Монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт силового трансформатора
Курсовой проект - Физика
Другие курсовые по предмету Физика
»а. Для этого в крышку бака трансформатора ввертывается труба длиной 1,5 м и диаметром 1-1,5 дюйма с воронкой, заполняемой маслом. Проверка герметичности в этом случае продолжается 3 ч. Наружную поверхность бака трансформатора перед проверкой тщательно протирают. Если герметичность бака не нарушена, то во время проверки течи масла не наблюдается.
О всех замеченных при осмотре неисправностях в упаковке, повреждениях деталей или самого трансформатора (течь масла, неплотности, нарушение крепления трансформатора при транспортировке и др.) составляется акт.
Транспортировка трансформаторов.
Каждый трансформатор, выпускаемый заводом, снабжается табличкой, укрепленной на стенке бака. В табличке приводятся основные технические данные, завод-изготовитель, год и месяц выпуска. Вместе с трансформатором следует также технический паспорт, выписка из протоколов заводских испытаний и заводская инструкция по монтажу и эксплуатации. Трансформаторы поступают с заводов-изготовителей на строительную площадку обычно на железнодорожной платформе или на специальном транспорте (трейлере).
Трансформаторы мощностью до 1800 ква напряжением до 35 кв перевозят полностью собранными и заполненными маслом. При транспортировании трансформаторов мощностью 3200 и 5600 ква демонтируют радиаторы, расширитель и выхлопную трубу, газовое реле, термометры, термосифонный фильтр, а у трансформаторов напряжением 110 кв - маслонаполненные вводы и каретки.
Трансформатор с платформы или автомашины выгружают, как правило, подъемным краном, максимально допустимая рабочая нагрузка которого соответствует весу разгружаемого трансформатора.
Способ транспортировки трансформатора от места выгрузки до места его установки или в трансформаторную мастерскую зависит от того, имеет ли трансформатор тележку и имеются ли на площадке железнодорожные пути или трейлер. В случае если трансформатор не имеет тележки и железнодорожные пути отсутствуют, то укладывают настил из досок на предварительно выровненную грунтовую дорогу и изготовляют деревянные сани или пользуются стальным листом. При перемещении трансформатора на санях под них подводят круглые катки. По мере передвижения санок освобождающиеся сзади них катки подводят под сани спереди.
Хранение трансформаторов.
Трансформаторы наружной установки хранят на открытом воздухе, а трансформаторы внутренней установки - в закрытом помещении или под навесом.
В ревизию трансформаторов входит детальный наружный осмотр, взятие пробы масла на химический анализ и замер сопротивления изоляции обмоток. При внутреннем осмотре трансформатора вынимают его сердечник (керн), если это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя и в любом случае при наличии сомнений в исправности активной части трансформатора. При наружном осмотре трансформатора убеждаются в отсутствии течи масла в местах уплотнений и через сварные швы, в наличии необходимого уровня масла в расширителе и в целости изоляторов. Сопротивление изоляции обмоток по отношению к заземляемому корпусу замеряют мегомметром, причем измерение производится при температуре, близкой к той, при которой измерялось сопротивление на заводе-изготовителе.
Внутренний осмотр трансформатора производят в закрытом помещении, при этом масло сливают в сухой и чистый бак, выемную часть поднимают и устанавливают на настил из досок. Во время осмотра выемной части проверяют запрессовку обмоток; в имеющиеся между обмотками зазоры забивают дополнительные прокладки из сухого электрокартона; проверяют прочность болтовых креплений сердечника и остальных частей; ослабленные гайки и шпильки затягивают; особенно тщательно осматривают целость демпферов отводов у места их присоединения к выводам и целость изоляции в этом месте.
Мегомметром напряжением 1000 в проверяют сопротивление изоляции обмоток между собой и по отношению к сердечнику, изоляцию шпилек магнитопровода и наличие заземления сердечника. Выемную часть, бак и радиаторы промывают сухим трансформаторным маслом, после чего производят сборку трансформатора, уплотнение мест соединений и заливку масла. Результаты замеров и ревизии дают возможность судить о необходимости сушки трансформаторов.
Проверка герметичности трансформаторов
Проверку герметичности трансформатора следует производить перед началом монтажа трансформатора или перед доливкой масла.
До проверки герметичности запрещается подтягивание уплотняющих болтов.
Герметичность трансформаторов, транспортируемых с расширителем, определяется в пределах отметок маслоуказателя.
Проверку герметичности трансформаторов, транспортируемых с маслом и демонтированным расширителем, необходимо производить давлением, столба масла высотой 1,5 м от уровня крышки в течение 3 ч.
Трансформатор считается герметичным, если при проверке не обнаружена течь масла в местах, расположенных выше уровня масла, с которым прибыл трансформатор.
Допускается производить предварительную проверку герметичности трансформаторов созданием в баке избыточного давления 0,15 кгс/см2.
Трансформатор считается герметичным, если по истечении 3 ч давление понизится не более чем до 0,13 кгс/см2.
Окончательная проверка герметичности должна производиться после монтажа трансформатора.
Проверку герметичности трансформаторов, транспортируемых без масла, заполненными сухим воздухом или инертным газом (азотом), следует производить созданием в баке избыточного давления 0,