буев и вех, а также на строгое постоянство характеристик огней полностью полагаться нельзя.
Несколько больше звукосигнальных установок имеется в северо-западной части моря, где туманы и пониженная видимость бывают чаще.
Из радиотехнических средств навигационного оборудования на побережье Тирренского моря имеются радиомаяки и аэрорадиомаяки.
Порты и якорные места:
На берегах Тирренского моря имеется ряд крупных портов, играющих значительную роль в экономике Италии. Лучшие якорные места для больших судов, защищенных от ветров и волнения любых направлений, находятся в заливах Гаэта,Салернский.
Лоцманская служба:
Лоцманская проводка обязательна для всех иностранных судов, посещающих порты
Италии ,лоцманская проводка обязательна для всех иностранных судов валовой вместимостью более 500 рег. т или водоизмещением более 500 т.
Навигационная информация:
В описываемом районе имеются радиостанции, передающие гидрометеорологические сведения (МЕТЕО) и навигационные извещения мореплавателям (НАВИМ).
Таблица №1.4.1 СНО
№
Наименова-ние
маяка (знака)Место установкиДальность
МилиОткрытиеЗакрытиеПримечание (стр)Широта
NДолгота ЕПеленгВре-мяПеленгВре-мя1234567891Павловский4526,03612,018,5--16523.461792Такиль45 о06,036 о27,016,5--1908.151673Кыз-Аульский45 о04,836 о22,014,5--21,508.191214Румели4114,02907,019,516303.46--355Хайдарпаша4059,62901,014,5--60,503.17436Домуз4040,02738,010,54604.23274,905.18507Инджебурун4032,02700,013,571,515.326116.43528Махметчик4003,02611,011,5--7723.25559Гелиболу3852,02654,07,54200.228602.196210Чанаккале3950,02558,016,54100.574902.565611Мандилли3913,02550,021,515804.4225106.215712Айос -Николайос3754,02457,026,5178,510.33--14613Малеас3756,02432,016,54716.07224,517.5111414Тенарон3739,02406,014,55720.16269,121.2211715Скаламбри37 о46,014 о46,022,5138,519.5432022.0912116Сант-Элия39 10,009 30,228,534720.16--125
Таблица № 1.4.2 Радиомаяки
№п/пНазвание по РТСНОПозыв-ной сигналЧас-та
()Характе-
ристикаДальность действия
(мили)Распи-сание работыстр.
РТСНО
17Кыз- АульскийКА315,5А215024ч11516ИльинскийИЛ315,5А215024ч11514ХерсонескийСВ309,5А215024ч11515Айтодо-рскийАТ315,5А215024ч11526ДообскийДБ315,5А215024ч1151675ИнеболуИНБ33510024ч1252450КефкенКФ301,1А2150Н241302455РумелиРБ301,1А2150Н241302460СтамбулТОП370А250Н241302470ТекирдагЕКИ325А250Н241302515Александ-рополисАЛЬ351А2100Н241332540ЛемносЛМН270А2150Н24232545СкопелосСКЛ314А250Н241352547ЛесбосЛСЖ397А250Н241352550КаристосКРС285А250Н241362570СунионСУН319А2100Н241392575КавуриКЖР357А2200Н241402590МилосМЛС378А2100Н241342595ИраклионРКЛ259А2150Н241422600СудаСУД289А2200Н241422620АмальясАМЛ367А2100Н241432980АугустаАТ301,1А2100Н241442985Коццо-СпадароПЗ301,1А2100Н241442991Сан-ВитоЛЦ296,5А2100Н241442993ПалермоПАЛ355,5А2150Н241443215Кап-БонБН313,5А1200Н241483220ТунисКдн385,5А2100Н241483225Кап-БланБЦ310,3А2100Н241483145Карбона-раЦАР402А2100Н241463160СандалоИП289,6А2100Н24147
Таблица №1.4.3 Радионавигационные системы (РНС)
№ п/пНазвание РНСНазвание цепочкиНомер цепочкиСтр. РТСО1Лоран-ССредиземное мореSL1-X182Лоран-ССредиземное мореSL1-Y183Лоран-ССредиземное мореSL1-Z19
В Черном море количество радиомаяков достаточное, и это позволяет производить определение места с требуемой точностью и периодичностью. В Средиземном море есть участки где радиомаяки не установлены либо радиус действия не охватывает район плавания. Так ка