Алтайский край в годы Великой Отечественной войны
Информация - История
Другие материалы по предмету История
°турно-механического, котельного, радиозавода, спичечной фабрики и других предприятий.
В середине 1942 г. Трансмаш уже начал выдавать продукцию. Большое значение для страны имело создание на Алтае энергетического машиностроения. До войны в СССР действовало четыре котельных завода, все они оказались в зоне военных действий и прекратили выпуск продукции. Оборудование Ленинградского завода было перебазировано в Барнаул, а Белгородского в Бийск. В 1942 г. оба предприятия вошли в строй. Сначала они выпускали вспомогательную аппаратуру для топок, а к концу года освоили производство паровых котлов - в Барнауле большой, а в Бийске - малой мощности. Первый котел, изготовленный в Барнауле, был установлен на Барнаульской ТЭЦ.
Производство паровых котлов возросло с 28 в 1942 г. до 317 в 1945 г. Они поступали в различные районы страны, главным образом в западные, освобожденные от фашистов.
Энергетические мощности в крае увеличились. Заново были построены тепловые электростанции в Рубцовске и Новоалтайске, увеличилась мощность Барнаульской ТЭЦ. В 1945 г. в крае производилось 262,2 квт-час электроэнергии. Однако этого было недостаточно. Потребности промышленности и населения городов в электрической энергии обеспечивались с большим трудом, сдерживалась электрификация и механизация производственных процессов.
На базе эвакуированных из Ленинграда в 1941-1942 гг. в Барнауле и Славгороде вошли в строй заводы механических прессов. Оба они выпускали оборудование для кузнечно-прессовых цехов машиностроительных заводов, а также продукцию для фронта.
Первоначально Барнаульский завод давал ручные прессы усилием в 10 тонн, а затем освоил более мощные механические. По заданию крайкома партии и крайисполкома изготовлялись также запасные части к тракторам и другим сельскохозяйственным машинам. Производственная программа выполнялась успешно. В 1945 г. завод произвел 261 пресс КН-10 при плане 260, эти успехи были достигнуты, несмотря не нехватку рабочей силы, слабую механизацию производства и перебои в поставках поковок (своего кузнечного цеха завод не имел).
В 1942 г. в Барнауле начал работу аппаратурно-механический завод. Оборудование его монтировалось в здании гаража. Предприятие осваивала небольшая группа инженеров и рабочих, прибывших из Ленинграда и Москвы. Свыше 80% рабочих, принятых на завод, совершенно не были знакомы с производством. Тем не менее, в мае 1942 г. завод начал выдавать продукцию. Инженеры и рабочие проявили огромную изобретательность и творчество. Недостающие материалы - нержавеющую сталь, дюралюминий, пластмассы - заменяли простым железом, кожей и т.д.
Весной 1943 г. в край прибыло оборудование завода радиотехнической аппаратуры. Он был размещен в одном из зданий меланжевого комбината.
Через несколько месяцев коллектив завода уже производил различную радиоаппаратуру.
В 1942 г. вошло в строй три новых машиностроительных предприятия в Бийске. Это нынешние заводы Продмаш, Малмашстрой и Электропечь. Два первых из них до 1945 г. выпускали военную продукцию, а в 1946 г. перешли на выпуск оборудования для молочной и мясной промышленности. Электропечь, несмотря не стесненность помещений и большие трудности с получением легированного литья, относительно быстро освоил производство и в 1945 г. уже произвел 355 электропечей.
Таким образом, за годы войны в Алтайском крае появилось 14 машиностроительных заводов, и значительно расширились вагоноремонтный и Барнаульский чугунолитейный заводы. Из новых предприятий по одному заводу вошло в строй в Новоалтайске и Славгороде, три - в Рубцовске, четыре - в Бийске и семь - в Барнауле. Такое размещение вполне закономерно: эти города находятся на железных дорогах, что создает благоприятные условия для подвозки сырья и вывоза готовой продукции: они были обеспечены рабочей силой и жилищно-коммунальными условиями; здесь имелись площадки для строительства новых предприятий, а также производственные и непроизводственные здания, в которых можно было монтировать эвакуированное оборудование; концентрация эвакуированных предприятий в нескольких промышленных центрах, особенно Барнауле, Бийске и Рубцовске, имели и то преимущество, что сокращались время и расходы на создание энергетической базы и строительство подъездных путей; кустование предприятий создавало лучшие условия для их кооперирования.
Алтайский край, где, по существу, не было машиностроения, к концу войны имел 21 машиностроительное и деревообрабатывающее предприятие государственного подчинения, не считая ремонтных мастерских МТС, совхозов, колхозов и паровозных депо. Объем валовой продукции машиностроения с 1940 г. по 1945 г. увеличился в 7,6 раза, а удельный вес машиностроения и металлообработки в валовой продукции промышленности края вырос с 12,5 до 59%.
Алтай превратился в район развитого машиностроения Сибири.
Для производства боеприпасов и различной военной техники требовалось большое количество цветных металлов. Наличие их в крае было установлено еще до революции, но до войны они почти не разрабатывались. В 1938 г. образовалась строительная организация Колыванстрой, которая вела подготовительные работы для закладки полиметаллических рудников в районе Змеиногорска. Война ускорила этот процесс, развернулась добыча цветных металлов. Для обогащения руд были построены Змеиногорская и Лазурная обогатительные фабрики. Десятки тысяч тонн обогащенной руды ежегодно отправлялись на Беловский цинковый завод и Усть-Каменогорский сви